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Nautor Swan 60 (2012) te koop in L'Estartit, Spanje

£952.379 GBP
Verkoopprijs €1.150.000 EURVraag een valuta-offerte aan

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De Nautor Swan 60, gelegen in L'Estartit, Spanje, is een zeer geavanceerde prestatiecruiser die in 2012 is ontworpen door de gewaardeerde Nautor Swan en Frers Naval Architects. Met een lengte van 18,86 meter en een breedte van 5,09 meter is dit schip ontworpen voor ultiem zeilgemak en luxe. Het is gebouwd met geavanceerde koolstoftechnologie en beschikt over up-to-date zeilsystemen, waaronder een complete set North 3Di-zeilen, staand want van koolstof en nieuwe lithium-batterijen. Bekend als Flomali, is het een van de laatste Swan 60's die is gebouwd, nauwkeurig onderhouden en in turnkey-conditie, waardoor het direct klaar is om te zeilen. De boot heeft een sneeuwwitte romp met Flag Blue-waterlijnen en een reeks hoogwaardige apparatuur voor robuuste prestaties en comfortabel cruisen.

Algemene informatie
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Merk/model
Nautor Swan 60
Categorie
Used boot voor verkoop
Prijs
£952.379 GBP | Verkoopprijs €1.150.000 EURVraag een valuta-offerte aan
Naam van boot
Flomali
Jaar
2012
Lengte - totaal
18,86 meters
Breedte
5,09 meters
Locatie
L'Estartit, Spanje

Meer info Nautor Swan 60

English

Nautor Swan 60

 

The Swan 60 Performance Cruiser is an absolute masterpiece of the world’s leading  yard of Nautor Swan and Frers Naval Architects in terms of design, performance, craftmanship and comfort.

Constructed in advanced carbon, push-button sailing and state-of-the-art technology the Swan 60 is a truly magnificent piece of art with eye-catching lines, unbeatable quality and easy to sail.

Flomali is one of the last Swan 60’s built in 2012 with hull #60-908 and meticulously maintained by her experienced owner who saved no expenses keeping her in pristine condition. Recent upgrades include a complete new set of North 3Di sails including furling Code-0, new carbon standing rigging, new lithium batteries and air-conditioning system.

Flomal is in turn key condition and ready to go.

Located in the marina of L’Estartit, North Spain.

PJ-Yachting is the exclusive agent for Flomali.

Zusätzliche Informationen

EINFÜHRUNG

Die Swan 60 Performance Cruiser ist ein absolutes Meisterwerk der weltweit führenden Werft Nautor Swan und Frers Naval Architects in Bezug auf Design, Leistung, Handwerkskunst und Komfort.

Konzipiert aus fortschrittlichem Carbon, mit Knopfdrucksegeln und modernster Technologie ist die Swan 60 ein wahrhaft majestätisches Kunstwerk mit auffälligen Linien, unschlagbarer Qualität und einfach zu segeln.

Flomali ist einer der letzten Swan 60, die 2012 mit Rumpf #60-908 gebaut wurden und von ihrem erfahrenen Eigentümer, der keine Kosten gescheut hat, um sie in makellosem Zustand zu halten, sorgfältig gepflegt wurde. Zu den jüngsten Upgrades gehören ein komplett neues Set von North 3Di Segeln, einschließlich Roll-Code-0, neue Carbon-Standing-Rigg, neue Lithium-Batterien und ein Klimaanlagensystem.

Flomali ist in schlüsselfertigem Zustand und bereit zum Segeln.

Standort in der Marina von L’Estartit, Nordspanien.

ALLGEMEINE INFORMATIONEN

  • Marke/Typ: Nautor Swan 60-908 

  • Name: Flomali

  • Navalarchitekt: Frers Naval Architects

  • Werft: Nautor Swan, Pietersaari-Finnland

  • Jahr: 2012

  • HIN-Nummer: FI-SWN60908I212

  • Bauweise: Carbon

  • Abmessungen: L.o.a. 18,86 m x B. 5,09 m x T. 3,60 m

  • Verdrängung: 19.500 kg

  • Ballast: 7.700 kg

  • Wasser: 400 L

  • Diesel: 500 L

  • Abwasser: 3 x 40 L

  • Standort: L’Estartit, Spanien

  • Preis: 1.150.000,00 €

  • Flagge: Belgien

RUMPF

  • Der Rumpf ist in der Farbe Schneeweiß mit Flag Blue Wasserlinien lackiert, unter Verwendung von DuPont-Lacksystemen.

  • Der Boden ist mit Epoxidgrundierung behandelt und dann mit International Antifoulingfarbe gestrichen.

  • Der Rumpf ist aus einem Sprint/Pre-Preg Carbonfaser/Epoxid-Sandwichlaminat über einem Corecell-Schaumkern konstruiert, der in einer weiblichen Form laminiert wurde, um eine hervorragende äußere Oberfläche zu gewährleisten.

  • Versteifungen, Kettenplatten, Mastfuß und Schotten aus Carbon Pre-Preg mit unidirektionalen Fasern.

  • Rumpffenster auf beiden Seiten des Salons und eines in jeder hinteren Kabine.

  • Hydraulisch öffnende Badeplattform am Heck. 

KIEL

  • Der Kiel besteht aus antimongehärtetem Bleikopf und hochfestem Stahlfinne, die mit hochfesten Bolzen am Rumpf befestigt ist, mit einem Tiefgang von 3,60 m.

DECK

  • Das Deck ist aus SPRINT/Pre-Preg Sandwich unter Verwendung von Corecell-Schaum konstruiert. Hochdichter Kern unter hochbelasteten Bereichen.

  • Die Verbundoberflächen sind mit dem DuPont-Lacksystem in Schneeweiß lackiert.

  • Die Seitendecks, das Vordeck, der Cockpitboden und die Sitze sind ursprünglich mit

55 x 9 mm Viertelschnitt Teaklatten mit 5 mm weißer Dichtmasse bedeckt.

  • 30 mm hohe Teak-Schutzleiste vor dem Mast.

  • Maßgefertigte, bündig montierte Luken mit Rinnen aus weiß lackiertem Verbundmaterial, alle von Gasdruckfedern unterstützt.

  • Acryl-Portluken auf beiden Seiten des Steuerhauses.

  • 6 x Pop-up Festmacherklampen. 

ANKERUNG

  • Ankerwinde Lewmar V6 mit Fernbedienung auf dem Vordeck, abnehmbar für Regatten mit GRP-Abdeckung.

  • Faltbarer anodisierter Aluminium-Ankerarm, unterstützt von einer Gasfeder.

  • Ein CQR 75 lbs (34 kg) verzinkter Anker auf einem faltbaren Arm mit 80 m/12 mm hochfestem Ankerketten.

  • Ein Fortress 21,2 kg Legierungsanker.

  • 5 m/10 mm Kette mit 50 m/18 mm Nylonleine für Fortress-Anker.

  • Festmacherleinen und Fender.

COCKPIT

  • Großes Cockpit, das sicheren Zugang zum Innenraum bietet, entworfen für Komfort sowohl unter Segel als auch im Anker.

  • Hydraulisch öffnendes Badeheck.

  • Manuelle Schiebeluke mit abklappbarem Waschbrett.

  • Zwei schwenkbare Steuermanns-Stützpunkte befinden sich an den Steuerkonsolen.

  • Cockpit-Sitze sind 2,5 m lang mit Rückenlehnen.

  • Abnehmbarer 2,0 m Cockpittisch mit klappbaren Blättern - Tischschutzabdeckung.

  • Versenkte Sprayhood vor dem Cockpit.

  • Bimini-Top im Steuerbereich, montiert auf Edelstahlstangen.

  • Sonnensegel, das am Großsegelbaum installiert ist und den gesamten Cockpitbereich abdeckt.

  • Maßgeschneiderte Cockpitkissen.

  • 2 x Bose Unterhaltungslautsprecher.

  • Schutzabdeckungen für Rad und Podest.

  • 4 x Seilsäcke.

STEUERUNGSSYSTEM

  • Das Ruder wird von Isotop geliefert, mit Carbon-Skinen über einem Schaumkern und einem Carbon-Ruderstock.

  • Obere und untere JP3-Ruderlager, leichtes Aluminium-Quadrant.

  • Doppelte 120 mm klar beschichtete 3-Speichen-Carbon-Steuerräder 1,6 Umdrehungen H.O. zu H.O.

  • Zwei Verbundsteuerräder mit Konsole für Steuerknöpfe, Steuerkompass und Navigationsinstrumente.

  • Notsteuersystem im Lazarett.

WINCHES

  • 2 x Harken Primär-Elektro B 990.3 STRAD EH mit freidrehenden Basen.

  • 2 x Harken Halyards Elektro B 65.3 STRAD EH mit freidrehenden Basen.

MAST & RIGGING

  • Hall Spars Carbon-Hochmodul-Mast, weiß lackiert, mit doppelten 21 Grad nach hinten geneigten Spreizern.

  • Hall Spars Carbon V-Boom, weiß lackiert, ermöglicht bis zu drei Reffs.

  • Harken Switch-Track Mastjackenzylinder mit Handpumpe.

  • Reckmann UD3 Sphere elektrischer Vorstag-Roller.

  • Holmatro HVG-40 B
Racing Vorstag und Tuff Luff Foil.

  • Future Fibers Carbon EC6 Standing Rigging (2020).

  • Holmatro hydraulischer Baumvang.

  • Einpunkt-Mainsheet hinter dem Steuermann, verbunden mit hydraulisch betriebenem Magic Trim-System im Lazarett.

  • Steuerknöpfe am Steuerpodest und drahtlose Fernbedienung.

  • Abnehmbarer Carbonfaser-Vorstag mit Bobstay für Regatten.

  • Abnehmbarer Mastjack und Pumpe. 

SEGEL-HARDWARE

  • Abnehmbarer Carbon A-Rahmen-Typ Vorstag einschließlich Bobstay.

  • Harken Schienen/Wagen für Fockschot.

  • Hydraulischer Kolben für Inhauler-Einstellung (nicht installiert).

  • Holmatro hydraulischer Zylinder für Genoawagen-Einstellung.

  • Fock-Cunningham-System mit Steuerung im Cockpit.

  • Harken Fuß-, Halyard- und Spinnaker-Schotblöcke. 

  • Spinlock-Jammer.

  • Wichard- und Harken-Padaugen.

HYDRAULIKSYSTEM

Bosch Rexroth DC-Stromaggregat mit zwei elektrischen Pumpen, die folgende Funktionen bedienen:

  • Backstag

  • Baumvang

  • Outhaul

  • Cunningham

  • Fock-Roller-Längenversteller

  • Mainsheet-Magic-Trim

  • Fock-Wagenversteller

  • Fock-Inhauler (nicht installiert)

SEGEL

Alle Segel von North Sails:

  • 1 x 2020 Vollgelattetes Großsegel 3Di Offshore Endurance 760 (123,71 m²)             

  • 1 x 2020 Rollfock 3Di Offshore Endurance 760 mit vertikalen Latten (101,74 m²)

  • 1 x 2020 Gennaker G Zero NPL Code Xi (179,30 m²) mit Karver KF8 Code-0-Roller.

  • 1 x 2020 Schwerwetter-Rollfock 3Di Endurance 760 (44,12 m²)   

  • 1 x 2020 Helix-Rollgennaker Code-Tec Polyester 95P, 96 gm/2.00 oz, (239,10 m²) mit Karver KTS8 Top Down Adapter.

  • 1 x 2014 Vollgelattetes Großsegel Carbon Spectra-Panel

  • 1 x 2014 Fock #2 Carbon Spectra-Panel

  • 1 x 2012 Fock #3 Carbon Spectra-Panel

  • 3 x 2012 Asymmetrischer Spinnaker

  • 1 x 2012 Sturmfock

  • 1 x 2012 Try-Segel

  • Großsegelabdeckung

NAVIGATIONSAUSRÜSTUNG

Alle B&G Instrumente wurden 2020 durch das H5000 Hercules-System erneuert.

Steuerstand Steuerbord:

  • 1 x B&G Zeus3   9” Kartenplotter mit Klasse-B AIS und Vorwärtsscanner-Sensor

  • 1 x B&G H5000 Grafik-Multidisplay

  • 1 x B&G Autopilot-System

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC mit Lautsprecher im Cockpit

Steuerknöpfe und Anzeigen am Steuerstand-Panel:

  • Foghorn

  • Alarm hoch/niedrig stumm

  • Feueralarm

  • Bilgepumpenlauf

  • Heckabdichtung

  • Bowthruster ein/aus

  • Bowthruster hoch/runter

  • Notstopp

  • Schnellverschluss

Steuerknöpfe/Anzeigen am Steuerbord-Seitenpanel:

  • Yanmar RPM analoger Zähler

  • Yanmar analoges Temperaturmessgerät

  • Yanmar Druckmesser

  • Motorsteuerung

  • Motorstart/-stopp

  • Motoralarm Öl/Temperatur

  • Service-Generatorladung

  • VHF-Lautsprecher

  • Spinlock-Motorsteuerung

  • Batterie parallel

  • Nachtmodus

  • Magic Trim angespannt + leicht

Segelbetriebsknöpfe:

  • Barber haul angespannt + leicht

  • Fock-Roller einstellen + reffen

  • Steuerbord Fockwagen vorwärts + rückwärts

Steuerstand Backbord:

  • 1 x B&G Zeus3   9” Kartenplotter mit Klasse-B AIS + Vorwärtsscanner-Sensor 

  • 1 x B&G H5000 Grafik-Multidisplay  

Drückknöpfe und Anzeigen am Steuerstand-Panel:

  • Outhaul angespannt + leicht

  • Baumvang hoch + runter

  • Cunningham angespannt + leicht

  • Magic Trim angespannt + leicht

  • Backstag angespannt + leicht

Drückknöpfe und Anzeigen am Backbord-Seitenpanel:

  • Magic Trim angespannt + leicht

  • Heck schließen + öffnen

  • Spreizlichter ein/aus

  • Baumlichter ein/aus

  • Motorlichter ein/aus

  • Navigationslichter ein/aus

  • Ankerlichter ein/aus

  • Cockpit-Panellichter ein/aus

  • Kompasslichter ein/aus

Segelbetriebsdrückknöpfe:

  • Barber haul angespannt + leicht

  • Fock-Roller einstellen + reffen

  • Backbord Fockwagen vorwärts + rückwärts

Am Mast:

  • 4 x B&G 20/20 Multidisplays 

NAVIGATIONSTISCH

  • 1 x B&G Zeus3   19” Kartenplotter/Radar/AIS Klasse-B.

  • 1 x B&G HAL020+ 36NM 20” Puls-Kompressionsradar.

  • 1 x B&G V90 VHF mit AIS RX-System.

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC. 

  • Dell OptiPlex 780 ultra kompakter Computer, verbunden mit 15,6” Breitbildmonitor.

  • Der Dell-Computer ist mit dem Netzwerk verbunden, was die taktische Softwaresteuerung von einem iPad oder einem ähnlichen Gerät ermöglicht.

  • Navionics Platinum+ Zentrale Mittelmeer XL3 Karte.

Kommunikationssysteme

  • Fleet Broadband 250 Satellitenkommunikationssystem mit Antenne auf dem Pushpit und Handgerät am Navigationstisch.

  • Leichte VHF-Antenne AC Marine Celmar VHF am Mastkopf.

  • Simrad NSPL-400 verbunden mit VHF-Antenne am Masttop. 

  • Peplink WiFi 5G-Antenne mit SIM-Lader und Router.

INNENRAUM

  • Die Innenausstattung ist handpoliert und satiniert lackiert Teakholz. 

  • Abnehmbare Deckenpaneele in allen Kabinen. Schaumkern-Fußböden in lackiertem Teak mit Koto-Streifen. 

  • Türgriffe Fusital-Typ. 

  • Grau Baumwollpolsterung für Sofas und Kabinensitze.

  • Deckenrollos/Mückennetze an Luken. 

  • LED-Leseleuchten am Kopf jedes Bettes. 

UNTERHALTUNGSSYSTEME

  • Yamaha CRX-330 mit Dockingstation, verbunden mit Russound-Splitter für den Transfer zu 2x Paaren von B&W-Lautsprechern im Salon und einem Paar Bose-Lautsprechern im Cockpit.

Salon

  • Der Salon bietet eine offene Anordnung mit einer integrierten Küche und einem Navigationsbereich. 

