English
UNWRITTEN is a 2003 Young Brothers Custom 35 which shows as essentially new. With only 348 hours on her 450 hp Scania diesel, she is barely broken in.
Unwritten has the layout and equipment that make her a very versatile Downeaster: she is the perfect couples coastal cruiser with a generous pilothouse, a cruisers galley and nice V-berth. Or her oversized cockpit and commercial construction allow for you to run her as a recreational fishing vessel.
She has a bow thruster for easy maneuverability, a 5kw generator and diesel heater for onboard comfort, and many other features to make your adventures as accessible as possible. Mike Light, who finished her, built over 79 boats between building for Young Brothers and then for Lights Fiberglass. Her hull was molded in 2003 but the build was completed in 2004, the current owner purchased the boat 2 years ago from the original owner and the mattress was still in the plastic! She's a true barn-find!
Come and take a look at this immaculate custom Downeast, she is sure to impress. Unwritten is currently out of the water for winter storage, and can be seen by advance appointment.
Rumpf & Deck
- Weißer Rumpf, roter Bootsrumpf, grüner Boden
- Solider Fiberglas-Rumpf von Young Brothers; durchgehende Spritzleisten
- 3' Fiberglas-Schwimmplattform
- Hecktür auf der Steuerbordseite
- Side Power Bugstrahlruder
- Beige rutschfeste Fiberglasdecks und Cockpit
- Cockpit ist sehr groß - 12' lang x 10'4" breit
- Edelstahl-Buggeländer; Ankerrolle für einen Pflug-Anker
- Zwei Rutenhalter
- 4 öffnende Bullaugen unten
- Durchgehender Rumpf mit vollem Skeg und geschützter Schraube
- Simpson Lawrence Ankerwinde - beide Fußschalter auf dem Deck und Schalter am Steuerstand
- Fiberglas- und Balsaholzkernhaus und Überbau
- Kein Außen-Teakholz zu warten
- Diamond Sea Glaze Fenster im Steuerhaus; zwei vordere und zwei hintere Fenster lassen sich öffnen
- Vier Aluminiumluken im Cockpitboden öffnen sich
- Zusätzliche Sounddown-Isolierung auf dem Boden und an der Decke im Steuerhaus sowie im Maschinenraum hinzugefügt
- Zwei drehbare Steuer- und Beifahrersitze von Todd Enterprise
- Erweiterter Hardtop über der Mittellinie Eingangstür zur Kabine
Hull & Deck
- White hull, red boottop, green bottom
- Solid fiberglass Young Brothers hull; full length spray rails
- 3' Fiberglass swim platform
- Transom door on starboard side
- Side Power Bow Thruster
- Beige non-skid fiberglass decks and cockpit
- Cockpit is very large - 12' long x 10'4" wide
- S/S bow rail; anchor roller to house plow-type anchor
- Two rod holders
- 4 opening portlights down below
- Built down hull with full skeg and protected prop
- Simpson Lawrence windlass - both foot switches on deck and switch at helm
- Fiberglass and balsa-cored house and superstructure
- No exterior teak to maintain
- Diamond Sea Glaze windows in pilothouse; two forward and two aft windows slide open
- Four aluminum hatches in cockpit sole open
- Extra Sounddown insulation added on sole and on overhead in pilothouse, and in engine room
- Two Todd Enterprise rotating helm and companion seats
- Extended hardtop over centerline entry door to cabin
Casco y Cubierta
- Casco blanco, boottop rojo, fondo verde
- Casco de fibra de vidrio Young Brothers; rieles de spray de longitud completa
