Contest 42CS (2019) Zu verkaufen in At the Contest Yard, Medemblik - NL, Niederlande

Deutsch

.

Die Contest 42CS wurde 2013 vorgestellt, und schon als man die ersten Zeichnungen sah und das handwerkliche Können der niederländischen Werft, die sich in Familienbesitz befindet, kannte, wurden die ersten Yachten verkauft! Diesem unmittelbaren Erfolg folgte die Wahl zur "European Yacht of the Year" der 2013/2014 Luxury Cruiser Klasse. "Sophie" ist eine junge, gut gewartete Contest 42CS mit einem 3-Kabinen-Layout. Sie ist mit einem Großsegel mit Bramsegel ausgestattet und wurde für das Segeln mit kurzer Hand konzipiert. Sophie wurde 2019 ausgeliefert, aber aufgrund der Pandemie hat der Eigner sie erst ab 2021 bis jetzt genutzt. Dieser Contest machte Reisen nach England, Norwegen und in die Ostsee. Bitte beachten Sie, dass die Mehrwertsteuer in Großbritannien gezahlt wurde und diese Broschüre vorläufig ist.

Jede Yacht wird nach den höchsten niederländischen Standards gebaut und kombiniert handwerkliche Fertigkeiten mit modernen Technologien, wie z. B. fünfachsiges CNC-Schneiden, Vakuuminfusion von Verbundstoffrümpfen mit Balsakern und Vakuumverklebung von Teakholzdecks. Diese Kombination gewährleistet Genauigkeit, Konsistenz und optimierte Integrität für eine stärkere, leichtere und haltbarere Yacht.

• Alle Luken sind mit Jalousien/Insektenschutzrollos ausgestattet
• 1,5 Spülbecken in der Kombüse

• Zusätzlicher 88-Liter-Kraftstoff-Tagestank

• Selden Carbon-Gennaker-Bugspriet
• Hydraulischer Achterstagspanner manuell
• Dutchman-System zum einfachen Herablassen des Großsegels

• Raymarine AIS700-Transceiver mit Antenne an der Backbordspreize
• Raymarine i70s Anzeigen (4x am Eingang)

• Lackierter Cockpittisch

English

.

The Contest 42CS was introduced in 2013 and by just seeing the first drawings and knowing the craftsman ship of the Dutch, family owned, yard, the first yachts where sold! This immediate success was followed by her election for "European Yacht of the Year" of 2013/2014 Luxury Cruiser class. "Sophie" is a young, well-maintained Contest 42CS with a 3 cabin layout. She has been fitted with a slab reefing mainsail and is designed to be sailed shorthanded. Sophie has been delivered in 2019, but due to the pandemic the owner started using her only from 2021 till now. This Contest made voyages to England, Norway and the Baltic. Please note that the VAT has been paid in the UK and this brochure is preliminary.

Construction is to the highest Dutch standards with each yacht combining hand finished craftsmanship with modern technologies including five-axis CNC cutting, vacuum resin infusion of balsa cored composite hulls and vacuum bonding of teak decks. Combined, this assures accuracy, consistency and optimised integrity for a stronger, lighter, more durable yacht.

• All the hatches are fitted with blinds / insect screen rollo's
• 1,5 sink in galley

• Additional 88 litre fuel daytank

• Selden carbon gennaker bowsprit
• Hydraulic backstay tensioner manual
• Dutchman system for easy lowering of the mainsail

• Raymarine AIS700 transceiver with antenna on portside spreader
• Raymarine i70s displays (4x at entrance) 

• Varnished cockpit table

Navigation

• Navigation Lights
• Compass
• Depth Instrument
• Wind Instrument
• Autopilot
• GPS
• VHF
• Plotter
• Speed Instrument
• Radar

Rig/Sails

• Genoa
• Main Sail

Safety Equipment

• Life Raft
• Bilge Pump

Equipment

• Anchor

Electronics

• Battery
• Battery Charger

Galley

• Freezer
• Heating

Français

.

Le Contest 42CS a été présenté en 2013 et, rien qu'en voyant les premiers dessins et en connaissant le travail d'artisan du chantier naval familial néerlandais, les premiers yachts ont été vendus ! Ce succès immédiat a été suivi par son élection pour le "Yacht européen de l'année" de la classe Luxury Cruiser 2013/2014. "Sophie" est un jeune Contest 42CS bien entretenu avec un aménagement de 3 cabines. Il a été équipé d'une grand-voile à enrouleur et est conçu pour être navigué en équipage réduit. Sophie a été livrée en 2019, mais en raison de la pandémie, le propriétaire n'a commencé à l'utiliser que de 2021 à aujourd'hui. Ce concours a fait des voyages en Angleterre, en Norvège et dans la Baltique. Veuillez noter que la TVA a été payée au Royaume-Uni et que cette brochure est préliminaire.

La construction répond aux normes néerlandaises les plus strictes, chaque yacht combinant un savoir-faire artisanal et des technologies modernes, notamment la découpe CNC à cinq axes, l'infusion de résine sous vide dans les coques en composite à âme en balsa et le collage sous vide des ponts en teck. La combinaison de ces technologies garantit la précision, la cohérence et l'intégrité optimisée d'un yacht plus solide, plus léger et plus durable.

• Tous les panneaux sont équipés de stores et de moustiquaires.
• 1,5 évier dans la cuisine

• Réservoir journalier supplémentaire de 88 litres

• Bout-dehors de gennaker Selden en carbone
• Tendeur de pataras hydraulique manuel
• Système Dutchman pour faciliter l'affalage de la grand-voile

• Émetteur-récepteur Raymarine AIS700 avec antenne sur la barre de flèche bâbord
• Écrans Raymarine i70s (4x à l'entrée)

• Table de cockpit vernie

Nederlandse

.

De Contest 42CS werd geïntroduceerd in 2013 en alleen al bij het zien van de eerste tekeningen en het kennen van het vakmanschap van de Nederlandse familiewerf werden de eerste jachten verkocht! Dit onmiddellijke succes werd gevolgd door haar verkiezing voor "European Yacht of the Year" van 2013/2014 Luxury Cruiser klasse. "Sophie" is een jonge, goed onderhouden Contest 42CS met een 3 hutten indeling. Ze is uitgerust met een plaat gereefd grootzeil en is ontworpen om shorthanded gezeild te worden. Sophie is afgeleverd in 2019, maar vanwege de pandemie heeft de eigenaar haar pas vanaf 2021 tot nu in gebruik genomen. Deze Contest heeft reizen gemaakt naar Engeland, Noorwegen en de Oostzee. Houd er rekening mee dat de BTW in het Verenigd Koninkrijk is betaald en dat deze brochure voorlopig is.

Elk jacht wordt gebouwd volgens de hoogste Nederlandse normen, waarbij handgemaakt vakmanschap wordt gecombineerd met moderne technologieën, waaronder CNC snijden met vijf assen, vacuüm-hars infusie van composiet rompen met balsa kern en vacuüm verlijming van teak dekken. Gecombineerd zorgt dit voor nauwkeurigheid, consistentie en geoptimaliseerde integriteit voor een sterker, lichter en duurzamer jacht.

• Alle luiken zijn voorzien van rolgordijnen/insectenhorren
• 1,5 spoelbak in kombuis

• Extra 88 liter brandstoftank voor overdag

• Selden carbon gennaker boegspriet
• Handmatige hydraulische achterstagspanner
• Dutchman systeem voor het eenvoudig strijken van het grootzeil

• Raymarine AIS700 transceiver met antenne op bakboordspreader
• Raymarine i70s displays (4x bij ingang)

• Gelakte cockpit tafel