English
A Unique Boat - A Unique Opportunity
CHARIAD is Hull #1 of Bruce Farr's Farr 37 series designed to be highly competitive in light to moderate conditions such as those in Mass Bay, Long Island, and the Chesapeake Bay.
The boat's first owner was Bert Jabin owner of Jabin's Yacht Yard the largest marina in Annapolis, MD.
CHARIAD has been raced and cruised from Marblehead, MA. where it has won notable regattas such as the Ted Hood Regatta, the Beringer bowl, and numerous other regattas. She was the top scoring Boston Yacht Club boat in the Marblehead to Halifax race. And In 2021 CHARIAD won the Mass Bay Season Championship. It's a highly competitive vessel.
The Farr 37 is a balanced combination of on-board cruising and racing performance. The boat has been modified to enhance its cruising comforts. The Edson steering wheel making cruising easy and the Raymarine auto pilot makes long distance cruising easy. The galley includes a 2-burner stove, fresh water and salt water to the sink. The head has a holding tank and macerator pump for discharge.
CHARIAD has been featured on the websites and brochures of US Sailing, Mass Bay Sailing, and Buzzards Bay regatta.
Abmessungen
Bauer: Dickerson LOA: 37'6" LWL: 29'1" Breite: 12'3" Tiefgang: 7' Verdrängung: 12.200 Ballast: 5.700 BleiDimensions
Builder: Dickerson LOA: 37'6" LWL: 29'1" Beam: 12'3" Draft: 7' Displacement: 12,200 Ballast: 5,700 lead Dimensiones
Constructor: Dickerson Eslora: 37'6" Longitud de la línea de flotación: 29'1" Manga: 12'3" Calado: 7' Desplazamiento: 12,200 Lastre: 5,700 plomoDimensions
Constructeur : Dickerson Longueur hors tout : 37'6" Longueur de flottaison : 29'1" Largeur : 12'3" Tirant d'eau : 7' Déplacement : 12,200 Ballast : 5,700 plombDimensioni
Costruttore: Dickerson LOA: 37'6" LWL: 29'1" Larghezza: 12'3" Pescaggio: 7' Dislocamento: 12.200 Ballast: 5.700 piomboAfmetingen
Bouwer: Dickerson LOA: 37'6" LWL: 29'1" Breedte: 12'3" Diepgang: 7' Verplaatsing: 12.200 Ballast: 5.700 loodMotoren
Dieselmotor Vetus 3-Zylinder-Diesel 25 PS Motornummer: 109992 Modell: M3.09 Betriebsstunden: 1.500 Stunden Überholung: 300 Überholungsdaten: 2020 Max Propeller 2-BlattEngines
Diesel engine Vetus 3 cylinder diesel 25 HP engine number: 109992 Engine Model: M3.09 Engine hours: 1,500 Hours Overhaul: 300 Overhaul Data: 2020 Max prop 2 bladeMotores
Motor diésel Vetus de 3 cilindros, motor diésel de 25 HP, número de motor: 109992, modelo de motor: M3.09, horas de motor: 1,500 horas, revisión: 300, datos de revisión: 2020, hélice máxima de 2 palas.Moteurs
Moteur diesel Vetus 3 cylindres diesel 25 HP numéro de moteur : 109992 Modèle de moteur : M3.09 Heures de fonctionnement : 1 500 heures Révision : 300 Données de révision : 2020 Max hélice 2 palesMotori
Motore diesel Vetus 3 cilindri diesel 25 HP numero motore: 109992 Modello motore: M3.09 Ore di funzionamento: 1.500 Ore di revisione: 300 Dati di revisione: 2020 Massima elica 2 paleMotoren
Dieselmotor Vetus 3 cilinder diesel 25 PK motornummer: 109992 Motor Model: M3.09 Motoruren: 1.500 Uren Revisie: 300 Revisiegegevens: 2020 Max prop 2-bladElektronik
B&G Instruments Cockpit-Display. Kann mit Laptop verbunden werden (Laptop, der auf dem Foto gezeigt wird, ist nicht enthalten) B&G-Kartendarstellung an der Navigationsstation Raymarine ST 400 AutopilotElectronics
