Yawl Marconi Gilla (1950) te koop in Fano, Marche, Italië

Nederlandse

GILLA werd in 1950 in Bremen gebouwd door Henry Gruber, een van de beroemdste ontwerpers van Duitsland.

De romp is in klassieke beplanking met een teakhouten romp en mahoniehouten zijkanten.

In de jaren 1970 duurden verschillende Atlantische overtochten, waar hij tot 2000 verbleef, gestationeerd in Newport RI. Gedurende deze tijd nam hij twee keer met succes deel aan de Antigua Classic Week. Hij werd in 2000 door de huidige eigenaar gekocht en teruggebracht naar Italië, waar hij in 2003 een refit en een totale restauratie kreeg bij de Fano-scheepswerven.

Aanwezig in tal van AIVE-rally's in de Adriatische Zee, waar hij de kwaliteit van een uitstekende upwind-boot aantoont.

In 2024 neemt hij deel aan de rally's "Vele Storiche Viareggio" en "Argentario Sailing Week", in het najaar is hij weer thuis in Fano in de Marina dei Cesari.

Masten en giek volledig gerestaureerd in april 2024.

GILLA in een geweldige vintage boot!

* EXCLUSIEF AGENTSCHAPSCOMMISSIES

*BTW BETAALD

Elektronische navigatie-instrumenten:

Kaartplotter met GPS-antenne.

Technische- en dekuitrusting:

Teak op gangboorden.

Huishoudelijke apparatuur aan boord:

Warmwater boiler.

Opmerkingen over accessoires:

- Grootzeil met strengen en 2 riffen, bezaan grootzeil, gereefde fok,

- Grote Genua met zuigerstrengen en Gennaker met sok.

- Nog vijf zeilen.

- Luie ratel

Tuigage in goede staat allemaal gereviseerd in 2024, stay control zojuist gemeld.

- In de kuip 2 Barient lieren met self tailing.

- Kompas met deksel

- Stuurhut met zadel

OVERIGE UITRUSTING

- Zomerhoezen, zowel regen als zon.

- Volledige 3-delige winterhoes

- Mahoniehouten ladder en loopbrug.

English

GILLA was built in Bremen in 1950 by Henry Gruber, one of the most famous German designers.

The hull is in classic planking with teak hull and mahogany walls.

Several Atlantic crossings last in the 70s, where he remained until 2000, based in Newport RI. During this time successfully participated in the Antigua Classic Week twice. It was bought by the current owner in 2000 and brought back to Italy where in 2003 it received a total refit and restoration at Fano shipyards.

Present in several many AIVE meetings in the Adriatic, showing qualities of excellent upwind boat .

In 2024 participates in the meetings “Vele Storiche Viareggio” and “Argentario Sailing Week”, in autumn will be again at home in Fano at Marina dei Cesari.

Masts and boom completely restoring in April 2024

GILLA in an incredible classic boat!

Navigation equipment:

Plotter with GPS antenna.

Staging and technical:

Teak Side Decks.

Domestic Facilities onboard:

Warm Water System.

Accessories notes:

•Mainsail with hanks and 2 reef, Mizzen mainsail, Reefing jib,

•Great Genoa with piston hanks and Gennaker with stocking.

•Five more sails.

•Lazy jack

Rigging in good state all revised in 2024, check stays just referred.

•In cockpit 2 Barient winches with self tailing.

•Compass with coverage

•Wheelhouse with saddle

OTHER EQUIPMENTS

•Summer covers, both for rain and sun.

•Complete winter coverage in 3 pieces

•Ladder and mahogany walkway.

Navigation

• Autopilot
• VHF

Electronics

• Generator

Deutsch

GILLA wurde 1950 von Henry Gruber, einem der bekanntesten Designer Deutschlands, in Bremen gebaut.

Der Rumpf ist in klassischer Beplankung mit einem Teakholzrumpf und Mahagoniseiten.

In den 1970er Jahren gab es mehrere Atlantiküberquerungen, wo er bis zum Jahr 2000 in Newport, RI, blieb. In dieser Zeit nahm er zweimal erfolgreich an der Antigua Classic Week teil. Sie wurde im Jahr 2000 vom jetzigen Besitzer gekauft und nach Italien zurückgebracht, wo sie 2003 auf den Werften von Fano einer Überholung und einer vollständigen Restaurierung unterzogen wurde.

Er nahm an zahlreichen AIVE-Rallyes in der Adria teil und demonstrierte die Qualität eines hervorragenden Amwind-Bootes.

