DESCRIZIONE
Mylius 60 FD Cruiser-Racer del primo proprietario tedesco, usato esclusivamente privatamente in ottime condizioni.
Costruito in sandwich di carbonio con anima in PVC in matrice epossidica e infusione sottovuoto, albero in carbonio Hall Spars e VBoom e quasi completamente attrezzato!
Costruito con un garage per gommoni che può ospitare un tender Williams 280 Minijet (tender incluso nell'offerta).
Il Mylius 60 FD è l'esempio perfetto di uno yacht in grado di combinare il meglio del comfort, dello stile e dell'ergonomia con i massimi livelli di prestazioni, sicurezza e comodità.
ergonomia con le massime prestazioni, sicurezza e facilità di navigazione, anche con un equipaggio ridotto.
Il Mylius 60 FD è uno yacht carbon progettato per la crociera ma adatto anche alle regate.
regate allo stesso tempo. Le linee dello scafo sono l'espressione del più recente stato dell'arte nella progettazione di yacht, la tipica tuga Mylius con un'altezza ridotta e un'altezza di circa 1,5 metri.
La tipica tuga Mylius con profilo basso, l'ampio pozzetto e gli interni minimalisti e moderni conferiscono ancora una volta a questo yacht il sapore unico di Mylius.
dati generali / serbatoi / superficie velica
LÜA: circa 18,47 m
LWL: circa 16,91 m
Larghezza: circa 5,19 m
Pescaggio: circa 3,00 m
Dislocamento: 17.400 kg
Zavorra: 6.700 kg
Capacità dei serbatoi
Diesel: 390 litri
Acqua dolce: 520 litri
Acqua calda: 1 x 40 litri
Acque nere: 3 x 25 litri
Superficie velica
Randa: 115 metri quadrati
Fiocco autovirante: 80 metri quadrati
Fiocco heavy weather: 44 metri quadrati
gennaker avvolgibile FFR: circa 200 metri quadrati
Piano velico
P. 24,28m
E: 8,34m
BAS: 2,00m
I: 23,90m
J: 7,00 m
ISP: 26,48 m
HLP (fiocco autovirante): 6.135 m
HLP (fiocco 108%): 7,300 m
Design e progettazione: Alberto Simeone - Mylius Yachts
EQUIPAGGIAMENTO STANDARD
- Sandwich di carbonio con anima in PVC a matrice epossidica, infusione sotto vuoto, laminato in stampo negativo
- Sistema a doppio timone con 2 ruote di governo
- Albero in fibra di carbonio
- Boma principale in fibra di carbonio come box boom
- Rodigino in Nitronic 5
- Binari del fiocco standard
- Lazzaretto a poppa
- Portello di poppa con apertura manuale, scala telescopica per la discesa e attrezzatura per ospitare un gommone
- Aggiornamento idraulico con PLC e pulsanti alle postazioni di guida, cime e cilindri per il paterazzo,
strallo di prua e boma
- Ponte in teak da 8 mm: sul pavimento del pozzetto, sulle panche del pozzetto, sulla porta di poppa interna, sul ponte laterale e sul ponte di prua
- 4 coppie di finestre dello scafo
- Leva di comando del motore sul timone di poppa
DISPOSIZIONE
- Carico vele a prua
- Cabina armatoriale a prua con bagno privato e box doccia separato
- Salone con divano a dritta e tavolo da pranzo a sinistra con annessa cucina a poppa
- Locale tecnico a dritta adiacente al salone
- 2 cabine di poppa con letto matrimoniale e bagno privato (a dritta con zona doccia separata)
- Lazzaretto con garage per tender e stivaggio a poppa
ARIA CONDIZIONATA E RISCALDAMENTO
- Aria condizionata centralizzata a circolazione d'acqua con controllo climatico indipendente in ogni cabina e nel salone
- Impianto di riscaldamento Webasto con collegamento all'impianto di raffreddamento dell'aria condizionata
ATTREZZATURA DI COPERTA
- Avvolgifiocco elettrico
- Bordo a V in carbonio di Hall Spars
- Aggiornamento dei winch da Harken Radial manuale a Harken Performa elettrico:
Winch primari da 60,2 STA a 70,2 STEP 24H (2x)
winch randa da 60.2 STA 24V a 60.2 STEP 24V
winch di drizza da 60.2 STA a 60.2 STEP 24H (2x)
- Codice 0 Avvolgifiocco, UBI Maior FR RW 150 con Swiffel 2:1 + grillo a scatto ad alto carico
- Trascinatore della scotta della randa aggiornato
- Carrello elettrico con sistema a T rovesciata
- Scotta di fiocco Binario di centraggio 2:1 all'albero con pin-stop, stopper e cima al verricello
- Seconda drizza principale
- Volanti in carbonio con telone
- Attrezzatura gennaker/Codice 0
- Attrezzatura per il fiocco heavy weather 2:1 drizza / attacco in coperta / controfiocco
- Bitte retrattili (8 pezzi) al posto delle bitte fisse standard in colore nero
- verricello di ormeggio a scomparsa elettrica a prua HARKEN CLR
- Elica di prua, retrattile con joystick al posto di pilotaggio
- Elica di poppa, retrattile con joystick al posto di comando
- Ancora in acciaio inox ultra 35 kg + 100 m di catena in acciaio inox calibrata ad alta resistenza
- Pulpito
- Boccaporti a ringhiera ad apertura laterale
- Paraspruzzi
- Tendalino da boma a paterazzo (comprese le guide del boma)
- Telo di copertura per i boccaporti e le finestre centrali della cabina
- Tavolo rimovibile in pozzetto con ali pieghevoli in teak e composito (nello stesso colore della coperta),
gambe in fibra di carbonio e copertura in Sunbrella
- Tavolo pieghevole del pozzetto con sezione imbottita
- Cuscini del pozzetto in Sunbrella
- Asta per bandiera in fibra di carbonio
- Passerella Uscita passerella in carbonio Libera 284 cm + borsa
- Filo di ringhiera in Dyneema
- 2 boccaporti supplementari a poppa del pozzetto
- Vano di stivaggio per zattera di salvataggio per 6 persone
- Installazione per Sea Bob nel vano di stivaggio
ELETTRONICA DI BORDO / EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO / AUDIO
- Sistema CZone per il controllo di quasi tutte le funzioni di bordo
- Pacchetto elettronico di base
- Log, plumb e sensore del vento con display B&G
- Autopilota B&G H5000
- B&G Zeus³ 12 nell'angolo di navigazione sottocoperta
- Aggiornamento del chartplotter in plancia di comando da Zeus³ 7 a Zeus³ 9.