B&G Instruments cockpit display. Can interface with lap top (Lap Top shown in photo is not included) B&G chart display at Nav station Raymarine ST 400 auto pilotElectrónica
Pantalla de cockpit de B&G Instruments. Puede conectarse con un portátil (el portátil mostrado en la foto no está incluido) Pantalla de cartas B&G en la estación de navegación piloto automático Raymarine ST 400.Électronique
Affichage du cockpit des instruments B&G. Peut se connecter à un ordinateur portable (l'ordinateur portable montré sur la photo n'est pas inclus) Affichage de carte B&G au poste de navigation Pilote automatique Raymarine ST 400Elettronica
Display del cockpit B&G Instruments. Può interfacciarsi con un laptop (il laptop mostrato nella foto non è incluso) Display cartografico B&G alla stazione di navigazione Raymarine ST 400 pilota automatico.Elektronica
B&G Instruments cockpitdisplay. Kan verbinding maken met laptop (de laptop die op de foto is weergegeven, is niet inbegrepen) B&G kaartdisplay bij de navigatiestation Raymarine ST 400 autopilotSegel & Takelage
Hall Doppelspreader-Rigg Navtec-Rohrrigg Hydraulischer Achterstag und Ausfall Hall Quick Vang Rig Pro Quick Trip Spinnakerbaum 2020 Cus Außenbord schwerer Wetterfockenschiene Cus Genoablöcke einstellbare Genoawagen 2-Gang Großschot-System CHARIAD wird mit einem kompletten Set von North-Rennsegeln geliefert Spinnaker: CODE IS AIRX500 0,5 2011CODE 2S 0,6 2012CODE as 0,75 1999CODE 2S AIRX600 0,6 2018CODE IS AIRX500 0,5 2019CODE IS 0,5 2002 Großsegel GROßSEGEL 3DL 4 Futi Latten 2012 Haupt 3DL Carbon 2005 Fock/Genua LEICHT/MITTEL #1 3DL 155% 2016SCHWER #1 3DL 152% 2014SCHWER #1 3DL 152% 2009SCHWER #1 Kevlar 150% 2002 Carbon Blade 2008STURM #4 Dacron CHARIADs regelmäßig genutzte Segelbestände umfassen eine L/M #1 und Heavy #1 sowie Code IS und Code 2S Spinnaker. Das Boot hat Rennqualitätsegel für jede Kategorie und für die meisten ein Backup-„Übungs-/Cruising“-Segel. Die Übungsegel sind in gutem Zustand, aber aus dem Renninventar zurückgezogen. Es sind keine minderwertigen Segel enthalten. CHARIAD hat ein vollständiges North Sails Renninventar. Der eine wichtige Eindruck, der nicht aus der Liste der Segel hervorgeht, ist die Qualität des Großsegels. Es ist das älteste aktiv genutzte Segel auf dem Boot, aber es ist in ausgezeichnetem Zustand mit vier vollen Latten. Das Großsegel wurde nicht aktualisiert, da es ein wettbewerbsfähiges Segel in großartigem Zustand bleibt. Der Code 4S Spinnaker wird selten verwendet und ist in gutem Zustand. Die #3 Fock wird ebenfalls selten verwendet und ist in ausgezeichnetem Zustand. Alle Segelkäufe wurden außerhalb der Saison getätigt, sodass ein „2018 Spinnaker“ erstmals 2019 verwendet wird. Die Spinnaker von 2018 und 2019 wurden aufgrund der COVID-Beschränkungen beim Rennen wenig genutzt. Die Übungsegel wurden während der meisten Rennen in 2020 und 2021 verwendet. CHARIAD nimmt nur an Wochenendregatten teil und macht kein Midweek-Rennen. Ihr Segelbestand hat weniger Nutzung als die meisten Marblehead-Boote.Sails & rigging
