£49.828 GBPPrezzo di listino $65.000 USDOttieni una quotazione in valuta estera
L'Endeavour Intercat 1500 del 1990, disponibile per la vendita a Punta Gorda, Stati Uniti, misura 8,53 metri di lunghezza fuori tutto e presenta una larghezza di 14'4". Questo spazioso catamarano da 28 piedi offre un pescaggio di 2'10" e 6'2" altezza libera negli scafi, che lo rende comodo e versatile Dotato di una randa completamente steccata e di un fuoribordo Tohatsu da 20 CV del 2019, raggiunge più di 7 nodi su un'ampia portata e 5-6 nodi sotto potenza sartiame, paratie strutturali ricostruite, portello rinforzato della discesa e ponti antiscivolo appena verniciati Gli attuali proprietari la utilizzano con successo come liveaboard stagionale dal 2020 e la nave è ben mantenuta e pronta per la sua prossima avventura.
New to the Market! The Intercat 1500, built by Endeavour, is a very spacious vessel for being only 28 feet long. With a beam of 14'4", it will fit in a standard width slip. It draws 2'10" and boasts 6'2" headroom in the hulls.
The current owners have used it as a seasonal liveaboard since 2020. Plans are changing as they will move into an apartment or condo in the future.
The boat is cat rigged with a fully battened mainsail with 20' boom and rigid boom vang. Although not currently equipped with a spinnaker, a future owner could add an asymetric spinnaker for improved down wind performance. The owner reports it will point to 40 degrees off the wind and it has reached speed of 7+ knots on a broad reach.
The 2019 20hp Tohatsu outboard will power the cat at 5 - 6 knots when wind dies. The outboard steers with the rudders to offer exceptional maneuverability in docking situations and tight quarters. there is an hydraulic lift that raises the motor completely out of the water when sailing or when at the dock/at anchor.
The previous owners installed all new standing rigging in 2019.
The current owners have rebuilt structural bulkheads with plywood/epoxy/fiberglass and Coosa boardepoxy/fiberglass to meet or exceed original specifications. The cover over the sliding companionway hatch has been replaced with Divyncell and epoxy with carbon fiber reinforcement. Decks have been painted with KiwiGrip non-skid. The cabin sole has been reworked with new plywood epoxied floor panels. All these upgrades were completed within the last 14 months.
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