- Plataforma de natación de fibra de vidrio de 3'
- Puerta de transom en el lado de estribor
- Propulsor de proa Side Power
- Cubiertas y cockpit de fibra de vidrio beige antideslizante
- El cockpit es muy grande - 12' de largo x 10'4" de ancho
- Barandilla de proa de acero inoxidable; rodillo de ancla para ancla tipo arado
- Dos portacañas
- 4 portlights de apertura abajo
- Casco construido hacia abajo con skeg completo y hélice protegida
- Winch Simpson Lawrence - ambos interruptores de pie en la cubierta y un interruptor en el timón
- Casa y superestructura de fibra de vidrio y núcleo de balsa
- Sin teca exterior que mantener
- Ventanas Diamond Sea Glaze en la casa de mando; dos ventanas delanteras y dos traseras se deslizan abiertas
- Cuatro escotillas de aluminio en el suelo del cockpit se abren
- Se añadió aislamiento Sounddown extra en el suelo y en el techo de la casa de mando, y en la sala de máquinas
- Dos asientos giratorios Todd Enterprise en el timón y el acompañante
- Techo duro extendido sobre la puerta de entrada de la línea central a la cabina
Coque et pont
- Coque blanche, liseré rouge, fond vert
- Coque en fibre de verre Young Brothers solide ; rails de pulvérisation sur toute la longueur
- Plateforme de baignade en fibre de verre de 3'
- Porte de tableau arrière sur le côté tribord
- Propulseur d'étrave Side Power
- Planchers et cockpit en fibre de verre beige antidérapants
- Le cockpit est très grand - 12' de long x 10'4" de large
- Garde-corps en acier inoxydable à l'avant ; rouleau d'ancre pour accueillir une ancre de type charrue
- Deux porte-cannes
- 4 hublots ouvrants en dessous
- Coque à fond plat avec quille complète et hélice protégée
- Treuil Simpson Lawrence - deux interrupteurs au pied sur le pont et un interrupteur au poste de pilotage
- Maison et superstructure en fibre de verre et en balsa
- Pas de teck extérieur à entretenir
- Fenêtres Diamond Sea Glaze dans le poste de pilotage ; deux fenêtres avant et deux fenêtres arrière coulissent
- Quatre trappes en aluminium dans le sol du cockpit s'ouvrent
- Isolation Sounddown supplémentaire ajoutée sur le sol et au plafond dans le poste de pilotage, et dans la salle des machines
- Deux sièges de barre et de compagnon rotatifs Todd Enterprise
- Toit rigide prolongé au-dessus de la porte d'entrée centrale vers la cabine
Scafo e Ponte
- Scafo bianco, boottop rosso, fondo verde
- Scafo in fibra di vetro Young Brothers; spray rails a lunghezza intera
- Piattaforma da nuoto in fibra di vetro di 3'
- Porta del trasom sul lato di dritta
- Thruster di prua Side Power
- Deck e cockpit in fibra di vetro beige antiscivolo
- Il cockpit è molto grande - 12' di lunghezza x 10'4" di larghezza
- Parabordo in acciaio inossidabile; rullo per ancore per ancore a tipo aratro
- Due portacanne
- 4 oblò apribili sotto coperta
- Scafo costruito con skeg completo e elica protetta
- Winch Simpson Lawrence - entrambi gli interruttori a pedale sul ponte e interruttore al timone
- Casa e sovrastruttura in fibra di vetro e balsa
- Nessun teak esterno da mantenere
- Finestre Diamond Sea Glaze nella cabina di pilotaggio; due finestre anteriori e due posteriori si aprono scorrendo
- Quattro botole in alluminio nel pavimento del cockpit si aprono