Hall double spreader rig Navtec rod rigging Hydraulic backstay and outhaul Hall quick vang Rig Pro Quick Trip spinnaker pole 2020 Cus out board heavy weather jib track Cus genoa block system adjustable genoa cars 2 speed main sheet system CHARIAD comes with a complete set of North racing sails Spinnakers: CODE IS AIRX500 0.5 2011CODE 2S 0.6 2012CODE as 0.75 1999CODE 2S AIRX600 0.6 2018CODE IS AIRX500 0.5 2019CODE IS 0.5 2002 Main Sails MAIN SAIL 3DL 4 Futi Battens 2012 Main 3DL Carbon 2005 Jib/Genoa LIGHT/MEDIIUM #1 3DL 155% 2016HEAVY #1 3DL 152% 2014HEAVY #1 3DL 152% 2009HEAVY #1 Kevlar 150% 2002 Carbon Blade 2008STORM #4 Dacron CHARIAD's regularly used sail inventory includes a L/M #1 and Heavy #1 and Code IS and Code 2S spinnakers. The boat has race quality sails for each category and for most a backup 'practice/cruising" sail. The practice sails are in good condition but retired from the racing inventory. No poor-quality sails are included. CHARIAD has a full North Sails racing inventory. The one important impression that does not come from the list of sails is the quality of the main. It is the oldest actively used sail on the boat, but it is in excellent condition with four full length battens. The main has not been updated because it remains a competitive sail in great condition. The Code 4S spinnaker is seldom used and is in good condition. The #3 Jib is also seldom used and is in excellent condition. All sail purchases were made off season so a "2018 spinnaker" is first used in 2019. The 2018 and 2019 spinnakers have had little use because of the COVID limitations on racing. The practice sails have been used for most of racing in 2020 and 2021.CHARIAD only races on weekend regatta's and does not do the midweek racing. Her sail inventory has had less use that most Marblehead boats Velas y aparejos
Rig de doble esparcidor Hall, aparejo de varilla Navtec, estay y outhaul hidráulicos, vang rápido Hall, mástil de spinnaker Rig Pro Quick Trip 2020, riel de foque de mal tiempo Cus, sistema de bloque de genoa Cus, carros de genoa ajustables, sistema de driza de dos velocidades. CHARIAD viene con un conjunto completo de velas de regata North. Spinnakers: CODE IS AIRX500 0.5 2011, CODE 2S 0.6 2012, CODE as 0.75 1999, CODE 2S AIRX600 0.6 2018, CODE IS AIRX500 0.5 2019, CODE IS 0.5 2002. Velas principales: MAIN SAIL 3DL 4 Futi Battens 2012, Main 3DL Carbon 2005, Jib/Genoa LIGERO/MEDIO #1 3DL 155% 2016, PESADO #1 3DL 152% 2014, PESADO #1 3DL 152% 2009, PESADO #1 Kevlar 150% 2002, Carbon Blade 2008, TEMPORAL #4 Dacron. El inventario de velas de CHARIAD incluye regularmente un L/M #1 y un PESADO #1, así como spinnakers Code IS y Code 2S. El barco tiene velas de calidad de regata para cada categoría y, para la mayoría, una vela de respaldo "de práctica/crucero". Las velas de práctica están en buenas condiciones pero retiradas del inventario de regata. No se incluyen velas de mala calidad. CHARIAD tiene un inventario completo de velas de regata North Sails. La impresión importante que no se obtiene de la lista de velas es la calidad de la mayor. Es la vela más antigua en uso activo en el barco, pero está en excelente estado con cuatro batten de longitud completa. La mayor no se ha actualizado porque sigue siendo una vela competitiva en gran estado. El spinnaker Code 4S se usa raramente y está en buenas condiciones. El Jib #3 también se usa raramente y está en excelente estado. Todas las compras de velas se realizaron fuera de temporada, por lo que un "spinnaker de 2018" se usó por primera vez en 2019. Los spinnakers de 2018 y 2019 han tenido poco uso debido a las limitaciones de COVID en las regatas. Las velas de práctica se han utilizado en la mayor parte de las regatas en 2020 y 2021. CHARIAD solo compite en regatas de fin de semana y no participa en las regatas de mitad de semana. Su inventario de velas ha tenido menos uso que la mayoría de los barcos de Marblehead.Voiles et gréement