  • Platz für sechs Personen wird auf der Backbordseite mit einem Esstisch, einer Bank und zwei Vaar-Stühlen aus natürlichem Teakholz bereitgestellt.

  • Sunbrella-Schutzabdeckung für den Esstisch.

  • Zwei Tischlichter auf beiden Seiten, vorne. 

  • Eine Dreisitzerbank befindet sich auf der Steuerbordseite mit einem Schrank hinter der Bank.

  • Obere Schränke für Stauraum sind außen an beiden Seiten angebracht. 

  • Der freiliegende Rumpf außen ist mit leichten lackierten Paneelen bedeckt.

  • Integrierte Mittelbeleuchtung und Handlauf. 

  • Der Zugang zum Maschinenraum befindet sich unter den Treppen zur Schiebeluke. 

  • Bar mit maßgefertigtem Glaskasten und Stauraum für Flaschen und Servierartikel, befindet sich an der hinteren Steuerbordseite.

  • Leder-Mastabdeckung.

Küche

  • Die Küche befindet sich auf der Backbordseite mit direktem Zugang zum Salon. 

  • Arbeitsplatte aus Corian-Stein. 

  • Die Spüle, das Abtropfgitter und der Stauraum für Besteck befinden sich in einer Mittelinsel in der Küche. 

  • Gimballed 4-Brenner-Gasherd mit elektrischem Ofen und Dunstabzugshaube darüber.

  • Miele Mikrowelle integriert in den oberen Schrank. 

  • Frigonautica 24v DC-Kühlkompressoren für Kühlschrank und Gefrierschrank - Meerwassergekühlt.

  • Frontlader Kühlschrank 115L.

  • Frontlader Gefrierschrank.

  • Fisher & Paykel Geschirrspüler - Schubladentyp.

  • Alle Schubladen und Stauraumschränke wurden angepasst, um Geschirr, Töpfe, Pfannen und Küchenartikel unterzubringen.

Navigationsstation

  • Auf der Steuerbord-Hinterseite des Salons. 

  • Kartentisch mit öffnendem Deckel, Leder-Navigationssitz, Schubladen und Navigationsdashboard mit versenkter Montage von Instrumenten und Steuerungen.

Vordere Eigner-Kabine 

  • Die vordere Kabine verfügt über ein Doppelbett mit gepolsterter Kopfstütze auf der Backbordseite. Das Bett kann durch eine maßgefertigte Einlage-Matratze verbreitert werden.

  • Gerade Bank auf der Steuerbordseite. 

  • Hängeschränke auf beiden Seiten. 

  • Obere Schränke für zusätzlichen Stauraum auf beiden Seiten. 

  • Große doppelt öffnende Decksluken mit Rollos/Mückenschutz. 

  • En-suite Kopfbereich befindet sich vor der Eigner-Kabine und verfügt über einen separaten Duschbereich, Waschbecken, Spiegel, Stauraum und Tecma Silence Frischwasser 24v elektrische Spültoilette.

Hintere Kabinen 

  • 2 x Identische hintere Kabinen mit Einzelbetten.

  • Zusätzliches Füllstück, um die Einzelbetten in ein Doppelbett zu verwandeln. 

  • Hängeschrank. 

  • Arbeitsplatte mit Ablage.

  • Leichte gepolsterte Rumpfseitenpaneele. 

  • Leder-Taschen für kleinere Aufbewahrung am Bettseite. 

  • Öffnende Bullaugen zum Cockpit und zum hinteren Deck.

  • Rumpffenster. 

  • En-suite Kopf mit Waschbecken, Tecma Silence Frischwasser 24v elektrische Spültoilette, Dusche, Spiegel und Stauraum

MOTOR & SYSTEME

  • Yanmar 4JH4-HTE 110 PS (79 kW) intercooled turbocharged Dieselmotor mit 1.564 Betriebsstunden (Stand 06/08/2022).

  • Motor 2019 komplett überholt, mit 485 Betriebsstunden seit der Überholung. Die Überholung umfasste neue Einspritzdüsen, breitere Antriebsriemen und -scheiben sowie eine Turbinenüberholung.

  • Der Maschinenraum ist von drei Seiten zugänglich mit abnehmbaren Paneelen.

  • Vierblatt Brunton Varifold Propeller auf 38 mm Welle. 

  • ZF 25A Getriebe.

  • 500 L Gesamttankinhalt in zwei Polyethylen-Tanks.

  • Semi-trockener Auspuff von Halyard, Wasser wird von Gas getrennt für einen leisen Betrieb.

  • MaxPower R200/8 schwenkbarer, einziehbarer Bugstrahlruder - DC betrieben.

  • Umkehr-Ölwechselpumpe, die mit Motor und Generator verbunden ist.

ELECTRICAL SYSTEM

  • DC-System.

  • Das DC-System basiert auf Multiplexing-Technologie. 

  • Die CAN-Technologie ermöglicht verteiltes Schalten und den Schutz elektrischer Lasten.

  • Alle Funktionen können über einen Touchscreen gesteuert und überwacht werden.

  • 3 x 24v/5500 Mastervolt Ultra Lithium-Ionen-Servicebatterien (2022).

  • 1 x 24v/5500 Mastervolt Ultra Lithium-Ionen-Batterie für das Handlingsystem (2022).

  • 2 x 12v/75Ah Optima Blue Motor- und Generatorstartbatterien (2020).

  • LED-Decken- und indirekte Beleuchtung im gesamten Boot.

  • Lopolight LED-Navigationslichter.

  • Mastkopf Tri-Farben.

AC SYSTEM

  • Das AC-System ist ein 230 V 50/60 Hz einphasiges Dreileitersystem. 

  • Die 230V können durch den Dieselgenerator oder durch Landanschluss gespeist werden.

  • Es gibt auch eine Reihe von 230 V 50 Hz Geräten, die von einem DC/AC-Wechselrichter betrieben werden.

  • 230v 50A Landstromsystem.

Ladegeräte/Wechselrichter

  • 1 x Mastervolt 24v/100A Batterieladegerät für den Servicebatteriebank.

  • 2 x Mastervolt Magic 24/24-20A DC-Batterieladegeräte zwischen Service- und Handlingsbatteriebänken.

  • 1 x Mastervolt Chargemaster 12v/25-3 Batterieladegerät für Motor und Generator (2020).

  • 1 x Mastervolt Chargemaster 24v/60Ah Batterieladegerät für Handlingsbatterien (2020).

  • 110A 24V Generator am Hauptmotor zum Laden der DC-Batterien.

  • Generatoren am Motor und Generator zum Laden der Startbatterien.

  • Mastervolt 24/2500 Wechselrichter, der AC-Verbraucher versorgt Mastervolt.

  • Separater Wechselrichter für den Dell-Computer 230/350VA 50 Hz Mastervolt 24/350AC.

Überwachungssystem

Die folgenden Alarme werden auf dem Touchscreen angezeigt, einschließlich eines akustischen Signals am Steuerstand:

  • Bilgepegel hoch

  • Schwarzwassertankstand 

  • Wasserpumpen laufen trocken

  • Deckwaschpumpe läuft trocken

  • Wasser in Kraftstoffseparatoren

  • Niedrige Batteriespannung, Servicebatteriebank

  • Niedrige Batteriespannung, Handlingsystembatteriebank Navigationslichtausfall (Seiten-, Heck- und Motorlichter)

  • LPG-Leckage

  • Generatorüberlastung

  • Levelmessung:

  • Wassertanks

  • Kraftstofftanks

  • Schwarzwassertanks

Sanitärsysteme

  • Drückendes heißes/kalt Wasser-System, verteilt auf Küche, Decksdusche und alle Badezimmer.

  • Wasserkapazität 400L in zwei Polyethylen-Tanks.

  • Zwei Aqua Jet Flowmaster 24v Wasserpumpen mit einem 2L Druckbehälter.

  • Edelstahl 50L Warmwasserbereiter, beheizt durch Motorbetrieb oder 220v Element.

  • Sea Recovery Ultra Whisper 600-Serie Wasseraufbereiter, der 95 L/Stunde produziert.

  • Johnson Deckwaschpumpe für Meerwasserzirkulation, Schlauchanschluss im Ankerfach.

Belüftungssystem

  • 230v AC Dometic Klimaanlage 36000BTU zirkuliert gekühltes oder geheiztes Wasser im gesamten Boot, unabhängige Ventilatoren in jeder Kabine und im Salon (neu 2020).

  • Das Zwangsbelüftungssystem zieht Luft aus dem gesamten Boot und leitet sie durch den Heckbereich ab. Dunstabzugshaube in der Küche. 

  • Separate Belüftungssysteme für Maschinenraum und Batteriekasten.

Entwässerungssysteme

  • Grauwasser aus Waschbecken, Duschen, Kondenswasser aus Klimaanlage und Gefrier-/Kühlschrank wird gesammelt und zu Transferpumpen gepumpt, die über der Wasserlinie abpumpen.

  • Schwarzwasser wird in 3x 40L Fäkalientanks gesammelt (einer für jede Toilette) und über eine 24v Pumpe abgepumpt.

  • Alle Toiletten sind Tecma Silence 24v, Frischwasser-Spülung.

  • Vier separate Bilgenbereiche werden mit 24v elektrischen oder Whale-Handpumpen entleert. Automatische Bilgenpumpen im Hauptsalon und im Lazarett.

ALLGEMEINE AUSRÜSTUNG

  • Transport- und Lagergestell

  • Faltbare Carbon-Gangway

  • Winch-Griffe

  • Saugheber für Fußböden

  • Messstäbe für Kraftstoff- und Wassertanks

  • Flaggenmast

  • Boarding-Leiter

Sicherheitsausrüstung

  • Inventar der Sicherheitsausrüstung auf Anfrage erhältlich

 

 

Additional Information

INTRODUCTION

The Swan 60 Performance Cruiser is an absolute masterpiece of the world’s leading yard of Nautor Swan and Frers Naval Architects in terms of design, performance, craftsmanship and comfort.

Constructed in advanced carbon, push-button sailing and state-of-the-art technology the Swan 60 is a truly magnificent piece of art with eye-catching lines, unbeatable quality and easy to sail.

Flomali is one of the last Swan 60’s built in 2012 with hull #60-908 and meticulously maintained by her experienced owner who saved no expenses keeping her in pristine condition. Recent upgrades include a complete new set of North 3Di sails including furling Code-0, new carbon standing rigging, new lithium batteries and air-conditioning system.

Flomali is in turn key condition and ready to go.

Located in the marina of L’Estartit, North Spain.

GENERAL INFORMATION

  • Brand/type: Nautor Swan 60-908

  • Name: Flomali

  • Naval architect: Frers Naval Architects

  • Yard: Nautor Swan, Pietersaari-Finland

  • Year: 2012

  • HIN-number: FI-SWN60908I212

  • Construction: Carbon

  • Dimensions: L.o.a. 18.86m x B. 5.09m x D. 3.60m

  • Displacement: 19.500kg

  • Ballast: 7.700kg

  • Water: 400L

  • Diesel: 500L

  • Waste: 3 x 40L

  • Location: L’Estartit, Spain

  • Price: € 1.150.000,00

  • Flag: Belgium

HULL

  • The hull is painted in colour Snow White with Flag Blue colour waterlines using DuPont paint systems.

  • Bottom is treated with epoxy primer then International antifouling paint.

  • Hull is constructed using a Sprint/pre-preg carbon fiber/epoxy sandwich laminate over Corecell foam core, laminated in a female mould to ensure excellent external finish.

  • Stiffeners, chain plates, mast step and bulkheads in carbon pre-preg using unidirectional fibers.

  • Hull windows on either side of saloon and one in each aft cabin.

  • Hydraulically opening transom bathing platform.

KEEL

  • Keel is comprised of antimony hardened lead bulb and hi-tensile steel fin, bolted to hull with hi-tensile bolts, 3.60m draft.

DECK

  • Deck is constructed in SPRINT/pre-preg sandwich using Corecell foam. Hi-density core under hi-load areas.

  • Composite surfaces are painted with DuPont paint system in Snow White.

  • The side decks, fore deck, cockpit sole and seats are covered with originally

55 x 9 mm quarter cut teak battens with 5 mm white caulking.

  • 30mm high teak toe rail forward of the mast.

  • Custom made flush mounted hatches with gutters in white painted composite, all supported by gas rams.

  • Acrylic portlights on either side on coach roof.

  • 6 x Pop-up mooring cleats.

ANCHORING

  • Anchor windlass Lewmar V6 with remote control on foredeck, removable for racing with GRP cover.

  • Folding anodized aluminium anchor arm, supported by gas spring.

  • One CQR 75lbs (34Kg) galvanized anchor on folding arm with 80m/12mm high tensile anchor chain.

  • One Fortress 21.2Kg alloy anchor.

  • 5m/10mm chain with 50m/18mm nylon rod for Fortress anchor.

  • Mooring lines and fenders.

COCKPIT

  • Large cockpit providing safe access to the interior, designed for comfort both under sail and at anchor.

  • Hydraulic opening bathing transom.

  • Manual sliding companionway hatch with drop-down washboard.

  • Two angling helmsman station supports are located at the steering consoles.

  • Cockpit seats are 2.5m long with backrests.

  • Removable 2.0m cockpit table with folding leaves - Table protection cover.

  • Recessed sprayhood forward of cockpit.

  • Bimini top at helm station area, mounted on stainless-steel bars.

  • Sun awning installed to mainsail boom, covering entire cockpit area.

  • Custom fit cockpit cushions.

  • 2 x Bose entertainment loudspeakers.

  • Wheel and pedestal protection covers.

  • 4 x Rope bags.

STEERING SYSTEM

  • The rudder is supplied by Isotop, carbon skins over foam core and a carbon rudderstock.

  • Upper and lower JP3 rudder bearings, Lightweight alloy quadrant.

  • Twin 120mm clear coated 3-spoke carbon steering wheels 1.6 turns H.O to H.O.

  • Two composite steering pedestals with console for control buttons, steering compass and navigation instruments.

  • Emergency steering system in lazarette.

WINCHES

  • 2 x Harken Primary electric B 990.3 STRAD EH with free spinning bases.

  • 2 x Harken Halyards electric B 65.3 STRAD EH with free spinning bases.

MAST & RIGGING

  • Hall Spars carbon high modulus mast painted white, with double 21 degrees aft swept spreaders.

  • Hall Spars carbon V-Boom painted white, allowing up to three reefs.

  • Harken switch-track mast jack cylinder with manual pump.

  • Reckmann UD3 Sphere electric head stay furler.

  • Holmatro HVG-40 B Racing headstay and tuff luff foil.

  • Future Fibers carbon EC6 standing rigging (2020).

  • Holmatro hydraulic boom vang.

  • Single point mainsheet aft of helmsman connected to hydraulically operated Magic Trim system mounted in lazarette.

  • Control buttons on steering pedestal and wireless remote control.

  • Removable carbon fiber bowsprit with bobstay for racing.

  • Removable mast jack and pump.

SAILING HARDWARE

  • Removable carbon A-frame type bowsprit including bobstay.

  • Harken tracks/cars for jib sheet.

  • Hydraulic piston for inhauler adjustment (not installed).

  • Holmatro hydraulic ram for genoa car adjustment.

  • Jib cunningham system with control in cockpit.

  • Harken foot, halyard and spinnaker sheet blocks.

  • Spinlock jammers.

  • Wichard and Harken pad eyes.

HYDRAULIC SYSTEM

Bosch Rexroth DC power pack with two electric pumps operating:

  • Backstay

  • Boom vang

  • Outhaul

  • Cunningham

  • Jib furler length adjuster

  • Mainsheet magic trim

  • Jib car adjusters

  • Jib inhauler (not installed)

SAILS

All sails by North Sails:

  • 1 x 2020 Fully Battened mainsail 3Di Offshore Endurance 760 (123,71sqm)

  • 1 x 2020 Furling jib 3Di Offshore Endurance 760 with vertical battens (101,74sqm)

  • 1 x 2020 Gennaker G Zero NPL Code Xi (179,30sqm) with Karver KF8 Code-0 furler.

  • 1 x 2020 Heavy weather furling inner jib 3Di Endurance 760 (44,12sqm)

  • 1 x 2020 Helix furling gennaker Code-Tec polyester 95P, 96gm/2.00oz, (239,10sqm) with Karver KTS8 Top Down Adapter.

