Judel and Vrolijk HH42 Hakes 42 Marine (2013) te koop in Spanje

Nederlandse

Constructie:

Ontworpen volgens ISAF Categorie 1 veiligheidsvoorschriften / ISO-regelgeving

Rompgedeelte is zeer goed en sterk gebouwd, en kan zeer zware omstandigheden weerstaan

Structuur ingenieurs: SDK Structures USA.

100% koolstof prepreg / uitgehard bij hoge temperatuur.

Thermogevormde schadebestendige schuimkernen.

Gewicht gecontroleerde versterkte kernlijmfilms.

Schotten / Structuren: Koolstof prepreg.

Finite Element Analyse van kielvloer en belangrijkste structuren.

Unieke monocoque één stuk bodemschilstructuur.

Gewicht gecontroleerde versterkte kernlijmfilms.

100% koolstof secundaire bonding.

Nieuw 2022: Onderzijde opnieuw schilderen voor Durepox

Rompgedeelte/dek

100% koolstof prepreg / uitgehard bij hoge temperatuur

Thermogevormde schadebestendige schuimkernen

Gewicht gecontroleerde versterkte kernlijmfilms

Ontworpen volgens ISAF Categorie 1 veiligheidsvoorschriften / ISO-regelgeving

Vull is zeer goed en sterk gebouwd, en kan zeer zware omstandigheden weerstaan

Kiel & Roer

Nieuwe 2019 Kiel 3.2M diepgang van McConaghy China, gefabriceerde weldox 700 staal kielvin, gegoten en CNC gefreesde bulb.

Nieuw 2022: Roerfoil met hoge verhouding, koolstof autoclave prepreg voorraad en blad

JP2 roerlager - waterdicht & zelfuitlijnend.

Aangepaste koolstof tiller met Spinlock verlenging + reserve tiller/verlenging.

Kielsocket geïntegreerd met romp schil laminaat - Kiel is in de romp gemonteerd voor gemakkelijke en snelle verwijdering en installatie, en verbeterde veiligheid en stijfheid.

Takel

Southern Spars koolstof takel met ontworpen hoge modulus vezel voor verhoogde stijfheid en gewichtsbesparing.

Twee-delige takel met verbindingsstuk voor verpakking en transport.

Twee spreidertakken met koolstof aerodynamische spreiders.

Nitronic 50 staaf takel.

Gorilla racing Headfoil + Reserve Harken Headfoil Twin groove.

Hydraulische achterstag deflectoren

Interne mastjack met pomp.

Aangepaste furler voor voorstagafstelling

Nieuw 2022: SK99 lopende achterstagen

PBO inshore lopende achterstagen, 2018, Future Fibres,

Kevlar offshore lopende achterstagen, sinds de bootlancering, roestvrijstalen eindstukken, zwaardere uitvoering.

Mast is uitgerust met 7 Halyards: Hoofdmast, 2x Spin, 2x Fok, Fro, GS + reserves

Halyard vergrendelingen x4 voor: Hoofdmast, Spinnaker, Fok, Fro.

1:1 hoofdmast halyard met rifkogels erop.

Nieuwe zeilen en controle lijnen 2022

Volledig onderhouden en gescande mast en takel 2022

Koolstof giek, koolstof gas vangstang.

Mastbasis met extra glijdende plaat en schroefafstelling.

2.2m Bowsprit koolstof prepreg, twee interne tacklijnen nieuw 2022

1.2m Bowsprit koolstof prepreg, twee interne tacklijnen.

Zeilen

Vliegers

A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600

A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60

A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80

A2-A 2018 North Sails

Code 0 2018 North Sails laminaat

A1-B 2015 North Sails

A0-A 2015 North Sails laminaat

FRO-A 2015 North Sails laminaat

A1-A 2013 North Sails

Voorzeilen

J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi

Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi

J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi

J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi

SS 2015 North Sails laminaat

J1-c 2015 North Sails 3di

J2-B 2014 North Sails 3di 780

J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/koolstof 16,8dpi

J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/koolstof 19,6dpi

J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi

J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi

JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi

GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi

storm fok 2013 North Sails

Hoofdzijlen

MN4 mei 2022 Quantum M7+ Lite skin Black

MN3 november 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech latten

MN2 september 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/Koolstof)

MN1-I september 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Koolstof)

Storm trysail september 2013 North Sails

MN0-D Levering dacron

Accommodaties

Geoptimaliseerd open plan interieur voor gemakkelijke zeilbehandeling en spinnaker afname.

6x verstelbare slaapplaatsen (nieuw 2021), 2 vaste bedden (nieuwe kussens 2022), voorste V-bed.

EVA-schuim op de vloer.

Rode en witte LED-interieurverlichting / vliegtuig specificatie bedrading.

Ventilatoren boven de bedden.

Afgesloten WC

1 brander draadframe kooktoestel.

1x Hi-ratio elektrische bilgepomp nieuw 2022

1x elektrische bilgepomp

2x handbilgepomp

  Dek en Cockpit

Volledige SeaDek EVA in de cockpit.

Dek anti-grip opnieuw geschilderd nieuw 2022

Diverse Performance Spinnaker afnamesysteem (verbonden met Grinder)

Lewmar Coffee Grinder systeem

Harken Black Magic Air blokken dekuitrusting en regelgeving.

Nieuw 2022: Fok omhoog/omlaag + in/uit regeling systeem (blok+lijnen)

Pit Spinlock XC jammers.

