English
"The Mason 43 is a proven passage-maker with lots of ocean miles to back up this claim. In a blow she heaves to well under staysail and reefed main, lying surprisingly close to the wind." ~ Joe Minick for Cruising World
Moxie is a well-equipped blue-water sailing vessel ready and set up for family adventures near and afar. This proven cruiser has provided a safe and proven platform for adventures and explorations for her past owners. Moxie is now ready for her next adventure.... wherever that will take her!
Mason 43
"Die Mason 43 wurde von Al Mason entworfen. Während seiner Karriere arbeitete Mason mit Carl Alberg, John Alden, Philip Rhodes und Sparkman & Stephens sowie unabhängig. Sein Designansatz ist im Allgemeinen traditionell, mit angenehmen Proportionen und sanften Linien. Laut Joe Meglen von PAE ist die 43 eine "Evolution eines erfolgreichen CCA-Ozeanrenners namens Sitzmark", der wiederum aus der Nevins Yawl, Finisterre und weiter zurück, der New York 32, hervorgegangen ist...
Die Ta Shing Yacht Building Co. aus Tainan, Taiwan, baute die Formen und die Boote für PAE. Während einer Tour zu taiwanesischen Bootsbauern im Jahr 1986 hatten wir das Gefühl, dass Ta Shing die beste Arbeit von allen taiwanesisch geführten Werften im Land leistete (die andere überlegene Werft zu dieser Zeit war Ted Hoods Little Harbor-Anlage). Ta Shing hat auch die Norseman 447, Skye 54, die Babas, Flying Dutchmans und Pandas sowie die eigenen Tasbiba- und Taswell-Modelle gebaut....
Das Design der Mason 43, mit ihrer langen Aufbauten, großzügigen Überhängen und vollem Kiel, macht keine Ansprüche auf Modernität. Geeignete Adjektive sind traditionell, klassisch, ansprechend, und laut den Anzeigen "zeitlos." Mit ihrer schweren Verdrängung (d/l Verhältnis = 400) und Cutter- oder Ketch-Rigg ist das Cruisen eindeutig ihre Absicht." ~ Praktischer Bootskauf
Mason 43
"The Mason 43 was designed by Al Mason. During his career Mason worked with Carl Alberg, John Alden, Philip Rhodes and Sparkman & Stephens, as well as independently. His take on design is generally traditional, with pleasing proportions and gentle sheer lines. According to PAE's Joe Meglen, the 43 is an "evolution of a successful CCA ocean racer named Sitzmark," which in turn evolved from the Nevins Yawl, Finisterre, and farther back, the New York 32...
Ta Shing Yacht Building Co. of Tainan, Taiwan, built the molds and the boats for PAE. During a tour of Taiwan boat builders in 1986 we felt that Ta Shing was doing the best work of any Taiwanese-owned and operated yard in the country (the other superior yard at that time was Ted Hood's Little Harbor facility). Ta Shing also has built the Norseman 447 Skye 54, the Babas, Flying Dutchmans and Pandas and its own Tasbiba and Taswell lines....
The design of the Mason 43, with its long trunk cabin, generous overhangs and full keel, makes no pretenses of modernity. Apt adjectives include traditional, classic, handsome, and according to the ads "timeless." With its heavy displacement (d/l ratio= 400) and cutter or ketch rig, cruising is clearly its intention." ~ Practical Boat Buying
Mason 43
"El Mason 43 fue diseñado por Al Mason. Durante su carrera, Mason trabajó con Carl Alberg, John Alden, Philip Rhodes y Sparkman & Stephens, así como de forma independiente. Su enfoque del diseño es generalmente tradicional, con proporciones agradables y líneas suaves. Según Joe Meglen de PAE, el 43 es una "evolución de un exitoso barco de carreras oceánicas CCA llamado Sitzmark," que a su vez evolucionó del Nevins Yawl, Finisterre, y más atrás, el New York 32...
Ta Shing Yacht Building Co. de Tainan, Taiwán, construyó los moldes y los barcos para PAE. Durante un recorrido por los astilleros de Taiwán en 1986, sentimos que Ta Shing estaba haciendo el mejor trabajo de cualquier astillero de propiedad y operación taiwanesa en el país (el otro astillero superior en ese momento era la instalación Little Harbor de Ted Hood). Ta Shing también ha construido el Norseman 447, Skye 54, los Babas, Flying Dutchmans y Pandas, y sus propias líneas Tasbiba y Taswell....
