Ailsa Shipbuilding Co Custom (1962) à vendre dans France

£747 093 GBP
Prix répertoriés €900 000 EUR
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Plongez-vous dans la sophistication de cet Ailsa Shipbuilding Co Custom de 1962, au prix remarquable de 900 000 EUR et situé en France. Avec un passé profondément historique, ce yacht pour gentleman à long rayon d'action éprouvé porte en lui une histoire de croisière autour du monde, y compris un tour du monde commencé en 1988. D'une longueur de 24,60 mètres et 6,10 mètres de largeur, ce yacht charmant et personnalisé a été soigneusement construit. par Ailsa Shipbuilding, à Troon, en Écosse, sous la conception magistrale de GL Watson & Co. Le yacht est incroyablement rapide avec une vitesse de pointe de 11 nœuds et une autonomie satisfaisante de 4 000 nm, grâce aux performances exceptionnelles de son jumeau Gardner diesel fraîchement reconstruit. moteurs. De plus, il a récemment subi une rénovation méticuleuse de 2017 à 2021, ce qui en fait une véritable aubaine prête à être appréciée instantanément. Il s’agit d’une occasion unique de posséder un morceau exquis de l’histoire maritime. Une spécification complète est accessible en anglais, espagnol, français, russe et allemand.

Informations générales
Marque/modèle
Ailsa Shipbuilding Co Custom
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£747 093 GBP | Prix répertoriés €900 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Ailsa Shipbuilding Co Custom
Année
1962
Concepteur
G.L. Watson & Co.
Longueur totale
24,60 mètres
Longueur de flottaison
0,00 mètres
Largeur
6,10 mètres
Tirant d’eau
2,60 mètres
Coque
Steel/Alum
Emplacement
France

À propos de Ailsa Shipbuilding Co Custom

English

This proven round the world long range gentlemans yacht was designed by the Scottish naval architects G.L. Watson & Co. and built to Lloyds class according to timeless, traditional lines by Ailsa Shipbuilding, Troon, in Scotland in 1962. This compact ocean-going yacht has a top speed of 11 knots and boasts a range of 4,000 nm, thanks to her completely rebuilt twin Gardner diesel engines. She has cruised extensively in all latitudes including a circumnavigation starting in 1988. Her asking price is well below the cost of her recent complete refit between 2017 and 2021. A unique opportunity to be enjoyed immediately after her recent fresh restoration.

View full specification in English - Ailsa Shipbuilding Co Custom

Mire la especificación completa en Español - Ailsa Shipbuilding Co Custom

Vollständige Details in Deutsch ansehen - Ailsa Shipbuilding Co Custom

Regardez la spécification complète en Français - Ailsa Shipbuilding Co Custom

View full specification in Russian - Ailsa Shipbuilding Co Custom

Commentaire du propriétaire

GALLEY

Located on the main deck totally renewed to modern standards, in stainless-steel with new appliances.

Frigomar (230V + 24V) custom made fridges and freezers

Whirlpool Multifunction oven

Kuppersbusch Induction hobs

Miele Dishwasher

Washing Machine and drier (in crew quarters)

ENGINE

Two 174 hp Gardner 6L3B 6-cylinder diesel engines rebuilt in 2014, commissioned in 2020.

Original Gardner reduction gears and gearbox.

Electric start and controls.

Propeller shafts and Stern tube lubrication by oil renewed by France Hélice.

Speed cruising 9 kt max 10 kt range at cruising speed: 4,000 nautical miles

Bow thruster: Hydraulic, driven by PTO on main generator (same as windlass) commissioned in 2020.

Current aboard: 230/400V 3 phases AC 50Hz and 24 v DC

Generator 1: KOHLER 50 KVA, 2014, 4 cylinder diesel, 1500rpm, Commissioned 2020 h:20

Generator 2: KOHLER 33 KVA 2014, 4 cylinder diesel, 1500rpm, Commissioned 2020 h:50

Main electric panel installed (2020) in the compartment above the engine room.