Spin sheet Spinlock XC jammers (dubbel)

Hoofdzijlen Spinlock XC jammers

Lewmar OneTouch lierhandgrepen

Lewmar 60/3 GPST primaire lieren Aangepaste lierverhouding voor betere prestaties

Lewmar 50/2 GPST hoofdlieren

Lewmar 40st Runner + pit lieren

Nieuwe lier trommels (2019)

Karver Furler & swivel

Diverse lichte Hi Load zachte padeyes.

Lichtgewicht aangepaste koolstof voorhatch met pneumatische afdichting, grote interne straal voor gemakkelijke gennaker hijs en afname.

Composiet gemonteerde stagen / legering voorste rail,

Composiet achterste aerodynamische stagen.

Offshore koolstof Companionway Wash-board

Cockpit touwstaarten

Motor

Volledig onderhouden en geüpgraded motor 2022

30pk Yanmar motor met zeil aandrijving

Gori racing schroef nieuw 2022

42 liter brandstoftank + 70l leveringstank

Motorbox met onderste stap en elektronica-display

Cockpit Spinlock bediening nieuw 2022

Veiligheid

OSR cat 2 klaar (alle benodigde apparatuur)

Superlichte koolstof reddingsvlot

Elektronica en Navigatieapparatuur

Navigatiecomputer (nieuw 2022) + Nav-station accessoires

B&G H3000 Motion CPU

B&G Halcyon Gyro Processor + Halcyon Gyro Stabilized Compass

NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 via converter

Mastbeugel: 3x20/20 herhalers, 1x GFD, 1x H5000 grafisch display

2x cockpit GFD nieuw 2022

B&G Zeus kaartplotter binnen de boot

B&G MHU koolstof windwand

2x spd sensor (bakboord/stuurboord) + watertemperatuur

Airmar dieptesensor

B&G Halcyon 2000

B&G bewegingssensor

Voorstag belasting-sensor

Baroplug (barometer + temperatuur) (nieuw 2022)

Roersensor nieuw 2022

Runner deflector lengte sensor nieuw 2022

B&G VHF en AIS-systeem

B&G extra draadloze VHF-handset

Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi

IstarGPS: Hi-Speed & nauwkeurigheid GPS

B&G 4G radar

Sateliet FleetOne (antenne + modem + handset)

Optie voor SSB: Icom IC-M802 HF/SSB met AT-140 tuner (12VDC)VHF

Koolstof montagestang voor Radar & FleetOne

Raymarine st2000 tillerpiloot

180 amp ACG huisbatterij.

60amp ACG motorstartbatterij.

LED navigatieverlichting.

Extra

Geassembleerde/vouwbare cradle voor gemakkelijke transport.

Enkelpunt hijsen (verwijderbare oogbout bevestiging)

Cockpitvloerbedekking, giekbedekking, lierbedekkingen, onshore volledige bootbedekking

Zonlichttent, zon/regen zware tent.

Diverse gereedschappen en reserveonderdelen.

2 x opvouwbare anker.

Fenders en docklijnen.

English

Winner Palmavela 2023 in ORC1

The Hakes Marine, HH42 is a fully optimised high performance grand prix racing yacht. It has been designed by Judel/Vrolijk & co to be the fastest in its size around the race track, and to be competitively raced and win on IRC as well as ORC.

HH42 is a no compromise racing yacht designed with flexibility for both inshore and strong offshore performance.

Boat  underwent further IRC/ORC optimisation  during the 2019-2022 seasons. It is fully upgraded- and ready for a new campaign. Very well prepared for offshore- watertight, strong structure, halyard locks, doubled systems. Yacht Is very well maintained and regularly serviced by a full time Boat Captain. When not sailed, boat is stored on a cradle under full cover.

General information:

Designer: Judel/Vrolijk & Co - Engineering Gmbh

Builder: Hakes Marine- Hudson Yacht & Marine, China 

Length: 11,6m;  Beam: 4,2m; Depth: 3,2m

Crew during racing 9-11

CIN: CN-HYMH42021313

Engine: Yanmar 21.63kW

Engine number: E17972

Refits / maintenance 2019-2022

2022

Big Preseason Service + IRC Optimalisation

New- Longer Bowsprit

New Sails: Main, J2,  A2, Blast-Reacher

New Rudder

New Bottom Repainting for Durepox

New Deck antigrip+ Deck Repaint

New Jib up/dwn + in/out regulation system (block+lines)

New Superfast Gorilla Tuffluf

New Navigation Computer+ accessories

New Rudder sensor

New Deflector length sensor

Forestay Load-sensor Factory repair

New 2x GFD display in cockpit

New Gori 2blade Propeller

Engine Big service (including foot change)

New Hi-ratio Bilge pomp

Mast Jack Service

Rudder bearing service

New Runners 

 2020-2021

Mast+boom+bowsprit Refit+ Repaint

Rig service.

Repaint of stainchions, Tiller, Coffeegrinder.

New Hull Grey Vinyl

General Service of All DeckGear

General Service of  Electonics

New sleeping bunks- bigger and more comfortable.

Mast electronic Cables replace

New Baroplug

New Handheld VHF

2019

Longer keel with new bulb shape (2019)

New winches drums(2019)

reduce displacement 2019

H5000 Displays

New Satellite+ 3G Radar

New H5000 Electronic Displays, parts

New Sails

Deutsch

Bau:

Entwickelt gemäß ISAF Kategorie 1 Sicherheitsvorschriften / ISO-Vorschriften

Der Rumpf ist sehr gut und stark gebaut und kann sehr harten Bedingungen standhalten

Strukturingenieure: SDK Structures USA.

100% Kohlenstoff-Prepreg / bei hoher Temperatur ausgehärtet.

Thermoformbare, schadenstolerante Schaumkerne.

Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien.

