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Cette vedette à passagers en bois classique, connue sous le nom de Nomad, est actuellement en vente sur TheYachtMarket.com et est située sur l'île de Wight, au Royaume-Uni. Mesurant 12,19 mètres de longueur et avec une largeur de 3,99 mètres, il a été construit en 1935 par Morgan Giles sous le numéro 305, avec une quille en pitchpin posée en 1934. Sa construction robuste comprend une tige, un tablier, un tableau arrière et une poupe en chêne anglais, ainsi que des ponts en orme et en teck. Équipé à l'origine d'un moteur Parsons, il a depuis été mis à jour avec un moteur Volvo. Nomad est codé MCA Classes V et VI, bien équipé avec des gilets de sauvetage, des systèmes de récupération MOB, une radio VHF, un système de sonorisation, un éclairage de pont et d'autres équipements de sécurité. Tout au long de son histoire mouvementée, Nomad a servi de Liberty Boat pendant la Seconde Guerre mondiale, a été exploité comme ferry à Torbay et continue de travailler sur l'île de Wight, transportant des passagers dans la région du Solent.
Classic wooden passenger launch, Coded MCA Classes V & VI and suitably equipped with the appropriate safety gear and in regular service in The Solent area.
Made with pitch pine keel laid on 8 December 1934 as Morgan Giles No. 305. Her stem, apron, transom and stern were in English oak, with her coaming and fore and aft decks in elm and teak. Her engine was originally built by Parsons at Southampton. She was issued a passenger certificate in two parts: Steam V to operate in the River Dart and Steam VI to operate between Ness at Teignmouth and St Margaret's Bay, Brixham.
Nomad was built for S.F. Cocks Esq and sold to a new owner in 1937. Two years later, she was requisitioned by the Admiralty and then served as a Liberty Boat throughout the war, carrying personnel to and from shore leave.
It is rumoured Nomad was at Scapa Flow during the first bombing attack by the Germans on the UK soil in 1939 and suffered bomb damage. She was then taken back to Teignmouth for repairs and fitted with a Meadows engine.
In 1946, her naval service ended and she was purchased by Fred Stoneham, a well-known Torbay yachtsman. She was run as a ferry service out of Torquay Harbour, sailing with two other vessels under the name TRIANGLE CRAFT. In 1964, NOMAD was fitted with a Parsons Pike, a marinised automotive diesel engine with an oil driven gearbox. From 1949-1979, she carried more than one million passengers without incident. She was taken on by a new owner in 1979 and some repair work was carried out, with a Volvo engine fitted. NOMAD then continued work as a passenger vessel. During her time in Devon, NOMAD held the silver plate for the fastest passenger launch in the Teignmouth Regatta.
To this day NOMAD is still working as a passenger launch on and around the Isle of Wight.
50 X Lifejackets
4 x Child Lifejackets
2 x MOB Recovery System
VHF Radio
PA System
Deck Lighting
Nav Lights
Fog Horn
Floatation Apparatus
Fire Extinguishers x 3 plus Engine Bay
Anchor, Chain & Warp
Full Canvas Cover
Engine Spares
Toolbox
Up to date DSM
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Disclaimer : The company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel/equipment. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.
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