Rig de double étalonnage Hall, gréement en tige Navtec, haubanage hydraulique et tirant d'emoutillage, vang rapide Hall, pôle de spinnaker Rig Pro Quick Trip 2020, rail de foc en mer dure Cus, système de bloc de génois Cus, chariots de génois réglables, système de drisse de grand-voile à 2 vitesses. CHARIAD est équipée d'un ensemble complet de voiles de course North. Spinnakers : CODE IS AIRX500 0.5 2011 CODE 2S 0.6 2012 CODE as 0.75 1999 CODE 2S AIRX600 0.6 2018 CODE IS AIRX500 0.5 2019 CODE IS 0.5 2002 Voiles principales : GRAND VOILE 3DL 4 lattes Futi 2012, Grand 3DL, Carbone 2005, Foc/Génois LÉGER/MÉDIUM #1 3DL 155% 2016, LOURD #1 3DL 152% 2014, LOURD #1 3DL 152% 2009, LOURD #1 Kevlar 150% 2002, Lame en carbone 2008, TEMPÊTE #4 Dacron. L'inventaire de voiles régulièrement utilisées de CHARIAD comprend un L/M #1 et un Lourd #1 ainsi que des spinnakers Code IS et Code 2S. Le bateau possède des voiles de qualité de course pour chaque catégorie et pour la plupart, une voile de secours "pratique/croisière". Les voiles de pratique sont en bon état mais retirées de l'inventaire de course. Aucune voile de mauvaise qualité n'est incluse. CHARIAD dispose d'un inventaire complet de voiles de course North. La seule impression importante qui ne ressort pas de la liste des voiles est la qualité de la grand-voile. C'est la plus ancienne voile utilisée activement sur le bateau, mais elle est en excellent état avec quatre lattes de pleine longueur. La grand-voile n'a pas été mise à jour car elle reste une voile compétitive en excellent état. Le spinnaker Code 4S est rarement utilisé et est en bon état. Le foc #3 est également rarement utilisé et est en excellent état. Tous les achats de voiles ont été effectués hors saison, donc un "spinnaker 2018" est utilisé pour la première fois en 2019. Les spinnakers de 2018 et 2019 ont eu peu d'utilisation en raison des limitations COVID sur les courses. Les voiles de pratique ont été utilisées pour la plupart des courses en 2020 et 2021. CHARIAD ne participe qu'aux régates du week-end et ne fait pas de courses en milieu de semaine. Son inventaire de voiles a eu moins d'utilisation que la plupart des bateaux de Marblehead.Vele e attrezzatura
Rigg di doppio spreader Hall, attrezzatura Navtec a barre, backstay idraulico e outhaul, vang rapido Hall, palo spinnaker Rig Pro Quick Trip 2020, binario per jib in condizioni di maltempo Cus, sistema di blocco genoa Cus, carrelli genoa regolabili, sistema di scotta principale a 2 velocità. CHARIAD viene fornita con un set completo di vele da regata North. Spinnaker: CODE IS AIRX500 0.5 2011 CODE 2S 0.6 2012 CODE as 0.75 1999 CODE 2S AIRX600 0.6 2018 CODE IS AIRX500 0.5 2019 CODE IS 0.5 2002 Vele principali MAIN SAIL 3DL 4 battens 2012 Main 3DL Carbon 2005 Jib/Genoa LIGHT/MEDIUM #1 3DL 155% 2016 HEAVY #1 3DL 152% 2014 HEAVY #1 3DL 152% 2009 HEAVY #1 Kevlar 150% 2002 Carbon Blade 2008 STORM #4 Dacron. L'inventario delle vele regolarmente utilizzate di CHARIAD include un L/M #1 e Heavy #1 e spinnaker Code IS e Code 2S. La barca ha vele di qualità da regata per ogni categoria e