Schottwände / Strukturen: Kohlenstoff-Prepreg.

Finite-Elemente-Analyse des Kielbodens und der Hauptstrukturen.

Einzigartige Monocoque-Einzelstück-Bodenstruktur.

Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien.

100% Kohlenstoffsekundärverbindung.

Neu 2022: Unterwasseranstrich für Durepox

Rumpf/Deck

100% Kohlenstoff-Prepreg / bei hoher Temperatur ausgehärtet

Thermoformbare, schadenstolerante Schaumkerne

Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien

Entwickelt gemäß ISAF Kategorie 1 Sicherheitsvorschriften / ISO-Vorschriften

Der Rumpf ist sehr gut und stark gebaut und kann sehr harten Bedingungen standhalten

Kiel & Ruder

Neuer Kiel 2019 mit 3,2 m Tiefgang von McConaghy China, aus Weldox 700 Stahl gefertigt, gegossene und CNC-gefräste Bulb.

Neu 2022: Ruderfoil mit hohem Verhältnis, Kohlenstoff-autoklavierter Prepreg und Blatt

JP2 Ruderlager - wasserdicht & selbstjustierend.

Maßgeschneiderter Kohlenstoff-Steuermann mit Spinlock-Verlängerung + Ersatz-Steuermann/Verlängerung.

Kielsteckdose integral mit Rumpf-Schalenlaminat - Kiel in den Rumpf gesteckt für einfache und schnelle Demontage und Montage sowie verbesserte Sicherheit und Steifigkeit.

Takelage

Southern Spars Kohlenstoff-Takelage mit entwickeltem Hochmodul-Faser für erhöhte Steifigkeit und Gewichtseinsparung.

Zwei-teilige Takelage mit Verbindungsstück für Verpackung und Transport.

Zwei Spreizriggs mit Kohlenstoff-Aerofoil-Spreizern.

Nitronic 50 Stangen-Takelage.

Gorilla Racing Headfoil + Ersatz Harken Headfoil Twin Groove.

Hydraulische Backstay-Abweiser

Interner Mastheber mit Pumpe.

Maßgeschneiderter Furling für die Vorstagverstellung

Neu 2022: SK99 laufende Backstays

PBO Inshore laufende Backstays, 2018, Future Fibres,

Kevlar Offshore laufende Backstays, seit Bootseinführung, Edelstahl-Endbeschläge, schwerer.

Mast ist mit 7 Fallen ausgestattet: Haupt, 2x Spin, 2x Fock, Fro, GS + Ersatz

Fallenverriegelungen x4 für: Haupt, Spinnaker, Fock, Fro.

1:1 Hauptfall mit Reffkugeln.

Neue Schoten und Steuerleinen 2022

Voll gewarteter und gescannter Mast und Takelage 2022

Kohlenstoff-Großbaum, Kohlenstoff-Gas-Vang-Stütze.

Mastbasis mit zusätzlicher Gleitschiene und Schraubeneinstellung.

2,2 m Bowsprit Kohlenstoff-Prepreg, zwei interne Tack-Leinen neu 2022

1,2 m Bowsprit Kohlenstoff-Prepreg, zwei interne Tack-Leinen.

Segel

Drachen

A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600

A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60

A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80

A2-A 2018 North Sails

Code 0 2018 North Sails Laminat

A1-B 2015 North Sails

A0-A 2015 North Sails Laminat

FRO-A 2015 North Sails Laminat

A1-A 2013 North Sails

Vorsegel

J2-D 2022 Quantum M7+ Lite Skin Schwarz 17000dpi

Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi

J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi

J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi

SS 2015 North Sails Laminat

J1-c 2015 North Sails 3di

J2-B 2014 North Sails 3di 780

J2-A 2013 North Sails 3di 780 Dyneema/Kohlenstoff 16,8dpi

J3-A 2013 North Sails 3di 780 Dyneema/Kohlenstoff 19,6dpi

J3+A 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 2240dpi

J4-A 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 22,4dpi

JT 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 14,7 dpi

GS 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 12,6dpi

Sturmfock 2013 North Sails

Großsegel

MN4 Mai 2022 Quantum M7+ Lite Skin Schwarz

MN3 November 2018 North Sails 3Di RAW 870 mit C-Tech Latten

MN2 September 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/Kohlenstoff)

MN1-I September 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Kohlenstoff)

Sturm-Trisail September 2013 North Sails

MN0-D Liefer-Dacron

Unterkünfte

Optimierte offene Innenraumgestaltung für einfache Handhabung der Segel und Abbau des Spinnakers.

6x verstellbare Schlafkojen (neu 2021), 2 feste Kojen (neue Kissen 2022), vordere V-Koje.

EVA-Schaum auf dem Boden.

Rote und weiße LED-Innenbeleuchtung / Flugzeugspezifikation Verkabelung.

Belüftungsventilatoren über den Kojen.

Eingeschlossenes WC

1 Brenner Drahtgestellkocher.

1x Hochverhältnis elektrischer Bilgepumpe neu 2022

1x elektrische Bilgepumpe

2x Handbilgepumpe

  Deck und Cockpit

Vollständiges SeaDek EVA im Cockpit.

Deck Antigrip Neuanstrich 2022

Diverse Performance Spinnaker-Abbausystem (verbunden mit Grinder)

Lewmar Coffee Grinder-System

Harken Black Magic Air Blöcke Decksausrüstung und Vorschriften.

Neu 2022: Fock hoch/runter + ein/aus Regelungssystem (Block+Leinen)

Pit Spinlock XC-Jammer.

