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Die Hallberg-Rassy 43 MK III aus Funchal, Portugal, ist eine robuste und komfortable 13,57 Meter lange Segelyacht, Baujahr 2004. Diese moderne Schaluppe verfügt über zwei Gästekabinen – die Hauptkabine befindet sich achtern, während die Gästekabine vorne über zwei Einzelbetten verfügt. Die Yacht verfügt über eine robuste Rumpf- und Deckkonstruktion aus GFK mit isophthalischem Gelcoat, die oberhalb der Wasserlinie mit Divinycell PVC-Schaum zum Wärmeschutz isoliert ist. Zur Takelage gehört eine Dreifachsalve von Selden mit einem Roll- und Reffsystem für die Fock. Der Volvo Penta D2-75-Motor sorgt für zuverlässigen Antrieb, gepaart mit einem 3-Blatt-Faltpropeller. Die Yacht ist für lange Ozeanüberfahrten gebaut und bietet hohe Haltbarkeit und komfortables Segeln.
The Halberg-Rassi 43' sailing yacht is a modern central cockpit sloop yacht with 2 guest cabins. The master is aft deck and the gust cabin with twin beds is forward. She is a very confortable and strong sailing for large journeys.Halberg-Rassi 43'
The Halberg-Rassi 43' sailing yacht with Hull and Deck GRP construction of hull is isophtalic gelcoat and isophtalic polyester. Hand lay-up method, insulated above water line with Divinycell PVC-foam against heat and cold. Rubbing strake with brass strip. Blue decorative band in gelcoat. Strong under floor reinforcements. Lead keel with reinforcement bolted on with 16 S/S bolts; 14 24 mm and two 20 mm bolts. The rudder is carefully mounted for sensitive rudder feel. Strong engine foundations of GRP for effective sound insulation. Deck and coachroof areas and also cockpit are of sandwich construction and solid in parts and laminates to the hull.
Sailing Yacht Halberg-Rassi 43' Mast and rigging
Triple spreader rig by Seldén. Main boom with outhaul and two reefs. Jib furling and reefing system Seldén Furlex. Seldén rod- kicker. Three winches and is for one for reefing and two self tailing for main and jib halyards. And Several cleats for various uses. Spinnaker boom track and other fittings for the spinnaker equipment on mast are supplied as standard. Generous dimensions of standing and running rigging avoid fatigue during unrestricted ocean sailing.
Engine and Engine Room
Engine Volvo Penta D2-75, 55 kW/75 HP 4 cylinder 2.2 Litres cylinder volume. Mounted with four rubber feet on strong foundations to avoid vibration and noise. Hydraulic transmission. Sailing propeller 3 bladed folding propeller. Water-cooled rubber exhaust pipe. The engine has a separate 12 V battery. There is a large filter for cooling water. The bilge pump has a position where it is easy to clean even in extremely bad weather conditions.
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