El diseño del Mason 43, con su largo camarote, generosos voladizos y quilla completa, no hace pretensiones de modernidad. Los adjetivos apropiados incluyen tradicional, clásico, atractivo, y según los anuncios "atemporal." Con su pesado desplazamiento (relación d/l= 400) y aparejo de cutter o ketch, el crucero es claramente su intención." ~ Practical Boat Buying
Mason 43
"La Mason 43 a été conçue par Al Mason. Au cours de sa carrière, Mason a travaillé avec Carl Alberg, John Alden, Philip Rhodes et Sparkman & Stephens, ainsi qu'indépendamment. Sa vision du design est généralement traditionnelle, avec des proportions agréables et des lignes douces. Selon Joe Meglen de PAE, le 43 est une "évolution d'un racer océanique CCA réussi nommé Sitzmark", qui a lui-même évolué à partir du Nevins Yawl, Finisterre, et encore plus loin, du New York 32...
La Ta Shing Yacht Building Co. de Tainan, Taïwan, a construit les moules et les bateaux pour PAE. Lors d'une visite des chantiers navals taïwanais en 1986, nous avons estimé que Ta Shing réalisait le meilleur travail de tous les chantiers détenus et exploités par des Taïwanais dans le pays (l'autre chantier supérieur à l'époque était l'installation Little Harbor de Ted Hood). Ta Shing a également construit le Norseman 447, le Skye 54, les Babas, les Flying Dutchmans et les Pandas ainsi que ses propres lignes Tasbiba et Taswell....
Le design de la Mason 43, avec sa longue cabine centrale, ses surplombs généreux et sa quille pleine, ne fait aucune prétention de modernité. Les adjectifs appropriés incluent traditionnel, classique, élégant, et selon les annonces "intemporel." Avec son déplacement lourd (rapport d/l = 400) et son gréement en cutter ou en ketch, la croisière est clairement son intention." ~ Practical Boat Buying
Mason 43
"La Mason 43 è stata progettata da Al Mason. Durante la sua carriera, Mason ha lavorato con Carl Alberg, John Alden, Philip Rhodes e Sparkman & Stephens, oltre che in modo indipendente. La sua visione del design è generalmente tradizionale, con proporzioni piacevoli e linee dolci. Secondo Joe Meglen di PAE, la 43 è un'"evoluzione di un successo CCA ocean racer chiamato Sitzmark," che a sua volta è evoluto dal Nevins Yawl, Finisterre, e ancora più indietro, dal New York 32...
La Ta Shing Yacht Building Co. di Tainan, Taiwan, ha costruito gli stampi e le barche per PAE. Durante un tour dei costruttori di barche taiwanesi nel 1986, abbiamo ritenuto che Ta Shing stesse facendo il miglior lavoro di qualsiasi cantiere di proprietà e gestione taiwanese nel paese (l'altro cantiere superiore in quel momento era la struttura Little Harbor di Ted Hood). Ta Shing ha anche costruito il Norseman 447, lo Skye 54, i Baba, i Flying Dutchman e i Panda e le proprie linee Tasbiba e Taswell....
Il design della Mason 43, con la sua lunga cabina centrale, generosi sporgenze e chiglia piena, non fa pretese di modernità. Gli aggettivi appropriati includono tradizionale, classico, elegante, e secondo gli annunci "senza tempo." Con il suo pesante dislocamento (rapporto d/l= 400) e il rigging a cutter o ketch, il cruising è chiaramente la sua intenzione." ~ Practical Boat Buying
Mason 43
"De Mason 43 is ontworpen door Al Mason. Tijdens zijn carrière werkte Mason samen met Carl Alberg, John Alden, Philip Rhodes en Sparkman & Stephens, evenals onafhankelijk. Zijn benadering van ontwerp is over het algemeen traditioneel, met aangename verhoudingen en zachte lijnen. Volgens PAE's Joe Meglen is de 43 een "evolutie van een succesvolle CCA oceaanracers genaamd Sitzmark," die op zijn beurt is geëvolueerd uit de Nevins Yawl, Finisterre, en verder terug, de New York 32...
Ta Shing Yacht Building Co. uit Tainan, Taiwan, bouwde de mallen en de boten voor PAE. Tijdens een rondleiding langs Taiwanese bootbouwers in 1986 vonden we dat Ta Shing het beste werk deed van alle Taiwanese eigendom en geëxploiteerde werven in het land (de andere superieure werf op dat moment was Ted Hood's Little Harbor-faciliteit). Ta Shing heeft ook de Norseman 447, Skye 54, de Babas, Flying Dutchmans en Pandas en zijn eigen Tasbiba en Taswell lijnen gebouwd....
