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Explorez les mers avec le Tamarisk 24, un navire remarquable avec une riche histoire de navigation sur une myriade d'eaux. Construite en 1981 et située à Plymouth, au Royaume-Uni, cette beauté en état de naviguer a parcouru plus de 70 000 milles marins, s'aventurant des Shetlands au nord jusqu'à Tarifa Point au sud et jusqu'au Portugal et au golfe de Gênes. Ce bateau remarquable possède également de vastes milles en eau douce s'étendant sur les réseaux aquatiques des Pays-Bas et de la France. Le Tamarisk 24 peut accueillir confortablement trois personnes dans sa cabine unique, équipée d'une petite cuisine linéaire. Toutes les aides à la navigation modernes imaginables sont à portée de main, notamment le Garmin GPS 120, le Raymarine ST2000+ Tillerpilot, le radar NASA AIS et le Furuno Echo Sounder LS-6000. La sécurité est bien assurée grâce au réflecteur radar Firdell Blipper, aux extincteurs à poudre sèche, à la couverture anti-feu et bien plus encore. Propulsé par un moteur diesel Yanmar 1GM10 de 10 ch et équipé d'un collecteur d'échappement à colonne sèche personnalisé et d'un piège à eau d'échappement Vetus, ce bateau promet des performances ingénieuses avec une consommation de carburant de 1,0 à 1,3 litre par heure. Les autres spécifications mécaniques incluent une hélice entraînée par arbre et dans le sens des aiguilles d'une montre (RH), un filtre à eau de refroidissement Vetus et un inventaire de pièces de rechange pour moteur. Le bateau est gréé avec des espars en bois d'épicéa canadien et est livré avec une grand-voile de Stephen Ratsey, un foc de Wilkinson Sails et une trinquette d'Ullman Sails. Désormais prêt pour un nouveau chapitre de voyages niché sous sa robuste quille, le Tamarisk 24 attend son nouveau propriétaire pour s'aventurer à nouveau vers les horizons.
Remarks :Owners Remarks:I have cruised the boat since retiring, mostly between September and April, and have lived on board it since 1995. Now 82, I am retiring to a motorboat.There are +70000 miles recorded in the log books. The sea miles range from Shetland in the north to Tarifa Point in the south and Portugal in the west to the Gulf of Genoa in the east. The inland waterways of the Netherlands and the French canal networks are the main freshwater miles.
Accommodation :Sleeps 3 in 1 cabinDouble berth in the saloon Single quarter berth to portSmall linear galley to port
Inventory :Navigation Aids:Garmin GPS 120 Raymarine ST2000+ Tillerpilot (NEW JULY 2015)NASA AIS RadarFuruno echo sounder LS-6000 with transducer inside the cabin, not through the hullWalker Knotmaster 111A log boxed with two spinnersVHF marine radio ICOM IC-M4111 (NEW JUNE 2011)Masthead VHF aerial VTronic WhipflexStern VHF aerial VTronic WhipflexPlastimo Contest 101 compass Ground Tackle:7.5KG bruce anchor30m 5/16" chainNylon anchor warpSafety Equipment:All Safety equipment listed is included in the sale, but the vendor offers no warranties.The purchaser must service the safety equipment, ensure it is appropriate for his purposes, & check the expiry and service dates on all items!Firdell Blipper radar reflectorAnchor ball shapeMotoring coneDry powder fire extinguishers x 2Fire blanket 2022Manual bilge pumpEquipment:Seago Spirit 180RT dinghy (NEW FEB 2018)Boat beaching legs, The Yacht Lsg Company type PL20 Canvas sail coverShips oars x 2, 8 foot in length & used to row the boat Lewmar 7CT WinchFendersRopes
Mechanical :Construction:Tamarisk 24 launched 5th July 1982The build was started by North Cornwall Marine Ltd & completed by Tamarisk Yachts Ltd formed by the directors when the former company went into voluntary liquidationHull moulded by Cygnus MarineBritish Racing Green pigment above waterline onlyOsmosis Treatment using Blake’s System by Baltic Wharf Boatyard 2000Topsides painted using Awlgrip System by Baltic Wharf Boatyard 2000Long keelTransom hung rudderSSR00246Mechanics:Yanmar 1GM10, 10hp diesel engine fitted May 2008 #22755Expect between 1.0 & 1.3 litres/hr.Tiny Tack engine tachometer & hourmeter Single lever Teleflex engine controlShaft drivenClockwise (RH) prop, kicks to port in reverseThe propeller is stamped 13"/10" but was measured Dec 2007 as 13"/8"The boat performance is consistent with the measured valuesVetus cooling water filter 1994Custom dry riser exhaust manifold (Yanmar manifold held as spare)Vetus exhaust water trapEngine area LED lightExpect between 1.0 and 1.3 litres/hr.Engine spares include;Starter motherAlternator & beltLow & high pressure fuel pumpsInjectorEngine mountsOil pipesAir filterWater Pump Thermostat Oil & fuel filters for 3000hrsElectrics:12v 115Ah service battery (NEW 2023)12v 65Ah engine start battery (NEW 2022)Blue Sea Systems battery switchCustom switchboard & fuse boxSolar Panel charging from a NASA 20W panel (NEW OCTOBER 2015)LED lightingTankage:Fuel capacity 54 litres Rigging:Canadian spruce wooden spars & bowspritMast tabernacleDyneema standing rigging (NEW 2020)Running backstaysSlab reefing with 3 reefsJib furling systemSails:Mainsail by Stephen RatseyJib by Wilkinson SailsStaysail by Ullman Sails
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