  • 1 x 2014 Fully battened mainsail Carbon Spectra panel

  • 1 x 2014 Jib #2 Carbon Spectra panel

  • 1 x 2012 Jib #3 Carbon Spectra panel

  • 3 x 2012 Asymmetric spinnaker

  • 1 x 2012 Storm jib

  • 1 x 2012 Try sail

  • Mainsail cover

NAVIGATION INSTRUMENTS

All B&G instruments have been renewed in 2020 by H5000 Hercules system.

Helm station starboard:

  • 1 x B&G Zeus3 9” chart plotter with class-B AIS and forward-scan transducer

  • 1 x B&G H5000 Graphic multi display

  • 1 x B&G Autopilot system

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC with speaker in cockpit

Control buttons and indicators helm station panel:

  • Foghorn

  • Alarm high/low mute

  • Fire alarm

  • Bilge pump run

  • Transom sealing

  • Bowthruster on/off

  • Bowthruster up/down

  • Emergency stop

  • Quick release

Control buttons/indicators starboard side panel:

  • Yanmar RPM analog counter

  • Yanmar analog temperature gauge

  • Yanmar pressure gauge

  • Engine control

  • Engine start/stop

  • Engine alarm oil/temperature

  • Service alternator charge

  • VHF loudspeaker

  • Spinlock engine throttle control

  • Battery parallel

  • Night mode

  • Magic trim tense + easy

Sail operating buttons:

  • Barber haul tense + ease

  • Jib furler set + reef

  • Starboard jib car forward + aft

Helm station port side:

  • 1 x B&G Zeus3 9” chart plotter with class-B AIS + forward-scan transducer

  • 1 x B&G H5000 Graphic multi display

Push buttons and indicators helm station panel:

  • Outhaul tense + ease

  • Boom vang up + down

  • Cunningham tense + ease

  • Magic trim tense + ease

  • Backstay tense + ease

Push buttons and indicators portside panel:

  • Magic trim tense + ease

  • Transom close + open

  • Spreader lights on/off

  • Boom lights on/off

  • Motoring lights on/off

  • Navigation lights on/off

  • Anchor lights on/off

  • Cockpit panel lights on/off

  • Compass lights on/off

Sail operation push buttons:

  • Barber haul tense + ease

  • Jib furler set + reef

  • Port jib car forward + aft

At mast:

  • 4 x B&G 20/20 multi displays

NAVIGATION DESK

  • 1 x B&G Zeus3 19” chart plotter/radar/AIS class-B.

  • 1 x B&G HAL020+ 36NM 20” pulse compression radar.

  • 1 x B&G V90 VHF with AIS RX-system.

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC.

  • Dell OptiPlex 780 ultra compact computer connected to 15.6” wide-screen monitor.

  • The Dell computer is connected to the network allowing tactical software control from an iPad or equivalent.

  • Navionics Platinum+ Central Mediterranean XL3 chart.

Communications Systems

  • Fleet Broadband 250 satellite communications system with antenna on pushpit and handset at navigation desk.

  • Lightweight VHF antenna AC Marine Celmar VHF on masthead.

  • Simrad NSPL-400 connected to VHF antenna on mast top.

  • Peplink WiFi 5G antenna with SIM-loader and router.

INTERIOR

  • Interior woodwork is hand-rubbed satin varnished teak.

  • Removable overhead panels in all cabins.Foam cored floorboards in varnished teak with koto striping.

  • Door handles Fusital type.

  • Grey cotton upholstery for sofas and cabin seating.

  • Overhead blinds/mosquito nets on hatches.

  • LED reading lights at the head of each berth.

Entertainment Systems

  • Yamaha CRX-330 with docking station connected to Russound splitter for transfer to 2x pairs of B&W speakers in the saloon and one pair of Bose speakers in cockpit.

Saloon

  • The saloon features an open arrangement with an integrated galley and navigation area.

  • Dining for six persons is provided on port side consisting of a dining table, settee and two Vaar natural teak chairs.

  • Sunbrella protection cover for dining table.

  • Two table lights on either side, forward.

  • A three-person settee is located on starboard side with a locker aft of the settee.

  • Upper lockers for storage are placed outboard on both sides.

  • The exposed hull outboard is covered with lightweight varnished panels.

  • Integrated centerline overhead lighting and handrail.

  • Access to engine room is located under the companionway stairs.

  • Bar including custom made glass cupboard, and storage lockers for bottles and serving items, located at aft starboard side.

  • Leather mast cover.

Galley

  • The galley is located at port side with direct access to saloon.

  • Worktop finished in Corian stone.

  • The sink, draining rack and storage for cutlery are located in a centerline galley island.

  • Gimballed 4-burner gas stove with electric oven and extraction fan above.

  • Miele microwave integrated in upper locker.

  • Frigonautica 24v DC refrigeration compressors for fridge and freezer - Seawater cooled.

  • Front loading refrigerator 115L.

  • Front loading freezer.

  • Fisher & Paykel dishwasher - drawer type.

  • All drawers and storage lockers have been customized to accommodate tableware, pots, pans and galley items.

Navigation Station

  • Located on the starboard aft side of saloon.

  • Chart table with opening top, leather navigation seat, drawers and navigation dashboard with recessed mounting of instruments and controls.

Forward owner’s Cabin

  • The forward cabin features a double bed with padded headboard at port side. The bed can be made wider by a custom-made inlay mattress.

  • Straight settee at starboard side.

  • Hanging lockers at both sides.

  • Upper lockers for additional storage at both sides.

  • Large double opening deck hatches with blinds/mosquito screens.

  • En-suite head compartment located forward of the owner’s cabin and features a separate shower compartment, washbasin, mirror, storage lockers and Tecma silence fresh water 24v electric flush toilet.

Aft Cabins

  • 2 x Identical aft cabins with twin berths.

  • Additional filler piece to turn the single berths into a double berth.

  • Hanging locker.

  • Counter top with tray.

  • Lightweight upholstered hull side panels.

  • Leather pockets for smaller storage at bed side.

  • Opening portholes to cockpit and aft deck.

  • Hull window.

  • En-suite head with washbasin, Tecma silence fresh water 24v electric flush toilet, shower, mirror and storage lockers

ENGINE & SYSTEMS

  • Yanmar 4JH4-HTE 110hp (79kW) intercooled turbo-charged diesel engine with 1.564 engine hours (dated 06/08/2022).

  • Engine completely overhauled in 2019, with 485 running hours since overhaul. Overhaul included new injectors, wider drive pulleys and belts, and turbo overhaul.

  • Engine room accessible from three sides with removable panels.

  • Four-blade Brunton Varifold propeller on 38mm shaft.

  • ZF 25A gearbox.

  • 500L total fuel capacity in two polyethylene tanks.

  • Semi dry exhaust by Halyard, water is separated from gas for quiet operation.

  • MaxPower R200/8 swing type retractable bow thruster - DC powered.

  • Reverse oil change pump connected to engine and generator.

ELECTRICAL SYSTEM

  • DC System.

  • The DC-system is based on Multiplexing Technology.

  • The CAN-technology allows distributed switching and protection of electrical loads.

  • All functions can be controlled and monitored on a touch screen.

  • 3 x 24v/5500 Mastervolt Ultra Lithium Ion service batteries (2022).

  • 1 x 24v/5500 Mastervolt Ultra Lithium Ion handling system battery (2022).

  • 2 x 12v/75Ah Optima Blue engine and generator starting batteries (2020).

  • LED overhead and indirect lighting throughout boat.

  • Lopolight LED navigation lights.

  • Masthead tri-colour.

AC System

  • The AC system is a 230 V 50/60 Hz single-phase three-wire.

  • The 230V can be powered by the diesel generator or by shore connection.

  • There are also a number of 230 V 50 Hz appliances powered by a DC/AC inverter.

  • 230v 50A Shore Power system.

Chargers/Inverters

  • 1 x Mastervolt 24v/100A battery charger for service battery bank.

  • 2 x Mastervolt Magic 24/24-20A DC battery chargers between service and handling battery banks.

  • 1 x Mastervolt Chargemaster 12v/25-3 battery charger for engine and generator (2020).

  • 1 x Mastervolt Chargemaster 24v/60Ah battery charger for handling batteries (2020).

  • 110A 24V alternator on main engine for DC battery charging.

  • Alternators on engine and generator for charging start batteries.

  • Mastervolt 24/2500 Inverter supplying AC consumers Mastervolt.

  • Separate inverter for the Dell computer 230/350VA 50 Hz Mastervolt 24/350AC.

Monitoring System

The following alarms are displayed on the touch screen including an audio signal at the helm:

  • Bilge levels high

  • Black water tank level

  • Water pressure pumps run dry

  • Deck wash pump run dry

  • Water in fuel separators

  • Low battery voltage, service battery bank

  • Low battery voltage, handling system battery bank Navigation light failure (side, stern and motor lights)

  • LPG leakage

  • Generator overload

  • Level metering:

  • Water tanks

  • Fuel tanks

  • Black water tanks

Plumbing Systems

  • Pressurized hot/cold water system distributed to galley, deck shower and all bathrooms.

  • Water capacity 400L in two polyethylene tanks.

  • Two Aqua Jet Flowmaster 24v water pressure pump with one 2L pressure vessel.

  • Stainless-steel 50L hot water tank, heated by engine operation or 220v element.

  • Sea Recovery Ultra Whisper 600 series Watermaker producing 95 L/hour.

  • Johnson deck wash pump for seawater circuit, hose connection in anchor locker.

Ventilation System

  • 230v AC Dometic air-conditioning system 36000BTU circulates cooled or heated water throughout boat, independent fan coils in each cabin and saloon (new 2020).

  • Forced air ventilation system draws air from throughout the boat and exhausts through transom area Galley exhaust fan.

  • Separate engine room and battery box ventilation systems.

Drainage Systems

  • Grey water from washbasins, showers, condensing water from air-conditioning and freezer/fridge is collected to transfer pumps and pumped out above waterline.

  • Black water is collected in 3x 40L holding tanks (one for each head) and pumped out via 24v pump.

  • All heads are Tecma Silence 24v, fresh water flushing.

  • Four separate bilge areas are emptied using 24v electric or Whale manual pumps Automatic bilge pumps in main saloon and lazarette.

GENERAL EQUIPMENT

  • Transport and storage cradle

  • Folding carbon gangway

  • Winch handles

  • Suction lifters for floorboards

  • Sounding rods for fuel and water tanks

  • Flagpole

  • Boarding ladder

Safety Equipment

  • Inventory of safety equipment available on request

Información Adicional

INTRODUCCIÓN

El Swan 60 Performance Cruiser es una obra maestra absoluta del astillero líder mundial Nautor Swan y los arquitectos navales Frers en términos de diseño, rendimiento, artesanía y confort.

Construido en carbono avanzado, con navegación a botón y tecnología de vanguardia, el Swan 60 es una pieza de arte verdaderamente magnífica con líneas llamativas, calidad inigualable y fácil de navegar.

Flomali es uno de los últimos Swan 60 construidos en 2012 con casco #60-908 y mantenido meticulosamente por su propietario experimentado, quien no escatimó en gastos para mantenerlo en condiciones prístinas. Las actualizaciones recientes incluyen un nuevo conjunto completo de velas North 3Di, incluyendo un Code-0 enrollable, nuevo aparejo de carbono, nuevas baterías de litio y un sistema de aire acondicionado.

Flomali está en condiciones de llave en mano y listo para navegar.

Ubicado en la marina de L’Estartit, norte de España.

INFORMACIÓN GENERAL

  • Marca/tipo: Nautor Swan 60-908 

  • Nombre: Flomali

  • Arquitecto naval: Frers Naval Architects

  • Astillero: Nautor Swan, Pietersaari-Finlandia

  • Año: 2012

  • Número HIN: FI-SWN60908I212

  • Construcción: Carbono

  • Dimensiones: L.o.a. 18.86m x B. 5.09m x D. 3.60m

  • Desplazamiento: 19.500kg

  • Lastre: 7.700kg

  • Agua: 400L

  • Diésel: 500L

  • Residuos: 3 x 40L

  • Ubicación: L’Estartit, España

  • Precio: € 1.150.000,00

  • Bandera: Bélgica

CASCO

  • El casco está pintado en color Blanco Nieve con líneas de agua en color Azul Bandera utilizando sistemas de pintura DuPont.

  • El fondo está tratado con imprimación epóxica y luego pintura antifouling Internacional.

  • El casco está construido utilizando un laminado de sándwich de fibra de carbono/epoxi Sprint/pre-preg sobre núcleo de espuma Corecell, laminado en un molde hembra para asegurar un excelente acabado exterior.

  • Refuerzos, placas de cadena, soporte de mástil y mamparos en carbono pre-preg utilizando fibras unidireccionales.

  • Ventanas en el casco a ambos lados del salón y una en cada cabina de popa.

  • Plataforma de baño en la popa que se abre hidráulicamente. 

QUILLA

  • La quilla está compuesta por un bulbo de plomo endurecido con antimonio y una aleta de acero de alta resistencia, atornillada al casco con pernos de alta resistencia, con un calado de 3.60m.

DECK

  • La cubierta está construida en sándwich SPRINT/pre-preg utilizando espuma Corecell. Núcleo de alta densidad bajo áreas de alta carga.

  • Las superficies compuestas están pintadas con el sistema de pintura DuPont en Blanco Nieve.

  • Las cubiertas laterales, la cubierta de proa, el suelo del cockpit y los asientos están cubiertos con listones de teca cortados en cuartos de 55 x 9 mm con 5 mm de calafateo blanco.

Barandilla de teca de 30 mm de altura en la parte delantera del mástil.

  • Escotillas personalizadas montadas al ras con canaletas en compuesto pintado de blanco, todas soportadas por resortes de gas.

  • Portlights acrílicos a ambos lados del techo del coach.

  • 6 x Cleats de amarre emergentes. 

ANCLAJE

  • Winch de ancla Lewmar V6 con control remoto en la cubierta de proa, desmontable para regatas con cubierta de GRP.

  • Brazo de ancla de aluminio anodizado plegable, soportado por un resorte de gas.

  • Un ancla CQR de 75 lbs (34 Kg) galvanizada en brazo plegable con cadena de ancla de 80m/12mm de alta resistencia.

  • Un ancla de aleación Fortress de 21.2 Kg.

  • Cadena de 5m/10mm con varilla de nylon de 50m/18mm para el ancla Fortress.

  • Líneas de amarre y defensas.

COCKPIT

  • Amplio cockpit que proporciona un acceso seguro al interior, diseñado para comodidad tanto bajo vela como en anclaje.

  • Transom de baño que se abre hidráulicamente.

  • Escotilla deslizante manual con tabla de lavado abatible.

  • Dos soportes de estación de timonel angulados están ubicados en los consolas de dirección.

  • Los asientos del cockpit miden 2.5m de largo con respaldos.

  • Mesa de cockpit removible de 2.0m con hojas plegables - Cubierta de protección para la mesa.

  • Capota de spray empotrada en la parte delantera del cockpit.

  • Techo bimini en el área de la estación de timón, montado en barras de acero inoxidable.

  • Sombrilla instalada en el brazo de la vela mayor, cubriendo toda el área del cockpit.

  • Cojines de cockpit a medida.

  • 2 x Altavoces de entretenimiento Bose.

  • Cubiertas de protección para el volante y pedestal.

  • 4 x Bolsas para cuerdas.

SISTEMA DE DIRECCIÓN

  • El timón es suministrado por Isotop, con pieles de carbono sobre núcleo de espuma y un eje de timón de carbono.

  • Cojinetes de timón JP3 superiores e inferiores, cuadrante de aleación ligera.

  • Dos volantes de dirección de carbono de 120 mm recubiertos de 3 radios, 1.6 giros de H.O a H.O.

  • Dos pedestales de dirección compuestos con consola para botones de control, brújula de dirección e instrumentos de navegación.

  • Sistema de dirección de emergencia en el lazarete.

WINCHES

  • 2 x Harken Primarios eléctricos B 990.3 STRAD EH con bases de giro libre.

  • 2 x Harken Halyards eléctricos B 65.3 STRAD EH con bases de giro libre.

MÁSTIL Y APAREJO

  • Mástil de carbono de alta modulus Hall Spars pintado de blanco, con dos esparcidoras traseras de 21 grados.

  • V-Boom de carbono Hall Spars pintado de blanco, permitiendo hasta tres rizos.

  • Cilindro de elevación de mástil Harken con bomba manual.

