Beneteau Oceanis 311 (2001) à vendre dans Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Royaume-Uni

£39 950 GBP
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Résumé généré par l'IA

Le Beneteau Oceanis 311, situé à Burnham-on-Crouch, au Royaume-Uni, est une version polyvalente et recherchée du propriétaire de quille relevable de 2001, nommée Orca. Avec une longueur totale de 9,85 mètres et une largeur de 3,23 mètres, ce yacht offre un hébergement spacieux et de bonnes performances, adaptées à l'exploration des eaux peu profondes et des ports. Orca est équipé d'une gamme de fonctionnalités, notamment la direction à roue, le chauffage diesel, un guindeau électrique, l'eau chaude, et a connu de nombreuses améliorations telles qu'un propulseur d'étrave (ajouté en 2020), un gréement dormant récent (2019), des batteries plus récentes et une grand-voile de 2018. Le bateau est propulsé par un moteur diesel Volvo Penta MD2020 de 19 ch avec un système de refroidissement par eau douce qui comprend des améliorations modernes telles qu'un nouveau système d'échappement (2022). Le système électrique est robuste avec plusieurs batteries, un système d'alimentation à quai et l'intégration de panneaux solaires. La conception du sloop à gréement fractionné, ainsi qu'un ensemble complet de navigation comprenant un radar, un GPS et des instruments de navigation, rendent ce navire parfaitement adapté à de nombreuses aventures de navigation. La visite se fait sur rendez-vous auprès du bureau d'Essex.

Informations générales
Marque/modèle
Beneteau Oceanis 311
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Orca
Année
2001
Concepteur
Groupe Finot
Longueur totale
9,85 mètres
Longueur de flottaison
8,80 mètres
Largeur
3,23 mètres
Tirant d’eau
0,80 mètres
Déplacement
3 950 kg
Quille
Quille relevable
Emplacement
Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Royaume-Uni

À propos de Beneteau Oceanis 311

English

Orca is a sought-after lift keel owners version Beneteau Oceanis 311, offering generous accommodation, good performance and the ability to explore the shallows and drying harbours. She comes with an excellent inventory including wheel steering, diesel heating, electric anchor windlass, hot water, and many recent upgrades including a bow thruster, recent standing rigging (2019), batteries (2019/20), mainsail (2018), and full canvas pack (2017) including a superb cockpit enclosure with integrated bimini.

Viewing by appointment only through the Essex office - 01621 785600 or via email - Essex@clarkeandcarter.co.uk.

Mechanical and Electrical Systems

Located under companionway steps, Volvo Penta MD2020, three-cylinder, 19hp diesel engine. Freshwater cooled via heat exchanger (new exhaust system 2022). Single lever controls with electric start. Plastic 70L fuel tank. Shaft drive (new stern gland July 2022) with rope cutter to fixed 2-bladed propeller. Sidepower bow thruster (fitted 2020). The engine has been regularly serviced.

4 x 12v batteries (2 x domestic, engine and bow thruster/windlass, all new 2019/20) charged via engine alternator. Shore power system with ring mains, immersion coil and smart battery charger. Solar panel. Xantrex Link 10 battery monitoring system. Electrical distribution panel. Full cabin lighting.

Construction and Rig

Beneteau Oceanis 311 Clipper built by Beneteau to a Finot design in 2001, first launched in July 2001. White GRP hull, superstructure and decks with moulded non-slip surfaces. Copper coated beneath the waterline in 2014, keel antifouled in 2020. Cast iron stub ballast keel with winglets and pivoting centre plate. Centre plate operated by winch handle at saloon table. Wheel steering to twin spade hung rudders. Anodised aluminium toe rails. Walkthrough transom to bathing platform. In 2015 the lifting keel worm drive was renewed, and the worm drive has been regularly cleaned and lubricated since to ensure reliable operation.

Fractional rigged sloop. Silver anodised aluminium deck stepped mast and boom. Stainless steel standing rigging (new 2019). Terylene running rigging (most renewed between 2012-2019). Slab reefing mainsail with stackpack system (new 2016). Facnor furling headsail system (new halyard swivel 2024). All lines are led aft to 12 clutches/jammers. 2 x Lewmar 30 self-tailing sheet winches. Lewmar 16 self-tailing halyard winch.

- Fully battened Mainsail - Blue Marine - 2018 - very good

- Furling genoa (with foam luff) - 2003 - good (new UV strip 2018)

- Smaller furling Genoa - 2001 - good (lightly used)

- Spare Mainsail - 2001 - fair

Inventory

Deck Equipment:

- Brittany 14kg anchor with 32m chain

- Electric anchor windlass with foot switches

- Stainless steel pulpit, pushpit and stanchions

- Blue Marine sprayhood, cockpit enclosure and integrated bimini in red (all new 2017)

- Red mainsail cover (new 2016) and cockpit tonneau cover (new 2020)

- Teak binnacle-mounted folding cockpit table

- Removable blue and white striped cockpit cushions

- Transom shower

- Bathing ladder

- Warps and fenders

Navigation Equipment:

- Steering compass

- ICOM IC-M502 DSC VHF radio (new aerial and cable 2020) with command mic at helm

- Raymarine i40 depth sounder

- Raymarine ST60 speed/log

- Raymarine ST60 wind instrument

- Garmin GPSMap298 colour GPS chart plotter

- Camino-108S AIS transceiver (new 2022)

- Raymarine autopilot

- JRC 1000 radar

- LCD TV with DVD and aerial (all new in 2020)

- JVC stereo CD/radio with speakers

- Clock and barometer

- Navigation lights including LED anchor light (new 2020)

Safety Equipment:

- 3 x Fire extinguishers

- Fire blanket

- Smoke and gas alarms

- Electronic gas cut off

- Mast mounted radar reflector

- Horseshoe lifebuoy

- Jackstays

- Emergency tiller

- 2 x Electric bilge pumps with manual and automatic switching

- Manual bilge pump

Available by Separate Negotiation:

- Seago four person valise liferaft

- Seago 250 Go-lite inflatable dinghy (2021) and Honda 2.2hp outboard engine

Lire la suite

Propulsion
Moteur
Volvo Penta MD2020, three cylinder, 19hp diesel engine
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
70 litres
Vitesse maximum
13 km/h
Vitesse de croisière
11 km/h
Nombre de cabines
3
Nombre de couchettes
6
Capacité en eau potable
150 litres
Détails supplémentaires sur le nombre de cabines
The Beneteau Oceanis 311 owner's version layout offers six berths in three cabins with approx. 6 ft 3 max. headroom. Double V berth forward with infill to increase berth size, hanging locker to port, storage, and hatch to foredeck. Saloon with two settee berths either side of a central table with drop leaves, good stowage including beneath berths, TV/DVD with aerial (all new in 2020) and stereo system, two portlights, opening hatch, and fixed skylight. Galley to port equipped with Eno two-burner gas cooker with oven, stainless steel sink with hot, cold and foot operated seawater supply, 60L fridge, and ample storage. Aft facing chart table to starboard with navigation equipment and electrical distribution panel. Separate heads compartment aft to starboard with marine toilet, shower, washbasin, storage, and wet hanging locker. Large double berth aft to port with hanging locker, opening portlight, and additional storage areas. Eberspacher diesel fired warm air heating system. Pressurised hot and cold water system heated by engine calorifier with immersion coil. Spare water pump. Light Jade upholstery throughout with complimenting curtains.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Essex

Burnham Yacht Harbour
Burnham on Crouch
Essex
CM0 8BL
United Kingdom
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Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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