Spin-Schot Spinlock XC-Jammer (doppelt)

Großschot Spinlock XC-Jammer

Lewmar OneTouch Winschgriffe

Lewmar 60/3 GPST Primärwinschen Maßgeschneiderte Winschenübersetzung für bessere Leistung

Lewmar 50/2 GPST Hauptwinschen

Lewmar 40st Runner + Pit-Winschen

Neue Winschtrommeln (2019)

Karver Furling & Drehgelenk

Diverse leichte Hi-Load weiche Padeyes.

Leichtgewichtige maßgeschneiderte Kohlenstoff-Vorhatch mit pneumatischer Dichtung, großer Innenradius für einfaches Hissen und Absenken des Gennakers.

Komposite gesteckte Stützen / Legierung vordere Schiene,

Komposite hintere Aerofoil-Stütze.

Offshore-Kohlenstoff-Companionway-Waschbrett

Cockpit-Seil-Endtaschen

Motor

Voll gewarteter und aufgerüsteter Motor 2022

30 PS Yanmar-Motor mit Segelantrieb

Gori-Rennpropeller neu 2022

42 Liter Kraftstofftank + 70 l Lieferungstank

Motorbox mit unterem Schritt und Elektronikdisplay

Cockpit Spinlock-Steuerung neu 2022

Sicherheit

OSR Kat 2 bereit (alle benötigten Ausrüstungen)

Superleichtes Kohlenstoff-Rettungsboot

Elektronik und Navigationsausrüstung

Navigationscomputer (neu 2022) + Nav-Station-Zubehör

B&G H3000 Motion CPU

B&G Halcyon Gyro-Prozessor + Halcyon Gyro-stabilisierte Kompass

NMEA2000 + Fastnet/NMEA0183 über Konverter

Masthalterung: 3x20/20 Repeater, 1x GFD, 1x H5000 Grafikdisplay

2x Cockpit GFD neu 2022

B&G Zeus Kartenplotter im Boot

B&G MHU Kohlenstoff-Windmessgerät

2x Geschwindigkeits-Sensor (Backbord/Steuerbord) + Wassertemperatur

Airmar Tiefensensor

B&G Halcyon 2000

B&G Bewegungssensor

Vorstaglastsensor

Baroplug (Barometer + Temperatur) (neu 2022)

Rudersensor neu 2022

Runner-Abweiser-Längensensor neu 2022

B&G VHF- und AIS-System

B&G zusätzliches drahtloses VHF-Handgerät

Navico GO-FREE wifi/NMEA2000 wifi

IstarGPS: Hi-Speed & Genauigkeit GPS

B&G 4G Radar

Satelit FleetOne (Antenne + Modem + Handgerät)

Option für SSB: Icom IC-M802 HF/SSB mit AT-140 Tuner (12VDC)VHF

Kohlenstoff-Montagestange für Radar & FleetOne

Raymarine st2000 Steuermann

180 Ampere ACG Hausbatterie.

60 Ampere ACG Motorstartbatterie.

LED-Navigationslichter.

Zusätzlich

Montierter/gefalteter Ständer für einfachen Transport.

Einpunkt-Hebung (abnehmbarer Augenschraubenzubehör)

Cockpit-Bodenabdeckung, Großbaumabdeckung, Winschabdeckungen, vollständige Bootsabdeckung an Land

Sonnenschutz-Zelt, Sonnen-/Regenschutz-Zelt.

Verschiedene Werkzeuge und Ersatzteile.

2 x faltbare Anker.

Fender und Festmacherleinen.

Español

Construcción:

Diseñado para las regulaciones de seguridad de la Categoría 1 de ISAF / Regulaciones ISO

El casco está muy bien construido y es fuerte, y puede resistir condiciones muy duras

Ingenieros Estructurales: SDK Structures USA.

100% de prepreg de carbono / curado a alta temperatura.

Núcleos de espuma termoformada tolerantes al daño.

Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso.

Tabiques / Estructuras: Prepreg de carbono.

Análisis de Elementos Finitos del fondo de quilla y estructuras principales.

Estructura de casco inferior monocoque de una sola pieza única.

Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso.

100% de unión secundaria de carbono.

Nuevo 2022: Repintado del fondo para Durepox

Casco/ cubierta

100% de prepreg de carbono / curado a alta temperatura

Núcleos de espuma termoformada tolerantes al daño

Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso

Diseñado para las regulaciones de seguridad de la Categoría 1 de ISAF / Regulaciones ISO

El casco está muy bien construido y es fuerte, y puede resistir condiciones muy duras

Quilla y timón

Nueva quilla 2019 de 3.2M de calado de McConaghy China, aleta de quilla de acero weldox 700, bulbo fundido y fresado CNC.

Nuevo 2022: Foil de timón de alta relación, prepreg de carbono autoclave y hoja

Cojinete de timón JP2 - estanco y autoalineante.

Timón de carbono personalizado con extensión Spinlock + timón/ extensión de repuesto.

Socket de quilla integral con el laminado del casco - Socket de quilla al casco para una fácil y rápida remoción e instalación, y mayor seguridad y rigidez.

Aparejo

Aparejo de carbono Southern Spars con fibra de alto módulo diseñada para aumentar la rigidez y ahorrar peso.

Aparejo de dos piezas con un conector para embalaje y transporte.

Dos aparejos de esparcidor con esparcidores aerodinámicos de carbono.

Aparejo de varilla Nitronic 50.

Foil de cabeza Gorilla racing + Foil de cabeza Harken de repuesto de doble ranura.

Deflectores de backstay hidráulicos

Gato interno de mástil con bomba.

Furler personalizado para ajuste de stays de proa

Nuevo 2022: Stays de proa SK99

Stays de proa PBO, 2018, Future Fibres,

Stays de proa de Kevlar, desde el lanzamiento del barco, accesorios de acero inoxidable, de mayor resistencia.