  • Enrollador de stays de proa eléctrico Reckmann UD3 Sphere.

  • Holmatro HVG-40 B
Racing stay y foil tuff luff.

  • Apáregos de pie de carbono Future Fibers EC6 (2020).

  • Vang hidráulico Holmatro.

  • La driza de la mayor está conectada a un sistema Magic Trim operado hidráulicamente montado en el lazarete.

  • Botones de control en el pedestal de dirección y control remoto inalámbrico.

  • Espolón de fibra de carbono removible con bobstay para regatas.

  • Gato de mástil y bomba removibles. 

HARDWARE DE NAVEGACIÓN

  • Espolón tipo A de carbono removible incluyendo bobstay.

  • Rieles/cars Harken para la driza de la vela de proa.

  • Pistón hidráulico para ajuste de inhauler (no instalado).

  • Ram hidráulico Holmatro para ajuste de carro de genoa.

  • Sistema de cunningham de la vela de proa con control en el cockpit.

  • Bloques de pie, driza y escota de spinnaker Harken.

  • Jammers Spinlock.

  • Ojos de pad Wichard y Harken.

SISTEMA HIDRÁULICO

Paquete de energía DC Bosch Rexroth con dos bombas eléctricas operando:

  • Backstay

  • Vang de mástil

  • Outhaul

  • Cunningham

  • Ajustador de longitud de enrollador de vela de proa

  • Trim mágico de la driza de la mayor

  • Ajustadores de carro de la vela de proa

  • Inhauler de la vela de proa (no instalado)

VELAS

Todas las velas son de North Sails:

  • 1 x 2020 Mayor completamente battened 3Di Offshore Endurance 760 (123,71sqm)             

  • 1 x 2020 Jib enrollable 3Di Offshore Endurance 760 con batten verticales (101,74sqm)

  • 1 x 2020 Gennaker G Zero NPL Code Xi (179,30sqm) con enrollador Code-0 Karver KF8.

  • 1 x 2020 Jib interior de mal tiempo enrollable 3Di Endurance 760 (44,12sqm)   

  • 1 x 2020 Gennaker enrollable Helix Code-Tec poliéster 95P, 96gm/2.00oz, (239,10sqm) con adaptador Karver KTS8 Top Down.

  • 1 x 2014 Mayor completamente battened panel de Carbon Spectra

  • 1 x 2014 Jib #2 panel de Carbon Spectra

  • 1 x 2012 Jib #3 panel de Carbon Spectra

  • 3 x 2012 Spinnaker asimétrico

  • 1 x 2012 Jib de tormenta

  • 1 x 2012 Try sail

  • Funda de la vela mayor

INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN

Todos los instrumentos B&G han sido renovados en 2020 por el sistema H5000 Hercules.

Estación de timón de estribor:

  • 1 x B&G Zeus3   9” plotter de cartas con AIS clase-B y transductor de escaneo hacia adelante

  • 1 x B&G H5000 Pantalla gráfica multi display

  • 1 x Sistema de piloto automático B&G

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC con altavoz en el cockpit

Botones de control e indicadores del panel de la estación de timón:

  • Sirena

  • Alarma de silencio alta/baja

  • Alarma de incendio

  • Bomba de sentina en funcionamiento

  • Sellado del transom

  • Bowthruster encendido/apagado

  • Bowthruster arriba/abajo

  • Parada de emergencia

  • Liberación rápida

Botones de control/indicadores del panel lateral de estribor:

  • Contador analógico Yanmar RPM

  • Medidor de temperatura analógico Yanmar

  • Medidor de presión Yanmar

  • Control del motor

  • Arranque/parada del motor

  • Alarma de motor aceite/temperatura

  • Carga del alternador de servicio

  • Altavoz VHF

  • Control del acelerador del motor Spinlock

  • Paralelo de batería

  • Modo nocturno

  • Trim mágico tenso + fácil

Botones de operación de vela:

  • Barber haul tenso + fácil

  • Enrollador de vela de proa ajustado + rizo

  • Carro de vela de proa de estribor adelante + atrás

Estación de timón de babor:

  • 1 x B&G Zeus3   9” plotter de cartas con AIS clase-B + transductor de escaneo hacia adelante 

  • 1 x B&G H5000 Pantalla gráfica multi display  

Botones de presión e indicadores del panel de la estación de timón:

  • Outhaul tenso + fácil

  • Vang de mástil arriba + abajo

  • Cunningham tenso + fácil

  • Trim mágico tenso + fácil

  • Backstay tenso + fácil

Botones de presión e indicadores del panel de babor:

  • Trim mágico tenso + fácil

  • Cerrar + abrir el transom

  • Luces de esparcidor encendido/apagado

  • Luces de mástil encendido/apagado

  • Luces de motorización encendido/apagado

  • Luces de navegación encendido/apagado

  • Luces de ancla encendido/apagado

  • Luces del panel del cockpit encendido/apagado

  • Luces de brújula encendido/apagado

Botones de operación de vela:

  • Barber haul tenso + fácil

  • Enrollador de vela de proa ajustado + rizo

  • Carro de vela de proa de babor adelante + atrás

En el mástil:

  • 4 x B&G 20/20 multi displays 

ESCRITORIO DE NAVEGACIÓN

  • 1 x B&G Zeus3   19” plotter de cartas/radar/AIS clase-B.

  • 1 x B&G HAL020+ radar de compresión de pulso de 36NM 20”.

  • 1 x B&G V90 VHF con sistema AIS RX.

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC. 

  • Computadora Dell OptiPlex 780 ultra compacta conectada a monitor de pantalla ancha de 15.6”.

  • La computadora Dell está conectada a la red permitiendo el control de software táctico desde un iPad o equivalente.

  • Mapa Navionics Platinum+ Central Mediterranean XL3.

Sistemas de Comunicaciones

  • Sistema de comunicaciones por satélite Fleet Broadband 250 con antena en el pushpit y teléfono en el escritorio de navegación.

  • Antena VHF ligera AC Marine Celmar VHF en la cima del mástil.

  • Simrad NSPL-400 conectado a la antena VHF en la parte superior del mástil. 

  • Antena WiFi 5G Peplink con cargador de SIM y enrutador.

INTERIOR

  • El trabajo de madera interior está barnizado en satinado a mano en teca. 

  • Paneles de techo removibles en todas las cabinas. Suelos de espuma con estrías de teca barnizada. 

  • Manijas de puertas tipo Fusital. 

  • Tapicería de algodón gris para sofás y asientos de cabina.

  • Persianas de techo/redes mosquiteras en las escotillas. 

  • Luces de lectura LED en la cabecera de cada litera. 

Sistemas de Entretenimiento

  • Yamaha CRX-330 con estación de acoplamiento conectada a un divisor Russound para transferencia a 2x pares de altavoces B&W en el salón y un par de altavoces Bose en el cockpit.

Salón

  • El salón presenta un diseño abierto con una cocina integrada y área de navegación. 

  • Comedor para seis personas en el lado de babor que consiste en una mesa de comedor, un sofá y dos sillas de teca natural Vaar.

  • Funda de protección Sunbrella para la mesa de comedor.

  • Dos luces de mesa a cada lado, hacia adelante. 

  • Un sofá de tres personas está ubicado en el lado de estribor con un armario detrás del sofá.

  • Los armarios superiores para almacenamiento están colocados en el exterior a ambos lados. 

  • El casco expuesto en el exterior está cubierto con paneles ligeros barnizados.

  • Iluminación integrada en el centro del techo y pasamanos. 

  • El acceso a la sala de máquinas se encuentra debajo de las escaleras de la escotilla. 

  • Bar que incluye un armario de vidrio hecho a medida y armarios de almacenamiento para botellas y artículos de servicio, ubicado en la parte trasera del lado de estribor.

  • Funda de mástil de cuero.

Cocina

  • La cocina está ubicada en el lado de babor con acceso directo al salón. 

  • Encimera terminada en piedra Corian. 

  • El fregadero, el escurridor y el almacenamiento para cubiertos están ubicados en una isla de cocina en el centro. 

  • Estufa de gas de 4 quemadores con horno eléctrico y extractor de aire arriba.

  • Microondas Miele integrado en el armario superior. 

  • Compresores de refrigeración Frigonautica 24v DC para nevera y congelador - Enfriados por agua de mar.

  • Nevera de carga frontal de 115L.

  • Congelador de carga frontal.

  • Lavavajillas Fisher & Paykel - tipo cajón.

  • Todos los cajones y armarios de almacenamiento han sido personalizados para acomodar vajilla, ollas, sartenes y artículos de cocina.

Estación de Navegación

  • Ubicada en el lado trasero de estribor del salón. 

  • Mesa de cartas con tapa abatible, asiento de navegación de cuero, cajones y tablero de navegación con montaje empotrado de instrumentos y controles.

Cabina del propietario delantera 

  • La cabina delantera cuenta con una cama doble con cabecera acolchada en el lado de babor. La cama se puede ampliar con un colchón de inserción hecho a medida.

  • Sofá recto en el lado de estribor. 

  • Armarios colgantes a ambos lados. 

  • Armarios superiores para almacenamiento adicional a ambos lados. 

  • Grandes escotillas de cubierta de apertura doble con persianas/redes mosquiteras. 

  • Compartimento de cabeza en suite ubicado en la parte delantera de la cabina del propietario y cuenta con un compartimento de ducha separado, lavabo, espejo, armarios de almacenamiento y un inodoro eléctrico de agua fresca Tecma silence de 24v.

Cabinas de popa 

  • 2 x Cabinas de popa idénticas con literas gemelas.

  • Pieza adicional para convertir las literas individuales en una litera doble. 

  • Armario colgante. 

  • Encimera con bandeja.

  • Paneles laterales de casco ligeros tapizados. 

  • Bolsillos de cuero para almacenamiento más pequeño al lado de la cama. 

  • Portillos de apertura hacia el cockpit y la cubierta de popa.

  • Ventana en el casco. 

  • Baño en suite con lavabo, inodoro eléctrico de agua fresca Tecma silence de 24v, ducha, espejo y armarios de almacenamiento

MOTOR Y SISTEMAS

  • Motor diésel Yanmar 4JH4-HTE de 110hp (79kW) con intercooler y turboalimentado con 1.564 horas de motor (fechado 06/08/2022).

  • Motor completamente revisado en 2019, con 485 horas de funcionamiento desde la revisión. La revisión incluyó nuevos inyectores, poleas de transmisión más anchas y correas, y revisión del turbo.

  • Sala de máquinas accesible desde tres lados con paneles removibles.

  • Hélice de cuatro palas Brunton Varifold en eje de 38 mm. 

  • Transmisión ZF 25A.

  • Capacidad total de combustible de 500L en dos tanques de polietileno.

  • Escape semi seco por Halyard, el agua se separa del gas para un funcionamiento silencioso.

  • MaxPower R200/8 tipo de retracción de propulsor de proa - alimentado por DC.

  • Bomba de cambio de aceite inversa conectada al motor y generador.

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Sistema DC.

  • El sistema DC se basa en tecnología de multiplexión. 

  • La tecnología CAN permite la conmutación distribuida y la protección de cargas eléctricas.

  • Todas las funciones se pueden controlar y monitorear en una pantalla táctil.

  • 3 x 24v/5500 baterías de servicio de litio Mastervolt Ultra (2022).

  • 1 x 24v/5500 batería del sistema de manejo de litio Mastervolt Ultra (2022).

  • 2 x 12v/75Ah baterías de arranque de motor y generador Optima Blue (2020).

  • Iluminación LED en el techo y luz indirecta en todo el barco.

  • Luces de navegación LED Lopolight.

  • Tri-color en la cima del mástil.

Sistema AC

  • El sistema AC es de 230 V 50/60 Hz monofásico de tres hilos. 

  • El 230V puede ser alimentado por el generador diésel o por conexión a tierra.

  • También hay varios dispositivos de 230 V 50 Hz alimentados por un inversor DC/AC.

  • Sistema de energía de tierra de 230v 50A.

Cargadores/Inversores

  • 1 x Cargador de batería Mastervolt 24v/100A para banco de baterías de servicio.

  • 2 x Cargadores de batería Mastervolt Magic 24/24-20A entre bancos de baterías de servicio y manejo.

  • 1 x Cargador de batería Mastervolt Chargemaster 12v/25-3 para motor y generador (2020).

  • 1 x Cargador de batería Mastervolt Chargemaster 24v/60Ah para baterías de manejo (2020).

  • Alternador de 110A 24V en el motor principal para carga de batería DC.

  • Alternadores en el motor y generador para cargar baterías de arranque.

  • Inversor Mastervolt 24/2500 que suministra consumidores AC Mastervolt.

  • Inversor separado para la computadora Dell 230/350VA 50 Hz Mastervolt 24/350AC.

Sistema de Monitoreo

Las siguientes alarmas se muestran en la pantalla táctil, incluyendo una señal de audio en el timón:

  • Niveles de sentina altos

  • Nivel del tanque de aguas negras 

  • Las bombas de presión de agua funcionan en seco

  • La bomba de lavado de cubierta funciona en seco

  • Agua en separadores de combustible

  • Baja tensión de batería, banco de baterías de servicio

  • Baja tensión de batería, banco de baterías del sistema de manejo Falla de luz de navegación (luz lateral, de popa y de motor)

  • Fuga de LPG

  • Sobrecarga del generador

  • Medición de nivel:

  • Tanques de agua

  • Tanques de combustible

  • Tanques de aguas negras

Sistemas de Fontanería

  • Sistema de agua caliente/fría presurizado distribuido a la cocina, ducha de cubierta y todos los baños.

  • Capacidad de agua 400L en dos tanques de polietileno.

  • Dos bombas de presión de agua Aqua Jet Flowmaster de 24v con un recipiente de presión de 2L.

  • Tanque de agua caliente de acero inoxidable de 50L, calentado por operación del motor o elemento de 220v.

  • Desalinizador de agua Sea Recovery Ultra Whisper 600 que produce 95 L/hora.

  • Bomba de lavado de cubierta Johnson para circuito de agua de mar, conexión de manguera en el armario de anclaje.

Sistema de Ventilación

  • Sistema de aire acondicionado Dometic de 230v AC de 36000BTU que circula agua enfriada o calentada por todo el barco, con bobinas de ventilador independientes en cada cabina y salón (nuevo 2020).

  • Sistema de ventilación forzada que extrae aire de todo el barco y lo expulsa a través del área del transom. Ventilador de extracción de cocina. 

  • Sistemas de ventilación separados para la sala de máquinas y la caja de baterías.

Sistemas de Drenaje

  • Las aguas grises de los lavabos, duchas, agua de condensación del aire acondicionado y congelador/nevera se recogen para bombas de transferencia y se bombean por encima de la línea de flotación.

  • Las aguas negras se recogen en 3x tanques de retención de 40L (uno para cada baño) y se bombean a través de una bomba de 24v.

  • Todos los baños son Tecma Silence 24v, con descarga de agua fresca.

  • Cuatro áreas de sentina separadas se vacían utilizando bombas eléctricas de 24v o bombas manuales Whale. Bombas de sentina automáticas en el salón principal y el lazarete.

EQUIPO GENERAL

  • Cradle de transporte y almacenamiento

  • Pasarela de carbono plegable

  • Mangos de winch

  • Elevadores de succión para los suelos

  • Varas de sondeo para tanques de combustible y agua

  • Bandera

  • Escalera de embarque

Equipo de Seguridad

  • Inventario de equipo de seguridad disponible a solicitud

 

 

Informations supplémentaires

INTRODUCTION

Le Swan 60 Performance Cruiser est un véritable chef-d'œuvre du chantier de Nautor Swan et des architectes navals Frers, reconnu dans le monde entier pour son design, ses performances, son savoir-faire et son confort.

Construit en carbone avancé, avec une navigation à bouton-poussoir et une technologie de pointe, le Swan 60 est une pièce d'art vraiment magnifique avec des lignes accrocheuses, une qualité inégalée et facile à naviguer.

Flomali est l'un des derniers Swan 60 construits en 2012 avec la coque #60-908 et a été méticuleusement entretenu par son propriétaire expérimenté qui n'a pas lésiné sur les dépenses pour le garder en parfait état. Les récentes améliorations comprennent un nouvel ensemble complet de voiles North 3Di, y compris un Code-0 enrouleur, un nouveau gréement en carbone, de nouvelles batteries au lithium et un système de climatisation.

