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Esta unidad de Astondoa se encuentra en buen estado a falta de algún pequeño retoque estético de fácil solución.Sorprende que esta unidad de 11,78 metros de eslora en documentación nos ofrezca tanto para disfrutar de la misma.Por popa podemos acceder por su pasarela eléctrica incorporada como si fuera una embarcación de mayor eslora, una vez en la bañera podemos ir hacia el fly la proa o acceder al interior de la misma.En la zona de proa tenemos el solárium y la zona de fondeo los pasos por cubierta son muy amplios por lo que el acceso es muy práctico para todo tipo de edad.El Flybridge es en estas unidades a envidiar por su amplitud muy difícil de encontrar en estas esloras.Salón esta justo en la banda de babor nada más entrar con un amplio sofá en forma de L y su mesa dinette extensible, lógicamente tenemos muebles incorporados además de la estación de la tv.Cocina bajando varios escalones tenemos la cocina en el lado de babor con una pica de un cuerpo y la vitrocerámica de dos fogones más la nevera eléctrica y el microondas.Cabinas dispone de dos amplias cabinas en el lado de estribor tenemos la de invitados y en proa tenemos la del armador que para esta eslora parece la vip de un barco de gama muy superior además incorpora un precioso aseo.Sala de máquinas en estas unidades la dividen en dos zona la zona técnica en la cual estaría toda la parte eléctrica cargadores y generador de corriente y la zona de motores en el cual están los dos motores carterpillar.Opinión personalSi están buscando un barco de estas características yo no dudaría en visitar este está unidad es la nm 22 se construyeron muy pocas y son de cuando los barcos se construían bien aparte que se le instalaron dos motores nuevos en el agosto del 2003.Aparte esta unidad se construyó en 1992 y se inscribió en 1995La inspección técnica es hasta 19/07/2026 para doce millas.
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