El mástil está equipado con 7 drizas: Principal, 2x Spin, 2x Génova, Fro, GS + repuestos

Bloqueos de driza x4 para: Principal, Spinnaker, Génova, Fro.

Driza principal 1:1 con balas de rizo en ella.

Nuevas drizas y líneas de control 2022

máquina de mástil y aparejo completamente revisada y escaneada 2022

Botavara de carbono, estribo de gas de carbono.

Base de mástil con placa deslizante adicional y ajuste de tornillo.

Espolón de carbono prepreg de 2.2m, dos líneas internas de tack nuevas 2022

Espolón de carbono prepreg de 1.2m, dos líneas internas de tack.

Velas

Cometas

A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600

A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60

A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80

A2-A 2018 North Sails

Código 0 2018 North Sails laminado

A1-B 2015 North Sails

A0-A 2015 North Sails laminado

FRO-A 2015 North Sails laminado

A1-A 2013 North Sails

Velas de proa

J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi

Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi

J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi

J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi

SS 2015 North Sails laminado

J1-c 2015 North Sails 3di

J2-B 2014 North Sails 3di 780

J2-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 16,8dpi

J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi

J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi

J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi

JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi

GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi

génova de tormenta 2013 North Sails

Velas principales

MN4 mayo 2022 Quantum M7+ Lite skin Black

MN3 noviembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens

MN2 septiembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon)

MN1-I septiembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon)

Trisail de tormenta septiembre 2013 North Sails

MN0-D Dacron de entrega

Alojamiento

Interior de planta abierta optimizado para facilitar el manejo de las velas y la caída del spinnaker.

6x literas ajustables (nuevas 2021), 2 literas fijas (nuevos cojines 2022), litera en V en la proa.

Espuma EVA en el suelo.

Iluminación interior LED roja y blanca / cableado de especificación aeronáutica.

Ventiladores de ventilación sobre las literas.

WC cerrado

Cocineta de marco de alambre de 1 quemador.

1x bomba de achique eléctrica de alta relación nueva 2022

1x bomba de achique eléctrica

2x bomba de achique manual

  Cubierta y Cockpit

Full SeaDek EVA en el cockpit.

Repaint de cubierta antideslizante nuevo 2022

Sistema diverso de caída de spinnaker (conectado al Grinder)

Sistema de molinillo Lewmar

Bloques de cubierta Harken Black Magic y regulaciones.

Nuevo 2022: Sistema de regulación de Jib arriba/abajo + dentro/fuera (bloque + líneas)

Jammers Spinlock XC en la trinchera.

Jammers Spinlock XC de hoja de spinnaker (doble)

Jammers Spinlock XC de driza principal

Mangos de winch Lewmar OneTouch

Winches Primarios Lewmar 60/3 GPST Relación de engranaje de winches personalizados para un mejor rendimiento

Winches principales Lewmar 50/2 GPST

Winches de corredor Lewmar 40st + trinchera

Drums de winches nuevos (2019)

Furler y giratorio Karver

Ojos de padeye suaves de alta carga ligeros diversos.

Escotilla delantera de carbono personalizada ligera con sello neumático, gran radio interno para facilitar el izado y caída del gennaker.

Estanchiones compuestos con socket / riel delantero de aleación,

Estanchión aerodinámico trasero compuesto.

Tablero de lavado de carbonos de Companionway offshore

Bolsas de cola de cuerda en el cockpit

Motor

Motor completamente revisado y actualizado 2022

Motor Yanmar de 30hp con transmisión de vela

Hélice de carrera Gori nueva 2022

Tanque de combustible de 42 litros + tanque de entrega de 70l

Caja de motor con escalón inferior y pantalla electrónica

Control de cockpit Spinlock nuevo 2022

Seguridad

OSR cat 2 listo (todo el equipo necesario)

Arca de vida de carbono superligera

Electrónica y equipo de navegación

Computadora de navegación (nueva 2022) + accesorios de estación de navegación

B&G H3000 Motion CPU

Procesador Giroscopio B&G Halcyon + Brújula Giroscópica Estabilizada Halcyon

NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 a través de convertidor

Soporte de mástil: 3x20/20 repetidores, 1x GFD, 1x pantalla gráfica H5000

2x GFD de cockpit nuevas 2022

Plotter de cartas B&G Zeus dentro del barco

B&G MHU varilla de viento de carbono

2x Sensor de velocidad (babor/ estribor) + temperatura del agua

Sensor de profundidad Airmar

B&G Halcyon 2000

Sensor de movimiento B&G

Sensor de carga de stays de proa

Baroplug (barómetro + temperatura) (nuevo 2022)

Sensor de timón nuevo 2022

Sensor de longitud de deflector de corredor nuevo 2022

Sistema B&G VHF y AIS

Manos libres VHF inalámbrico adicional B&G

Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi

IstarGPS: GPS de alta velocidad y precisión

Radar B&G 4G

Satelite FleetOne (antena + módem + teléfono)

Opción para SSB: Icom IC-M802 HF/SSB con sintonizador AT-140 (12VDC)VHF

Pole de montaje de carbono para Radar y FleetOne

Piloto de timón Raymarine st2000

Batería de casa de 180 amp ACG.

Batería de arranque de motor de 60amp ACG.

Luces de navegación LED.

Adicional

Cradle ensamblado/plegado para fácil transporte.

Levantamiento de un solo punto (ajuste de perno removible)

Funda de piso de cockpit, funda de botavara, fundas de winch, funda completa de barco en tierra

Tienda de luz solar, tienda pesada de sol/lluvia.