Het ontwerp van de Mason 43, met zijn lange romp, genereuze overhang en volle kiel, doet geen enkele poging tot moderniteit. Geschikte bijvoeglijke naamwoorden zijn traditioneel, klassiek, aantrekkelijk, en volgens de advertenties "tijdloos." Met zijn zware verplaatsing (d/l ratio= 400) en cutter of ketch tuigage, is cruisen duidelijk zijn bedoeling." ~ Practical Boat Buying
Moxie Verbesserungen
2022
- Neue Getriebe-Kupplungsplatte
- Helle Arbeiten
- Lackierung des Kabinendachs
- Rumpflack
- Neue LED-Decklichter
2021
- (3) neue 130 Ah AGM Hausbatterien
- Neuer Balmar-Generator, 2021 ersetzt mit 2010 Ersatzteil
- Neuer Starter für den Motor
- Neue HT-Ankerkette 5/16" 275'
- Unterwasserlack
- Neuer Bilgen-Schwimmerschalter
- Neue Leuchtraketen
- Neuer Wasseraufbereiter RO-Filter, Druckmesser, Pumpen-Reparaturset, Filter, Wasseraufbereiter warten.
- Neue dekorative Kissen, Bettwäsche und Küchenutensilien
2019
- Neue Feuerlöscher
- Detaillierte Bootsinnenausstattung
2018
- Kühlschrank und Gefrierschrank aufladen und warten
- (5) Sprinter Exide AGM 130 Ampere-Stunden (insgesamt 650 Ampere-Stunden) Hausbatterien
- Neue Batteriekabel und -anschlüsse
- Balmar-Controller ersetzt
- Neuer Maxwell-Anker-Windlass VRC1500
- Schallschutzmaterial für den Motorraum
- Reparatur der Stütze 2 SB-Pfosten
- Gründliche Reinigung des Bootsinnen- und Außenbereichs
- Helle Arbeiten, Türen und Luken geschliffen bis auf das rohe Holz und dann lackiert
- Neue Rauch- und Kohlenmonoxidmelder
- Rigging-Inspektion
2017
- Neues Stereo- und Cockpit-Lautsprecher
- Alle Edelstahlteile poliert, einschließlich der Takelage
- Rigging-Inspektion und Neurigging des Bootes (nach der Hurrikansaison), neue Windx-Installation, Inspektion des elektrischen Systems
- (2) neue Kabinenventilatoren
- Neue LED-Beleuchtung für alle Innenleuchten
- Neue Badezimmerarmaturen
- Neue Bilgenpumpen und Bilgen-Schalter (primär, sekundär und Notfall manuell)
- Neue Sicherheitsausrüstung (EPIRB, Mann über Bord-Rettungssystem, Leuchtraketen, Feuerlöscher, 7 neue PFDs)
- Sicherheitslinien-Hardware und Halterung für Kanister und Kanister
- Segel gewartet und neuer UV-Schutz für das Stagsegel
- Kraftstoff in beiden Tanks poliert
- Neuer Gasgrill
- Neue Festmacherleinen (6 x 40') und Fenderleinen
- Neue Lazy-Jack-Leine und beschädigte Genoa-Leine ersetzen
- (2) Neue Ankerwirbel
- Hilfsanker - Fortress-Anker
- Neuer Motorstundenmesser
- Motor warten (neuer Rohwasserimpeller, Flüssigkeiten, alle Einspritzdüsen überprüfen)
- Neuer Auspuffschlauch
- Motorheber-Schalldämpfer abbauen und installieren
- Alle Durchlässe gewartet und 5 Durchlässe ersetzt
- Heck lackiert
- Deck-Waschpumpen
- Alle neuen Rohrleitungen und Zerkleinerungspumpe für den Fäkalientank
- Neuer 35-Gallonen-Fäkalientank
- Unterwasserlack
- Rahmen für Solarpanels und Modifikationen am Bimini-Dach
- (2) neue 88-Watt-Solarpanels
- Generatoren für Motor und Haus überholen
- Neue Landstromkabel und Adapter
- Neue Verkabelung (Windlass, Batterien, Solar-Ladegerät und Land-Ladegerät)
- Neuer Hausbatterieladegerät
- Neuer Solarregler
2016
- (6) Neue 460-Ampere-Stunden-Hausbatterien und (1) Starterbatterie
- Geschliffen & lackiert Antifouling am Boden
- Alle neuen laufenden Takelage und Schäkel
- Rigging-Inspektion
- Kühlschrank und Gefrierschrank aufgeladen und gewartet
- Neuer Autopilot
Zahlreiche Teile an Bord, die im Verkauf enthalten sind:
- Filter
- Öl
- Kraftstoff (primär und sekundär)
- Wasserfilter
- Vorfilter für Wasseraufbereiter
- Mehrere neue Pumpen
- Ersatz-Balmar-Generator
- (2) Gallonen neuer Unterwasserlack
- Ersatz laufende Takelage, Blöcke & Schäkel
- Verschiedene Teile
Moxie Improvements
2022
- New transmission clutch plate
- Bright work
- Cabin top paint
- Hull Paint
- new LED deck lights
2021
- (3) new 130 ah AGM House batteries
- New Balmar alternator replaced in 2021 with 2010 spare
- New starter for engine
- New HT Anchor Chain 5/16" 275'
- Bottom paint
- New bilge float switch
- New flares
- New watermaker RO filter, pressure gauge, pump rebuild kit, filters, service watermaker.
