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jpfrery @ hellomulti . com
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Catamaran de l’école anglaise: construction solide en monolithique, ( cloisons stratifiés ! ) grande surface de pont et cockpit, menuiserie intérieure chaleureuse et bien pensée pour la ventilation. poste de barre très bien protégé. Avec son mât reculé, cela permet une répartition sécurisante du gréement de côtre.Grand volume intérieur, très ouvert et lumineux.
2 CABINES DOUBLE et grand atelier. Carré large et lumineux avec une couchette de quart . les descentes aux deux cabines sont tres larges et peu inclinés rendant l’accès tres pratique .la cuisine dans la coque n’est pas isolée, avec de belles surfaces et rangements
batteries 1000 Ah gel de 2024 / 2 batteries 75 Ah 2024 pour les moterus
groupe électrogène VARAN de 5 kva
1100 W de panneaux solaires / 2 convertisseurs 800 W
electronique avec advansea pour la centrale de navigation , pilote automatique raymarine , traceur raymarine et radar JRC
annexe 3,70 semi rigide et 15 cv yamaha
refrigerateur, congelateur , four , télévision
Dessalinisateur à redemarrer
mouillage avec 25 kg et 70 m de chaine