Ein echter Globetrotter!
Das Stadtship 70 "Red Rooster", gebaut von K&M Yachtbuilders, ist ein echtes Unikat: Der Entwurfsauftrag war einfach: Ich wollte eine Yacht bauen, die gute Segeleigenschaften bietet und gleichzeitig ein komfortabler Segler ist. Sie sollte ein geräumiges Interieur haben, eine separate Unterkunft für eine zweiköpfige Crew und eine beträchtliche Anzahl von Kojen für Gäste. Sie wurde nach Maß gebaut, wobei der Eigner, ein erfahrener Segler, viel dazu beigetragen hat. Ein bemerkenswertes Merkmal dieser Yacht ist ein umfangreiches pneumatisches System für den Betrieb: Bugstrahlruder, Kraftstoffsystem, Abwassersystem, Cockpittisch, pneumatische Werkzeuge, Bugspriet, Heckklappe, Wasserdrucksystem und ein "Airbag-System", um sie im Falle einer Kollision schwimmfähig zu halten. Der leistungsstarke Karbonmast und -baum in Kombination mit den Wassertanks, die als Wasserballast verwendet werden können, sind eine Garantie für hervorragende Leistungen! Sie bietet 4 Kabinen, 4 Bäder, einen geräumigen Salon und eine sehr gut ausgestattete Küche. "Red Rooster" hat sich in den nördlichen Hemisphären und auch in wärmeren Klimazonen wie dem Mittelmeer und den Azoren bewährt. Sie befindet sich in einem tadellosen Zustand und ist absolut einen Besuch wert! Die Übergabe kann im Juli 2023 erfolgen. Bitte beachten Sie, dass dies eine vorläufige Broschüre ist!
Allgemein
Rumpfform: Runder, kielgezogener Rumpf aus Aluminium
Ruder: blei-ballastierter Kugelkiel
Steueranlage: Jefa Radsteuerung
Verdrängung (kg): Ca. 30 Tonnen
Ballast (kg): Ca. 9 Tonnen
Durchfahrthöhe (m): Ca. 27 m.
CE code: CE-A: Unbeschränkte Seefahrt
Sonstiges: Van de Stadt entwarf eine relativ schmale und leichte Yacht mit einer langen Wasserlinie, einem relativ flachen Unterwasserschiff mit bleihaltigem Zwiebelkiel (2,90 m) und Wasserballasttanks (2 x 1500 ltr.). Diese Spezifikationen, ergänzt durch eine großzügige Segelfläche von 230 m2 und einen Karbonmast mit Park Avenue-Baum, machen die Yacht zu einem schnellen Segelschiff. Die zwei Cockpits sind eine Besonderheit auf dem Deck dieser Yacht. Das "Arbeitscockpit" enthält das Steuerrad sowie die Winden, Fallen und Schoten zum Segeln der Yacht. Das andere Cockpit bietet Platz, um gut geschützt unter der Hundehütte zu sitzen, das Segeln zu genießen und ist mit einem pneumatischen Hubtisch versehen. Alle Fallen werden achtern unter dem Deck vom Mast zum Arbeitscockpit geführt. Das Beiboot, mit einer Länge von 2,75 m, ist in der Garage, hinter der Badeplattform im Heck untergebracht.
Innenausstattung
Material, Farben: Leichtes, wartungsfreies und kratzfestes Kunstmaterial kombiniert mit Mahagoni-Innenausstattung.
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit großer, u-förmiger Sitzgruppe, Kartentisch, Küche, Tagestoilette, etc.
Kabinen: Eignerkabine mit eigenem Bad im Vorschiff, Etagenbetten an Steuerbord im Vorschiff, Kabine mit Doppelbett + Aufbettung und eigenem Bad an Backbord achtern und Etagenbetten mit eigenem Bad an Steuerbord achtern.
Anzahl Kojen: 9 Kojen plus zwei im Salon
Bad: 1x Badewanne in der Eignerkabine en-suite Badezimmer
Fernseher: Ja
Kocher: Gasherd Force 10 mit eingebautem Backofen
Kurzwellenradio: Icon
Sonstiges: Die Yacht bietet Unterkunft für acht Personen in vier Kabinen mit drei Bädern. Die Eignerkabine verfügt über ein eigenes Bad mit Badewanne und Bidet. Es gibt einen separaten Technikraum. Die Möbel sind aus leichtem, wartungsfreiem und kratzfestem Kunststoff in Kombination mit Mahagoni gefertigt. Die Küche ist für den Einsatz auf See eingerichtet und verfügt über einen Geschirrspüler.
Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 148HP
Baujahr: 2007
Kraftstofftank: 2x 500 ltr und 150 ltr Tagestank. (insgesamt ca. 1150 ltr)
Antrieb: Faltpropeller auf Welle
Spannung: 12V / 24V / 220V
Schalttafel: Mastervolt Bedienfeld
Lichtmaschine: 120A Mastervolt Lichtmaschine
Wasserdruckanlage: Pneumatisches Druckwassersystem
Warmwasser: 2x Kessel (elektr. & über Motor)
Wassertank: 2x 1500 Ltr. (in Flügeltank unter dem Deck. Kann als Wasserballast verwendet werden). Plus ein 500 ltr Tagestank.
Abwassertank: 300 l Fäkalientank, für alle Köpfe.
Entsalzungsanlage: Spectra Newport 400, 64 L/H
Landstrom: Ja, mit Kabel
Voltmeter: Ja
Tachometer: Ja
Wassertankanzeige: Ja, am Kartentisch.
Kraftstoffmesser: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges: Das pneumatische System wird im Dezember 2022 komplett gewartet. 12V Stromkreis für Navigationsinstrumente & 24V für andere Benutzer. Der Landstromkreis ist mit 3(!) Trenntransformatoren versehen. Das Schiff hat einen festen Hydrogenerator von "Watt & Sea" unter dem Rumpf. Es befinden sich zwei Luftkompressoren an Bord (aus Redundanzgründen).
Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe aufgetakelt
Winden: 2 Harken-Winden am Mast, 4 elec. Harken (primäre) Winden im Arbeitscockpit.
Genua: genua 90m2 (ca. 2016)
Genua-Reffanlage: Manuelles Rollreffsystem für Genua und Kutter (auf elektrischer Winde)
Fock: Kutterausleger 40m2 (ca. 2016)
Gennaker: Ja, mit Schnüffler
Anzahl Masten: Carbonmast und Park Avenue-Ausleger (auch in Carbon)
Sonstiges: Das Rigg wird im Winter 2018/2019 überprüft und überholt, Mast und Baum werden neu lackiert. Die Takelage wird erneuert. Alle Fallen werden ins Cockpit zurückgeführt. Und über "Cross-Sheeting" können Blöcke & Stopper von den 4 elektrischen Winschen bedient werden. Achterstag, Baumniederholer, Ausholer und Kutterstag werden hydraulisch gespannt. Pneumatisch ausfahrbarer Carbon-Bugspriet für Gennaker.
Nautische Instrumente
Weatherfax/Navtex: Furuno HX-300
Sonstiges: Iridium-Telefon, Pactor-Steuergerät, usw.
Zubehören
Ankerwinde: Elec. Lewmar Ankerwinde
Außenkissen: Vollständiger Satz
Badeleiter: Ja, auf der Badeplattform
Badeplatform: Pneumatisch betriebene, klappbare Badeplattform, die gleichzeitig der Zugang zur Garage ist.
Seereling: Ja, Seeschienen rund um die Gangway
Beiboot: Ja
Außenbordmotor: Ja
Sonstiges: Der künstliche Deckbelag wurde 2018 durch marron ecodeck ersetzt, das Cockpit ist ein in den Boden eingelassener Tisch, der pneumatisch angehoben wird. Sie hat eine Dusche auf dem Heck und einen Luftdruckanschluss in der Garage, um das Beiboot und andere Wassergeräte aufzublasen.
Sicherheit
Leuchtrakete: Ja
Rettungswesten, Panzer: Ja, 10
Wasserdichte Tür: Ja
Gasflaschenlager: Ja
Sonstiges: Eingebautes Anti-Sink-System mit 40 Airbags im Dach unter dem Deck, die mit Luft aufgeblasen werden, wenn die Yacht sinkt. Dadurch wird sichergestellt, dass sie im Falle einer Kollision über Wasser bleibt. Sie ist außerdem mit einem Notruder ausgestattet. Dieses wird unter Deck gelagert und kann im Falle einer Panne am Heck montiert werden.