per la maggior parte una vela di riserva "pratica/crociera". Le vele pratiche sono in buone condizioni ma ritirate dall'inventario di regata. Non sono incluse vele di scarsa qualità. CHARIAD ha un inventario completo di vele da regata North Sails. L'impressione importante che non deriva dall'elenco delle vele è la qualità della vela principale. È la vela più vecchia attivamente utilizzata sulla barca, ma è in ottime condizioni con quattro battens a lunghezza intera. La vela principale non è stata aggiornata perché rimane una vela competitiva in ottime condizioni. Lo spinnaker Code 4S è raramente utilizzato ed è in buone condizioni. Il Jib #3 è anche raramente utilizzato ed è in ottime condizioni. Tutti gli acquisti di vele sono stati effettuati fuori stagione, quindi uno "spinnaker del 2018" è stato utilizzato per la prima volta nel 2019. Gli spinnaker del 2018 e 2019 hanno avuto poco utilizzo a causa delle limitazioni COVID sulle regate. Le vele pratiche sono state utilizzate per la maggior parte delle regate nel 2020 e 2021. CHARIAD partecipa solo a regate nel fine settimana e non partecipa alle regate infrasettimanali. Il suo inventario di vele ha avuto meno utilizzo rispetto alla maggior parte delle barche di Marblehead.Zeilen en tuigage
Hall dubbele spreider tuig Navtec staaldraad tuigage Hydraulische achterstag en outhaul Hall snelle vang Rig Pro Quick Trip spinnakerpaal 2020 Cus buitenboord zware weersfok track Cus genoa blok systeem verstelbare genoa wagens 2-snelheid hoofdzeil systeem CHARIAD wordt geleverd met een complete set North racing zeilen Spinnakers: CODE IS AIRX500 0.5 2011CODE 2S 0.6 2012CODE als 0.75 1999CODE 2S AIRX600 0.6 2018CODE IS AIRX500 0.5 2019CODE IS 0.5 2002 Hoofdzeilen HOOFDZEIL 3DL 4 Futi Latten 2012 Hoofd 3DL Carbon 2005 Fok/Genoa L/M #1 3DL 155% 2016ZWAAR #1 3DL 152% 2014ZWAAR #1 3DL 152% 2009ZWAAR #1 Kevlar 150% 2002 Carbon Blade 2008STORM #4 Dacron CHARIAD's regelmatig gebruikte zeilinventaris omvat een L/M #1 en Zwaar #1 en Code IS en Code 2S spinnakers. De boot heeft racekwaliteit zeilen voor elke categorie en voor de meeste een reserve 'oefen/cruisen' zeil. De oefenzeilen zijn in goede staat maar zijn uit de race-inventaris gehaald. Er zijn geen zeilen van slechte kwaliteit inbegrepen. CHARIAD heeft een volledige North Sails racing inventaris. De ene belangrijke indruk die niet uit de lijst van zeilen komt, is de kwaliteit van het hoofdzeil. Het is het oudste actief gebruikte zeil op de boot, maar het is in uitstekende staat met vier volle lengte latten. Het hoofdzeil is niet bijgewerkt omdat het een competitief zeil in geweldige staat blijft. De Code 4S spinnaker wordt zelden gebruikt en is in goede staat. De #3 Fok wordt ook zelden gebruikt en is in uitstekende staat. Alle zeilaankopen zijn in het off-season gedaan, dus een "2018 spinnaker" wordt voor het eerst in 2019 gebruikt. De spinnakers van 2018 en 2019 zijn weinig gebruikt vanwege de COVID-beperkingen op racen. De oefenzeilen zijn voor het grootste deel van de races in 2020 en 2021 gebruikt. CHARIAD racet alleen op weekendregatta's en doet niet mee aan de midweek races. Haar zeilinventaris heeft minder gebruik gehad dan de meeste Marblehead boten.Unterkünfte