Shore power isolation transformer 25 KVA.

All electrical cabling and hydraulic pipework is new.

House battery: 24V 1640Ah Sealed Lead Acid (gel) bank located in the engine room.

Charger/Inverter: Victron Multi+ 3KW

Separated engine and generator Start Batteries

STABILIZERS: Two fins activated by an engine driven hydraulic pump (electronics not yet installed).

ENGINE ROOM VENTILATION: Two 400V fans

AIR CONDITIONING: by Climma; new; with chillers (80,000btu) installed in the engine room and air handlers with independent controls throughout the boat

STEERING: Hydraulic electric/manual with 2 stations (wheelhouse + flying bridge) Activating the single rudder; the hydraulic pump and oil tank are located in the engine room.

FRESH WATER SYSTEM: by Gianneschi & Ramacciotti with 2 pumps (400V and 24V) located in the engine room.

HOT WATER: Electrical, three boilers 230V.

NAVIGATION

Steering compass. Wipers (4) with washers.

Telegraph (electric) by Hydromar.

Engine control panels by Gardner.

Navigation and communication instruments including:

Radar: Koden

Chart Plotter: PC

Autopilot: Simrad AP50

GPS: Furuno

Navtex: Furuno

Depth Sounder: JRC

Log: Silva Nexus

VHF Radio: Sailor

Loudhailer: Raytheon

CCTV: Aft deck and Engine Room

ACCOMMODATION

Her interior has been rebuilt completely using varnished mahogany, in a timeless style, with modern details added for comfort.

LAYOUT

On the main deck from aft:

Lazarette: Featuring the shore power connection and steering gear.

Aft Deck: Large table and seats; stairs to upper deck; triple door giving access to

Saloon: (about 22 m²) giving access to the master cabin below deck

Corridor on starboard with one door for outside access.

To port: Galley: Located on the main deck with all new furniture in stainless steel With custom made fridges and freezers by Frigomar (230V + 24V) Multifunction oven by: Whirlpool, Induction hobs by: Kuppersbusch Dishwasher by: Miele

Wheelhouse: Forward of the galley provides outside access on portside and access to the

Upper Deck: featuring Flying Bridge, crane and tender...

Companionway (stairs) leading forwards to an

En-suite Double Guest Cabin (port) and a

Twin Guest Cabin (starboard).

Captain’s Cabin (starboard);

Day Toilet (port) and

Crew Cabin (twin). Then, accessible only from the port side deck,

Laundry including AC electrical panel, washing machine and drier (new).

Engine Room (access via a fixed ladder) including the DC electrical panel.

Forepeak, only accessible from a hatch on deck.

SAFETY EQUIPMENT

Aft deck and Engine Room CCTV

BILGE/FIRE PUMPS: One Gianneschi & Ramacciotti 40mm 400V pump and an identical unit in 24V.

FIRE FIGHTING EQUIPMENT: Fixed extinguishing system by Seafire fitted in the engine room.

Portable fire extinguishers throughout

RIG/SAILS

GENERAL

Tecma toilet system (3 units, 24V) new

Air Conditioning:

Heating:

EQUIPMENT

WINDLASS: Data Hydraulic installed in 2014 driven by PTO on the main generator.

Two 150kg anchors 150kg each fitted with two new sets of 108m galvanized chains.

The large Sun Deck is equipped with a modern hydraulic crane (capacity 1500kg), and an outside seating area and pilot station.

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Propulsion
Moteur
2 x Gardner
Capacité en carburant
12 000 litres
Vitesse maximum
19 km/h
Vitesse de croisière
17 km/h
Nombre de cabines
3
Nombre de couchettes
6

The particulars in this specification are believed to be correct but their accuracy is not guaranteed nor can they be used for contract. An independent survey is always advisable. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.

Ce Ailsa Shipbuilding Co Custom a été vu 1779 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Dolphin Yachts

Mr Andre Barbier
Club de Mar
Palma de Mallorca
Mallorca
07015
Spain
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