RODMAN 1250 Fisher Pro (2007) - pavillon Espagnol, Prix TTC
Visite sur RDV tous les jours.
Un navire unique pour profiter des excursions de pêche tout en bénéficiant de tout le confort qu'un croiseur longue distance peut offrir. Le Fisher Pro combine parfaitement confort et élégance, en se basant sur les concepts les plus révolutionnaires de fonctionnalité, avec un espace optimisé au maximum et en garantissant la confidentialité des différentes zones : Dinette avec un salon et une salle à manger spacieux et polyvalents pouvant être utilisés comme espace de vie ou comme espace de couchage supplémentaire, et une cuisine indépendante. Cabine du propriétaire avec un lit double, de taille similaire à celle des croiseurs. Cabine invités avec deux lits simples. Salle de bain entièrement équipée.
Description supplémentaire
Rambarde rembourrée.
Unité avec vivier intégré et évier.
Accès au compartiment moteur.
Sol antidérapant en polyester renforcé de fibre de verre (GRP).
Vivier intégré dans la rambarde.
CABINE PROPRIÉTAIRE : Sols en polyester renforcé de fibre de verre (GRP) avec moquette. Lit double avec tiroir de rangement. Armoire avec éclairage intérieur et penderie. Éclairages général et de lecture. Trappe de plafond. Meubles et portes en bois de teck.
SALLE DE BAIN : Murs, sol et plafond en polyester renforcé de fibre de verre (GRP). Plan de travail et lavabo en matériau synthétique. Douche indépendante avec cloison. Ensemble complet d'accessoires de salle de bain. Plomberie et robinetterie monobloc. Miroir. Hublot ouvrant. WC à commande par aspiration.
CABINE INVITÉS : Sols en polyester renforcé de fibre de verre (GRP) avec moquette. Meubles et portes en bois de teck. 2 couchettes simples. Armoire avec éclairage intérieur et penderie. Table centrale à côté du lit. Éclairages général et de lecture. Accès au panneau de commande du poste de pilotage. Hublot ouvrant.
DINETTE : Canapé en L. Meubles en bois de teck. Unité de service sur le côté tribord. Table réglable en hauteur. Éclairage général. Lecteur radio-CD avec haut-parleurs.
Description supplémentaire
Groupe auxiliaire de 4 KVa. Panneaux principaux 12V et 220V. 2 batteries gel de 200 Ah pour le démarrage des moteurs. 2 batteries gel de 200 Ah pour les services. 1 batterie gel de 140 Ah pour le groupe auxiliaire. Chargeur de batterie 12 V/60. 4 prises électriques étanches dans le cockpit. Mise à la terre avec connecteurs 16 ampères. Éclairage intérieur et feux de navigation réglementaires. Projecteur télécommandé.
Description supplémentaire
Unités en bois de teck avec appareils encastrés. Évier à deux compartiments intégré au plan de travail en matériau synthétique. Plaque de cuisson vitrocéramique avec 2 foyers. Sol en bois. Plan de travail en matériau synthétique. Réfrigérateur et congélateur (dans l'unité dinette). Micro-ondes.
Description supplémentaire
Réservoir de carburant. Moteurs principaux avec réducteurs et tubes d'étambot. Extracteurs et ventilateurs. Batteries de démarrage et de service. Groupe auxiliaire. Batterie du groupe auxiliaire. Collecteurs d'échappement-silencieux.
Description supplémentaire
VHF avec DSC, répétiteur flybridge, et microphones et haut-parleurs à chaque poste de pilotage. Compas aux deux postes de pilotage. Coque, pont et ferrures métalliques Propulseur d'étrave (95 kg). Guindeau électrique 1000w. Taquets d'amarrage en acier inoxydable (2 de chaque côté) et 2 taquets en aluminium. Essuie-glace. Pulpit, poignées et mains courantes en tube d'acier inoxydable poli. Échelle de bain en aluminium. Compartiment moteur isolé. Flaps électro-hydrauliques. Structure en acier inoxydable pour le hardtop sur le flybridge. Bande de contour en aluminium. Fenêtres avant en verre feuilleté et fenêtres latérales ouvrantes en verre trempé. 6 porte-cannes à pêche dans le capot.
Systèmes du navire
Systèmes de refroidissement moteur indépendants. 3 pompes de cale submersibles, activées automatiquement, avec alarme. Pompe de cale manuelle dans le compartiment moteur et évacuation d'urgence. Robinets pour le lavage de l'ancre et du pont avec pompe de rinçage à l'eau de mer. Système d'évacuation des eaux de pluie pour le flybridge, le cockpit et le pont. Réservoir de carburant en acier inoxydable. Réservoir d'eau douce en aluminium. Chauffe-eau électrique avec stockage d'eau chaude. Douche de cockpit. Point d'entrée d'eau douce dans le compartiment moteur. Système d'eaux noires à commande par aspiration, avec pompe, générateur de vide et réservoir de stockage équipé d'un filtre anti-odeur. Ventilation naturelle et forcée dans le compartiment moteur, avec ventilateurs et extracteurs. Système d'échappement des gaz immergé. Direction hydraulique. Système de valve de trolling. Système de lutte contre l'incendie avec détecteurs de fumée et de température dans le compartiment moteur. 2 extincteurs à poudre sèche. Porte-incendie dans la dinette. 2 anodes sacrificielles et 2 anodes coniques montées aux extrémités des arbres d'hélice. Isolateur galvanique. Plaque de masse indépendante pour les équipements électriques. Installation fixe de changement d'huile automatique.