Eingeschlossene Kopf mit Zerkleinerer und Holdingtank Steuerbord- und Backbord-Sitzplätze auf der Steuerbordseite verwandeln sich in ein Doppelbett, Mittellinie Teak-Tisch, Teak-Innenraum, Teak- und Holzboden der Kabine, voll ausgestattete Küche, vollwertige Navigationsstation.Accommodations
Enclosed head with macerator and holding tank Port & starboard settee berths starboard side converts to double center line teak table Teak interior Teak & hoily cabin sole full galley Full navigation station Alojamientos
Cabeza cerrada con macerador y tanque de retención. Camas en los sofás de babor y estribor, el lado de estribor se convierte en cama doble. Mesa de teca en el centro. Interior de teca. Suelo de cabina de teca y hoily. Cocina completa. Estación de navegación completa.Hébergements
Tête fermée avec macérateur et réservoir de retenue Banquettes de part et d'autre se transforment en lits sur le côté tribord, table en teck au centre du bateau Intérieur en teck Sole de cabine en teck et hoily cuisine complète Station de navigation complèteAlloggi
Testa chiusa con maceratore e serbatoio di raccolta Letti a divano a sinistra e a destra, il lato destro si trasforma in un letto matrimoniale Tavolo centrale in teak Interni in teak Pavimento della cabina in teak e hoily cucina completa Stazione di navigazione completaAccommodaties
Afgesloten hoofd met macerator en holding tank Port & stuurboord bankbedden aan stuurboordzijde om te zetten naar een dubbel bed middenlijn teak tafel Teak interieur Teak & hoily cabine vloer volledige keuken Volledige navigatiestationKommentare
Farr Dickerson 37 Ausgezeichnetes PHRF-Boot mit langer Liste von PHRF-Siegen Kiel und Ruder fair geschliffen Balti-Platte nass geschliffener Boden Edson-Radsteuerungcomments
Farr Dickerson 37 Excellent PHRF boat long list of PHRF victories Keel and rudder faired Balti Plate wet sanded bottom Edson wheel steering comentarios
Farr Dickerson 37 Excelente barco PHRF larga lista de victorias PHRF Quilla y timón enrasados Placa Balti fondo lijado en húmedo dirección de rueda Edsoncommentaires
Farr Dickerson 37 Excellent bateau PHRF longue liste de victoires PHRF Quille et gouvernail lissés Plaque Balti fond poncé à l'eau direction à roue Edsoncommenti
Farr Dickerson 37 Eccellente barca PHRF lunga lista di vittorie PHRF Chiglia e timone rifiniti Fondo sabbiato a umido con piastre Balti Sterzo a ruota Edsonopmerkingen
Farr Dickerson 37 Uitstekende PHRF-boot lange lijst van PHRF-overwinningen Kiel en roer gladgemaakt Balti-plaat nat geschuurd onderwaterschip Edson-wielbesturingEin einzigartiges Boot - Eine einzigartige Gelegenheit
CHARIAD ist der Hull #1 der Farr 37-Serie von Bruce Farr, die darauf ausgelegt ist, in leichten bis moderaten Bedingungen, wie sie in Mass Bay, Long Island und der Chesapeake Bay vorkommen, hochgradig wettbewerbsfähig zu sein. Der erste Besitzer des Bootes war Bert Jabin, Eigentümer von Jabin's Yacht Yard, dem größten Yachthafen in Annapolis, MD. CHARIAD wurde von Marblehead, MA, aus gefahren und regattiert. CHARIAD hat die Ted Hood Regatta, die Beringer Bowl und zahlreiche andere Wettbewerbe gewonnen. Sie war das bestplatzierte Boot des Boston Yacht Club im Rennen von Marblehead nach Halifax. CHARIAD gewann die Mass Bay Saisonmeisterschaft 2021. Die Farr 37 ist eine ausgewogene Kombination aus Bordkomfort und Rennleistung. Das Boot wurde modifiziert, um den Komfort beim Cruisen zu verbessern. Das Edson-Steuerrad erleichtert das Cruisen, und der Raymarine-Autopilot macht das Langstreckencruisen einfach. Die Kombüse umfasst einen 2-Flammen-Herd, frisches Wasser und Salzwasser zum Waschbecken. Das Bad hat einen Fäkalientank und eine Zerkleinerungspumpe zur Entsorgung. CHARIAD hat ihre eigene Website www.Chariad.com. CHARIAD wurde auf den Websites und in den Broschüren von US Sailing, Mass Bay Sailing und der Buzzards Bay Regatta vorgestellt.A Unique Boat - A Unique Opportunity