Flomali est en état de marche et prêt à partir.

Situé dans la marina de L’Estartit, au nord de l'Espagne.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

  • Marque/type : Nautor Swan 60-908 

  • Nom : Flomali

  • Architecte naval : Frers Naval Architects

  • Chantier : Nautor Swan, Pietersaari-Finlande

  • Année : 2012

  • Numéro HIN : FI-SWN60908I212

  • Construction : Carbone

  • Dimensions : L.o.a. 18,86 m x B. 5,09 m x D. 3,60 m

  • Déplacement : 19 500 kg

  • Ballast : 7 700 kg

  • Water : 400 L

  • Diesel : 500 L

  • Déchets : 3 x 40 L

  • Emplacement : L’Estartit, Espagne

  • Prix : 1 150 000,00 €

  • Drapeau : Belgique

COQUE

  • La coque est peinte en couleur blanc neige avec des lignes d'eau couleur bleu drapeau utilisant des systèmes de peinture DuPont.

  • Le fond est traité avec un apprêt époxy puis une peinture antifouling International.

  • La coque est construite en utilisant un sandwich en fibre de carbone/époxy Sprint/pré-imprégné sur un noyau en mousse Corecell, laminé dans un moule femelle pour assurer une excellente finition extérieure.

  • Les raidisseurs, les plaques de chaîne, le pied de mât et les cloisons sont en carbone pré-imprégné utilisant des fibres unidirectionnelles.

  • Des fenêtres de coque de chaque côté du salon et une dans chaque cabine arrière.

  • Plateforme de baignade à l'arrière s'ouvrant hydrauliquement. 

QUILLE

  • La quille est composée d'un bulbe en plomb durci à l'antimoine et d'une ailette en acier haute résistance, boulonnée à la coque avec des boulons haute résistance, tirant 3,60 m.

PLANCHER

  • Le pont est construit en sandwich SPRINT/pré-imprégné utilisant de la mousse Corecell. Noyau haute densité sous les zones de forte charge.

  • Les surfaces composites sont peintes avec un système de peinture DuPont en blanc neige.

  • Les côtés du pont, le pont avant, le sol du cockpit et les sièges sont recouverts de lattes de teck coupées en quartier de 55 x 9 mm avec un mastic blanc de 5 mm.

Un rail de pied en teck de 30 mm de haut à l'avant du mât.

  • Hublots encastrés sur mesure avec gouttières en composite peint en blanc, tous soutenus par des vérins à gaz.

  • Hublots acryliques de chaque côté du roof de la cabine.

  • 6 x taquets de mouillage rétractables. 

ANCRAGE

  • Treuil d'ancre Lewmar V6 avec télécommande sur le pont avant, amovible pour la course avec couvercle en GRP.

  • Bras d'ancre en aluminium anodisé pliant, soutenu par un ressort à gaz.

  • Un ancre CQR de 75 lbs (34 kg) galvanisée sur bras pliant avec 80 m/12 mm de chaîne d'ancre haute résistance.

  • Une ancre en alliage Fortress de 21,2 kg.

  • 5 m/10 mm de chaîne avec 50 m/18 mm de tige en nylon pour l'ancre Fortress.

  • Des lignes de mouillage et des pare-battages.

COCKPIT

  • Grand cockpit offrant un accès sécurisé à l'intérieur, conçu pour le confort à la fois sous voile et à l'ancre.

  • Transom de baignade s'ouvrant hydrauliquement.

  • Hublot de descente coulissant manuel avec planche de lavage rabattable.

  • Deux supports de barre de barreur inclinés sont situés aux consoles de direction.

  • Les sièges du cockpit mesurent 2,5 m de long avec des dossiers.

  • Table de cockpit amovible de 2,0 m avec feuilles pliantes - Housse de protection de table.

  • Capote encastrée à l'avant du cockpit.

  • Bimini au niveau de la station de barre, monté sur des barres en acier inoxydable.

  • Auvent de soleil installé sur le bras de grand-voile, couvrant toute la zone du cockpit.

  • Des coussins de cockpit sur mesure.

  • 2 x haut-parleurs de divertissement Bose.

  • Couvre-volant et protection de pied de mât.

  • 4 x sacs à cordes.

SYSTÈME DE DIRECTION

  • Le gouvernail est fourni par Isotop, avec des peaux en carbone sur un noyau en mousse et un arbre de gouvernail en carbone.

  • Roulements de gouvernail JP3 supérieurs et inférieurs, quadrant en alliage léger.

  • Deux volants de direction en carbone à 3 branches de 120 mm avec revêtement transparent, 1,6 tours H.O à H.O.

  • Deux piédestaux de direction en composite avec console pour les boutons de contrôle, la boussole de direction et les instruments de navigation.

  • Système de direction d'urgence dans le lazaret.

WINCHES

  • 2 x Harken Primary électrique B 990.3 STRAD EH avec bases à rotation libre.

  • 2 x Harken Halyards électrique B 65.3 STRAD EH avec bases à rotation libre.

MÂT & GRÉEMENT

  • Mât en carbone haute module Hall Spars peint en blanc, avec des étai double à 21 degrés en arrière.

  • V-Boom en carbone Hall Spars peint en blanc, permettant jusqu'à trois ris.

  • Cylindre de mât Hall Spars switch-track avec pompe manuelle.

  • Enrouleur de tête de mât Reckmann UD3 Sphere électrique.

  • Holmatro HVG-40 B
Tête de mât de course et foil tuff luff.

  • Gréement de standing en carbone Future Fibers EC6 (2020).

  • Vang de grand-voile hydraulique Holmatro.

  • Palonnier de grand-voile à point unique à l'arrière du barreur connecté au système Magic Trim actionné hydrauliquement monté dans le lazaret.

  • Boutons de contrôle sur le piédestal de direction et télécommande sans fil.

  • Étrave en fibre de carbone amovible avec stay pour la course.

  • Palonnier de mât amovible et pompe. 

MATÉRIEL DE VOILE

  • Étrave de type A en carbone amovible incluant un stay.

  • Rails/cars Harken pour la drisse de foc.

  • Piston hydraulique pour l'ajustement de l'inhauler (non installé).

  • Ram hydraulique Holmatro pour l'ajustement du chariot de génois.

  • Système de cunningham pour le foc avec contrôle dans le cockpit.

  • Blocs de pied, de drisse et de spinnaker Harken.

  • Bloqueurs Spinlock.

  • Yeux de pad Wichard et Harken.

SYSTÈME HYDRAULIQUE

Pack d'alimentation DC Bosch Rexroth avec deux pompes électriques fonctionnant :

  • Backstay

  • Vang de grand-voile

  • Outhaul

  • Cunningham

  • Ajusteur de longueur de l'enrouleur de foc

  • Trim magique de la grand-voile

  • Ajusteurs de chariot de foc

  • Inhauler de foc (non installé)

VOILES

Toutes les voiles sont de North Sails :

  • 1 x 2020 Grand-voile entièrement lattée 3Di Offshore Endurance 760 (123,71 m²)             

  • 1 x 2020 Foc enrouleur 3Di Offshore Endurance 760 avec lattes verticales (101,74 m²)

  • 1 x 2020 Gennaker G Zero NPL Code Xi (179,30 m²) avec enrouleur Karver KF8 Code-0.

  • 1 x 2020 Foc intérieur enrouleur pour temps de forte mer 3Di Endurance 760 (44,12 m²)   

  • 1 x 2020 Gennaker enrouleur Helix Code-Tec polyester 95P, 96 gm/2.00 oz, (239,10 m²) avec adaptateur Karver KTS8 Top Down.

  • 1 x 2014 Grand-voile entièrement lattée panneau Carbon Spectra

  • 1 x 2014 Foc #2 panneau Carbon Spectra

  • 1 x 2012 Foc #3 panneau Carbon Spectra

  • 3 x 2012 Spinnaker asymétrique

  • 1 x 2012 Foc tempête

  • 1 x 2012 Voile d'essai

  • Housse de grand-voile

INSTRUMENTS DE NAVIGATION

Tous les instruments B&G ont été renouvelés en 2020 par le système H5000 Hercules.

Station de barre tribord :

  • 1 x B&G Zeus3   9” traceur de cartes avec AIS de classe-B et transducteur de scan avant

  • 1 x B&G H5000 Affichage graphique multi

  • 1 x Système de pilote automatique B&G

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC avec haut-parleur dans le cockpit

Boutons de contrôle et indicateurs du panneau de la station de barre :

  • Corne de brume

  • Alarme haute/basse muet

  • Alarme incendie

  • Pompe de cale en marche

  • Scellement du transom

  • Propulseur d'étrave marche/arrêt

  • Propulseur d'étrave haut/bas

  • Arrêt d'urgence

  • Dégagement rapide

Boutons de contrôle/indicateurs du panneau latéral tribord :

  • Compteur analogique Yanmar RPM

  • Jauge de température analogique Yanmar

  • Jauge de pression Yanmar

  • Contrôle du moteur

  • Démarrage/arrêt du moteur

  • Alarme moteur huile/température

  • Charge alternateur de service

  • Haut-parleur VHF

  • Contrôle de l'accélérateur du moteur Spinlock

  • Parallèle de batterie

  • Mode nuit

  • Trim magique tendu + facile

Boutons de fonctionnement des voiles :

  • Barber haul tendu + facilité

  • Enrouleur de foc réglé + ris

  • Chariot de foc tribord avant + arrière

Station de barre bâbord :

  • 1 x B&G Zeus3   9” traceur de cartes avec AIS de classe-B + transducteur de scan avant 

  • 1 x B&G H5000 Affichage graphique multi 

Boutons poussoirs et indicateurs du panneau de la station de barre :

  • Outhaul tendu + facilité

  • Vang de grand-voile haut + bas

  • Cunningham tendu + facilité

  • Trim magique tendu + facilité

  • Backstay tendu + facilité

Boutons poussoirs et indicateurs du panneau bâbord :

  • Trim magique tendu + facilité

  • Transom fermé + ouvert

  • Feux de répandeurs marche/arrêt

  • Feux de bras marche/arrêt

  • Feux de navigation marche/arrêt

  • Feux d'ancre marche/arrêt

  • Feux du panneau du cockpit marche/arrêt

  • Feux de compas marche/arrêt

Boutons de fonctionnement des voiles :

  • Barber haul tendu + facilité

  • Enrouleur de foc réglé + ris

  • Chariot de foc bâbord avant + arrière

Au mât :

  • 4 x B&G 20/20 affichages multi 

BUREAU DE NAVIGATION

  • 1 x B&G Zeus3   19” traceur de cartes/radar/AIS classe-B.

  • 1 x B&G HAL020+ radar à compression d'impulsions 36NM 20”.

  • 1 x B&G V90 VHF avec système AIS RX.

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC. 

  • Ordinateur ultra compact Dell OptiPlex 780 connecté à un moniteur large de 15,6”.

  • L'ordinateur Dell est connecté au réseau permettant le contrôle logiciel tactique depuis un iPad ou équivalent.

  • Carte Navionics Platinum+ Méditerranée centrale XL3.

Systèmes de communication

  • Système de communication par satellite Fleet Broadband 250 avec antenne sur le pushpit et combiné au bureau de navigation.

  • Antenne VHF légère AC Marine Celmar VHF sur le mât.

  • Simrad NSPL-400 connecté à l'antenne VHF en haut du mât. 

  • Antenne WiFi 5G Peplink avec chargeur SIM et routeur.

INTÉRIEUR

  • Les boiseries intérieures sont en teck verni satinée à la main. 

  • Panneaux de plafond amovibles dans toutes les cabines. Planchers en teck verni avec rayures en koto. 

  • Poignées de porte de type Fusital. 

  • Revêtement en coton gris pour les canapés et les sièges de cabine.

  • Stores de plafond/moustiquaires sur les hublots. 

  • Lampes de lecture LED à la tête de chaque couchette. 

Systèmes de divertissement

  • Yamaha CRX-330 avec station d'accueil connectée à un répartiteur Russound pour le transfert vers 2x paires de haut-parleurs B&W dans le salon et une paire de haut-parleurs Bose dans le cockpit.

Salon

  • Le salon présente un agencement ouvert avec une cuisine intégrée et un espace de navigation. 

  • Une salle à manger pour six personnes est prévue sur le côté bâbord, composée d'une table à manger, d'un canapé et de deux chaises en teck naturel Vaar.

  • Housse de protection Sunbrella pour la table à manger.

  • Deux lampes de table de chaque côté, à l'avant. 

  • Un canapé de trois personnes est situé sur le côté tribord avec un placard à l'arrière du canapé.

  • Des placards supérieurs pour le rangement sont placés à l'extérieur de chaque côté. 

  • La coque exposée à l'extérieur est recouverte de panneaux légers vernis.

  • Éclairage intégré au centre et main courante au plafond. 

  • L'accès à la salle des machines est situé sous les escaliers de la descente. 

  • Bar comprenant un placard à verre sur mesure et des placards de rangement pour bouteilles et articles de service, situé à l'arrière du côté tribord.

  • Housse en cuir pour le mât.

Cuisine

  • La cuisine est située sur le côté bâbord avec un accès direct au salon. 

  • Plan de travail en pierre Corian. 

  • Le lavabo, le séchoir et le rangement pour les couverts sont situés dans un îlot de cuisine central. 

  • Réchaud à gaz à 4 feux sur cardan avec four électrique et hotte au-dessus.

  • Micro-ondes Miele intégré dans le placard supérieur. 

  • Compresseurs de réfrigération Frigonautica 24v DC pour réfrigérateur et congélateur - Refroidi par eau de mer.

  • Réfrigérateur à chargement frontal de 115 L.

  • Congélateur à chargement frontal.

  • Lave-vaisselle Fisher & Paykel - type tiroir.

  • Tous les tiroirs et placards de rangement ont été personnalisés pour accueillir la vaisselle, les casseroles, les poêles et les articles de cuisine.

Station de navigation

  • Située sur le côté arrière tribord du salon. 

  • Table à cartes avec dessus ouvrant, siège de navigation en cuir, tiroirs et tableau de bord de navigation avec montage encastré des instruments et des commandes.

Cabine avant du propriétaire 

  • La cabine avant dispose d'un lit double avec tête de lit rembourrée sur le côté bâbord. Le lit peut être élargi par un matelas en inlay sur mesure.

  • Canapé droit sur le côté tribord. 

  • Placards suspendus de chaque côté. 

  • Placards supérieurs pour un rangement supplémentaire de chaque côté. 

  • Grand hublot de pont à double ouverture avec stores/moustiquaires. 

  • Compartiment de tête en suite situé à l'avant de la cabine du propriétaire et comprenant un compartiment de douche séparé, un lavabo, un miroir, des placards de rangement et des toilettes électriques Tecma silence à chasse d'eau à eau douce 24v.

Cabines arrière 

  • 2 x Cabines arrière identiques avec lits jumeaux.

  • Pièce de remplissage supplémentaire pour transformer les lits simples en un lit double. 

  • Placard suspendu. 

  • Plan de travail avec plateau.

  • Panneaux latéraux de coque rembourrés légers. 

  • Poches en cuir pour un rangement plus petit à côté du lit. 

  • Hublots ouvrants vers le cockpit et le pont arrière.

  • Fenêtre de coque. 

  • En-suite tête avec lavabo, toilettes électriques Tecma silence à chasse d'eau à eau douce 24v, douche, miroir et placards de rangement

MOTEUR & SYSTÈMES

  • Moteur diesel Yanmar 4JH4-HTE 110hp (79kW) avec turbo intercoolé et 1 564 heures de fonctionnement (daté du 06/08/2022).

  • Moteur complètement révisé en 2019, avec 485 heures de fonctionnement depuis la révision. La révision a inclus de nouveaux injecteurs, des poulies et des courroies de transmission plus larges, et une révision du turbo.

  • La salle des machines est accessible depuis trois côtés avec des panneaux amovibles.

  • Hélice à quatre pales Brunton Varifold sur arbre de 38 mm. 

  • Boîte de vitesses ZF 25A.

  • Capacité totale de carburant de 500 L dans deux réservoirs en polyéthylène.

  • Échappement semi-sec par Halyard, l'eau est séparée des gaz pour un fonctionnement silencieux.

  • Propulseur d'étrave rétractable de type swing MaxPower R200/8 - alimenté en DC.

  • Pompe de changement d'huile inverse connectée au moteur et au générateur.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE

  • Système DC.

