Tamarisk 29 (1992) à vendre dans Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

£22 500 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Tamarisk 29, situé à Suffolk Yacht Harbour au Royaume-Uni, est une version moderne en PRV du bateau de travail classique de Falmouth, conçu par Cygnus Marine en 1992 et lancé pour la première fois en 1998. Avec une longueur totale de 8,97 mètres et une largeur de 2,95 mètres, ce navire offre une croisière confortable et sûre avec son gréement de cotre aurique et son pedigree fiable. L'hébergement comprend jusqu'à cinq couchettes, une cuisine fonctionnelle et un compartiment de toilette séparé. Le yacht est propulsé par un moteur diesel Beta Marine de 25 ch, installé en 2017. Le Tamarisk 29 dispose d'une variété d'équipements de navigation et de sécurité, et bien qu'il nécessite quelques travaux esthétiques à l'extérieur, il est proposé à un prix compétitif et constitue une option de croisière solide pour les passionnés. La visite se fait uniquement sur rendez-vous, le voilier attendant d'être transformé pour retrouver sa gloire d'antan.

Informations générales
Marque/modèle
Tamarisk 29
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Gromit
Année
1992
Longueur totale
8,97 mètres
Largeur
2,95 mètres
Déplacement
7 130 kg
Quille
Quillard
Emplacement
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

À propos de Tamarisk 29

English

Priced to sell!

The Tamarisk 29 is a modern GRP version of the classic Falmouth working boat built by Cygnus Marine. A comfortable and safe cruising yacht with a sound pedigree. She is need of some cosmetic works to the exterior to bring her back to her former glory.

Viewing by appointment only at our Suffolk Office - 01473 659681

Accommodation

Offering up to 5 berths in a traditional layout. Up forward is a double V berth and good stowage. Separate heads compartment to starboard with a marine toilet & basin. In the saloon there is a U-shaped settee to starboard with handy storage. Opposite to port is a small settee. Linear galley with two burner gas hob, with oven & grill. Coolbox. Sink with manually pumped water. Forward facing chart table to starboard with instruments and control panel. Quarterberth.

Mechanical Systems

Located under the cockpit sole is the Beta Marine 25hp diesel engine, fitted new in 2017. 3 cylinders. Freshwater cooled via a heat exchanger. Single lever controls. Shaft driven to a feathering 3 bladed propeller. 75 litre stainless steel fuel tank. Regularly serviced by the owner.

Electrical Systems

  • 12 volt 40AH domestic battery
  • 12 volt 100AH engine start battery
  • Alternator charging

Spars & Sails

Gaff cutter rigged. Deck stepped Douglas fir mast, boom, gaff and bow sprit. Mast was replaced in 2018. All of the other spars are 1996. Stainless steel standing rigging (1998). Terylene running rigging. Two sheet winches. Slab reefed mainsail. Hank-on headsails.

  • Mainsail - Jeckells - 2016
  • Staysail - Jeckells - 2016
  • Jib - Jeckells - 2016
  • Topsail - 1998

Deck Equipment

  • Danforth anchor with chain
  • Fisher kedge anchor
  • Manual anchor windlass
  • Mainsail cover
  • Boarding ladder
  • Various fenders & warps

Navigation Equipment

  • Steering compass
  • Depth instrument
  • Lowrance chartplotter
  • Autohelm pilot
  • Deck level navigation lights
  • Masthead level navigation lights
  • Various electronic charts
  • Clock & barometer

Safety Equipment

  • Two fire extinguishers
  • Engine room fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Gas alarm
  • Harnesses
  • Manual bilge pump
  • Electric bilge pump
  • First aid kit
  • Radar reflector

Construction

The Hull was built by Cygnus Marine Limited in 1992 as a part completed kit. Owner fitted her out and first launched her in 1998. GRP hull with painted grey topsides. Copper coated below the waterline. Cream GRP deck and coachroof with moulded non-slip. Encapsulated long keel. Tiller steering to a transom hung rudder. 

The company normally acts as broker for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

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Propulsion
Moteur
1 x Beta 25
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
75 litres
Vitesse maximum
14 km/h
Vitesse de croisière
12 km/h

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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