Sanlorenzo SD126 (2020) à vendre dans Mallorca, Îles Baléares, Espagne

La ligne SD126 permet des croisières exclusives pour dix personnes en toute liberté. Le navire amiral de la ligne SD est un yacht à moteur à quatre ponts en matériau composite avec une coque semi-déplacement de presque 38 mètres. Bien qu'elle soit imposante tant en termes d'espace intérieur que de dimensions globales, son profil évoque l'harmonie et l'élégance typiques de la tradition Sanlorenzo, et sa forme rappelle les grands paquebots transatlantiques des années trente.

Propulsé par deux moteurs diesel MTU 12V2000 M72 de 1469 HP chacun avec 1448 heures de fonctionnement (août 2024). Vitesse maximale de 16 nœuds, vitesse de croisière de 11 nœuds.

Capacité de carburant 34.200 L, capacité d'eau 5.000 L, réservoirs de retenue 3.000 L.

Équipé de deux générateurs Kohler de 80 kW (2700 heures - août 2024).

Autonomie maximale à une vitesse économique de 11 nœuds : 3000 nm.

5 dispositions de cabines avec une suite principale pleine largeur sur son pont principal et 4 cabines doubles pour les invités en dessous du pont, toutes avec salle de bain privative.

Hébergement séparé pour l'équipage pouvant accueillir 7 membres d'équipage dans 4 cabines (la cabine du capitaine est située sur son pont supérieur tandis que 3 cabines supplémentaires pour l'équipage sont situées à l'avant de son pont inférieur).

À LA SPÉCIFICATION STANDARD PLUS LES EXTRAS SUIVANTS :

SYSTÈMES ÉLECTRIQUES

• Transfert sans couture pour l'opération de commutation entre l'alimentation à quai/générateurs.
• Amélioration des deux (2) générateurs de 70 kW à 80 kW avec système PMS.
• 22 prises USB dans tout le bateau.
• Pack de variateur pour l'extérieur. 

ÉQUIPEMENT DE LA SALLE DES MACHINES

• Système de traitement des eaux usées, Hamann HL Cont Plus 0125 Slim.
• Système de remplissage de carburant pour le canot avec pompe électrique.
• Système d'air comprimé avec quatre connexions : zone avant, garage, salle des machines, flybridge.
• Système de traitement de carburant Alfa Laval MIB303.
• Système de surveillance des moteurs principaux dans la salle de contrôle des moteurs.
• Glendinning Hose Master dans le garage.
• Pompe électrique pour le changement d'huile des moteurs, des boîtes de vitesses et des générateurs avec tuyaux en caoutchouc flexibles.
• Désalinisateur IDROFAST 9100.
• Désalinisateur MC9DX Duplex (750l/h) à la place du désalinisateur standard de 375l/h.
• Tuyauterie en acier inoxydable poli dans la salle des machines et la salle de contrôle.
• Ligne d'arbre connectée à la terre par un système de brosse.
• Point d'échantillonnage sur le collecteur de carburant.
• Installation de matériau isolant rouge et bleu sur les tuyaux d'eau chaude et froide.
• Canalisations et pompe dédiées pour le système de lavage extérieur avec un passage aux pompes à eau douce en tant que secours.
• Stérilisateur à ions argent pour le réservoir d'eau douce.
• n°2 chaudières de 200 litres chacune (diff. du standard de 150 litres).
• n°1 pompe de circulation d'eau chaude supplémentaire.
• Filtre UV.
• Traitement à l'ozone pour le système de climatisation.
• Compteur de litres supplémentaire sur le système de carburant avec dérivation dans la salle des machines.
• n°2 filtres à cartouche supplémentaires sur la ligne de connexion d'eau douce au quai.
• Connexion rapide d'eau douce dans la salle des machines et la zone de cale d'équipage.
• Connexion rapide d'air comprimé supplémentaire dans la cale d'équipage.
• Connexion rapide d'air comprimé dans la salle des machines équipée d'un manomètre. 

ALARMS ET SÉCURITÉ

• CCTV IP : n.02 caméra fixe dans le cockpit MD ; n.01 caméra panoramique et n.02 caméra fixe dans la salle des machines + n.01 moniteur dédié dans la timonerie (avec DVR).
• Joystick supplémentaire pour le contrôle du gouvernail sur les deux stations latérales.
• Moniteur 17" pour CCTV dans la dinette de l'équipage.
• Moniteur tactile supplémentaire 12" (système de surveillance du navire).
• Répétition CCTV sur téléphone mobile incluant un répéteur de port matériel plus 10 ports TCP. Débit de 10mb/s. 
• Caméra Panasonic WV-S2131L supplémentaire dans la timonerie.

SYSTÈMES DE NAVIGATION ET DE COMMUNICATION

• Antenne TV Sat mod. SEATEL TV-SAT 100.
• Radôme TV vide 100.
• Système Internet Wi-Fi 4g avec antenne point d'accès portuaire.
• Câblage pour le système de téléphone satellite.
• Pack Diamant Furuno.
• 1 nXwall 3800, 7 ports WAN, pare-feu, sélecteur de service intelligent, modules de gestion des utilisateurs et de gestion des canaux optionnels pour le système WIFI.
• Transpondeur AIS Furuno FA-170 amélioré.
• Gyrocompas Sperry Marine Navigat 100 amélioré.
• Autopilote Furuno Navipilot 4000 amélioré. 

SYSTÈME AUDIO VIDÉO

• Pack Audio Vidéo personnalisé avec SONOS connect. 