  • Le système DC est basé sur la technologie de multiplexage. 

  • La technologie CAN permet un commutateur distribué et une protection des charges électriques.

  • Toutes les fonctions peuvent être contrôlées et surveillées sur un écran tactile.

  • 3 x 24v/5500 batteries de service Mastervolt Ultra Lithium Ion (2022).

  • 1 x 24v/5500 batterie de système de manipulation Mastervolt Ultra Lithium Ion (2022).

  • 2 x 12v/75Ah batteries de démarrage moteur et générateur Optima Blue (2020).

  • Éclairage LED au plafond et indirect dans tout le bateau.

  • Feux de navigation LED Lopolight.

  • Tri-couleur en tête de mât.

Système AC

  • Le système AC est un système monophasé à trois fils de 230 V 50/60 Hz. 

  • Le 230V peut être alimenté par le générateur diesel ou par connexion au quai.

  • Il existe également un certain nombre d'appareils 230 V 50 Hz alimentés par un onduleur DC/AC.

  • Système d'alimentation de quai 230v 50A.

Chargeurs/Inverters

  • 1 x Chargeur de batterie Mastervolt 24v/100A pour le banc de batteries de service.

  • 2 x Chargeurs de batterie Mastervolt Magic 24/24-20A entre les bancs de batteries de service et de manipulation.

  • 1 x Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 12v/25-3 pour moteur et générateur (2020).

  • 1 x Chargeur de batterie Mastervolt Chargemaster 24v/60Ah pour batteries de manipulation (2020).

  • Alternateur 110A 24V sur moteur principal pour la charge de la batterie DC.

  • Alternateurs sur moteur et générateur pour charger les batteries de démarrage.

  • Onduleur Mastervolt 24/2500 fournissant des consommateurs AC Mastervolt.

  • Onduleur séparé pour l'ordinateur Dell 230/350VA 50 Hz Mastervolt 24/350AC.

Système de surveillance

Les alarmes suivantes sont affichées sur l'écran tactile, y compris un signal audio à la barre :

  • Niveaux de cale élevés

  • Niveau du réservoir d'eaux noires 

  • Pompes à pression d'eau à sec

  • Pompe de lavage de pont à sec

  • Eau dans les séparateurs de carburant

  • Tension de batterie faible, banc de batteries de service

  • Tension de batterie faible, banc de batteries de système de manipulation Échec des feux de navigation (latéraux, arrière et feux de moteur)

  • Fuite de GPL

  • Surcharge du générateur

  • Mesure de niveau :

  • Réservoirs d'eau

  • Réservoirs de carburant

  • Réservoirs d'eaux noires

Systèmes de plomberie

  • Système d'eau chaude/froide sous pression distribué à la cuisine, douche de pont et toutes les salles de bains.

  • Capacité d'eau de 400 L dans deux réservoirs en polyéthylène.

  • Deux pompes à pression Aqua Jet Flowmaster 24v avec un réservoir de pression de 2 L.

  • Réservoir d'eau chaude en acier inoxydable de 50 L, chauffé par le fonctionnement du moteur ou élément 220v.

  • Watermaker Sea Recovery Ultra Whisper série 600 produisant 95 L/heure.

  • Pompe de lavage de pont Johnson pour circuit d'eau de mer, connexion de tuyau dans le coffre d'ancre.

Système de ventilation

  • Système de climatisation Dometic AC 230v 36 000 BTU circulant de l'eau refroidie ou chauffée dans tout le bateau, avec des unités de ventilation indépendantes dans chaque cabine et le salon (nouveau en 2020).

  • Système de ventilation à air forcé aspirant l'air de tout le bateau et l'évacuant par la zone du transom. Ventilateur d'échappement de cuisine. 

  • Systèmes de ventilation séparés pour la salle des machines et la boîte à batteries.

Systèmes de drainage

  • Les eaux grises des lavabos, douches, eau de condensation de la climatisation et congélateur/réfrigérateur sont collectées pour être transférées par des pompes et évacuées au-dessus de la ligne de flottaison.

  • Les eaux noires sont collectées dans 3x réservoirs de 40 L (un pour chaque tête) et évacuées via une pompe 24v.

  • Toutes les têtes sont Tecma Silence 24v, à chasse d'eau à eau douce.

  • Quatre zones de cale séparées sont vidées à l'aide de pompes électriques 24v ou de pompes manuelles Whale. Pompes de cale automatiques dans le salon principal et le lazaret.

ÉQUIPEMENT GÉNÉRAL

  • Berceau de transport et de stockage

  • Passerelle en carbone pliable

  • Manivelles de treuil

  • Souffleurs pour les planchers

  • Barres de sonde pour les réservoirs de carburant et d'eau

  • Poteau de drapeau

  • Échelle d'embarquement

Équipement de sécurité

  • Inventaire de l'équipement de sécurité disponible sur demande

 

 

Informazioni aggiuntive

INTRODUZIONE

Il Swan 60 Performance Cruiser è un vero capolavoro del cantiere leader mondiale Nautor Swan e degli architetti navali Frers in termini di design, prestazioni, artigianato e comfort.

Costruito in carbonio avanzato, con vela a pulsante e tecnologia all'avanguardia, il Swan 60 è un pezzo d'arte davvero magnifico con linee accattivanti, qualità imbattibile e facile da navigare.

Flomali è uno degli ultimi Swan 60 costruiti nel 2012 con scafo #60-908 e mantenuto meticolosamente dal suo proprietario esperto che non ha risparmiato spese per tenerlo in condizioni impeccabili. Gli aggiornamenti recenti includono un nuovo set completo di vele North 3Di, compresa la vela Code-0 avvolgibile, nuova attrezzatura in carbonio, nuove batterie al litio e un sistema di aria condizionata.

Flomali è in condizioni pronte all'uso e pronta a partire.

Situato nel porto di L’Estartit, nel nord della Spagna.

INFORMAZIONI GENERALI

  • Marca/tipo: Nautor Swan 60-908 

  • Nome: Flomali

  • Architetto navale: Frers Naval Architects

  • Cantiere: Nautor Swan, Pietersaari-Finlandia

  • Anno: 2012

  • Numero HIN: FI-SWN60908I212

  • Costruzione: Carbonio

  • Dimensioni: L.o.a. 18.86m x B. 5.09m x D. 3.60m

  • Dislocamento: 19.500kg

  • Ballast: 7.700kg

  • Acqua: 400L

  • Diesel: 500L

  • Rifiuti: 3 x 40L

  • Posizione: L’Estartit, Spagna

  • Prezzo: € 1.150.000,00

  • Bandiera: Belgio

SCAFO

  • Lo scafo è verniciato di colore Bianco Neve con linee d'acqua di colore Blu Bandiera utilizzando i sistemi di verniciatura DuPont.

  • Il fondo è trattato con primer epossidico e poi vernice antifouling International. 

  • Lo scafo è costruito utilizzando un laminato sandwich in fibra di carbonio/epossidica Sprint/pre-preg su un nucleo in schiuma Corecell, laminato in uno stampo femminile per garantire un'eccellente finitura esterna.

  • Rinforzi, piastre di catena, base dell'albero e paratie in carbonio pre-preg utilizzando fibre unidirezionali.

  • Finestre dello scafo su entrambi i lati del salone e una in ciascuna cabina di poppa.

  • Piattaforma da bagno a poppa ad apertura idraulica. 

CHiglia

  • La chiglia è composta da un bulbo in piombo indurito all'antimonio e una pinna in acciaio ad alta resistenza, fissata allo scafo con bulloni ad alta resistenza, con un pescaggio di 3.60m.

DECK

  • Il ponte è costruito in sandwich SPRINT/pre-preg utilizzando schiuma Corecell. Nucleo ad alta densità sotto aree ad alta carico. 

  • Le superfici composite sono verniciate con il sistema di verniciatura DuPont in Bianco Neve.

  • I ponti laterali, il ponte anteriore, il fondo della cabina e i sedili sono coperti con battenti in teak tagliati a quarti di 55 x 9 mm con sigillatura bianca di 5 mm. 

Un corrimano in teak alto 30 mm davanti all'albero.

  • Hatch personalizzati a filo con grondaie in composito verniciato di bianco, tutti supportati da pistoni a gas. 

  • Portelli acrilici su entrambi i lati del tetto della cabina.

  • 6 x bitte da ormeggio a scomparsa. 

ANCORAGGIO

  • Winch dell'ancora Lewmar V6 con telecomando sul ponte anteriore, rimovibile per le regate con copertura in GRP. 

  • Braccio dell'ancora pieghevole in alluminio anodizzato, supportato da una molla a gas.

  • Un'ancora CQR da 75 lbs (34 Kg) zincata su braccio pieghevole con catena dell'ancora ad alta resistenza da 80m/12mm.

  • Un'ancora in lega Fortress da 21.2 Kg.

  • Catena da 5m/10mm con asta in nylon da 50m/18mm per l'ancora Fortress.

  • Linee di ormeggio e fender.

COCKPIT

  • Grande cockpit che fornisce un accesso sicuro all'interno, progettato per il comfort sia in navigazione che all'ancora. 

  • Transom da bagno ad apertura idraulica.

  • Portello scorrevole manuale con tavola di lavaggio ribaltabile.

  • Due supporti per il timoniere angolati si trovano ai consoli di sterzo.

  • I sedili del cockpit sono lunghi 2,5 m con schienali.

  • Tavolo da cockpit rimovibile di 2,0 m con foglie pieghevoli - Copertura di protezione per il tavolo.

  • Sprayhood incassato davanti al cockpit.

  • Tetto Bimini nell'area della stazione di governo, montato su barre in acciaio inossidabile.

  • Tenda da sole installata sul boma della vela principale, che copre l'intera area del cockpit.

  • Cuscini personalizzati per il cockpit.

  • 2 x altoparlanti Bose per intrattenimento.

  • Coperture di protezione per il volante e il piedistallo.

  • 4 x sacche per corde.

SISTEMA DI GOVERNATURA

  • Il timone è fornito da Isotop, con pelli in carbonio su nucleo in schiuma e un albero del timone in carbonio.

  • Supporti per timone JP3 superiori e inferiori, quadrante in lega leggera.

  • Due ruote di sterzo in carbonio da 120 mm con rivestimento trasparente a 3 razze 1.6 giri H.O a H.O.

  • Due piedistalli di sterzo compositi con console per pulsanti di controllo, bussola di sterzo e strumenti di navigazione.

  • Sistema di emergenza per il timone nel lazzeretto.

WINCHES

  • 2 x Harken Primary elettrici B 990.3 STRAD EH con basi a rotazione libera.

  • 2 x Harken Halyards elettrici B 65.3 STRAD EH con basi a rotazione libera.

ALBERO E ATTREZZATURA

  • Albero in carbonio ad alta modulazione Hall Spars verniciato di bianco, con due spreader inclinati all'indietro di 21 gradi.

  • V-Boom in carbonio Hall Spars verniciato di bianco, che consente fino a tre reef.

  • Cilindro di sollevamento dell'albero Harken switch-track con pompa manuale.

  • Reckmann UD3 Sphere avvolgitore elettrico per stay di prua.

  • Holmatro HVG-40 B
Stay di prua da regata e foil tuff luff.

  • Attrezzatura di sostegno in carbonio Future Fibers EC6 (2020).

  • Vang idraulico Holmatro.

  • Vela principale a punto singolo dietro il timoniere collegata al sistema Magic Trim azionato idraulicamente montato nel lazzeretto. 

  • Pulsanti di controllo sul piedistallo di sterzo e telecomando wireless.

  • Spray in fibra di carbonio rimovibile con bobstay per le regate.

  • Jack dell'albero e pompa rimovibili. 

ATTREZZATURA DA VELA

  • Spray in carbonio rimovibile di tipo A-frame incluso bobstay.

  • Binari/cars Harken per la vela di prua.

  • Pistone idraulico per la regolazione dell'inhauler (non installato).

  • Pistone idraulico Holmatro per la regolazione della macchina genoa.

  • Sistema di cunningham per la vela di prua con controllo nel cockpit.

  • Blocchi per piedi, halyard e spinnaker Harken. 

  • Jammer Spinlock.

  • Occhi di pad Wichard e Harken.

SISTEMA IDRAULICO

Gruppo di alimentazione Bosch Rexroth DC con due pompe elettriche che operano:

  • Backstay

  • Vang del boma

  • Outhaul

  • Cunningham

  • Regolatore della lunghezza dell'avvolgitore della vela di prua

  • Magic trim della vela principale

  • Regolatori della macchina della vela di prua

  • Inhauler della vela di prua (non installato)

VELE

Tutte le vele sono di North Sails:

  • 1 x 2020 Vela principale completamente steccata 3Di Offshore Endurance 760 (123,71sqm)             

  • 1 x 2020 Vela di prua avvolgibile 3Di Offshore Endurance 760 con stecche verticali (101,74sqm)

  • 1 x 2020 Gennaker G Zero NPL Code Xi (179,30sqm) con avvolgitore Karver KF8 Code-0.

  • 1 x 2020 Vela di prua avvolgibile per condizioni di maltempo 3Di Endurance 760 (44,12sqm)   

  • 1 x 2020 Gennaker avvolgibile Helix Code-Tec poliestere 95P, 96gm/2.00oz, (239,10sqm) con adattatore Karver KTS8 Top Down.

  • 1 x 2014 Vela principale completamente steccata Carbon Spectra panel

  • 1 x 2014 Vela di prua #2 Carbon Spectra panel

  • 1 x 2012 Vela di prua #3 Carbon Spectra panel

  • 3 x 2012 Spinnaker asimmetrico

  • 1 x 2012 Vela di tempesta

  • 1 x 2012 Vela di prova

  • Copertura per la vela principale

STRUMENTI DI NAVIGAZIONE

Tutti gli strumenti B&G sono stati rinnovati nel 2020 dal sistema H5000 Hercules.

Stazione di governo a dritta:

  • 1 x B&G Zeus3   9” chart plotter con AIS di classe-B e trasduttore di scansione anteriore

  • 1 x B&G H5000 Graphic multi display

  • 1 x Sistema di pilota automatico B&G

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC con altoparlante nel cockpit

Pulsanti di controllo e indicatori del pannello della stazione di governo:

  • Sirena

  • Allarme alto/basso muto

  • Allarme incendio

  • Funzionamento della pompa di sentina

  • Chiusura del trasom

  • Bowthruster on/off

  • Bowthruster su/giù

  • Arresto di emergenza

  • Rilascio rapido

Pulsanti di controllo/indicatori del pannello laterale di dritta:

  • Contatore analogico Yanmar RPM

  • Misuratore di temperatura analogico Yanmar

  • Misuratore di pressione Yanmar

  • Controllo del motore

  • Avvio/arresto del motore

  • Allarme motore olio/temperatura

  • Carica alternatore di servizio

  • Altoparlante VHF

  • Controllo dell'acceleratore del motore Spinlock

  • Parallelo della batteria

  • Modalità notturna

  • Magic trim teso + facile

Pulsanti di funzionamento della vela:

  • Barber haul teso + facile

  • Regolatore della vela di prua impostato + reef

  • Carrello della vela di prua a dritta avanti + indietro

Stazione di governo a sinistra:

  • 1 x B&G Zeus3   9” chart plotter con AIS di classe-B + trasduttore di scansione anteriore 

  • 1 x B&G H5000 Graphic multi display  

Pulsanti e indicatori del pannello della stazione di governo:

  • Outhaul teso + facile

  • Vang del boma su + giù

  • Cunningham teso + facile

  • Magic trim teso + facile

  • Backstay teso + facile

Pulsanti e indicatori del pannello laterale di sinistra:

  • Magic trim teso + facile

  • Chiusura del trasom + apertura

  • Lucernari accesi/spenti

  • Lucernari del boma accesi/spenti

  • Lucernari di navigazione accesi/spenti

  • Lucernari di ancoraggio accesi/spenti

  • Lucernari del pannello del cockpit accesi/spenti

  • Lucernari della bussola accesi/spenti

Pulsanti di funzionamento della vela:

  • Barber haul teso + facile

  • Regolatore della vela di prua impostato + reef

  • Carrello della vela di prua a sinistra avanti + indietro

All'albero:

  • 4 x B&G 20/20 multi displays 

SCRIVANIA DI NAVIGAZIONE

  • 1 x B&G Zeus3   19” chart plotter/radar/AIS classe-B.