Herramientas y repuestos diversos.

2 x ancla plegable.

Defensores y líneas de muelle.

Français

Construction :

Conçu selon les réglementations de sécurité de la catégorie 1 ISAF / Réglementations ISO

La coque est très bien et solidement construite, et peut résister à des conditions très difficiles

Ingénieurs structurels : SDK Structures USA.

100 % carbone prepreg / durci à haute température.

Noyaux en mousse thermoformée résistants aux dommages.

Films adhésifs à noyau renforcé contrôlés par le poids.

Cloisons / Structures : Carbone prepreg.

Analyse par éléments finis du plancher de quille et des structures principales.

Structure unique de coque inférieure monocoque en une seule pièce.

Films adhésifs à noyau renforcé contrôlés par le poids.

100 % carbone pour le collage secondaire.

Nouvelle 2022 : Repeinture du fond pour Durepox

Coque/plateforme

100 % carbone prepreg / durci à haute température

Noyaux en mousse thermoformée résistants aux dommages

Films adhésifs à noyau renforcé contrôlés par le poids

Conçu selon les réglementations de sécurité de la catégorie 1 ISAF / Réglementations ISO

La coque est très bien et solidement construite, et peut résister à des conditions très difficiles

Quille et gouvernail

Nouvelle quille 2019 de 3,2 m de tirant d'eau de McConaghy Chine, aileron de quille en acier weldox 700, bulbe coulé et fraisage CNC.

Nouvelle 2022 : Foil de gouvernail à haut ratio, stock de prepreg carbone autoclave et lame

Palier de gouvernail JP2 - étanche et auto-alignant.

Barre en carbone sur mesure avec extension Spinlock + barre/extension de rechange.

Douille de quille intégrée au stratifié de la coque - Douille de quille fixée à la coque pour un retrait et une installation faciles et rapides, et une sécurité et rigidité accrues.

Gréement

Gréement en carbone Southern Spars avec fibre à haut module conçue pour une rigidité accrue et un gain de poids.

Gréement en deux parties avec joint pour le rangement et le transport.

Deux gréements d'étai avec des étai en carbone aérodynamiques.

Gréement en tige Nitronic 50.

Headfoil de course Gorilla + Headfoil Harken de rechange à double rainure.

Déflecteurs de dos hydrauliques

Jack de mât interne avec pompe.

Furler sur mesure pour l'ajustement de l'étai

Nouvelle 2022 : Backstays SK99

Backstays en PBO pour les courses côtières, 2018, Future Fibres,

Backstays en Kevlar pour les courses en mer, depuis le lancement du bateau, accessoires en acier inoxydable, plus robustes.

Le mât est équipé de 7 drisses : principale, 2x spi, 2x foc, Fro, GS + de rechange

Verrous de drisse x4 pour : principale, spi, foc, Fro.

Drisse principale 1:1 avec des balles de ris dessus.

Nouvelles drisses et lignes de contrôle 2022

Mât et gréement entièrement entretenus et scannés 2022

Bôme en carbone, hauban en carbone.

Base de mât avec plaque glissante supplémentaire et réglage par vis.

Bowsprit en carbone prepreg de 2,2 m, deux lignes de tack internes nouvelles 2022

Bowsprit en carbone prepreg de 1,2 m, deux lignes de tack internes.

Voiles

Voiles de kite

A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600

A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60

A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80

A2-A 2018 North Sails

Code 0 2018 North Sails laminate

A1-B 2015 North Sails

A0-A 2015 North Sails laminate

FRO-A 2015 North Sails laminate

A1-A 2013 North Sails

Voiles d'avant

J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi

Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi

J1D 2019 North Sails 3di brut 870 12,6dpi

J2C 2019 North Sails 3di brut 870 16,8dpi

SS 2015 North Sails laminate

J1-c 2015 North Sails 3di

J2-B 2014 North Sails 3di 780

J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbone 16,8dpi

J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbone 19,6dpi

J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramide/dynema 2240dpi

J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramide/dyneema 22,4dpi

JT 2013 North Sails 3di 760 aramide/dyneema 14,7 dpi

GS 2013 North Sails 3di 760 aramide/dyneema 12,6dpi

foc de tempête 2013 North Sails

Voiles principales

MN4 mai 2022 Quantum M7+ Lite skin Black

MN3 novembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech lattes

MN2 septembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramide/Dyneema/ Carbone)

MN1-I septembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbone)

Trysail de tempête septembre 2013 North Sails

MN0-D Dacron de livraison

Aménagements

Intérieur optimisé en open space pour faciliter la manipulation des voiles et le rangement du spi.

6 couchettes ajustables (nouvelles 2021), 2 couchettes fixes (nouveaux coussins 2022), V-berth avant.

Mousse EVA au sol.

Éclairage intérieur LED rouge et blanc / câblage de spécification aéronautique.

Ventilateurs de ventilation au-dessus des couchettes.

WC fermé

Cuisinière à fil à 1 brûleur.

1x pompe de cale électrique à haut ratio nouvelle 2022

1x pompe de cale électrique

2x pompe de cale manuelle

  Pont et cockpit

Full SeaDek EVA dans le cockpit.

Pont anti-glisse repeint nouvelle 2022

Système de prise de spi de performance divers (connecté au Grinder)

Système de broyeur Lewmar

Équipements de pont Harken Black Magic Air et réglementations.

Nouvelle 2022 : Système de régulation de foc haut/bas + avant/arrière (bloc+lignes)

Jammers Spinlock XC dans le puits.