- Isolamento Sounddown extra aggiunto sul pavimento e sul soffitto nella cabina di pilotaggio e nella sala macchine
- Due sedili girevoli Todd Enterprise per il timoniere e il compagno
- Tetto rigido esteso sopra la porta d'ingresso centrale per la cabina
Hul & Dek
- Witte romp, rode boottop, groene onderkant
- Massieve fiberglass Young Brothers romp; volle lengte spray rails
- 3' fiberglass zwemplatform
- Transomdeur aan de stuurboordzijde
- Side Power boegschroef
- Beige antislip fiberglass dekken en cockpit
- Cockpit is zeer groot - 12' lang x 10'4" breed
- RVS boegrail; ankerroller voor een ploeganker
- Twee hengelhouders
- 4 openende patrijspoorten beneden
- Gebouwd onder romp met volledige skeg en beschermde schroef
- Simpson Lawrence lier - beide voetenschakelaars op het dek en schakelaar bij het stuur
- Fiberglass en balsa-gekern huis en superstructuur
- Geen buitenste teak om te onderhouden
- Diamond Sea Glaze ramen in de stuurhut; twee voorste en twee achterste ramen schuiven open
- Vier aluminium luiken in de cockpitvloer openen
- Extra Sounddown isolatie toegevoegd op de vloer en aan het plafond in de stuurhut, en in de machinekamer
- Twee Todd Enterprise draaiende stuur- en passagiersstoelen
- Uitgebreide hardtop boven de middenlijn toegang deur naar de cabine
Unterkünfte
- Für zwei bis vier Personen in einem sehr einfachen, aber ansprechenden Interieur
- Pilothaus, Tagesbett und Sesselpolster NEU 2024
- V-Bett vorne
- Direkt hinter dem Bett befindet sich ein Kleiderschrank
- Das Badezimmer befindet sich hinter dem Kleiderschrank: Raritan-Toilette, Waschbecken, Spiegel und Dusche
- Gegenüber auf der Steuerbordseite befindet sich eine einfache Pantry mit Edelstahlspüle, heißem und kaltem Druckwasser, einem elektrischen Herd mit zwei Kochfeldern und einem Norcold 12V Kühlschrank
- Einige Stufen hinauf zum Hauptsalon befindet sich das Steuerhaus auf der Steuerbordseite
- Portseitige Essecke, die in ein Bett umgewandelt werden kann
- Der Boden ist aus Fiberglas mit Gummi-Sounddown und Teppich darüber, für leises Fahren
Accommodations
- For two-four in a very simple, but pleasing interior
- Pilothouse, Daybed, and Settee Cushions NEW 2024
- V-berth forward
- Just aft of the berth is a hanging locker
- Head is aft of the hanging locker: Raritan head, sink, mirror and shower
- Opposite to port is a simple galley with S/S sink, hot and cold pressure water, two burner electric stove, and Norcold 12V refrigerator
- Up several steps to main salon is the helm to starboard
- Portside Dinette which converts to a Berth
- The sole is fiberglass with rubber Sounddown with carpet over, for quiet running
Alojamientos
- Para dos a cuatro en un interior muy simple, pero agradable
- Cabina de mando, cama de día y cojines de sofá NUEVO 2024
- Cama en V en la parte delantera
- Justo detrás de la cama hay un armario colgante
- El baño está detrás del armario colgante: inodoro Raritan, lavabo, espejo y ducha
- En el lado de babor hay una cocina simple con fregadero de acero inoxidable, agua a presión caliente y fría, estufa eléctrica de dos quemadores y refrigerador Norcold de 12V
- Subiendo varios escalones al salón principal está el timón a estribor
- Comedor en el lado de babor que se convierte en una cama