- New interior decorative pillows, bedding and kitchenware
2019
- New fire extinguishers
- Detailed boat interior
2018
- Recharge and service fridge and freezer
- (5) Sprinter Exide AGM 130amp hr (650 total amp hr) house batteries
- New battery cables and terminals
- Replaced Balmar controller
- New Maxwell Anchor windlass VRC1500
- Soundproofing material for engine compartment
- Repair Stanchion 2 sb posts
- Deep clean of boat interior and exterior
- Bright work, doors and hatches sanded to bare wood then varnished
- New smoke & carbon monoxide alarms
- Rigging inspection
2017
- New stereo and cockpit speakers
- Polished all stainless, including rigging
- Rigging inspection and re-rigging of boat (post hurricane season), new Windx installation, electrical system inspection
- (2) new cabin fans
- New LED lighting for all interior light fixtures
- New bathroom faucets
- New bilge pumps and bilge switch (primary, secondary and emergency manual)
- New safety equipment (EPIRB, Man overboard recovery system, flares, fire extinguishers, 7 new PFDs)
- Safety line hardware and jerry can mount rail and cans
- Sails serviced and new staysail UV cover
- Polished fuel in both tanks
- New gas grill
- New docking lines (6 x 40') and fender lines
- New lazy jack line and replace damaged genoa sheet
- (2) New anchor swivels
- Auxiliary anchor -Fortress anchor
- New engine hour gauge
- Service engine (new raw water impeller, fluids, check all injectors)
- New exhaust hose
- Rebuild engine lifting muffler removal and installation
- Serviced all through hulls and replaced 5 through hulls
- Painted transom
- Deck washdown pump
- All new plumbing and macerator pump for holding tank
- New 35 gallon holding tank
- Bottom paint
- Framing for solar panels and modifications to bimini top
- (2) new 88 watt solar panels
- Rebuild alternators engine and house
- New shore power cables and adapters
- New wiring (Windlass, batteries solar charger and shore charger)
- New House battery charger
- New solar controller
2016
- (6) New 460amp hour house batteries and (1) start battery
- Sanded & painted anti-fouling on bottom
- All new running rigging and shackles
- Rigging inspection
- Recharged & serviced the fridge and freezer
- New autopilot
Numerous Parts on board that are included in the sale:
- Filters
- Oil
- Fuel (primary and 2nd)
- Water filters
- Watermaker pre filters
- Several new pumps
- Spare Balmar alternator
- (2) gallons new bottom paint
- Back up running rigging, blocks & shackles
- Misc. parts
Mejoras de Moxie
2022
- Nuevo plato de embrague de transmisión
- Trabajo brillante
- Pintura de la parte superior de la cabina
- Pintura del casco
- nuevas luces LED en la cubierta
2021
- (3) nuevas baterías de casa AGM de 130 ah
- Nuevo alternador Balmar reemplazado en 2021 con repuesto de 2010
- Nuevo arrancador para el motor
- Nueva cadena de ancla HT 5/16" 275'
- Pintura de fondo
- Nuevo interruptor de flotador de sentina
- Nuevas bengalas
- Nuevo filtro RO para el generador de agua, manómetro, kit de reconstrucción de bomba, filtros, servicio del generador de agua.
