Spirit Yachts 72ft (2003) à vendre dans Trieste, Italie

£1 584 676 GBP
Prix répertoriés €1 890 000 EUR
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Résumé généré par l'IA

Vrindavan est un navire Spirit Yachts de 72 pieds construit en 2003 et méticuleusement réaménagé en 2022, actuellement situé à Trieste, en Italie. Avec une longueur totale de 22 mètres et une largeur de 5 mètres, ce croiseur classique présente des lignes traditionnelles, des ponts en teck et un profil bas. Sa configuration de voile comprend un mât en carbone personnalisé, une bôme sur enrouleur Park Avenue, des voiles North Sails, des treuils électriques et des enrouleurs électriques. Équipé d'un moteur diesel Yanmar de 110 ch, d'un propulseur d'étrave, d'un générateur, d'instruments B&G, d'un dessalinisateur, d'un radeau de sauvetage, d'une annexe de console centrale et de jouets aquatiques, Vrindavan offre des performances et un confort supérieurs. L'intérieur élégant comprend un charmant salon, une cuisine en forme de U, trois cabines invités, deux salles de bains attenantes, une salle d'eau de jour et une cabine équipage. Réaménagé selon les normes les plus élevées, Vrindavan combine un style classique avec des équipements modernes, notamment la climatisation partout.

À propos de Spirit Yachts 72ft

Informations générales
Marque/modèle
Spirit Yachts 72ft
Prix
£1 584 676 GBP | Prix répertoriés €1 890 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Catégorie
Used bateau pour vente
Nom du bateau
Vrindavan
Année
2003
Emplacement
Trieste, Italie

VRINDAVAN, offered to you in close cooperation with Hoek Brokerage, is a 72-foot Spirit Yachts built in 2003 and exhaustively refitted to the highest standards in 2022. The Spirit Yachts are known for their classic style complemented by high quality and first-class performance. She has long overhangs, elegant traditional lines, a low profile, and beautiful flush teak laid decks. Sailing her is thrilling, and just being on board this classic is indulging. Vrindravan is sloop rigged with a custom carbon mast, Park Avenue furling boom, North Sails sails, electric winches, and electric furlers. She is furthermore equipped with a 110hp Yanmar diesel engine, bow thruster, generator, and B&G instruments. Further to that, a water maker, life raft, a center console tender, and some water toys.

The interior of this 72ft Spirit is just as enchanting as the exterior. The carpentry and woodwork, fixtures and finishes, and all those other little details make this cruiser a true gentleman’s yacht. She features a charming salon with a sofa around the dining table on starboard side, and a nice sofa on port side. The navigation corner and the U-shaped galley are located to starboard side abaft the salon. Vrindavan can accommodate up to 6 guests in her three cabins, two ensuite bathrooms and day head. Especially the master cabin aft is a gem. Additionally, there is a cabin for the crew that has its own companion way. Of course, she is fitted out with air conditioning throughout. As already mentioned, Vrindavan underwent a huge refit in 2022. Countless items have been renewed, both technically as optically. And the list will be too long to mention everything. Feel free to reach out to us and we will be more than happy to send you all details.

This Spirit soothes the soul.

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Construction
Coque
Cold molded wood and epoxy
Mesures
Longueur totale
22,00 mètres
Largeur
5,00 mètres
Tirant d’eau
3,25 mètres
Déplacement
35 280 kg
Propulsion
Moteur
Yanmar diesel engine, 110 hp
Heures moteur
920
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
400 litres
Hébergement
Nombre de cabines
3
Nombre de couchettes
6
Capacité en eau potable
450 litres
Ce Spirit Yachts 72ft a été vu 703 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Whites International Yachts (Mallorca)

Mr. Dirk-Jan Coljee
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Call seller

Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars, their correctness is not guaranteed. The particulars are intended only as a guide and they do not constitute a term of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check the particulars and, where appropriate, at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and to have an engine trial conducted.

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