- El suelo es de fibra de vidrio con Sounddown de goma y alfombra encima, para un funcionamiento silencioso
Hébergements
- Pour deux à quatre dans un intérieur très simple, mais agréable
- Poste de pilotage, lit de jour et coussins de canapé NOUVEAU 2024
- V-berth à l'avant
- Juste derrière le lit se trouve un placard suspendu
- Les toilettes sont derrière le placard suspendu : toilettes Raritan, lavabo, miroir et douche
- En face, à bâbord, se trouve une cuisine simple avec évier en acier inoxydable, eau sous pression chaude et froide, cuisinière électrique à deux feux et réfrigérateur Norcold 12V
- En montant plusieurs marches vers le salon principal se trouve le poste de pilotage à tribord
- Coin repas à bâbord qui se transforme en lit
- Le sol est en fibre de verre avec un matériau insonorisant en caoutchouc et un tapis par-dessus, pour un fonctionnement silencieux
Alloggi
- Per due-quattro in un interno molto semplice, ma gradevole
- Cabina di pilotaggio, letto giorno e cuscini del divano NUOVO 2024
- V-berth a prua
- Proprio a poppa del letto c'è un armadio appeso
- Il bagno è a poppa dell'armadio appeso: bagno Raritan, lavandino, specchio e doccia
- Di fronte a sinistra c'è una semplice cucina con lavello in acciaio inox, acqua calda e fredda a pressione, piano cottura elettrico a due fuochi e frigorifero Norcold 12V
- Su diversi gradini verso il salone principale c'è il timone a destra
- Dinette a sinistra che si trasforma in un letto
- Il pavimento è in fibra di vetro con Sounddown in gomma e moquette sopra, per un funzionamento silenzioso
Accommodaties
- Voor twee-vier in een zeer eenvoudige, maar aangename interieur
- Pilothouse, Daybed en Settee Kussens NIEUW 2024
- V-berth voorin
- Net achter de slaapplaats is een hangkast
- Het toilet is achter de hangkast: Raritan toilet, wastafel, spiegel en douche
- Rechtover aan bakboord is een eenvoudige kombuis met RVS wastafel, warm en koud drukwater, elektrische kookplaat met twee branders en Norcold 12V koelkast
- Enkele treden omhoog naar de hoofd salon is het stuurwiel aan stuurboord
- Bakboord eethoek die kan worden omgebouwd tot een slaapplaats
- De vloer is van fiberglass met rubberen Sounddown met tapijt erover, voor stil varen
Tankage
- Kraftstoff: 148 Gallonen in zwei Fiberglas-Tanks
- Wasser: 30 Gallonen in einem Fiberglas-Tank
- Abwasser: Poly-Tank mit 12V Zerkleinerungspumpe
Tankage
- Fuel: 148 gallons in two fiberglass tanks
- Water: 30 gallons in fiberglass tank
- Holding: Poly tank with 12V macerator pump
Tanque
- Combustible: 148 galones en dos tanques de fibra de vidrio
- Agua: 30 galones en tanque de fibra de vidrio
- Retención: Tanque de polietileno con bomba maceradora de 12V
Réservoir
- Carburant: 148 gallons dans deux réservoirs en fibre de verre
- eau: 30 gallons dans un réservoir en fibre de verre
- Réserve: Réservoir en poly avec pompe à macérateur 12V
Serbatoi
- Carburante: 148 galloni in due serbatoi in fibra di vetro
- Acqua: 30 galloni in serbatoio in fibra di vetro
- Serbatoio: Serbatoio in polietilene con pompa maceratrice 12V
Tankage
- Brandstof: 148 gallons in twee fiberglass tanks
- Water: 30 gallons in fiberglass tank
- Vuilwater: Poly tank met 12V maceratorpomp
Motor und Mechanik