- Radio VHF B&G V60-B con trasmettitore e ricevitore AIS integrato e unità figlia H60 wireless
- Aggiornamento da B&G Triton a B&G Hydra:
- Back-up della CPU Hydra CZONE Touch 5''
- Radar B&G HALO20 con staffa in alluminio sul primo spreader
- 4 x B&G 20/20 e staffa per strumenti in carbonio sull'albero (con copertura in tela quando non in uso)
- Pulsanti di salita/discesa per il verricello dell'ancora
- Pulsanti fast/slow per il winch della randa centrale
- Pulsanti di apertura/chiusura per avvolgifiocco elettrico
- Tutti i pulsanti sono illuminati con luce a LED dimmerabile
- Conduttore di fulmini
- Luci di saluto (due coppie) 2 x inferiore + 2 x superiore
- Luci di pozzetto e stopper di drizza / illuminazione interna blu con opzione di illuminazione supplementare rossa
- Porta USB-C nel pozzetto
- Luci subacquee da Ship Control Blu
- Luce di coperta davanti all'albero
- Sistema Wifi: antenna sul primo crocicchio, cavo e router
- Fusion System Sonic Hub e 2 altoparlanti nel pozzetto
- 2 altoparlanti a soffitto Fusion Audio da 6 - 120w full range si trovano in dinette.
- 4x Dayton Audio Quad Exciter
- TV B&O sulla paratia principale
- Sistema di allarme antifurto WATCHING MAN
CUCINA, BAGNI E ACQUA
CUCINA PANTRY
cucina più grande, comprendente lo spazio originariamente occupato dalla doccia degli ospiti a babordo,
dotata di:
- fornello elettrico a 3 fuochi
- Frigorifero aggiuntivo con 2 porte per uno spazio di stivaggio separato, con 2 cassetti sul fondo, capacità totale del frigorifero 200 litri
- Congelatore supplementare, capacità 50 litri
- Cappa aspirante
- Lavastoviglie
LOCALE TECNICO
Locale tecnico a poppa del salone sul lato di dritta, dotato di
- Lavatrice/asciugatrice Miele
- Fabbricatore di ghiaccio: KB12H Koenig 12 kg/giorno
- Spazio di stivaggio sotto il piano di lavoro
- Armadietti, scaffali aperti e appendiabiti
BAGNI
- Doccetta aggiuntiva per la funzione bidet in tutti i soffioni
- Il piano del lavabo è in laminato, con finitura nera
GENERALE
- Dissalatore Schenker Modular 100l/h 24V
- Collegamento acqua dolce da terra per bypassare l'autoclave
- Collegamento alla caldaia con scambiatore motorizzato
- Pompa acqua dolce Marco DP3/E con attacco rapido per tubo di lavaggio nel gavone catena
- Tavolo retrattile nel salone
VELE E SUPERFICIE VELICA
- randa completamente steccata, ONE SAILS, Forte 220 C, con 2 terzaroli, colore nero MMS in composito fuso sottovuoto, circa 115mq
- HARKEN Switch System, 26 mm, per la randa
- Fiocco autovirante con stecche verticali, ONE SAILS, Forte 220 C, con vera protezione UV in nero, colore
nero, composito MMS fuso sottovuoto, ca. 79,5mq
- Staysail, ONE SAILS: Fiocco per strallo interno, senza stecche, ONE SAILS, Forte 220 C, con vera protezione UV in nero, colore nero MMS fuso sottovuoto in composito, circa 44 mq, con cavo anti-torsione di Gottifredi Maffioli
- FFR, ONE SAILS: gennaker asimmetrico avvolgibile, vento leggero/medio, catena triradiale orientata in nylon colore nero, robusta costruzione in nylon, con cavo antitorsione 7t di Gottifredi Maffioli
MOTORE, ELICA E GENERATORE
- YANMAR 4JH110, 81KW/110PS
- elica pieghevole a 3 pale 22x19 Flex o Fold
- elica di prua retrattile
- Elica di poppa retrattile
- Sistema di pulizia del carburante: Parker PM510MAM per la pulizia del gasolio
- Generatore Mase 6.5 VS (230/50HZ/6,5 Kw)
COLORI:
Scafo: Vernice metallizzata, colore: grigio scuro
Ponte: Vernice metallizzata, colore: grigio scuro
Albero: Albero in carbonio, verniciato con vernice trasparente AWL Grip
Boma: Bordo a V in carbonio, verniciato con vernice trasparente AWL Grip
Tappezzeria interna, colore: pelle bianca
Tappezzeria esterna, colore: tessuto grigio
La società fornisce le informazioni su questa nave/imbarcazione in buona fede. Non si escludono possibili errori/divergenze.