Jammers Spinlock XC pour les drisses de spi (double)

Jammers Spinlock XC pour la drisse principale

Manivelles Lewmar OneTouch

Winches principaux Lewmar 60/3 GPST Winches personnalisés avec rapport de démultiplication pour de meilleures performances

Winches principaux Lewmar 50/2 GPST

Winches de puits Lewmar 40st +

Nouveaux tambours de winches (2019)

Furler Karver & pivot

Points d'attache légers et résistants divers.

Hublot avant en carbone léger sur mesure avec joint pneumatique, grand rayon interne pour faciliter le levage et le rangement du gennaker.

Stanchions en composite avec douilles / rail avant en alliage,

Stanchion aérodynamique arrière en composite.

Wash-board de companionway en carbone offshore

Sacs à cordes dans le cockpit

Moteur

Moteur entièrement entretenu et mis à niveau 2022

Moteur Yanmar de 30 ch avec sail drive

Hélice de course Gori nouvelle 2022

Réservoir de carburant de 42 litres + réservoir de livraison de 70 l

Boîte à moteur avec marchepied et affichage électronique

Contrôle Spinlock dans le cockpit nouvelle 2022

Sécurité

Prêt pour OSR cat 2 (tout l'équipement nécessaire)

Canot de sauvetage en carbone super léger

Électronique et équipement de navigation

Ordinateur de navigation (nouveau 2022) + accessoires de station nav

B&G H3000 Motion CPU

Processeur gyroscopique B&G Halcyon + compas stabilisé gyroscopiquement Halcyon

NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 via convertisseur

Support de mât : 3x20/20 répéteurs, 1x GFD, 1x affichage graphique H5000

2x GFD dans le cockpit nouveau 2022

Traceur de cartes B&G Zeus à l'intérieur du bateau

B&G MHU sonde à vent en carbone

2x capteur de vitesse (tribord/bâbord) + température de l'eau

Capteur de profondeur Airmar

B&G Halcyon 2000

Capteur de mouvement B&G

Capteur de charge d'étai

Baroplug (baromètre + température) (nouveau 2022)

Capteur de gouvernail nouveau 2022

Capteur de longueur de déflecteur de runner nouveau 2022

Système VHF et AIS B&G

Émetteur VHF sans fil supplémentaire B&G

Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi

IstarGPS : GPS à haute vitesse et précision

Radar B&G 4G

Satellite FleetOne (antenne + modem + combiné)

Option pour SSB : Icom IC-M802 HF/SSB avec accordeur AT-140 (12VDC)VHF

Pôle de montage en carbone pour Radar & FleetOne

Pilote de barre Raymarine st2000

Batterie de maison ACG de 180 amp.

Batterie de démarrage moteur ACG de 60 amp.

Feux de navigation LED.

Supplémentaire

Berceau assemblé/replié pour un transport facile.

Levage à point unique (fixation à oeil amovible)

Couverture de sol de cockpit, couverture de bôme, couvertures de winch, couverture complète du bateau à terre

Tente de soleil, tente lourde soleil/pluie.

Outils et pièces de rechange divers.

2 x ancre pliable.

Fenders et cordages de quai.

Italiano

Costruzione:

Progettato secondo le normative di sicurezza ISAF Categoria 1 / Normative ISO

Lo scafo è costruito molto bene e robusto, e può resistere a condizioni molto difficili

Ingegneri Strutturali: SDK Structures USA.

100% carbonio prepreg / curato ad alta temperatura.

Nuclei in schiuma termoformata resistenti ai danni.

Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso.

Paratie / Strutture: Carbon prepreg.

Analisi agli Elementi Finiti del fondo della chiglia e delle strutture principali.

Struttura unica a monoscocca in un pezzo per il fondo.

Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso.

100% carbonio per legami secondari.

Nuovo 2022: Riverniciatura del fondo per Durepox

Scafo/deck

100% carbonio prepreg / curato ad alta temperatura

Nuclei in schiuma termoformata resistenti ai danni

Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso

Progettato secondo le normative di sicurezza ISAF Categoria 1 / Normative ISO

Lo scafo è costruito molto bene e robusto, e può resistere a condizioni molto difficili

Chiglia e Timone

Nuova chiglia 2019 con pescaggio di 3,2 m da McConaghy Cina, chiglia in acciaio weldox 700, bulbo fuso e fresato CNC.

Nuovo 2022: Foil del timone ad alto rapporto, carbonio autoclave prepreg e lama

Supporto del timone JP2 - impermeabile e auto-allineante.

Timone in carbonio personalizzato con estensione Spinlock + timone/estensione di riserva.

Supporto della chiglia integrato con il laminato dello scafo - Supporto della chiglia fissato allo scafo per una facile e rapida rimozione e installazione, e maggiore sicurezza e rigidità.

Attrezzatura

Attrezzatura in carbonio Southern Spars con fibra ad alta modulazione progettata per aumentare la rigidità e risparmiare peso.

Attrezzatura a due pezzi con giunto per imballaggio e trasporto.

Due attrezzature di diffusione con diffusori aerodinamici in carbonio.

Attrezzatura in rod Nitronic 50.

Gorilla racing Headfoil + Spare Harken Headfoil Twin groove.

Deflettori idraulici del backstay

Jack interno dell'albero con pompa.

Furler personalizzato per la regolazione del forestay

Nuovo 2022: Backstay SK99 in corsa

Backstay in PBO inshore, 2018, Future Fibres,

Backstay in Kevlar offshore, dalla messa in acqua della barca, attacchi terminali in acciaio inossidabile, più robusti.

L'albero è dotato di 7 drizze: principale, 2x spin, 2x genoa, fro, GS + riserve

Bloccaggi delle drizze x4 per: principale, spinnaker, genoa, fro.