- Einzelner 450 PS Scania-Diesel, 6 Zylinder, FWC, mit ungefähr 348 Stunden
- ZF 304A Getriebe 1,97:1
- Duale Racor 900 Max Kraftstofffilter
- Doppelte Hydroslave hydraulische Steuerzylinder
- Traditionelle Stopfbuchse
- 2" S/S Welle; H&H 4-blättriger Propeller
- S/S Radsteuerung (hydraulisch)
- Kobelt Steuerungen
- Spurlinien-Schneider an der Welle
- Dieselheizung NEU 2024
- Bilgepumpe (auto/manuell)
- Tank Tender Kraftstoffanzeige
- Reisegeschwindigkeit: 16-17 Knoten
- Höchstgeschwindigkeit: 25 Knoten
Engine and Mechanical
- Single 450 hp Scania diesel, 6 cylinder, FWC, with approximately 348 hours
- ZF 304A transmission 1.97:1
- Dual Racor 900 Max fuel filters
- Double Hydroslave hydraulic steering rams
- Traditional stuffing box
- 2" S/S shaft; H&H 4 bladed prop
- S/S wheel steering (hydraulic)
- Kobelt controls
- Spur line cutters on shaft
- Diesel heater NEW 2024
- Bilge pump (auto/manual)
- Tank Tender fuel gauge
- Cruising speed: 16-17 knots
- Maximum speed: 25 knots
Motor y Mecánico
- Motor diésel Scania de 450 hp, 6 cilindros, FWC, con aproximadamente 348 horas
- Transmisión ZF 304A 1.97:1
- Filtros de combustible Racor 900 Max duales
- Cilindros de dirección hidráulica Hydroslave dobles
- Caja de empaquetadura tradicional
- Eje de 2" S/S; hélice de 4 palas H&H
- Dirección de rueda S/S (hidráulica)
- Controles Kobelt
- Cortadores de línea de espolón en el eje
- Calentador diésel NUEVO 2024
- Bomba de sentina (automática/manual)
- Medidor de combustible Tank Tender
- Velocidad de crucero: 16-17 nudos
- Velocidad máxima: 25 nudos
Moteur et Mécanique
- Moteur Scania diesel unique de 450 ch, 6 cylindres, FWC, avec environ 348 heures
- Transmission ZF 304A 1.97:1
- Filtres à carburant Racor 900 Max doubles
- Rams de direction hydraulique Hydroslave doubles
- Boîte d'étanchéité traditionnelle
- Arbre en S/S de 2"; hélice à 4 pales H&H
- Direction à roue en S/S (hydraulique)
- Commandes Kobelt
- Coupe-lignes sur l'arbre
- Chauffage au diesel NOUVEAU 2024
- Pompe de cale (auto/manuelle)
- Jauge de carburant Tank Tender
- Vitesse de croisière : 16-17 nœuds
- Vitesse maximale : 25 nœuds
Motore e Meccanica
- Motore Scania diesel singolo da 450 hp, 6 cilindri, FWC, con circa 348 ore
- Trasmissione ZF 304A 1.97:1
- Doppio filtro carburante Racor 900 Max
- Cilindri di sterzo idraulico Hydroslave doppi
- Tradizionale scatola di tenuta
- Albero S/S da 2"; elica H&H a 4 pale
- Sterzo a ruota S/S (idraulico)
- Comandi Kobelt
- Tagliacavi a spur sul albero
- Riscaldatore diesel NUOVO 2024
- Pompa di sentina (automatica/manuale)
- Indicatore di carburante Tank Tender
- Velocità di crociera: 16-17 nodi
- Velocità massima: 25 nodi
Motor en Mechanica
- Enkele 450 pk Scania diesel, 6 cilinder, FWC, met ongeveer 348 uur
- ZF 304A transmissie 1.97:1
- Duale Racor 900 Max brandstoffilters
- Dubbele Hydroslave hydraulische stuurcilinders
- Traditionele stuffing box
- 2" RVS as; H&H 4-bladige schroef
- RVS stuurwiel (hydraulisch)
- Kobelt bedieningselementen
- Spur lijnsnijders op as
- Dieselverwarming NIEUW 2024
- Bilgepomp (auto/handmatig)
- Tank Tender brandstofmeter
- Cruisesnelheid: 16-17 knopen
- Maximale snelheid: 25 knopen
Elektrisch
- 12V DC & 110V AC-System mit Sicherungspaneelen
- (2) 8D Blei-Säure-Batterien NEU 2020