CHARIAD is Hull #1 of Bruce Farr's Farr 37 series designed to be highly competitive in light to moderate conditions such as those in Mass Bay, Long Island, and the Chesapeake Bay The boat's first owner was Bert Jabin owner of Jabin's Yacht Yard the largest marina in Annapolis, MD. CHARIAD has been raced and cruised from Marblehead, MA. CHARIAD has won the Ted Hood Regatta, the Beringer bowl, and numerous other competitions. She was the top scoring Boston Yacht Club boat in Marblehead to Halifax race. CHARIAD won the Mass Bay Season Championship for 2021 The Farr 37 is a balanced combination of on-board cruising and racing performance. The boat has been modified to enhance its cruising comforts. The Edson steering wheel making cruising easy and the Raymarine auto pilot makes long distance cruising easy. The galley includes a 2-burner stove, fresh water and salt water to the sink. The head has a holding tank and macerator pump for discharge. CHARIAD has its own web site www.Chariad.com CHARIAD has been featured on the websites and brochures of US Sailing, Mass Bay Sailing, and Buzzards Bay regatta. Un Barco Único - Una Oportunidad Única
CHARIAD es el casco #1 de la serie Farr 37 de Bruce Farr, diseñado para ser altamente competitivo en condiciones de luz a moderadas, como las de Mass Bay, Long Island y Chesapeake Bay. El primer propietario del barco fue Bert Jabin, propietario de Jabin's Yacht Yard, la marina más grande de Annapolis, MD. CHARIAD ha sido regateado y navegado desde Marblehead, MA. CHARIAD ha ganado la Regata Ted Hood, el Beringer Bowl y numerosas otras competiciones. Fue el barco del Boston Yacht Club con mejor puntuación en la carrera de Marblehead a Halifax. CHARIAD ganó el Campeonato de Temporada de Mass Bay 2021. El Farr 37 es una combinación equilibrada de rendimiento de crucero y regata a bordo. El barco ha sido modificado para mejorar su comodidad de crucero. El timón Edson facilita el crucero y el piloto automático Raymarine hace que el crucero de larga distancia sea sencillo. La cocina incluye una estufa de 2 quemadores, agua dulce y agua salada en el fregadero. El baño tiene un tanque de retención y una bomba maceradora para el desagüe. CHARIAD tiene su propio sitio web www.Chariad.com. CHARIAD ha sido presentado en los sitios web y folletos de US Sailing, Mass Bay Sailing y la regata de Buzzards Bay.Un bateau unique - Une opportunité unique
CHARIAD est le Hull #1 de la série Farr 37 de Bruce Farr, conçu pour être très compétitif dans des conditions légères à modérées telles que celles de Mass Bay, Long Island et la Chesapeake Bay. Le premier propriétaire du bateau était Bert Jabin, propriétaire de Jabin's Yacht Yard, la plus grande marina d'Annapolis, MD. CHARIAD a été régaté et navigué depuis Marblehead, MA. CHARIAD a remporté la Ted Hood Regatta, le Beringer bowl et de nombreuses autres compétitions. Elle était le bateau du Boston Yacht Club le