2024 nimmt er an den Rallyes "Vele Storiche Viareggio" und "Argentario Sailing Week" teil, im Herbst wird er wieder in Fano an der Marina dei Cesari zu Hause sein.

Masten und Ausleger wurden im April 2024 komplett restauriert.

GILLA in einem erstaunlichen Vintage-Boot!

* ZZGL. AGENTURPROVISIONEN

*MEHRWERTSTEUER BEZAHLT

Navigation elektronische Instrumentation:

Kartenplotter mit GPS.

Deck und technische Ausrüstung:

Teak auf Laufdecks.

Anlagen an Bord:

Warmwasserbereiter.

Hinweis-Zubehör:

- Großsegel mit Strängen und 2 Reffs, Besan-Großsegel, gereffte Fock,

- Große Genua mit Kolbensträngen und Gennaker mit Socke.

- Fünf weitere Segel.

- Faule Ratsche

Die Takelage ist in gutem Zustand, alles im Jahr 2024 überholt, die Kontrolle wurde gerade gemeldet.

- Im Cockpit 2 Barient Winschen mit Selbstholen.

- Kompass mit Abdeckung

- Steuerhaus mit Sattel

SONSTIGE AUSRÜSTUNG

- Sommerabdeckungen, sowohl Regen als auch Sonne.

- Voller 3-teiliger Winterbezug

- Mahagonileiter und Gehweg.

Español

GILLA fue construido en Bremen en 1950 por Henry Gruber, uno de los diseñadores más famosos de Alemania.

El casco es de tablones clásicos con un casco de teca y lados de caoba.

En la década de 1970 duró varias travesías del Atlántico, donde permaneció hasta el año 2000, con base en Newport RI. Durante este tiempo, participó con éxito en la Semana Clásica de Antigua dos veces. Fue comprado por el actual propietario en el año 2000 y llevado de vuelta a Italia, donde en 2003 fue objeto de un reacondicionamiento y una restauración total en los astilleros de Fano.

Presente en numerosos rallyes AIVE en el Adriático, demostrando la calidad de un excelente barco de ceñida.

En 2024 participa en los rallyes "Vele Storiche Viareggio" y "Argentario Sailing Week", en otoño volverá a estar en casa en Fano en la Marina dei Cesari.

Mástiles y botavara completamente restaurados en abril de 2024.

¡GILLA en un increíble barco de época!

* COMISIONES DE AGENCIA EXCLUIDAS

*IVA PAGADO

Instrumentación electrónica de navegación:

Plotter con antena GPS.

Equipo técnico y de cubierta:

Pasillos laterales en teca.

Enseres domesticos de abodo:

Calentador.

Notas accesorios:

- Vela mayor con madejas y 2 rizos, vela mayor de mesana, foque rizado,

- Génova grande con madejas de pistón y Gennaker con calcetín.

- Cinco velas más.

- Trinquete perezoso

Aparejo en buen estado, todo revisado en 2024, control de estadía recién informado.

- En la bañera 2 cabrestantes Barient con self tailing.

- Brújula con funda

- Puente de mando con sillín

OTROS EQUIPOS

- Cubiertas de verano, tanto de lluvia como de sol.

- Funda de invierno completa de 3 piezas

- Escalera y pasarela de caoba.

Français

GILLA a été construit à Brême en 1950 par Henry Gruber, l’un des designers les plus célèbres d’Allemagne.

La coque est en bordé classique avec une coque en teck et des flancs en acajou.

Plusieurs traversées de l’Atlantique ont duré dans les années 1970, où il est resté jusqu’en 2000, basé à Newport RI. Pendant cette période, il a participé avec succès à la Semaine classique d’Antigua à deux reprises. Il a été acheté par le propriétaire actuel en 2000 et ramené en Italie où en 2003 il a reçu un carénage et une restauration totale aux chantiers navals de Fano.

Présent dans de nombreux rallyes AIVE dans l’Adriatique, démontrant la qualité d’un excellent bateau au près.

En 2024, il participe aux rallyes « Vele Storiche Viareggio » et « Argentario Sailing Week », à l’automne, il sera de nouveau chez lui à Fano à la Marina dei Cesari.

Mâts et bôme entièrement restaurés en avril 2024.

GILLA dans un bateau vintage étonnant !

* COMMISSIONS D’AGENCE EXCLUES

*TVA PAYÉE

Equipement électronique de navigation:

Plotter GPS.

Equipement de pont:

Passavant en teck.