- Phasor Marine 5kW Generator, nur 20 Stunden
- Batterieladegerät
- 6 Gallonen Raritan Wasserheizer
- 12V Ölwechselpumpe für Motor und Generator
- Hochwasseralarm
- Solarmodul NEU 2023
Electrical
- 12V DC & 110V AC system with circuit breaker panels
- (2) 8D lead acid batteries NEW 2020
- Phasor Marine 5kw generator, only 20 hours
- Battery charger
- 6 gallon Raritan water heater
- 12V oil change pump for engine and generator
- High water alarm
- Solar panel NEW 2023
Eléctrico
- Sistema de 12V DC y 110V AC con paneles de interruptores automáticos
- (2) baterías de plomo-ácido 8D NUEVO 2020
- Generador Phasor Marine de 5kw, solo 20 horas
- Cargador de batería
- Calentador de agua Raritan de 6 galones
- Bomba de cambio de aceite de 12V para motor y generador
- Alarma de alta agua
- Panel solar NUEVO 2023
Électrique
- Système 12V DC & 110V AC avec panneaux de disjoncteurs
- (2) batteries au plomb 8D NOUVEAU 2020
- Générateur Phasor Marine 5kw, seulement 20 heures
- Chargeur de batterie
- Chauffe-eau Raritan de 6 gallons
- Pompe à huile 12V pour moteur et générateur
- Alarme de haute eau
- Panneau solaire NOUVEAU 2023
Elettrico
- Sistema 12V DC e 110V AC con pannelli di interruttori automatici
- (2) batterie al piombo 8D NUOVE 2020
- Generatore Phasor Marine 5kw, solo 20 ore
- Caricabatterie
- Scaldabagno Raritan da 6 galloni
- Pompa per cambio olio 12V per motore e generatore
- Allarme alta acqua
- Pannello solare NUOVO 2023
Elektrisch
- 12V DC & 110V AC systeem met stroomonderbrekerpanelen
- (2) 8D loodzuuraccu's NIEUW 2020
- Phasor Marine 5kw generator, slechts 20 uur
- 6 gallon Raritan boiler
- 12V olie ververspomp voor motor en generator
- Hoogwateralarm
- Zonnepaneel NIEUW 2023
Elektronik
- Furuno 1932 MKII Radar
- Garmin 2010C GPS-Plotter
- Furuno FCV600L Echolot und Wassertemperatur
- Standard Horizon VHF-Funkgerät
- Kompass
- Fusion Apollo Bluetooth Stereo NEU 2022 mit 4 Lautsprechern (2 hinten und 2 in der Kabine)
Electronics
- Furuno 1932 MKII radar
- Garmin 2010C GPS-Plotter
- Furuno FCV600L depthsounder and water temp
- Standard Horizon VHF radio
- Compass
- Fusion Apollo Bluetooth Stereo NEW 2022 with 4 speakers (2 aft and 2 in cabin)
Electrónica
- Radar Furuno 1932 MKII
- GPS-Plotter Garmin 2010C
- Sonar de profundidad y temperatura del agua Furuno FCV600L
- Radio VHF Standard Horizon
- Brújula
- Estéreo Bluetooth Fusion Apollo NUEVO 2022 con 4 altavoces (2 en popa y 2 en la cabina)
Électronique
- Radar Furuno 1932 MKII
- GPS-Plotter Garmin 2010C
- Sondeur de profondeur et température de l'eau Furuno FCV600L
- Radio VHF Standard Horizon
- Compas
- Stéréo Bluetooth Fusion Apollo NOUVEAU 2022 avec 4 haut-parleurs (2 à l'arrière et 2 dans la cabine)
Elettronica
- Radar Furuno 1932 MKII
- GPS-Plotter Garmin 2010C
- Sonar di profondità e temperatura dell'acqua Furuno FCV600L
- Radio VHF Standard Horizon
- Compasso
- Fusion Apollo Stereo Bluetooth NUOVO 2022 con 4 altoparlanti (2 a poppa e 2 in cabina)
Elektronica
- Furuno 1932 MKII radar
- Garmin 2010C GPS-Plotter
- Furuno FCV600L dieptemeter en watertemperatuur
- Standard Horizon VHF-radio
- Kompas
- Fusion Apollo Bluetooth Stereo NIEUW 2022 met 4 luidsprekers (2 achter en 2 in de cabine)
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