X-YACHTS XC 38 (2011) in vendita in In verkoophaven, NETHERLANDS, Paesi Bassi

English

Wonderfull Xc 38 from 1st owner with less engine hours and nautical miles and every winter inside a winterstorage. Welcome aboard!

Wonderful Xc 38 from first owners, completely specified and lovingly maintained. She has spent all winters in an indoor winter storage, and just this season '24 was equipped with a brand new furling jib. With just 1219 nm on the ship's log and 208 hours on the engine, this Xc 38 has had an easy life and is ready to make her new owners very fortunate.

White hull with grey waterlines
Antifouling treatment yearly maintained
Shallow draft keel 1.68m. Keel in full lead, encapsulated in GRP

• Eberspächer D5 heating system
• Water-cooled refrigerator (top-loading)
• Additional front-loading refrigerator
• Electrical gas switch
• JVC multimedia radio with Bose speakers in saloon
• TV at main bulkhead
• Bose cockpit speakers
• Electrical toilet (Jabsco QuietFlush)
• Active ventilation for saloon (powered by solar cell)
• Eberspächer D5 heating system
• Corian counter top in galley
• Comfort mattresses in forward cabin
• Alcantara upholstery in saloon in color Pearl Grey
• Spring mattresses in forward cabin

• 3-Blade folding propellor
• Retractable bowthruster
• Separate starter battery
• 5x Additional 230V socket (2x galley, both cabins and in heads)

• 6x Andersen stainless steel selftailing winches, with German mainsheet system
• Upgrade to electrical port side halyard winch
• 2011 North Sails mainsail: in Soft Norlam cloth, fully battened, with 2 reefs and Ronstan ball bearing cars
• 2024 (Brand new!) Hanse sails furling jib: Ultimate Line version with UV-ply
• Lazy bag for mainsail, with lazy jacks system
• 2024 Cover for furling jib
• Profurl furling system for genoa, furling line led to electrical halyard winch
• Combined deck/steaming light
• Combined 3-colour/anchor light
• V1 and D1 rod rigging replaced April 2023, with new deck terminals

• ST70+ main system, with 2 graphical displays
• Control panel in cockpit table to change the function of the displays
• Wind transducer in top of mast
• Combined speed/depth transducer
• Raymarine C90W plotter in cockpit table
• SPX10 autopilot, with control panel in cockpit
• Ray240 VHF at nav station
• Second station with handset for Ray240 VHF in cockpit table
• AIS transceiver

• Teak in cockpit + bathing platform, on side decks and on coachroof
• Additional teak on coachroof besides halyard winches/stoppers
• Fixed windscreen for sprayhood
• Sprayhood
• Cockpit tent (with removable sides)
• A-frame on bow (stainless steel with teak planking)
• Electrical anchor winch (1000W)
• Stainless steel handholds at steering wheel consoles
• Stainless steel handholds besides cabin entrance
• Light below cockpit table and in deep cockpit locker
• Fixed cockpit table with stainless steel handhold and magnetic compass
• Gas springs on all cockpit lockers
• Shower in cockpit

Safety Equipment

• Fire Extinguisher

Deutsch

Wunderschöne Xc 38 vom 1. Besitzer mit wenig Motorstunden und Seemeilen und jeden Winter im Winterlager. Willkommen an Bord!

Wunderbare Xc 38 von den ersten Besitzern, komplett spezifiziert und liebevoll gepflegt. Sie hat alle Winter in einem Indoor-Winterlager verbracht, und gerade in dieser Saison '24 wurde mit einem brandneuen Rollfock ausgestattet. Mit nur 1219 nm auf dem Schiff Log und 208 Stunden auf dem Motor, hat diese Xc 38 ein einfaches Leben hatte und ist bereit, ihre neuen Besitzer sehr glücklich zu machen.

Weißer Rumpf mit grauen Wasserlinien
Jährliche Antifouling-Behandlung
Kiel mit geringem Tiefgang 1,68 m. Kiel aus Blei, gekapselt in GRP

• Eberspächer D5 Heizungsanlage
• Wassergekühlter Kühlschrank (Top-Loading)
• Zusätzlicher Frontlader-Kühlschrank
• Elektrischer Gasschalter
• JVC-Multimedia-Radio mit Bose-Lautsprechern im Salon
• TV am Hauptschott
• Bose-Lautsprecher im Cockpit
• Elektrische Toilette (Jabsco QuietFlush)
• Aktive Belüftung des Salons (mit Solarzelle)
• Eberspächer D5 Heizungsanlage
• Corian-Arbeitsplatte in der Kombüse
• Komfortmatratzen in der Vorderkabine
• Alcantara-Polsterung im Salon in der Farbe Pearl Grey
• Federkernmatratzen in der Vorschiffskabine

• 3-Blatt-Faltpropeller
• Einziehbares Bugstrahlruder
• Separate Starterbatterie
• 5x zusätzliche 230V-Steckdose (2x Kombüse, beide Kabinen und in der Nasszelle)

• 6x Andersen-Edelstahl-Selbstholerwinden, mit deutschem Großschot-System
• Upgrade auf elektrische Fallwinde an Backbord
• 2011 North Sails Großsegel: in Soft Norlam Tuch, durchgelattet, mit 2 Reffs und Ronstan Kugellagerwagen
• 2024 (Brandneu!) Hanse Sails Rollfock: Ultimate Line Version mit UV-Lage
• Lazy Bag für Großsegel, mit Lazy Jacks System
• 2024 Abdeckung für Rollfock
• Profurl-Rollreffanlage für Genua, Rollreffleine zu elektrischer Fallwinde geführt
• Kombiniertes Decks-/Dampferlicht
• Kombiniertes 3-Farben-/Ankerlicht
• V1- und D1-Rutentakelage ersetzt April 2023, mit neuen Decksanschlüssen