  • 1 x B&G HAL020+ radar a compressione di impulsi da 36NM 20”.

  • 1 x B&G V90 VHF con sistema RX-AIS.

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC. 

  • Computer ultra compatto Dell OptiPlex 780 collegato a monitor widescreen da 15,6”.

  • Il computer Dell è collegato alla rete che consente il controllo del software tattico da un iPad o equivalente.

  • Navionics Platinum+ carta XL3 del Mediterraneo Centrale.

Sistemi di comunicazione

  • Sistema di comunicazione satellitare Fleet Broadband 250 con antenna sul pushpit e telefono a scrivania di navigazione.

  • Antenna VHF leggera AC Marine Celmar VHF sulla cima dell'albero.

  • Simrad NSPL-400 collegato all'antenna VHF sulla cima dell'albero. 

  • Antenna WiFi 5G Peplink con caricatore SIM e router.

INTERNO

  • Le finiture in legno interno sono in teak verniciato satinato a mano. 

  • Pannelli a soffitto rimovibili in tutte le cabine. Pavimenti in teak verniciato con strisce di koto. 

  • Maniglie delle porte di tipo Fusital. 

  • Rivestimento in cotone grigio per divani e sedili delle cabine.

  • Tende a soffitto/reti anti-zanzare sui portelli. 

  • Lucernari LED di lettura all'inizio di ogni cuccetta. 

Sistemi di intrattenimento

  • Yamaha CRX-330 con stazione di docking collegata a uno splitter Russound per il trasferimento a 2 coppie di altoparlanti B&W nel salone e una coppia di altoparlanti Bose nel cockpit.

Salone

  • Il salone presenta un layout aperto con una cucina integrata e un'area di navigazione. 

  • Il pranzo per sei persone è fornito sul lato sinistro e consiste in un tavolo da pranzo, un divano e due sedie in teak naturale Vaar.

  • Copertura di protezione Sunbrella per il tavolo da pranzo.

  • Due luci da tavolo su entrambi i lati, davanti. 

  • Un divano per tre persone si trova sul lato destro con un armadietto dietro il divano.

  • Armadi superiori per lo stoccaggio sono posizionati all'esterno su entrambi i lati. 

  • Lo scafo esposto all'esterno è coperto con pannelli verniciati leggeri.

  • Illuminazione integrata a centrolinea e corrimano. 

  • L'accesso alla sala macchine si trova sotto le scale della compagna. 

  • Bar con armadietto in vetro su misura e armadietti per bottiglie e articoli da servizio, situato sul lato destro posteriore.

  • Copertura in pelle per l'albero.

Cucina

  • La cucina si trova sul lato sinistro con accesso diretto al salone. 

  • Piano di lavoro in pietra Corian. 

  • Il lavello, il rack di drenaggio e lo stoccaggio per le posate si trovano in un'isola centrale della cucina. 

  • Stufa a gas a 4 fuochi girevole con forno elettrico e ventilatore di estrazione sopra.

  • Microonde Miele integrato nell'armadietto superiore. 

  • Compressori di refrigerazione Frigonautica 24v DC per frigorifero e congelatore - Raffreddati con acqua di mare.

  • Frigorifero a carico frontale 115L.

  • Congelatore a carico frontale.

  • Lavastoviglie Fisher & Paykel - tipo cassetto.

  • Tutti i cassetti e gli armadietti di stoccaggio sono stati personalizzati per accogliere stoviglie, pentole, padelle e articoli da cucina.

Stazione di navigazione

  • Situata sul lato destro posteriore del salone. 

  • Tavolo da carta con parte superiore apribile, sedia da navigazione in pelle, cassetti e cruscotto di navigazione con montaggio incassato di strumenti e controlli.

Cabina del proprietario anteriore 

  • La cabina anteriore presenta un letto matrimoniale con testiera imbottita sul lato sinistro. Il letto può essere allargato con un materasso inlay su misura.

  • Divano dritto sul lato destro. 

  • Armadi appesi su entrambi i lati. 

  • Armadi superiori per ulteriore stoccaggio su entrambi i lati. 

  • Grandi portelli a doppia apertura con tende/reti anti-zanzare. 

  • Comparto bagno en-suite situato davanti alla cabina del proprietario e dotato di un comparto doccia separato, lavabo, specchio, armadietti e toilette elettrica a scarico d'acqua dolce Tecma silence 24v.

Cabine di poppa 

  • 2 x Cabine di poppa identiche con letti singoli.

  • Pezzo di riempimento aggiuntivo per trasformare i letti singoli in un letto matrimoniale. 

  • Armadio appeso. 

  • Piano di lavoro con vassoio.

  • Pannelli laterali in tessuto leggero. 

  • Tasche in pelle per stoccaggio più piccolo a lato del letto. 

  • Portelli apribili verso il cockpit e il ponte di poppa.

  • Finestra dello scafo. 

  • Bagno en-suite con lavabo, toilette elettrica a scarico d'acqua dolce Tecma silence 24v, doccia, specchio e armadietti di stoccaggio

MOTORE E SISTEMI

  • Motore diesel Yanmar 4JH4-HTE 110hp (79kW) con intercooler e turbo, con 1.564 ore di funzionamento (data 06/08/2022).

  • Motore completamente revisionato nel 2019, con 485 ore di funzionamento dalla revisione. La revisione ha incluso nuovi iniettori, pulegge di trasmissione più larghe e cinghie, e revisione del turbo.

  • La sala macchine è accessibile da tre lati con pannelli rimovibili.

  • Elica Brunton Varifold a quattro pale su albero da 38 mm. 

  • Trasmissione ZF 25A.

  • Capacità totale del serbatoio carburante di 500L in due serbatoi in polietilene.

  • Scarico semi-secco da Halyard, l'acqua è separata dal gas per un funzionamento silenzioso.

  • Bow thruster retrattile di tipo swing MaxPower R200/8 - alimentato a DC.

  • Pompa per cambio olio inverso collegata al motore e al generatore.

SISTEMA ELETTRICO

  • Sistema DC.

  • Il sistema DC è basato sulla tecnologia di multiplexing. 

  • La tecnologia CAN consente l'interruttore distribuito e la protezione dei carichi elettrici.

  • Tutte le funzioni possono essere controllate e monitorate su un touchscreen.

  • 3 x batterie di servizio Mastervolt Ultra Lithium Ion 24v/5500 (2022).

  • 1 x batteria del sistema di gestione Mastervolt Ultra Lithium Ion 24v/5500 (2022).

  • 2 x batterie di avviamento Optima Blue 12v/75Ah per motore e generatore (2020).

  • Illuminazione a LED overhead e indiretta in tutta la barca.

  • Lucernari di navigazione LED Lopolight.

  • Tri-colore di testa dell'albero.

Sistema AC

  • Il sistema AC è un sistema monofase a tre fili da 230 V 50/60 Hz. 

  • Il 230V può essere alimentato dal generatore diesel o da connessione a terra.

  • Ci sono anche diversi apparecchi da 230 V 50 Hz alimentati da un inverter DC/AC.

  • Sistema di alimentazione a terra 230v 50A.

Caricabatterie/Inverter

  • 1 x caricabatterie per batterie di servizio Mastervolt 24v/100A.

  • 2 x caricabatterie per batterie Mastervolt Magic 24/24-20A tra le batterie di servizio e gestione.

  • 1 x caricabatterie Mastervolt Chargemaster 12v/25-3 per motore e generatore (2020).

  • 1 x caricabatterie Mastervolt Chargemaster 24v/60Ah per batterie di gestione (2020).

  • Alternatore 110A 24V sul motore principale per la ricarica delle batterie DC.

  • Alternatori sul motore e sul generatore per la ricarica delle batterie di avviamento.

  • Inverter Mastervolt 24/2500 che fornisce consumatori AC Mastervolt.

  • Inverter separato per il computer Dell 230/350VA 50 Hz Mastervolt 24/350AC.

Sistema di monitoraggio

Le seguenti allerta sono visualizzate sul touchscreen, inclusi un segnale audio al timone:

  • Livelli di sentina alti

  • Livello del serbatoio delle acque nere 

  • Pompe di pressione dell'acqua in funzione a secco

  • Pompa di lavaggio del ponte in funzione a secco

  • Acqua nei separatori di carburante

  • Bassa tensione della batteria, batteria di servizio

  • Bassa tensione della batteria, batteria del sistema di gestione, guasto delle luci di navigazione (laterali, di poppa e di motore)

  • Perdita di GPL

  • Sovraccarico del generatore

  • Misurazione dei livelli:

  • Serbatoi d'acqua

  • Serbatoi di carburante

  • Serbatoi di acque nere

Sistemi idraulici

  • Sistema di acqua calda/fredda pressurizzato distribuito alla cucina, doccia sul ponte e a tutti i bagni.

  • Capacità d'acqua 400L in due serbatoi in polietilene.

  • Due pompe di pressione dell'acqua Aqua Jet Flowmaster 24v con un serbatoio di pressione da 2L.

  • Serbatoio dell'acqua calda in acciaio inossidabile da 50L, riscaldato dal funzionamento del motore o da elemento da 220v.

  • Watermaker Sea Recovery Ultra Whisper 600 serie che produce 95 L/ora.

  • Pompa di lavaggio del ponte Johnson per circuito di acqua di mare, connessione del tubo nel locker dell'ancora.

Sistema di ventilazione

  • Sistema di aria condizionata Dometic AC 230v 36000BTU che circola acqua raffreddata o riscaldata in tutta la barca, con serpentine indipendenti in ogni cabina e salone (nuovo 2020).

  • Sistema di ventilazione forzata che aspira aria da tutta la barca ed espelle attraverso l'area del trasom. Ventilatore di estrazione della cucina. 

  • Sistemi di ventilazione separati per la sala macchine e la batteria.

Sistemi di drenaggio

  • Le acque grigie dai lavandini, docce, acqua di condensa dall'aria condizionata e congelatore/frigorifero vengono raccolte per le pompe di trasferimento e pompate sopra la linea di galleggiamento.

  • Le acque nere vengono raccolte in 3x serbatoi di raccolta da 40L (uno per ogni bagno) e pompate tramite pompa a 24v.

  • Tutti i bagni sono Tecma Silence 24v, con scarico d'acqua dolce.

  • Quattro aree di sentina separate vengono svuotate utilizzando pompe elettriche a 24v o pompe manuali Whale. Pompe di sentina automatiche nel salone principale e nel lazzeretto.

ATTREZZATURA GENERALE

  • Supporto per trasporto e stoccaggio

  • Passerella in carbonio pieghevole

  • Maniglie per winch

  • Sollevatori a ventosa per pavimenti

  • Asticelle per misurare i serbatoi di carburante e acqua

  • Flagpole

  • Scala di imbarco

Attrezzatura di sicurezza

  • Inventario dell'attrezzatura di sicurezza disponibile su richiesta

 

 

Aanvullende Informatie

INLEIDING

De Swan 60 Performance Cruiser is een absoluut meesterwerk van de wereldleidende  werf van Nautor Swan en Frers Naval Architects op het gebied van ontwerp, prestaties, vakmanschap en comfort.

Gebouwd in geavanceerd carbon, met drukknopzeilen en state-of-the-art technologie, is de Swan 60 een werkelijk magnifiek kunstwerk met opvallende lijnen, ongeëvenaarde kwaliteit en gemakkelijk te zeilen.

Flomali is een van de laatste Swan 60's gebouwd in 2012 met romp #60-908 en zorgvuldig onderhouden door haar ervaren eigenaar die geen kosten heeft gespaard om haar in onberispelijke staat te houden. Recente upgrades omvatten een compleet nieuwe set North 3Di zeilen, inclusief oprolbare Code-0, nieuwe carbon staande tuigage, nieuwe lithiumbatterijen en een airconditioningsysteem.

Flomali is in turn-key staat en klaar om te gaan.

Gelegen in de marina van L’Estartit, Noord-Spanje.

ALGEMENE INFORMATIE

  • Merk/type: Nautor Swan 60-908 

  • Naam: Flomali

  • Naval architect: Frers Naval Architects

  • Werf: Nautor Swan, Pietersaari-Finland

  • Jaar: 2012

  • HIN-nummer: FI-SWN60908I212

  • Constructie: Carbon

  • Afmetingen: L.o.a. 18.86m x B. 5.09m x D. 3.60m

  • Verplaatsing: 19.500kg

  • Ballast: 7.700kg

  • Water: 400L

  • Diesel: 500L

  • Afval: 3 x 40L

  • Locatie: L’Estartit, Spanje

  • Prijs: € 1.150.000,00

  • Vlag: België

ROMP

  • De romp is geschilderd in de kleur Snow White met Flag Blue kleur waterlijnen met behulp van DuPont verfsystemen.

  • De onderkant is behandeld met epoxyprimer en vervolgens met International antifouling verf.

  • De romp is geconstrueerd met een Sprint/pre-preg carbon fiber/epoxy sandwichlaminaat over Corecell schuimkern, gelamineerd in een vrouwelijke mal om een uitstekende externe afwerking te garanderen.

  • Verstevigingen, kettingplaten, mastvoet en schotten in carbon pre-preg met unidirectionele vezels.

  • Rompvensters aan beide zijden van de salon en één in elke achtercabine.

  • Hydraulisch openende transom badplatform. 

KIEL

  • De kiel bestaat uit een antimonie-harde loodbol en een hoogwaardig stalen vin, bevestigd aan de romp met hoogwaardig stalen bouten, 3.60m diepgang.

DECK

  • Het dek is geconstrueerd in SPRINT/pre-preg sandwich met Corecell schuim. Hoog-dichtheid kern onder hoogbelaste gebieden.

  • Composietoppervlakken zijn geschilderd met DuPont verfsysteem in Snow White.

  • De zijdekken, voordek, cockpitvloer en stoelen zijn bedekt met oorspronkelijk

55 x 9 mm kwart gesneden teak latten met 5 mm witte kit. 

  • 30mm hoge teak toe rail voor de mast.

  • Op maat gemaakte flush gemonteerde luiken met goten in wit geschilderd composiet, allemaal ondersteund door gasveren.

  • Acryl portlights aan beide zijden op het coachroof.

  • 6 x Pop-up mooring cleats. 

ANKEREN

  • Ankerlier Lewmar V6 met afstandsbediening op het voordek, verwijderbaar voor racen met GRP cover.

  • Vouwbare geanodiseerde aluminium ankerarm, ondersteund door gasveer.

  • Één CQR 75lbs (34Kg) gegalvaniseerd anker op vouwarm met 80m/12mm hoogwaardig ankerketting.

  • Één Fortress 21.2Kg legering anker.

  • 5m/10mm ketting met 50m/18mm nylon staaf voor Fortress anker.

  • Mooringslijnen en fenders.

COCKPIT

  • Grote cockpit die veilige toegang tot het interieur biedt, ontworpen voor comfort zowel onder zeil als bij anker. 

  • Hydraulisch openende badtransom.

  • Handmatige schuifluik met afneembare wasbord.

  • Twee hellende stuurmansstations zijn gelegen bij de stuurconsole.

  • Cockpitstoelen zijn 2.5m lang met rugleuningen.

  • Verwijderbare 2.0m cockpittafel met opklapbare bladeren - Tafelbeschermhoes.

  • Ingebouwde sprayhood voor de cockpit.

  • Bimini-top bij het stuurmansstation, gemonteerd op roestvrijstalen stangen.

  • Zonnescherm geïnstalleerd op de giek van het grootzeil, dat het hele cockpitgebied bedekt.

  • Op maat gemaakte cockpitkussens.

  • 2 x Bose entertainment luidsprekers.

  • Beschermhoezen voor het stuurwiel en de voetsteun.

  • 4 x Touwzakken.

STUURSYTEEM

  • Het roer wordt geleverd door Isotop, carbon huiden over schuimkern en een carbon roerstock.

  • Bovenste en onderste JP3 roerlagers, lichtgewicht legering kwadrant.

  • Tweeling 120mm helder gecoate 3-spaaks carbon stuurwielen 1.6 omwentelingen H.O naar H.O.

  • Twee composiet stuurpedestals met console voor bedieningsknoppen, stuurkompas en navigatie-instrumenten.

  • Noodstuur systeem in lazarette.

WINCHES

  • 2 x Harken Primaire elektrische B 990.3 STRAD EH met vrij draaiende bases.

  • 2 x Harken Halyards elektrische B 65.3 STRAD EH met vrij draaiende bases.

