Buchanan 30 (1960) in vendita in Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Regno Unito

£18.000 GBP
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Riepilogo generato dall'intelligenza artificiale

Il Buchanan 30, situato a Suffolk Yacht Harbour nel Regno Unito, è un classico yacht a vela del 1960 progettato da Alan Buchanan. Con una lunghezza complessiva di 9,32 metri e una larghezza di 2,44 metri, "Rising Hope" è ben ottimizzato per le regate, offrendo prestazioni e maneggevolezza eccellenti. L'imbarcazione è dotata di uno scafo in assi di mogano e di un ponte in teak, con un motore diesel Beta BD722 per il supporto meccanico. L'alloggio include fino a quattro cuccette, una cucina a tutta larghezza e diversi comfort moderni. Il suo ponte e le sue attrezzature di sicurezza, insieme alla randa One Sails e al genoa avvolgibile, aumentano il suo fascino per gli appassionati di regate. Lo yacht è associato a un design senza tempo e promette un'esperienza di navigazione piacevole, ideale per il classico circuito di regate.

Informazioni generali
Marca / Modello
Buchanan 30
Categoria
Used barca in/a vendita
Stato fiscale / IVA
Pagato / Incluso
Nome della barca
Rising Hope
Anno
1960
Progettista
Alan Buchanan
Lunghezza fuori tutto
9,32 metri
Lunghezza al galleggiamento
7,49 metri
Larghezza
2,44 metri
Cilindrata
5.480 kg
Chiglia
Chiglia piena
Posizione
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Regno Unito

Relative informazioni Buchanan 30

English

This Buchanan 30 would be ideal for joining the Classic regatta circuit.  She has been optimised for racing and has the quick, well-mannered performance we all expect from an Alan Buchanan design.  Lovely to look at and sails like a dream, Rising Hope will attract attention wherever she goes.

Viewing by appointment at our Suffolk Office (IP10 0LN) -  01473 659 681. 

Accommodation

The accommodation offers up to four berths.  In the forecabin, two single berths are used for stowage, but if fitted with cushions would give two more berths. Opening hatch to foredeck.  Marine WC to starboard under berth.  Full width galley.  Origo two burner alcohol hob.  Stainless steel sink with electrically pumped water supply with manual back up.  In saloon, settee berths port and starboard.  Chart table forward to port.  Two quarter berths.

Mechanical Systems

Located under the companionway, Beta BD722 three cylinder 20hp diesel engine.  Electric start.  Freshwater cooled via heat exchanger.  Shaft drive to Darglow three bladed feathering propeller.  Single lever control.  

Electrical Systems

  • 2 x 12 volt batteries
  • Alternator charging

Spars & Sails

Masthead rigged sloop.  White painted aluminium deck stepped mast with T-Profile carbon/epoxy/wood boom.  Stainless steel standing rigging (2003).  Terylene running rigging.  Slab reefing mainsail.  Harken headsail furling system.  Two primary sheet winches.  Two secondary winches.  Two halyard winches.  Spinnaker pole.

  • Mainsail  - One Sails  -  2010  -  excellent
  • Furling genoa  -  One Sails  -  2012  -  excellent
  • Spinnaker  -  One Sails  -  excellent
  • Asymmetric  -  Parker & Kay  -  good

Deck Equipment

  • CQR anchor with chain
  • Mainsail cover
  • Teak coachroof grabrails
  • Various warps and fenders
  • Full winter cover

Navigation Equipment

  • PLastimo steering compass
  • Autohlem depth
  • Autohelm boatspeed and log
  • Clock and barometer
  • Navigation lights

Safety Equipment

  • Fire extinguisher
  • Jackstays
  • Cockpit harness points
  • Deck light
  • Horseshoe lifebuoy with light
  • Manual bilge pump
  • Electric bilge pump
  • Radar reflector

Construction

Built in 1960 to a design by Alan Buchanan.  White painted mahogany planked hull. Canadian Rock Elm/Oak frames.  Copper fastened. Varnished toe rail.  Teak laid deck with varnished mahogany coamings.  Long keel with cast iron ballast.  Keel hung rudder.  Tiller steering.  Aft self draining cockpit.

The company normally acts as broker for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

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Propulsione
Motore
1 x Beta BD722
Carburante
Diesel

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Broker/Rivenditore Informazioni

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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