- Nuevos cojines decorativos interiores, ropa de cama y utensilios de cocina
2019
- Nuevos extintores de incendios
- Interior del barco detallado
2018
- Recargar y dar servicio a la nevera y al congelador
- (5) baterías de casa AGM Sprinter Exide de 130amp hr (650 total amp hr)
- Nuevos cables y terminales de batería
- Reemplazado el controlador Balmar
- Nuevo cabrestante de ancla Maxwell VRC1500
- Material de insonorización para el compartimento del motor
- Reparar el soporte de 2 postes de estribor
- Limpieza profunda del interior y exterior del barco
- Trabajo brillante, puertas y escotillas lijadas hasta la madera desnuda y luego barnizadas
- Nuevas alarmas de humo y monóxido de carbono
- Inspección de aparejos
2017
- Nuevo estéreo y altavoces de cockpit
- Pulido de todo el acero inoxidable, incluidos los aparejos
- Inspección de aparejos y re-aparejado del barco (después de la temporada de huracanes), nueva instalación de Windx, inspección del sistema eléctrico
- (2) nuevos ventiladores de cabina
- Nueva iluminación LED para todos los accesorios de luz interior
- Nuevos grifos de baño
- Nuevas bombas de sentina y interruptor de sentina (primario, secundario y manual de emergencia)
- Nuevo equipo de seguridad (EPIRB, sistema de recuperación de hombre al agua, bengalas, extintores de incendios, 7 nuevos PFDs)
- Hardware de línea de seguridad y soporte para bidones y rieles
- Velas servidas y nueva cubierta UV para el staysail
- Combustible pulido en ambos tanques
- Nueva parrilla de gas
- Nuevas líneas de amarre (6 x 40') y líneas de fender
- Nueva línea de lazy jack y reemplazo de la hoja de genoa dañada
- (2) Nuevos giratorios de ancla
- Ancla auxiliar - Ancla Fortress
- Nuevo medidor de horas del motor
- Servicio del motor (nuevo impulsor de agua cruda, fluidos, revisar todos los inyectores)
- Nueva manguera de escape
- Reconstrucción de la eliminación e instalación del silenciador de elevación del motor
- Se sirvieron todos los pasajes y se reemplazaron 5 pasajes
- Pintado el espejo de popa
- Bomba de lavado de cubierta
- Toda la nueva plomería y bomba maceradora para el tanque de retención
- Nuevo tanque de retención de 35 galones
- Pintura de fondo
- Estructura para paneles solares y modificaciones al bimini
- (2) nuevos paneles solares de 88 vatios
- Reconstrucción de alternadores de motor y de casa
- Nuevos cables de alimentación en tierra y adaptadores
- Nuevo cableado (cabrestante, cargador solar de baterías y cargador de tierra)
- Nuevo cargador de batería de casa
- Nuevo controlador solar
2016
- (6) Nuevas baterías de casa de 460amp hora y (1) batería de arranque
- Lijado y pintado de antifouling en la parte inferior
- Todo nuevo aparejo de carrera y grilletes
- Inspección de aparejos
- Recargado y dado servicio a la nevera y al congelador
- Nuevo piloto automático
Numerosas piezas a bordo que están incluidas en la venta:
- Filtros
- Aceite
- Combustible (primario y secundario)
- Filtros de agua
- Prefiltros para generador de agua
- Varias bombas nuevas
- Alternador Balmar de repuesto
- (2) galones de nueva pintura de fondo
- Aparejo de carrera de respaldo, bloques y grilletes
- Piezas varias
Améliorations de Moxie
2022
- Nouvelle plaque d'embrayage de transmission
- Travail brillant
- Peinture du toit de la cabine
- Peinture de la coque
- Nouvelles lumières de pont LED
2021
- (3) nouvelles batteries AGM de 130 ah pour la maison
- Nouvel alternateur Balmar remplacé en 2021 avec un spare de 2010
- Nouveau démarreur pour le moteur
- Nouvelle chaîne d'ancre HT 5/16" 275'
- Peinture de fond
- Nouveau commutateur de flotteur de cale
- Nouveaux fusées éclairantes
- Nouveau filtre RO pour le dessalinisateur, manomètre, kit de reconstruction de pompe, filtres, service du dessalinisateur.