MAST & TUIGAGE

  • Hall Spars carbon hoge modulus mast geschilderd in het wit, met dubbele 21 graden achterwaarts gebogen verstaging.

  • Hall Spars carbon V-Boom geschilderd in het wit, met ruimte voor maximaal drie reven.

  • Harken switch-track mast jack cilinder met handpomp.

  • Reckmann UD3 Sphere elektrische voorstag furler.

  • Holmatro HVG-40 B
Racing voorstag en tuff luff foil.

  • Future Fibers carbon EC6 staande tuigage (2020).

  • Holmatro hydraulische giek vang.

  • Enkel punt grootzeil achter de stuurman verbonden met hydraulisch bediend Magic Trim systeem gemonteerd in lazarette. 

  • Bedieningsknoppen op stuurpedestal en draadloze afstandsbediening.

  • Verwijderbare carbon fiber boegspriet met bobstay voor racen.

  • Verwijderbare mast jack en pomp. 

ZEIL HARDWARE

  • Verwijderbare carbon A-frame type boegspriet inclusief bobstay.

  • Harken tracks/cars voor foklijn.

  • Hydraulische zuiger voor inhauler aanpassing (niet geïnstalleerd).

  • Holmatro hydraulische ram voor genoa car aanpassing.

  • Fok cunningham systeem met bediening in de cockpit.

  • Harken voet, halyard en spinnaker sheet blokken. 

  • Spinlock jammers.

  • Wichard en Harken pad ogen.

HYDRAULISCH SYSTEEM

Bosch Rexroth DC power pack met twee elektrische pompen die werken:

  • Achterstag

  • Giek vang

  • Outhaul

  • Cunningham

  • Fok furler lengte aanpasser

  • Grootzeil magic trim

  • Fok car aanpassers

  • Fok inhauler (niet geïnstalleerd)

ZEILEN

Alle zeilen van North Sails:

  • 1 x 2020 Volledig Battened grootzeil 3Di Offshore Endurance 760 (123,71sqm)             

  • 1 x 2020 Oprolbare fok 3Di Offshore Endurance 760 met verticale battens (101,74sqm)

  • 1 x 2020 Gennaker G Zero NPL Code Xi (179,30sqm) met Karver KF8 Code-0 furler.

  • 1 x 2020 Zware weersomstandigheden oprolbare binnenfok 3Di Endurance 760 (44,12sqm)   

  • 1 x 2020 Helix oprolbare gennaker Code-Tec polyester 95P, 96gm/2.00oz, (239,10sqm) met Karver KTS8 Top Down Adapter.

  • 1 x 2014 Volledig battened grootzeil Carbon Spectra paneel

  • 1 x 2014 Fok #2 Carbon Spectra paneel

  • 1 x 2012 Fok #3 Carbon Spectra paneel

  • 3 x 2012 Asymmetrische spinnaker

  • 1 x 2012 Stormfok

  • 1 x 2012 Proefzeil

  • Grootzeil cover

NAVIGATIE-INSTRUMENTEN

Alle B&G-instrumenten zijn vernieuwd in 2020 door het H5000 Hercules-systeem.

Helmstation stuurboord:

  • 1 x B&G Zeus3   9” kaartplotter met klasse-B AIS en forward-scan transducer

  • 1 x B&G H5000 Grafisch multi-display

  • 1 x B&G Autopilot systeem

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC met luidspreker in de cockpit

Bedieningsknoppen en indicatoren helmstation paneel:

  • Foghorn

  • Alarm hoog/laag dempen

  • Brandalarm

  • Bilgepomp draaien

  • Transom afdichting

  • Boegschroef aan/uit

  • Boegschroef omhoog/omlaag

  • Noodstop

  • Snelle ontgrendeling

Bedieningsknoppen/indicatoren stuurboord zijpaneel:

  • Yanmar RPM analoge teller

  • Yanmar analoge temperatuurmeter

  • Yanmar drukmeter

  • Motorbediening

  • Motor start/stop

  • Motor alarm olie/temperatuur

  • Service generator laad

  • VHF luidspreker

  • Spinlock motor gashendel

  • Batterij parallel

  • Nachtmodus

  • Magic trim gespannen + gemakkelijk

Zeilbedieningsknoppen:

  • Barber haul gespannen + ontspannen

  • Fok furler instellen + reven

  • Stuurboord fok car vooruit + achteruit

Helmstation bakboord:

  • 1 x B&G Zeus3   9” kaartplotter met klasse-B AIS + forward-scan transducer 

  • 1 x B&G H5000 Grafisch multi-display  

Drukknoppen en indicatoren helmstation paneel:

  • Outhaul gespannen + ontspannen

  • Giek vang omhoog + omlaag

  • Cunningham gespannen + ontspannen

  • Magic trim gespannen + ontspannen

  • Achterstag gespannen + ontspannen

Drukknoppen en indicatoren bakboord paneel:

  • Magic trim gespannen + ontspannen

  • Transom sluiten + openen

  • Verstaging lichten aan/uit

  • Giek lichten aan/uit

  • Motor lichten aan/uit

  • Navigatie lichten aan/uit

  • Anker lichten aan/uit

  • Cockpit paneel lichten aan/uit

  • Kompas lichten aan/uit

Zeilbediening drukknoppen:

  • Barber haul gespannen + ontspannen

  • Fok furler instellen + reven

  • Bakboord fok car vooruit + achteruit

Bij de mast:

  • 4 x B&G 20/20 multi displays 

NAVIGATIEBUREAU

  • 1 x B&G Zeus3   19” kaartplotter/radar/AIS klasse-B.

  • 1 x B&G HAL020+ 36NM 20” pulscompressie radar.

  • 1 x B&G V90 VHF met AIS RX-systeem.

  • 1 x Simrad HS-90 VHF/DSC. 

  • Dell OptiPlex 780 ultra compacte computer verbonden met 15.6” breedbeeldmonitor.

  • De Dell computer is verbonden met het netwerk waardoor tactische softwarebediening vanaf een iPad of gelijkwaardig mogelijk is.

  • Navionics Platinum+ Centraal Mediterraan XL3 kaart.

Communicatiesystemen

  • Fleet Broadband 250 satellietcommunicatiesysteem met antenne op de pushpit en handset bij het navigatiebureau.

  • Lichtgewicht VHF antenne AC Marine Celmar VHF op masttop.

  • Simrad NSPL-400 verbonden met VHF antenne op masttop. 

  • Peplink WiFi 5G antenne met SIM-loader en router.

INTERIEUR

  • Interieur houtwerk is handmatig gepolijst satijnvernis teak. 

  • Verwijderbare plafondpanelen in alle cabines. Schuimkern vloerplanken in gelakt teak met koto striping. 

  • Deurgrepen Fusital type. 

  • Grijze katoenen bekleding voor banken en cabine zitplaatsen.

  • Plafondgordijnen/muggenhorren op luiken. 

  • LED leeslampen bij het hoofd van elk bed. 

Entertainment Systemen

  • Yamaha CRX-330 met dockingstation verbonden met Russound splitter voor overdracht naar 2x paren B&W luidsprekers in de salon en één paar Bose luidsprekers in de cockpit.

Salon

  • De salon heeft een open indeling met een geïntegreerde kombuis en navigatiegebied. 

  • Dineren voor zes personen is voorzien aan de bakboordzijde, bestaande uit een eettafel, bank en twee Vaar natuurlijke teak stoelen.

  • Sunbrella beschermhoes voor de eettafel.

  • Twee tafellampen aan beide zijden, naar voren. 

  • Een driezitsbank bevindt zich aan de stuurboordzijde met een kast achter de bank.

  • Bovenste kasten voor opslag zijn aan de buitenzijde aan beide zijden geplaatst. 

  • De blootgestelde romp aan de buitenzijde is bedekt met lichte gelakte panelen.

  • Geïntegreerde middenlijn plafondverlichting en leuning. 

  • Toegang tot de machinekamer bevindt zich onder de trap naar de kombuis. 

  • Bar inclusief op maat gemaakte glazen kast en opslagkasten voor flessen en serveeritems, gelegen aan de achterste stuurboordzijde.

  • Leren mastcover.

Kombuis

  • De kombuis bevindt zich aan de bakboordzijde met directe toegang tot de salon. 

  • Werkblad afgewerkt in Corian steen. 

  • De gootsteen, afvoerrek en opslag voor bestek bevinden zich in een middenlijn kombuis eiland. 

  • Gimbal 4-pits gasfornuis met elektrische oven en afzuigventilator erboven.

  • Miele magnetron geïntegreerd in bovenste kast. 

  • Frigonautica 24v DC koelcompressoren voor koelkast en vriezer - Zeewater gekoeld.

  • Voorlader koelkast 115L.

  • Voorlader vriezer.

  • Fisher & Paykel vaatwasser - lade type.

  • Alle lades en opslagkasten zijn aangepast om servies, potten, pannen en kombuisitems te huisvesten.

Navigatiestation

  • Gelegen aan de achterste stuurboordzijde van de salon. 

  • Kaarttafel met openende bovenkant, leren navigatiestoel, lades en navigatiedashboard met verzonken montage van instrumenten en bedieningselementen.

Voorste eigenaar cabine 

  • De voorste cabine heeft een tweepersoonsbed met een gevoerde hoofdeinde aan de bakboordzijde. Het bed kan breder worden gemaakt met een op maat gemaakt inlegmatras.

  • Rechthoekige bank aan de stuurboordzijde. 

  • Kledingkasten aan beide zijden. 

  • Bovenste kasten voor extra opslag aan beide zijden. 

  • Grote dubbele opening dekluiken met gordijnen/muggenhorren. 

  • En-suite hoofdcompartiment gelegen voor de eigenaar cabine en heeft een aparte douchecompartiment, wastafel, spiegel, opslagkasten en Tecma silence vers water 24v elektrische spoeltoilet.

Achtercabines 

  • 2 x Identieke achtercabines met twin bedden.

  • Extra vulstuk om de eenpersoonsbedden om te zetten in een tweepersoonsbed. 

  • Kledingkast. 

  • Countertop met dienblad.

  • Lichte beklede romp zijpanelen. 

  • Leren zakken voor kleinere opslag aan bedzijde. 

  • Openende patrijspoorten naar de cockpit en het achterdek.

  • Rompvenster. 

  • En-suite hoofd met wastafel, Tecma silence vers water 24v elektrische spoeltoilet, douche, spiegel en opslagkasten

MOTOR & SYSTEMEN

  • Yanmar 4JH4-HTE 110pk (79kW) intercooler turbo-diesel motor met 1.564 motoruren (gedateerd 06/08/2022).

  • Motor volledig gereviseerd in 2019, met 485 draaiuren sinds de revisie. De revisie omvatte nieuwe injectoren, bredere aandrijf pulleys en riemen, en turbo revisie.

  • Machinekamer toegankelijk vanaf drie zijden met verwijderbare panelen.

  • Vierbladige Brunton Varifold schroef op 38mm as. 

  • ZF 25A versnellingsbak.

  • 500L totale brandstofcapaciteit in twee polyethyleen tanks.

  • Semi-droge uitlaat door Halyard, water wordt gescheiden van gas voor stille werking.

  • MaxPower R200/8 swing type intrekbare boegschroef - DC aangedreven.

  • Omgekeerde olie ververspomp verbonden met motor en generator.

ELECTRISCHE SYSTEEM

  • DC Systeem.

  • Het DC-systeem is gebaseerd op Multiplexing Technologie. 

  • De CAN-technologie maakt gedistribueerde schakeling en bescherming van elektrische belastingen mogelijk.

  • Alle functies kunnen worden bediend en gecontroleerd op een touchscreen.

  • 3 x 24v/5500 Mastervolt Ultra Lithium Ion servicebatterijen (2022).

  • 1 x 24v/5500 Mastervolt Ultra Lithium Ion handling systeem batterij (2022).

  • 2 x 12v/75Ah Optima Blue motor en generator startbatterijen (2020).

  • LED plafond- en indirecte verlichting door de hele boot.

  • Lopolight LED navigatielichten.

  • Masttop tri-kleur.

AC Systeem

  • Het AC-systeem is een 230 V 50/60 Hz enkel-fase drie-draad. 

  • De 230V kan worden aangedreven door de dieselgenerator of door een walverbinding.

  • Er zijn ook een aantal 230 V 50 Hz apparaten die worden aangedreven door een DC/AC omvormer.

  • 230v 50A Walstroom systeem.

Opladers/Ombouwers

  • 1 x Mastervolt 24v/100A batterij oplader voor service batterijbank.

  • 2 x Mastervolt Magic 24/24-20A DC batterij opladers tussen service en handling batterijbanken.

  • 1 x Mastervolt Chargemaster 12v/25-3 batterij oplader voor motor en generator (2020).

  • 1 x Mastervolt Chargemaster 24v/60Ah batterij oplader voor handling batterijen (2020).

  • 110A 24V alternator op hoofdmotor voor DC batterij opladen.

  • Alternatoren op motor en generator voor het opladen van startbatterijen.

  • Mastervolt 24/2500 Omvormer die AC verbruikers van stroom voorziet Mastervolt.

  • Separate omvormer voor de Dell computer 230/350VA 50 Hz Mastervolt 24/350AC.

Monitoring Systeem

De volgende alarmen worden weergegeven op het touchscreen, inclusief een audiosignaal bij de helm:

  • Bilge niveaus hoog

  • Zwart water tank niveau 

  • Waterdruk pompen draaien droog

  • Deck wash pomp draait droog

  • Water in brandstof scheiders

  • Laag batterij voltage, service batterijbank

  • Laag batterij voltage, handling systeem batterijbank Navigatie licht uitval (zij, achter en motor lichten)

  • LPG lekkage

  • Generator overbelasting

  • Niveau meting:

  • Watertanks

  • Brandstoftanks

  • Zwart water tanks

Sanitair Systemen

  • Geperst warm/koud watersysteem verdeeld naar kombuis, dek douche en alle badkamers.

  • Watercapaciteit 400L in twee polyethyleen tanks.

  • Twee Aqua Jet Flowmaster 24v waterdrukpompen met één 2L drukvat.

  • Roestvrijstalen 50L warmwater tank, verwarmd door motor werking of 220v element.

  • Sea Recovery Ultra Whisper 600 serie Watermaker produceert 95 L/uur.

  • Johnson deck wash pomp voor zeewater circuit, slangverbinding in ankerlocker.

Ventilatiesysteem

  • 230v AC Dometic airconditioning systeem 36000BTU circuleert gekoeld of verwarmd water door de hele boot, onafhankelijke ventilatoren in elke cabine en salon (nieuw 2020).

  • Geforceerd luchtventilatiesysteem trekt lucht uit de hele boot en blaast deze uit via de transom gebied Keuken afzuigventilator. 

  • Separate ventilatiesystemen voor de machinekamer en batterijbox.

Afvoersystemen

  • Grijs water van wastafels, douches, condenswater van airconditioning en vriezer/koelkast wordt verzameld om overpomppompen en boven de waterlijn gepompt.

  • Zwart water wordt verzameld in 3x 40L holding tanks (één voor elk hoofd) en gepompt via 24v pomp.

  • Alle hoofden zijn Tecma Silence 24v, vers water spoelen.

  • Vier aparte bilge gebieden worden geleegd met behulp van 24v elektrische of Whale handpompen Automatische bilgepomp in de hoofd salon en lazarette.

ALGEMENE UITRUSTING

  • Transport- en opslag cradle

  • Vouwbare carbon gangway

  • Winch handgrepen

  • Zuiglifters voor vloerplanken

  • Geluidstangen voor brandstof- en watertanks

  • Vlaggenmast

  • Instapladder

Veiligheidsuitrusting

  • Inventaris van veiligheidsuitrusting beschikbaar op aanvraag

 

 

Haftungsausschluss

Der Verkäufer teilt mit, dass die Daten des Schiffs nach bestem Wissen und Gewissen dargestellt wurden, jedoch keine Gewähr für die Richtigkeit übernommen werden kann und auch keine Garantie über den Zustand des angebotenen Schiffs gegeben werden kann. Wir empfehlen einem Käufer, sich mit einem Makler oder einem Experten in Verbindung zu setzen, um mehr Sicherheit über den Zustand des Schiffs zu erhalten. Dieses Schiff wird unter Vorbehalt von Preisänderungen und/oder Stornierungen des Eigentümers angeboten. Auch kann das Schiff in den letzten Tagen verkauft worden sein.

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