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Le Pascoe Custom 9.6 Tender, disponible à la vente aux Pays-Bas, mesure 9,60 mètres de long et a une largeur de 2,95 mètres. Fabriqué en 2013, ce tender en version ouverte a été conçu par Ken Freivokh Design en collaboration avec Patrick Banfield. Construit en GRP et carbone, il est équipé de deux moteurs turbodiesel Yanmar 6BY 6 cylindres de 260 ch, offrant puissance et efficacité. Le tender est équipé de transmissions arrière Yanmar ZT370 duoprop via des arbres de transmission CV pour réduire le bruit et les vibrations, de commandes fly-by-wire, d'une direction assistée complète et d'un ensemble d'instruments personnalisé. La configuration optimisée du navire pour les opérations de tender et son pack de sellerie de luxe en tissu marin assurent à la fois performance et confort.
The Pascoe Custom 9,6 tender open version, which, like all Pascoe formats, was designed by Ken Freivokh Design in collaboration with Patrick Banfield. The custom tenders are made of GRP and carbon, 9.60 metres long. With a Twin Yanmar 6BY 6-cyl 260hp turbo-diesel, coupled to Yanmar ZT370 duoprop stern drives via CV stub shafts to minimise noise and vibration. Fly-by-wire controls, full power steering and custom instrument package. Set up optimised for tender operations. Luxury upholstery package in marine fabric.
Pascoe Custom SL Landau Open-Version, die, wie alle Pascoe-Modelle, von Ken Freivokh Design in Zusammenarbeit mit Patrick Banfield entworfen wurde. Die maßgefertigten Tender bestehen aus GFK und Carbon und sind 9,60 Meter lang. Mit einem Twin Yanmar 6BY 6-Zylinder 260 PS Turbo-Diesel, gekoppelt an Yanmar ZT370 Duoprop-Z-Antriebe über CV-Kurzachsen zur Minimierung von Lärm und Vibrationen. Fly-by-Wire-Steuerung, volle Servolenkung und maßgeschneidertes Instrumentenpaket. Die Konfiguration ist für Tender-Einsätze optimiert. Luxuriöses Polsterpaket aus marinem Stoff.
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