£1 244 295 GBPPrix répertoriés €1 500 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Le Maxi Dolphin's Dream 67 SHAMLOR est un remarquable voilier de 20m qui offre des caractéristiques uniques, tant pour le loisir que pour la course. Avec un mât à aile rotative Lorima à simple barre de flèche, un plan de voilure puissant, une coque large et une quille basculante, SHAMLOR est capable d'atteindre des vitesses impressionnantes supérieures à 30 nœuds. De plus, le yacht est équipé d'enrouleurs légers de voile d'avant Karver, entraînés via des boucles Dyneema sans fin à partir de treuils électriques. Les grandes performances et les équipements luxueux de SHAMLOR en font le choix idéal pour tout marin passionné.
Avec plus de vingt ans d'expérience dans les constructions à l’unité de yachts à voiles ou à moteur, le chantier naval Italien Maxi Dolphin, connu pour produire des voiliers d'exception, a confirmé une fois de plus sa réputation avec la construction de ce magnifique voilier de 22 m, le Nacira 67 SHAMLOR.
SHAMLOR offre à la fois des croisières confortables et des performances élevées en navigation. Il est décrit comme "l'un des voiliers de croisière parmi les plus puissants au monde, pouvant atteindre des vitesses supérieures à 30 nœuds, tout en offrant une vue sur la mer depuis la table du carré !".
SHAMLOR est équipé des dernières technologies dignes d’un véritable voilier de course. Ces équipements incluent un grand mat rotatif en carbone Lorima, un plan de voilure puissant, une grande stabilité de forme alliée à une quille pendulaire. SHAMLOR peut accueillir jusqu’à 10 invités en navigation en journée et 6 invités dans ses 3 belles cabines.
MAXI DOLPHIN NACIRA 67
With over twenty years of experience in the sailing market, the Italian shipyard Maxi Dolphin, known for producing one-off yachts, has followed its natural evolution and now launches the 20m sailing yacht Dream 67 SHAMLOR.
SHAMLOR is made both for leisure or race and is described as "the most powerful leisure yacht worldwide, able to reach speeds in excess of 30 knots – with a sea view from the dining table!"
She features plenty of discretely packaged race technology, including light Karver headsail furlers driven via endless Dyneema loops from the powerful electric winches aft – much lighter than electrical furlers. A big single-spreader Lorima rotating wing mast, a powerful sailplan, plenty of form stability from the wide hull plus a canting keel are more than enough reasons for extra crew to be added when Shamlor starts racing last summer.
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