COMPLÉMENTS POUR L'EXTÉRIEUR

• Hard top (type série SL).
• Store solaire pour la zone arrière du fly derrière le Hard top.
• Sol en teck pour le flybridge.
• Fenêtre latérale ouvrable dans la zone de toute la largeur (côté tribord et bâbord).
• Plateforme de baignade de longueur étendue.
• Store solaire sur la zone arrière du pont supérieur.
• Lumières sous-marines 7000 lumens (n.10).
• n°1 bar cabinet sur mesure dans le cockpit du pont supérieur incluant un évier et un robinet (diff. du standard)
• Toile de toute la largeur pour le bain de soleil dans la zone avant.
• Modification du canapé en L de toute la largeur pour créer n. 2 bains de soleil avec rangement à l'intérieur.
• Canapé du cockpit arrière du pont supérieur sur mesure fixé au sol, en teck (diff. du standard) avec insert supérieur en silestone.
• Canapé du flybridge sur mesure fixé au sol, en teck (diff. du standard) avec insert supérieur en silestone.
• Rangement supplémentaire dans la zone avant côté tribord.
• Rail Harken supplémentaire sur le pont supérieur.
• Feux de remorquage supplémentaires.
• n° 1 tapis pour le flybridge
• n°2 poteaux en fibre de carbone améliorés pour le store du flybridge.
• n.6 prises électriques étanches pour le flybridge et le cockpit du pont supérieur.
• n°2 poteaux en fibre de carbone améliorés pour le store du pont supérieur.
• Interrupteur au pied pour les treuils d'ancre.
• Colonne de douche inox extérieure.
• Pôle de sécurité amovible sur la plateforme de baignade.
• Lames électriques pour le hard top.
• Toutes les portes extérieures avec système d'ouverture électrique (n°5).
• Plafond en teck sur le pont principal et le pont supérieur.
• 165m de chaîne d'ancre de 17,5 mm avec maillon d'assemblage (amélioration par rapport au standard).
• Treuils d'ancre améliorés Lofrans Ercole Verticale 7500W.
• Compresseur d'air (plongée), Buauer Oceanus E.
• Supports de pare-battage sur la plateforme de baignade en acier inoxydable et en caoutchouc polymère.
• Amortisseurs d'amarrage sur la plateforme de baignade.
• Couverture pour le garage avec le nom du bateau imprimé.
• Portholes ouvrables sur le verre latéral de la cabine du capitaine.
• Échelle de mer MarQuipt, 4 marches. 

COMPLÉMENTS POUR L'INTÉRIEUR

• Pack de design intérieur Citterio-Viel.
• Évier et robinet supplémentaires dans le salon du pont principal.
• Baignoire dans la salle de bain du propriétaire avec finition en marbre (diff. du WC et bidet standard).
• Douche à pluie supplémentaire dans la salle de bain du propriétaire.
• n°4 rideaux électriques différents du système manuel standard dans les cabines invités et VIP.
• n°2 rideaux électriques différents du système manuel standard dans la salle de bain du propriétaire.
• n°1 store vénitien électrique dans la cuisine (diff. avec rideau manuel).
• Système manuel hi-low pour la table de la dinette de l'équipage (diff. avec table fixe standard).
• n°2 tapis pour le salon du pont principal et du pont supérieur.
• Parquet dans la cabine du capitaine.
• Porte coulissante automatique entre le salon du pont principal et le garde-manger côté bâbord.
• Modification du bureau de la cabine du propriétaire pour un plateau de table plus épais (65 cm).

APPAREILS ÉLECTROMÉNAGERS

• n°1 TepanYaki supplémentaire sur le bar cabinet du cockpit du pont supérieur.
• n°1 réfrigérateur sous comptoir supplémentaire sur le bar cabinet du cockpit du pont supérieur.
• n°1 machine à glaçons supplémentaire sur le bar cabinet du cockpit du pont supérieur.
• n°1 plaque de cuisson à induction supplémentaire sur le bar cabinet du pont supérieur.
• n°1 lave-vaisselle professionnel supplémentaire dans le garde-manger du pont supérieur.
• Désalinisateur Culligan dans le salon du pont supérieur.
• n°1 réfrigérateur sous comptoir supplémentaire dans le salon du pont principal.
• n°2 machines à laver professionnelles Miele + n°2 sèche-linge professionnels Miele dans la salle de repos de l'équipage (diff. du standard)
• n°1 réfrigérateur sous comptoir supplémentaire dans la zone de l'équipage.
• n°1 mini-réfrigérateur sous comptoir supplémentaire, Indel B K60 Plus dans la cabine du propriétaire.
• n°1 micro-ondes supplémentaire dans la zone de l'équipage.
• Amélioration de la plaque de cuisson standard (75 cm) à 90 cm dans la cuisine.
• Amélioration du lave-vaisselle standard dans la cuisine avec un appareil MIELE PG8083 SCVI.
• Four professionnel RATIONAL CM-P 61 CombiMaster Plus – Électrique dans la cuisine.
• Refroidisseur de vin MIELE KWT 6834 SGS amélioré.
• Amélioration de la hotte de cuisine standard avec un système professionnel Zanussi AMPV712DT 1200X700X500MM.
• Réfrigérateur/congélateur amélioré dans la cuisine avec n°3 réfrigérateurs/congélateurs professionnels sur mesure FRIGOMAR 600x560x1950 (diff. du système de réfrigérateur/congélateur standard).

CERTIFICATION

• Certificat de classe Rina pour navire commercial.
• Certificat de tonnage international.
• Certificat de note de gravure et de marquage.
• Certificat ISPP.
• Conformité pour certification selon MCA LY3, uniquement les parties structurelles et la prédisposition des électroniques de navigation (grand navire commercial navigation à courte portée).