• ST70+ Hauptsystem, mit 2 grafischen Anzeigen
• Bedienfeld im Cockpittisch zum Ändern der Funktionen der Anzeigen
• Windgeber in der Spitze des Mastes
• Kombinierter Geschwindigkeits-/Tiefenschwinger
• Raymarine C90W Plotter im Cockpittisch
• SPX10 Autopilot, mit Bedienfeld im Cockpit
• Ray240 VHF an der Navigationsstation
• Zweite Station mit Handgerät für Ray240 VHF im Cockpittisch
• AIS-Transceiver

• Teak im Cockpit + Badeplattform, auf den Seitendecks und auf dem Kajütdach
• Zusätzliches Teakholz auf dem Kajütdach neben Fallwinden/Stoppern
• Feste Windschutzscheibe für Sprayhood
• Sprayhood
• Cockpitzelt (mit abnehmbaren Seiten)
• A-Rahmen am Bug (Edelstahl mit Teakholzbeplankung)
• Elektrische Ankerwinde (1000W)
• Haltegriffe aus rostfreiem Stahl an den Steuerradkonsolen
• Haltegriffe aus rostfreiem Stahl neben dem Kajüteneingang
• Licht unter dem Cockpittisch und im tiefen Cockpitschrank
• Fester Cockpittisch mit Edelstahlgriff und Magnetkompass
• Gasfedern an allen Cockpitschränken
• Dusche im Cockpit

Français

Magnifique Xc 38 du 1er propriétaire avec moins d'heures de moteur et de milles nautiques et chaque hiver à l'intérieur d'un hivernage. Bienvenue

Magnifique Xc 38 des premiers propriétaires, entièrement spécifié et entretenu avec amour. Il a passé tous ses hivers dans un entrepôt d'hivernage et a été équipé cette saison d'un foc à enrouleur flambant neuf. Avec seulement 1219 nm au compteur et 208 heures de moteur, ce Xc 38 a eu une vie facile et est prêt à faire le bonheur de ses nouveaux propriétaires.

Coque blanche avec lignes de flottaison grises
Traitement antifouling entretenu annuellement
Quille à faible tirant d'eau de 1,68 m. Quille en plomb intégral, encapsulée dans du GRP

• Système de chauffage Eberspächer D5
• Réfrigérateur à eau (chargement par le haut)
• Réfrigérateur supplémentaire à chargement frontal
• Interrupteur électrique pour le gaz
• Radio multimédia JVC avec haut-parleurs Bose dans le salon
• TV sur la cloison principale
• Haut-parleurs Bose dans le cockpit
• Toilettes électriques (Jabsco QuietFlush)
• Ventilation active du salon (alimentée par une cellule solaire)
• Système de chauffage Eberspächer D5
• Plan de travail en corian dans la cuisine
• Matelas confort dans la cabine avant
• Sellerie Alcantara dans le salon en gris perle
• Matelas à ressorts dans la cabine avant

• Hélice tripale repliable
• Propulseur d'étrave rétractable
• Batterie de démarrage séparée
• 5x prises 230V supplémentaires (2x dans la cuisine, dans les deux cabines et dans les toilettes)

• 6 x winchs Andersen en acier inoxydable à enrouleur, avec système d'écoute de grand-voile allemand
• Mise en place d'un treuil de drisse électrique à bâbord
• Grand-voile North Sails 2011 : en tissu Norlam souple, entièrement lattée, avec 2 ris et chariots Ronstan à roulements à billes
• 2024 (flambant neuf !) Hanse sails foc à enrouleur : version Ultimate Line avec UV-ply
• Lazy bag pour la grand-voile, avec système de lazy jacks
• 2024 Housse pour foc à enrouleur
• Système d'enroulement Profurl pour le génois, bosse d'enroulement reliée au treuil de drisse électrique
• Feu de pont/vapeur combiné
• Feu combiné 3 couleurs/ancre
• Gréement à tringles V1 et D1 remplacé en avril 2023, avec de nouveaux terminaux de pont

• Système principal ST70+, avec 2 écrans graphiques
• Panneau de contrôle dans la table du cockpit pour changer la fonction des écrans
• Capteur de vent en haut du mât
• Transducteur combiné vitesse/profondeur
• Traceur Raymarine C90W dans la table du cockpit
• Pilote automatique SPX10, avec panneau de commande dans le cockpit
• VHF Ray240 au poste de navigation
• Deuxième poste avec combiné pour VHF Ray240 dans la table du cockpit
• Émetteur-récepteur AIS

• Teck dans le cockpit + plate-forme de bain, sur les ponts latéraux et sur le toit du carrosse
• Teck supplémentaire sur le toit du carrosse à côté des winches/arrêts de drisse
• Pare-brise fixe pour la capote
• Capote de protection
• Tente de cockpit (avec côtés amovibles)
• Cadre en A à l'avant (acier inoxydable avec bordures en teck)
• Treuil d'ancre électrique (1000W)
• Poignées de maintien en acier inoxydable aux consoles de barre à roue
• Poignées en acier inoxydable à côté de l'entrée de la cabine
• Lumière sous la table de cockpit et dans le coffre profond du cockpit
• Table de cockpit fixe avec poignée en acier inoxydable et compas magnétique
• Ressorts à gaz sur tous les coffres de cockpit
• Douche dans le cockpit