- Nouveaux coussins décoratifs intérieurs, literie et vaisselle
2019
- Nouveaux extincteurs
- Intérieur du bateau détaillé
2018
- Recharge et service du réfrigérateur et du congélateur
- (5) batteries AGM Sprinter Exide de 130 ampères-heure (650 ampères-heure au total)
- Nouveaux câbles et bornes de batterie
- Remplacement du contrôleur Balmar
- Nouveau treuil d'ancre Maxwell VRC1500
- Matériau d'insonorisation pour le compartiment moteur
- Réparation des poteaux de stanchion 2 sb
- Nettoyage en profondeur de l'intérieur et de l'extérieur du bateau
- Travail brillant, portes et écoutilles poncées jusqu'au bois nu puis vernies
- Nouveaux détecteurs de fumée et de monoxyde de carbone
- Inspection du gréement
2017
- Nouvelle stéréo et haut-parleurs de cockpit
- Poli tout en inox, y compris le gréement
- Inspection du gréement et re-gréement du bateau (après la saison des ouragans), nouvelle installation Windx, inspection du système électrique
- (2) nouveaux ventilateurs de cabine
- Nouvelle éclairage LED pour tous les luminaires intérieurs
- Nouveaux robinets de salle de bain
- Nouvelles pompes de cale et commutateur de cale (principal, secondaire et manuel d'urgence)
- Nouvel équipement de sécurité (EPIRB, système de récupération homme à la mer, fusées éclairantes, extincteurs, 7 nouveaux PFD)
- Matériel de ligne de sécurité et rail de montage de jerrycan et canettes
- Voiles entretenues et nouvelle housse UV pour le foc
- Carburant poli dans les deux réservoirs
- Nouveau gril à gaz
- Nouvelles lignes de dock (6 x 40') et lignes de pare-battage
- Nouvelle ligne de lazy jack et remplacement de la drisse de génois endommagée
- (2) Nouveaux émerillons d'ancre
- Ancre auxiliaire - Ancre Fortress
- Nouveau compteur d'heures moteur
- Service du moteur (nouvelle hélice à eau brute, fluides, vérification de tous les injecteurs)
- Nouveau tuyau d'échappement
- Reconstruire le silencieux de levage du moteur, retrait et installation
- Service de tous les traversées de coque et remplacement de 5 traversées de coque
- Peinture du tableau arrière
- Pompe de lavage de pont
- Toute nouvelle plomberie et pompe à macération pour le réservoir de retenue
- Nouveau réservoir de retenue de 35 gallons
- Peinture de fond
- Cadre pour panneaux solaires et modifications au bimini
- (2) nouveaux panneaux solaires de 88 watts
- Reconstruire les alternateurs moteur et maison
- Nouveaux câbles d'alimentation à quai et adaptateurs
- Nouveau câblage (treuil, batteries, chargeur solaire et chargeur à quai)
- Nouveau chargeur de batterie de maison
- Nouveau contrôleur solaire
2016
- (6) Nouvelles batteries de maison de 460 ampères-heure et (1) batterie de démarrage
- Ponçage et peinture anti-fouling sur le fond
- Tout nouveau gréement courant et manilles
- Inspection du gréement
- Recharge et service du réfrigérateur et du congélateur
- Nouveau pilote automatique
De nombreuses pièces à bord qui sont incluses dans la vente :
- Filtres
- Huile
- Carburant (principal et secondaire)
- Filtres à eau
- Filtres pré-dessalinisateur
- Plusieurs nouvelles pompes
- Alternateur Balmar de rechange
- (2) gallons de nouvelle peinture de fond
- Gréement courant de secours, blocs et manilles
- Pièces diverses
Miglioramenti di Moxie
2022
- Nuova piastra della frizione del cambio
- Lavoro brillante
- Vernice del tetto della cabina
- Vernice dello scafo
- Nuove luci a LED per il ponte
2021
- (3) nuove batterie AGM da 130 ah per la casa
- Nuovo alternatore Balmar sostituito nel 2021 con ricambio del 2010
- Nuovo avviatore per il motore
- Nuova catena dell'ancora HT 5/16" 275'
- Vernice del fondo
- Nuovo interruttore galleggiante per la sentina
- Nuove razzi
- Nuovo filtro RO per il dissalatore, manometro, kit di ricostruzione della pompa, filtri, servizio dissalatore.
