Cantieri Navali di Lavagna Admiral 28 (1996) para vender en Liguria, Italia

£1.459.671 GBP
Precio publicado €1.750.000 EUR
Impuesto Pagado/IncluidoObtenga una cotización en moneda extranjera

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El Cantieri Navali di Lavagna Admiral 28 (ViS) es un yate flybridge de 24 m botado en 1996, ubicado en Liguria, Italia, y con IVA pagado en su totalidad en Malta. Famoso por su impecable estado y su casco de aluminio reacondicionado, esta unidad de clase RINA ofrece una comodidad de navegación excepcional con un sistema de estabilización de aletas CMC. El yate cuenta con tres cubiertas bien equipadas, que incluyen una espaciosa cabina, un solárium de proa y un flybridge de 50 m². Con un interior lujoso, amplios alojamientos para invitados y un área para la tripulación, esta embarcación garantiza la máxima comodidad. Impulsado por dos motores MTU 12V396TE94, ofrece una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 29 nudos. Totalmente equipado con sistemas de navegación y domésticos avanzados, se destaca como un yate de alto valor tanto en diseño como en rendimiento.

Acerca de este Cantieri Navali di Lavagna Admiral 28

Información general
Marca/modelo
Cantieri Navali di Lavagna Admiral 28
Precio
£1.459.671 GBP | Precio publicado €1.750.000 EURObtenga una cotización en moneda extranjera
Situación fiscal/IVA
Pagado/Incluido
Categoría
Used barco para vender
Año
1996
Ubicación
Liguria, Italia

El Admiral 28 ViS es una espléndida unidad de flybridge botada por los Cantieri di Lavagna en 1996.

Matriculado a 24 metros de eslora y con IVA pagado en Malta, cuenta con un casco de aluminio totalmente reacondicionado y en impecable estado.

Se trata de una unidad de la clase RINA que goza del máximo confort de navegación gracias al sistema de estabilización de aletas CMC.

El yate está dividido en tres cubiertas: a través de la pasarela de popa se accede a una gran bañera, donde la zona de comedor totalmente protegida por la superestructura del flybridge, es muy acogedora y está perfectamente preparada para recibir a los invitados. Desde las pasarelas laterales, anchas y bien protegidas por las poderosas bordas, se llega al solárium de proa con un gran sofá cama que se extiende en la sección delantera de la caseta.

También desde la bañera, una gran ventana francesa conduce al interior: la sala de estar es grande y está rodeada de sofás y una zona de juegos. No hay escasez de TV, muebles y nevera. Las ventanas colocadas en el lateral garantizan la entrada de luz natural.

Desde un pasaje a la izquierda, en el lado de estribor, se encuentran primero las escaleras que conducen a la cubierta inferior, luego las escaleras que conducen a la media cubierta dedicada a la casa del piloto y luego al flybridge; Más adelante, a lo largo del pasillo, una elegante y privada habitación alberga el comedor del propietario con una mesa ovalada de teca con incrustaciones, junto con otros valiosos muebles y elementos valiosos, como los sillones Frau y las lámparas FLOS.

La distribución de la cubierta se completa con una cocina bien equipada con comedor para la tripulación desde la que, hacia la proa, se desciende por una escalera a la sala de la tripulación, que consta de 3 camarotes completos con baños.

Bajo cubierta, todo ha sido diseñado para garantizar el máximo confort a los huéspedes a bordo. La disposición de la cubierta inferior, totalmente cubierta de teca arenada y moqueta, es muy racional y prevé un gran camarote del armador con armarios, muebles y un escritorio en la manga máxima; el baño tiene un doble acceso con ducha en el centro, así como un precioso tocador con compartimentos y otomanas.

Desde el pasillo central de la cubierta, hacia la proa, hay dos camarotes idénticos con camas una al lado de la otra, así como una útil tercera cama pullman y, más adelante, otros dos camarotes dobles con camas francesas.

Todos los camarotes están equipados con baño privado. ¡El ambiente debajo de la cubierta, como el superior, es extremadamente sobrio y elegante al mismo tiempo!

La cubierta más alta es el flybridge: mide más de 50 metros cuadrados e incluye una segunda zona de control, un gran comedor rodeado de sofás y sillones y un solárium adicional y, en la parte de popa, una zona de servicio habilitada con una grúa y reservada para el refugio de embarcaciones auxiliares y motos acuáticas.

Los principales

En general, el Admiral 28 ViS demuestra ser un yate de alto valor en términos de diseño, acabados y estado de mantenimiento.

En cuanto a las prestaciones, a diferencia de muchos barcos del mismo tonelaje y tamaño, el Admiral 28 ViS cuenta con una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 29, con un par de MTU 12V396TE94.

Instrumentación electrónica de navegación:

AIS, Antena de radar, Contador cadena, Pantalla, SSB.

