One Design Squib 19 (1980) in vendita in Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Regno Unito

£2.500 GBP
Imposta Pagato / InclusoOttieni una quotazione in valuta estera

Riepilogo generato dall'intelligenza artificiale

Il One Design Squib 19, numero velico 595, noto come "Outlaw", è un famoso racer costruito da Hunter e situato a Burnham Yacht Harbour, Regno Unito. Costruito nel 1980, questo Squib è lungo 5,79 m e largo 1,88 m con una chiglia a pinna e un armo sloop frazionato. Gli aggiornamenti principali includono un nuovo pavimento di Rice & Cole nel 2019 e una riverniciatura nel 2023. Outlaw vanta un albero C-Spars, un boma SuperSpars, un carrello di scotta randa Harken e viene fornito con nuove vele Hyde del 2018 e del 2019. Include un rimorchio a due ruote frenato revisionato nel 2018. La barca è stata usata con parsimonia dal 2020 e riposta al coperto. Le visite sono disponibili su appuntamento presso l'ufficio Essex, assicurando che i potenziali acquirenti verifichino i dettagli e commettano un sopralluogo, se necessario.

Informazioni generali
Marca / Modello
One Design Squib 19
Categoria
Used barca in/a vendita
Stato fiscale / IVA
Pagato / Incluso
Nome della barca
Outlaw
Anno
1980
Progettista
Oliver Lee
Lunghezza fuori tutto
5,79 metri
Lunghezza al galleggiamento
5,18 metri
Larghezza
1,88 metri
Pescaggio
0,99 metri
Cilindrata
682 kg
Chiglia
Chiglia a pinna
Posizione
Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Regno Unito

Relative informazioni One Design Squib 19

English

Hunter built SQUIB 19 Racer.  Sail number 595. Fin keel. Fractional sloop rig. Tiller steering. The National Squib is the most popular One Design keel boat class in the U.K. The class is very strong with fleets racing throughout the U.K. and an active Open, National and Regional regattas.  

Viewing by appointment at our Essex Office (CM0 8BL) - 01621 785600 or via email - Essex@clarkeandcarter.co.uk

Boat Details

Outlaw is a Hunter built Squib, sail number 595. She had a new floor fitted by Rice & Cole in 2019 and repainted 2023. Teak rubbing strip replaced 2016. C-Spars mast with Dyform standing rigging. New SuperSpars boom 2021 plus old boom. Fly away spinnaker pole. 2:1 jib sheets. Harken mainsheet traveller. Echosounder. Tack Tick compass. Two electric bilge pumps with Whale manual bilge pumps.

New Hyde main, jib and spinnaker (blue/pink) in 2018 plus ACL Cowes Week spinnaker.

New Hyde main and jib in 2019 which have only been lightly used.

Braked two-wheel trailer serviced in 2018 with new jockey wheel in 2021. 

Outlaw was not launched in 2020 and only lightly used in 2021 and 2022. She was not launched in 2023 and has been stored under a cover throughout this time.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

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The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Broker/Rivenditore Informazioni

Clarke & Carter - Essex

Burnham Yacht Harbour
Burnham on Crouch
Essex
CM0 8BL
United Kingdom
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