Equipement intérieur:

Ballon d'eau chaude.

Notes équipement:

- Grand-voile avec écheveaux et 2 ris, grand-voile d’artimon, foc risé,

- Grand Génois avec écheveaux à piston et Gennaker avec chaussette.

- Cinq voiles supplémentaires.

- Cliquet paresseux

Gréement en bon état tout révisé en 2024, stay control vient d’être signalé.

- Dans le cockpit 2 treuils Barient avec self tailing.

- Boussole avec couvercle

- Timonerie avec selle

AUTRES ÉQUIPEMENTS

- Couvertures d’été, pluie et soleil.

- Housse d’hiver complète en 3 pièces

- Échelle et passerelle en acajou.

Italiano

GILLA è stata costruita a Brema nel 1950 da Henry Gruber, uno dei più famosi designer tedeschi.

Lo scafo è in fasciame classico con carena in teak e murate in mogano.

Diverse traversate atlantiche durarono negli anni '70, dove rimase fino al 2000, con base a Newport RI. Durante questo periodo ha partecipato con successo all'Antigua Classic Week per due volte. Fu acquistata dall'attuale proprietario nel 2000 e riportata in Italia dove nel 2003 ricevette un refit e un restauro totale presso i cantieri di Fano.

Presente in numerosi raduni AIVE in Adriatico, dimostrando qualità di ottima barca da bolina.

Nel 2024 partecipa ai raduni "Vele Storiche Viareggio" e "Argentario Sailing Week", in autunno sarà nuovamente di casa a Fano presso la Marina dei Cesari.

Alberi e boma completamente restaurati nell'aprile 2024.

GILLA in un'incredibile barca d'epoca!

* PROVVIGIONI DI AGENZIA ESCLUSE

*IVA PAGATA

Strumentazione elettronica di navigazione:

Plotter con antenna GPS.

Allestimento tecnico e di coperta:

Camminamenti laterali in teak.

Dotazioni domestiche di bordo:

Boiler.

Note accessori:

- Randa con matasse e 2 terzaroli, randa di mezzana, fiocco terzarolato,

- Grande Genova con matasse a pistoni e Gennaker con calza.

- Altre cinque vele.

- Cricchetto pigro

Sartiame in buono stato tutto revisionato nel 2024, controllo stralli appena riferito.

- In pozzetto 2 winch Barient con self tailing.

- Bussola con copertura

- Timoneria con sella

ALTRE ATTREZZATURE

- Coperture estive, sia per pioggia che per sole.

- Copertura invernale completa in 3 pezzi

- Scala e passerella in mogano.

русский

GILLA была построена в Бремене в 1950 году Генри Грубером, одним из самых известных дизайнеров Германии.

Корпус выполнен в классической обшивке с корпусом из тика и бортами из красного дерева.

Несколько переходов через Атлантику продолжались в 1970-х годах, где он оставался до 2000 года, базируясь в Ньюпорте, штат Род-Айленд. За это время он дважды успешно участвовал в Antigua Classic Week. Он был куплен нынешним владельцем в 2000 году и возвращен в Италию, где в 2003 году был переоборудован и полностью восстановлен на верфях Fano.

Присутствует в многочисленных ралли AIVE в Адриатике, демонстрируя качество отличной лодки против ветра.

В 2024 году он участвует в ралли «Vele Storiche Viareggio» и «Argentario Sailing Week», осенью он снова будет как дома в Фано в Marina dei Cesari.

Мачты и гик полностью восстановлены в апреле 2024 года.

GILLA в удивительной винтажной лодке!

* БЕЗ УЧЕТА АГЕНТСКИХ КОМИССИЙ

*НДС УПЛАЧЕН

Электронные навигационные приборы:

Плоттер с GPS антенны.

Техническое оснащение и оснащение палубы:

Боковые проходы из тика.

Бытовое оснащение на борту:

котлом.

Дополнительные примечания:

- Грот с мотками и 2 рифами, бизань-грот, рифленый стаксель,

- Большая Генуя с поршневыми мотками и Генакер с носком.

- Еще пять парусов.

- Ленивый трещотка

Такелаж в хорошем состоянии, весь капитальный ремонт в 2024 году, только что сообщалось.

- В кокпите 2 лебедки Barient с самохвостом.

- Компас с крышкой

- Рулевая рубка с седлом

ДРУГОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

- Летние укрытия, как дождь, так и солнце.

- Полный зимний чехол из 3 предметов

- Лестница и дорожка из красного дерева.