mieux classé lors de la course Marblehead à Halifax. CHARIAD a remporté le Championnat de la saison Mass Bay pour 2021. Le Farr 37 est une combinaison équilibrée de performances de croisière et de régate à bord. Le bateau a été modifié pour améliorer son confort de croisière. Le volant Edson facilite la croisière et le pilote automatique Raymarine rend la croisière longue distance facile. La cuisine comprend un réchaud à 2 feux, de l'eau douce et de l'eau salée au lavabo. Les toilettes disposent d'un réservoir de retenue et d'une pompe de macération pour l'évacuation. CHARIAD a son propre site web www.Chariad.com. CHARIAD a été présenté sur les sites web et les brochures de US Sailing, Mass Bay Sailing et de la régate de Buzzards Bay.Una barca unica - Un'opportunità unica
CHARIAD è l'Hull #1 della serie Farr 37 di Bruce Farr progettata per essere altamente competitiva in condizioni di vento leggero a moderato come quelle della Mass Bay, Long Island e Chesapeake Bay. Il primo proprietario della barca è stato Bert Jabin, proprietario del Jabin's Yacht Yard, il più grande porto turistico di Annapolis, MD. CHARIAD è stata regatata e navigata da Marblehead, MA. CHARIAD ha vinto il Ted Hood Regatta, il Beringer bowl e numerose altre competizioni. È stata la barca del Boston Yacht Club con il punteggio più alto nella regata Marblehead-Halifax. CHARIAD ha vinto il Campionato di Stagione della Mass Bay per il 2021. Il Farr 37 è una combinazione equilibrata di prestazioni di crociera e regata a bordo. La barca è stata modificata per migliorare il comfort durante la crociera. Il volante Edson rende la navigazione facile e il pilota automatico Raymarine facilita le crociere a lungo raggio. La cucina include un fornello a 2 fuochi, acqua dolce e acqua salata per il lavandino. Il bagno ha un serbatoio di raccolta e una pompa maceratrice per lo scarico. CHARIAD ha il proprio sito web www.Chariad.com. CHARIAD è stata presentata sui siti web e nei dépliant di US Sailing, Mass Bay Sailing e Buzzards Bay regatta.Een Unieke Boot - Een Unieke Kans
CHARIAD is Hull #1 van Bruce Farr's Farr 37 serie, ontworpen om zeer competitief te zijn in lichte tot gematigde omstandigheden zoals die in Mass Bay, Long Island en de Chesapeake Bay. De eerste eigenaar van de boot was Bert Jabin, eigenaar van Jabin's Yacht Yard, de grootste jachthaven in Annapolis, MD. CHARIAD is gevaren en gezeild vanuit Marblehead, MA. CHARIAD heeft de Ted Hood Regatta, de Beringer bowl en tal van andere competities gewonnen. Ze was de hoogst scorende boot van de Boston Yacht Club in de Marblehead naar Halifax race. CHARIAD won het Mass Bay Seizoen Kampioenschap voor 2021. De Farr 37 is een uitgebalanceerde combinatie van aan boord cruisen en racen. De boot is aangepast om het cruisen comfortabeler te maken. Het Edson stuurwiel maakt cruisen gemakkelijk en de Raymarine autopilot maakt langeafstand cruisen eenvoudig. De kombuis heeft een 2-pits kookplaat, vers water en zout water naar de gootsteen. Het toilet heeft een vuilwatertank en een maceratorpomp voor lozing. CHARIAD heeft zijn eigen website www.Chariad.com. CHARIAD is gepresenteerd op de websites en brochures van US Sailing, Mass Bay Sailing en de Buzzards Bay regatta.Haftungsausschluss
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La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.