Equipo técnico y de cubierta:

Pasillos laterales en teca, Ducha externa, Doble rueda de timón, Hélice de proa (HYDRO SYSTEM 85 cv), Faro orientable, Flaps hidráulicos, Pescantes para auxiliar en el fly, Luces de cortesía, Luces subacuáticas, Pasarela, Plataforma, Puerta de entrada, Bañera en teca (+ teak fly), Escalera de baño, Estabilizadores (fins CMC MARINE srl type SE 060-120HS ZERO SPEED), 2 mesa de bañera, Bocina, 2 Cabestrantes de popa.

Enseres domesticos de abodo:

Aire acondicionado (FRIGIT), 2 Calentador, Conexión internet (wifi 5G system), Desalinizadora (HP 400 l/h), Instalación aguas negras, Vídeo cámara, Camara de visión térmica.

Entretenimiento:

Altavoces, Antena de TV satelital (raymarine SAT 60), Radio AM/FM, Stereo, TV (in salon).

Cocina y electrodomésticos:

Cocina, Frigorífico de cubierta, 3 Frigorífico (+ freezer Frigit), Lavavajillas (Miele), Microondas (Samsung), Plancha eléctrica (5 hobs Siemens).

Tapicerías:

Cojinería completa (+ covers).

Notas accesorios:

El Admiral 28 ViS es una espléndida unidad de flybridge botada por los Cantieri di Lavagna en 1996.

Matriculado a 24 metros de eslora y con IVA pagado en Malta, cuenta con un casco de aluminio totalmente reacondicionado y en impecable estado.

Se trata de una unidad de la clase RINA que goza del máximo confort de navegación gracias al sistema de estabilización de aletas CMC.

El yate está dividido en tres cubiertas: a través de la pasarela de popa se accede a una gran bañera, donde la zona de comedor totalmente protegida por la superestructura del flybridge, es muy acogedora y está perfectamente preparada para recibir a los invitados. Desde las pasarelas laterales, anchas y bien protegidas por las poderosas bordas, se llega al solárium de proa con un gran sofá cama que se extiende en la sección delantera de la caseta.

También desde la bañera, una gran ventana francesa conduce al interior: la sala de estar es grande y está rodeada de sofás y una zona de juegos. No hay escasez de TV, muebles y nevera. Las ventanas colocadas en el lateral garantizan la entrada de luz natural.

Desde un pasaje a la izquierda, en el lado de estribor, se encuentran primero las escaleras que conducen a la cubierta inferior, luego las escaleras que conducen a la media cubierta dedicada a la casa del piloto y luego al flybridge; Más adelante, a lo largo del pasillo, una elegante y privada habitación alberga el comedor del propietario con una mesa ovalada de teca con incrustaciones, junto con otros valiosos muebles y elementos valiosos, como los sillones Frau y las lámparas FLOS.

La distribución de la cubierta se completa con una cocina bien equipada con comedor para la tripulación desde la que, hacia la proa, se desciende por una escalera a la sala de la tripulación, que consta de 3 camarotes completos con baños.

Bajo cubierta, todo ha sido diseñado para garantizar el máximo confort a los huéspedes a bordo. La disposición de la cubierta inferior, totalmente cubierta de teca arenada y moqueta, es muy racional y prevé un gran camarote del armador con armarios, muebles y un escritorio en la manga máxima; el baño tiene un doble acceso con ducha en el centro, así como un precioso tocador con compartimentos y otomanas.

Desde el pasillo central de la cubierta, hacia la proa, hay dos camarotes idénticos con camas una al lado de la otra, así como una útil tercera cama pullman y, más adelante, otros dos camarotes dobles con camas francesas.

Todos los camarotes están equipados con baño privado. ¡El ambiente debajo de la cubierta, como el superior, es extremadamente sobrio y elegante al mismo tiempo!

La cubierta más alta es el flybridge: mide más de 50 metros cuadrados e incluye una segunda zona de control, un gran comedor rodeado de sofás y sillones y un solárium adicional y, en la parte de popa, una zona de servicio habilitada con una grúa y reservada para el refugio de embarcaciones auxiliares y motos acuáticas.

Los principales

En general, el Admiral 28 ViS demuestra ser un yate de alto valor en términos de diseño, acabados y estado de mantenimiento.

En cuanto a las prestaciones, a diferencia de muchos barcos del mismo tonelaje y tamaño, el Admiral 28 ViS cuenta con una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 29, con un par de MTU 12V396TE94.

Más información

Medidas
Eslora total
24,00 metros
Eslora en la flotación
24,00 metros
Manga
7,00 metros
Calado
2,50 metros
Desplazamiento
85.000 kg
Propulsión
Motor
2 x MTU 12 V 396 3360kW
Horas del motor
3279
Combustible
Diesel
Capacidad de combustible
9.750 litros
Velocidad máxima
54 km/h
Velocidad crucero
39 km/h
Alojamiento
Cantidad de cabinas
5
Cantidad de literas
10
Este Cantieri Navali di Lavagna Admiral 28 ha sido visto 236 veces
Bróker/Concesionario Información

V Marine B&C

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