Structures POGO 1250 (2012) à vendre dans Bretagne, France

£245 841 GBP
Prix répertoriés €295 000 EUR
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Informations générales

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Marque/modèle

Structures POGO 1250

Catégorie

Used bateau pour vente

Prix

£245 841 GBP | Prix répertoriés €295 000 EURObtenir un devis en devises étrangères

Régime fiscal / TVa

Payé(e)/inclus(e)

Nom du bateau

ADEMCA

Année

2012

Longueur totale

12,18 mètres

Largeur

4,50 mètres

Déplacement

5 500 kg

Coque

Sandwich Hull number:FR-STRP1215C212

Quille

Quille relevable

Emplacement

Bretagne, France

À propos de Structures POGO 1250

Français

POGO 1250, 2012, VOLVO D1-30 F, 27 cv (393 h), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Salle d'eau et soute technique arrière tribord, Occultants de hublots et panneaux de pont, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken 50ST (déposés et révisés 2020), Winch manuel sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken 46ST (babord) (déposé et révisé 2020), Winch électrique de manoeuvre sur roof (tribord) - Harken 46ST (une vitesse) (révisé 2020), Bout-dehors carbone rétractable pour spi asymétrique, Barre franche + stick, Capote de roof, Guindeau électrique - Lewmar, Mât carbone (déposé, contrôlé et repeint 2020), Gréement dormant câble Dyform (révisé 2020), Grand-voile à corne full batten - Dyneema Black Technora, double taffetas (66.13m²) - All Purpose 2023, Rail de guindant de grand voile + chariots de lattes, Lazy-bag de grand voile (2023), Génois sur enrouleur (44.85m²) - Membrane DPI - AllPurpose 2023, Fourreau de protection pour génois enrouleur, Etai largable textile avec système de tension, Trinquette pour étai largable, Gréement de spi asymétrique, Spinnaker asymétrique, Gennaker sur emmagasineur Facnor, Chaussette à spi, Gréement courant Dyneema, Double pataras réglable, Pilote automatique in board NKE Gyropilot 2, Télécommande à distance du pilote, Centrale de navigation NKE avec mode vent réel, Répétiteurs cockpit - Multigraphic (2018) et Gyropilot Graphic, GPS - Furuno GP39 (2024), Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Icom MA-500TR, VHF ASN à la table à carte - Icom IC-M323G (2018), VHF portable, Hauts-parleurs cockpit (radio CD) (2018), Informatique Lenovo I5 12V (PC + windows) - Time Zero + routeur wifi (2024), Balise de détresse, Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe froid 2017), Chauffe-eau 220 V , Eau chaude et froide sous pression, Gazinière 2 feux + four, rallonge de quai 220 V + chargeur de batteries - Victron 12/25A, 2 x Batteries service - AGM 2 x 100Ah (2024), Prises intérieures 220 V, Hydrogénérateur Watt and Sea, Réservoir rigide eaux noires, Panneau solaire, Pompe à pied eau de mer, Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie - Viking (à réviser), Mouillage principal, Amarres et défenses, Bateau de propriétaire, jamais loué, utilisé pour des sorties estivales, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

English

POGO 1250, 2012, VOLVO D1-30 F, 27 hp (393 hrs), Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin, WC & large storage in aft starboard, Screens for opening windows and hatches, 2 cockpit primary genoa winches - Harken 50ST (removed and serviced 2020), Winch on roof for adjustment and sail handling - Harken 46ST (port) (serviced 2020), Electric manoeuvring winch on roof (starboard) - Harken 46ST (one speed) (serviced 2020), Retractable and removable carbon bowsprit, Tiller + extension, Cockpit sprayhood, Electric windlass - Lewmar, Carbon mast (removed, checked and new paint 2020), Dyform cable standing rigging (serviced 2020), Full batten square top main sail - Dyneema Black Technora - All Purpose sailmaker 2023, Main sail mast track + batten cars, Main sail lazy bag (2023), Furling genoa (44.85sqm) - DPI membrane - All Purpose sailmaker 2023, Genoa anti-UV protection cover, Releasable baby-stay and hardware, Jib for releasable baby stay, Assymetric spinnaker riggings, Asymmetric spinnaker, Furlable gennaker & Facnor furler, Spinnaker snuffer, Dyneema running rigging, Twin adjustable backstay, NKE Gyropilot 2 in board autopilot, Autopilot remote control, NKE Navigation system & true wind extra, Cockpit repeaters - Multigraphic (2018) & Gyropilot graphic, GPS - Furuno GP39 (2024), AIS Transponder CLASS B (emission and reception) - Icom MA-500TR, DSC VHF at chart table - Icom IC-M323G (2018), Handheld VHF, Cockpit speakers (Radio CD) (2018), PC + windows + Time Zero + wifi routing (2024), Distress beacon, Fridge unit 12 V (top opening door) (cold compressor from 2017), Water heater 220 V , Hot and cold pressurized water, 2 burners cooker + oven, 220 V shore power + battery charger - Victron 12/25A, 2 x Service batteries - AGM 2 x 100Ah (2024), Interior 220 sockets, Watt and Sea hydrogenerator, Holding tank, Solar panel, Sea water foot pump, Leds navigation lights, Leds interior lights, Liferaft - Viking (needs to be serviced), Anchor + chain, Fenders and warps, Owner boat, never chartered, used for summer coastal navigations, Located Brittany. For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jean-Baptiste Lemaire +33 6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Propulsion

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Heures moteur

393

Capacité en carburant

55 litres

Cabines

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Nombre de cabines

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Courtier / Concessionnaire Informations