- Nuovi cuscini decorativi interni, biancheria da letto e stoviglie
2019
- Nuovi estintori
- Interno della barca dettagliato
2018
- Ricarica e servizio del frigorifero e del congelatore
- (5) batterie AGM Sprinter Exide da 130 amp hr (650 amp hr totali) per la casa
- Nuovi cavi e terminali della batteria
- Sostituito il controller Balmar
- Nuovo verricello per ancore Maxwell VRC1500
- Materiale fonoassorbente per il compartimento del motore
- Riparazione dei sostegni 2 post sb
- Pulizia profonda dell'interno e dell'esterno della barca
- Lavoro brillante, porte e botole carteggiate fino al legno nudo e poi verniciate
- Nuovi allarmi per fumi e monossido di carbonio
- Ispezione dell'attrezzatura
2017
- Nuovo stereo e altoparlanti in cabina
- Lucidato tutto l'acciaio inossidabile, compresa l'attrezzatura
- Ispezione dell'attrezzatura e riattrezzaggio della barca (dopo la stagione degli uragani), nuova installazione Windx, ispezione del sistema elettrico
- (2) nuovi ventilatori per la cabina
- Nuova illuminazione a LED per tutti i punti luce interni
- Nuovi rubinetti per il bagno
- Nuove pompe di sentina e interruttore di sentina (primario, secondario e manuale di emergenza)
- Nuovo equipaggiamento di sicurezza (EPIRB, sistema di recupero uomo in mare, razzi, estintori, 7 nuovi PFD)
- Hardware per la linea di sicurezza e supporto per taniche e binari
- Vele servite e nuova copertura UV per il staysail
- Lucidato il carburante in entrambi i serbatoi
- Nuova griglia a gas
- Nuove linee di ormeggio (6 x 40') e linee di fender
- Nuova linea lazy jack e sostituzione della scotta del genoa danneggiata
- (2) nuovi girevoli per ancore
- Ancora ausiliaria - Ancora Fortress
- Nuovo misuratore delle ore del motore
- Servizio del motore (nuovo girante dell'acqua grezza, fluidi, controllo di tutti gli iniettori)
- Nuovo tubo di scarico
- Ricostruzione del silenziatore di sollevamento del motore, rimozione e installazione
- Serviti tutti i passaggi e sostituiti 5 passaggi
- Verniciato il trasom
- Pompa di lavaggio del ponte
- Tutta la nuova idraulica e pompa maceratrice per il serbatoio di raccolta
- Nuovo serbatoio di raccolta da 35 galloni
- Vernice del fondo
- Struttura per pannelli solari e modifiche al bimini top
- (2) nuovi pannelli solari da 88 watt
- Ricostruzione degli alternatori del motore e della casa
- Nuovi cavi e adattatori per la corrente di terra
- Nuovi cablaggi (Windlass, batterie, caricabatterie solare e caricabatterie da terra)
- Nuovo caricabatterie per la batteria della casa
- Nuovo controller solare
2016
- (6) Nuove batterie da 460 amp ora per la casa e (1) batteria di avviamento
- Carteggiato e verniciato l'antivegetativa sul fondo
- Tutta la nuova attrezzatura di corsa e i ganci
- Ispezione dell'attrezzatura
- Ricaricato e servito il frigorifero e il congelatore
- Nuovo pilota automatico
Numerosi pezzi a bordo inclusi nella vendita:
- Filtri
- Olio
- Carburante (primario e secondario)
- Filtri per l'acqua
- Prefiltri per dissalatore
- Diverse nuove pompe
- Alternatore Balmar di ricambio
- (2) galloni di nuova vernice per il fondo
- Attrezzatura di riserva, blocchi e ganci
- Parti varie
Moxie Verbeteringen
2022
- Nieuwe transmissiekoppeling plaat
- Heldere afwerking
- Cabinedak verf
- Rompkleur
- Nieuwe LED dekverlichting
2021
- (3) nieuwe 130 ah AGM huishoudaccu's
- Nieuwe Balmar-alternator vervangen in 2021 met 2010 reserve
- Nieuwe starter voor motor
- Nieuwe HT ankerketting 5/16" 275'
- Onderwaterverf
- Nieuwe bilge float schakelaar
- Nieuwe noodsignalen
- Nieuwe watermaker RO-filter, drukmeter, pomp revisieset, filters, service watermaker.
- Nieuwe interieur decoratieve kussens, beddengoed en keukengerei
2019
- Nieuwe brandblussers
- Gedetailleerd interieur van de boot
2018
- Opladen en onderhouden van koelkast en vriezer
- (5) Sprinter Exide AGM 130amp uur (650 totaal amp uur) huishoudaccu's
- Nieuwe accukabels en aansluitingen
- Vervangen Balmar-controller
- Nieuwe Maxwell Anker lier VRC1500
- Geluiddempende materialen voor motorcompartiment
- Reparatie van stagen 2 sb-posts
- Diepe reiniging van bootinterieur en -exterieur
- Heldere afwerking, deuren en luiken geschuurd tot op het hout en daarna gelakt
- Nieuwe rook- en koolmonoxidemelders
- Inspectie van de tuigage
2017