Drizza principale 1:1 con proiettili di reef su di essa.

Nuove drizze e linee di controllo 2022

Albero e attrezzatura completamente serviti e scansionati 2022

Bom e strut in carbonio.

Base dell'albero con piastra scorrevole aggiuntiva e regolazione a vite.

Spritz carbon prepreg di 2,2 m, due linee interne di tack nuove 2022

Spritz carbon prepreg di 1,2 m, due linee interne di tack.

Vele

Vele da kite

A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600

A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60

A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80

A2-A 2018 North Sails

Code 0 2018 North Sails laminate

A1-B 2015 North Sails

A0-A 2015 North Sails laminate

FRO-A 2015 North Sails laminate

A1-A 2013 North Sails

Vele di prua

J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi

Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi

J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi

J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi

SS 2015 North Sails laminate

J1-c 2015 North Sails 3di

J2-B 2014 North Sails 3di 780

J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbon 16,8dpi

J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi

J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi

J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi

JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi

GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi

genoa di tempesta 2013 North Sails

Vele principali

MN4 maggio 2022 Quantum M7+ Lite skin Black

MN3 novembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens

MN2 settembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon)

MN1-I settembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon)

Trysail di tempesta settembre 2013 North Sails

MN0-D Dacron di consegna

Sistemazioni

Interno open space ottimizzato per facilitare la gestione delle vele e la discesa dello spinnaker.

6 letti a castello regolabili (nuovi 2021), 2 cuccette fisse (nuovi cuscini 2022), cuccetta a V anteriore.

Schiuma EVA sul pavimento.

Illuminazione interna a LED rossa e bianca / cablaggio di specifica aeronautica.

Ventilatori di ventilazione sopra i letti.

WC chiuso

1 fornello a filo.

1x pompa di sentina elettrica ad alta capacità nuova 2022

1x pompa di sentina elettrica

2x pompa di sentina manuale

  Ponte e Cockpit

Full SeaDek EVA nel cockpit.

Ponte antiscivolo Riverniciato nuovo 2022

Sistema di discesa dello spinnaker ad alte prestazioni (collegato al Grinder)

Sistema Lewmar Coffee Grinder

Attrezzatura e regolazioni Harken Black Magic Air blocks.

Nuovo 2022: sistema di regolazione Jib su/giù + in/out (blocco+linee)

Jammer Spinlock XC nel pozzetto.

Jammer Spinlock XC per la drizza (doppio)

Jammer Spinlock XC per la drizza principale

Maniglie del winch Lewmar OneTouch

Winches Primari Lewmar 60/3 GPST Winches personalizzati rapporto di trasmissione per migliori prestazioni

Winches principali Lewmar 50/2 GPST

Winches Runner + pit Lewmar 40st

Nuovi tamburi dei winches (2019)

Furler e girevole Karver

Diverse padeyes morbidi leggeri Hi Load.

Hatch anteriore in carbonio personalizzato leggero con sigillo pneumatico, grande raggio interno per facilitare il sollevamento e la discesa del gennaker.

Stanchions a morsetto composito / rail anteriore in lega,

Stanchion aerodinamico posteriore composito.

Wash-board in carbonio offshore per la compagna.

Sacche per cime nel cockpit

Motore

Motore completamente servito e aggiornato 2022

Motore Yanmar da 30 hp con sail drive

Elica da corsa Gori nuova 2022

Serbatoio carburante da 42 litri + serbatoio di consegna da 70 litri

Scatola del motore con gradino inferiore e display elettronico

Controllo Spinlock nel cockpit nuovo 2022

Sicurezza

Pronto per OSR cat 2 (tutte le attrezzature necessarie)

Zattera di salvataggio in carbonio superleggera

Elettronica e Attrezzatura di Navigazione

Computer di navigazione (nuovo 2022) + accessori della stazione Nav

B&G H3000 Motion CPU

B&G Halcyon Gyro Processor + Halcyon Gyro Stabilised Compass

NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 tramite convertitore

Supporto per albero: 3x20/20 ripetitori, 1x GFD, 1x display grafico H5000

2x GFD nel cockpit nuovo 2022

B&G Zeus chart plotter all'interno della barca

B&G MHU carbon windwand

2x sensore di velocità (sinistra/destra) + temperatura dell'acqua

Sensor di profondità Airmar

B&G Halcyon 2000

Sensor di movimento B&G

Sensor di carico del forestay

Baroplug (barometro + temperatura) (nuovo 2022)

Sensor del timone nuovo 2022

Sensor di lunghezza del deflettore nuovo 2022

Sistema VHF e AIS B&G

Ulteriore ricevitore VHF wireless B&G

Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi

IstarGPS: GPS ad alta velocità e precisione

Radar B&G 4G

Satelite FleetOne (antenna + modem + ricevitore)

Opzione per SSB: Icom IC-M802 HF/SSB con AT-140 Tuner (12VDC)VHF

Palo di montaggio in carbonio per Radar & FleetOne

Raymarine st2000 Tiller pilot

Batteria di casa ACG da 180 amp.

Batteria di avviamento del motore ACG da 60 amp.

Lucie di navigazione a LED.

Aggiuntivo

Cradle assemblato/piegato per un facile trasporto.

Sollevamento a punto singolo (fissaggio a occhio rimovibile)

Copripavimento del cockpit, copertura del boom, coperture del winch, copertura completa della barca a terra

Tenda per luce solare, tenda pesante per sole/pioggia.

Strumenti e ricambi vari.

2 x ancore pieghevoli.

Fendini e cime da ormeggio.