- Nieuwe stereo en cockpitluidsprekers
- Alle roestvrij staal gepolijst, inclusief tuigage
- Inspectie van de tuigage en hertuigen van de boot (na het orkaanseizoen), nieuwe Windx-installatie, inspectie van het elektrische systeem
- (2) nieuwe cabineventilatoren
- Nieuwe LED-verlichting voor alle binnenverlichting
- Nieuwe badkamerkranen
- Nieuwe bilgepompen en bilge schakelaar (primaire, secundaire en noodhandmatig)
- Nieuwe veiligheidsuitrusting (EPIRB, Man overboard recovery system, noodsignalen, brandblussers, 7 nieuwe PFD's)
- Veiligheidslijn hardware en jerrycan montage rail en cans
- Zeilen onderhouden en nieuwe staysail UV-cover
- Brandstof in beide tanks gepolijst
- Nieuwe gasgrill
- Nieuwe afmeer lijnen (6 x 40') en fender lijnen
- Nieuwe lazy jack lijn en vervang beschadigde genoa zeil
- (2) Nieuwe anker swivels
- Hulpanker - Fortress anker
- Nieuwe motoruurmeter
- Motor onderhouden (nieuwe rauwe waterimpeller, vloeistoffen, controleer alle injectoren)
- Nieuwe uitlaat slang
- Revisie van motorhefdemper verwijdering en installatie
- Alle doorvoeren onderhouden en 5 doorvoeren vervangen
- Transom geschilderd
- Dekwaspomp
- Alle nieuwe leidingen en maceratorpomp voor de holding tank
- Nieuwe 35 gallon holding tank
- Onderwaterverf
- Frame voor zonnepanelen en aanpassingen aan bimini-top
- (2) nieuwe 88 watt zonnepanelen
- Revisie van alternatoren motor en huis
- Nieuwe walstroomkabels en adapters
- Nieuwe bedrading (Windlass, accu's zonneoplader en waloplader)
- Nieuwe huishoudacculader
- Nieuwe zonnecontroller
2016
- (6) Nieuwe 460amp uur huishoudaccu's en (1) startaccu
- Geschuurd en geverfd anti-fouling op de bodem
- Alle nieuwe lopende tuigage en scharnieren
- Inspectie van de tuigage
- Opgeladen en onderhouden van de koelkast en vriezer
- Nieuwe autopilot
Talrijke onderdelen aan boord die bij de verkoop zijn inbegrepen:
- Filters
- Olie
- Brandstof (primaire en 2e)
- Waterfilters
- Watermaker pre-filters
- Verschillende nieuwe pompen
- Reserve Balmar-alternator
- (2) gallons nieuwe onderwaterverf
- Back-up lopende tuigage, blokken en scharnieren
- Diverse onderdelen
Bau
"Die Mason-Boote sind massiv gebaut mit soliden Fiberglas-Rümpfen, Balsaholz-Decks und acht longitudinalen Schaum-/Fiberglas-Verstärkungen für zusätzliche Steifigkeit. Die Schottwände bestehen aus 3/4-Zoll-Mahagoni-Sperrholz, das mit Schaumstoff an den Rumpf geklebt ist, um harte Stellen zu vermeiden (der richtige Weg, es zu tun). Die Rumpf/Deck-Verbindung des 43 wurde... durchbolzt, mit Thiokol abgedichtet und mit Edelstahl-Flachmaterial verstärkt." ~ Praktischer Bootskauf
- Rumpf - handlaminiert nach Lloyds +100 A1-Spezifikationen mit 10 durchgehenden longitudinalen Verstärkungen
- Deck - verklebtes Teakdeck über geformtem Fiberglas-Sandwichkern
- Kabine - geformter Fiberglas-Sandwichkern
- Außenverkleidung - Teak
- Cockpitboden - Teakrost
Construction
"The Mason boats are heavily built with solid fiberglass hulls, balsa-cored decks, and eight longitudinal foam/ fiberglass stringers for added stiffness. Bulkheads are 3/4-inch mahogany plywood bonded to the hull with foam in between to prevent hard spots (the right way to do it). The hull/deck joint of the 43 was... through-bolted, caulked with Thiokol and reinforced with stainless steel flat stock." ~ Practical Boat Buying
- Hull - hand laid to Lloyds +100 A1 specifications with 10 full length longitudinal stringers
- Deck - glued teak deck over molded fiberglass sandwich core construction
- Cabin - molded fiberglass sandwich core construction
- Exterior trim - teak
- Cockpit sole - teak grate
Construcción
"Los barcos Mason están construidos de manera robusta con cascos de fibra de vidrio sólida, cubiertas con núcleo de balsa y ocho vigas longitudinales de espuma/fibra de vidrio para mayor rigidez. Los mamparos son de contrachapado de caoba de 3/4 de pulgada unidos al casco con espuma en medio para evitar puntos duros (la forma correcta de hacerlo). La unión casco/cubierta del 43 fue... atornillada a través, sellada con Thiokol y reforzada con acero inoxidable plano." ~ Compra Práctica de Barcos
- Casco - hecho a mano según las especificaciones de Lloyds +100 A1 con 10 vigas longitudinales de longitud completa
- Cubierta - cubierta de teca pegada sobre construcción de núcleo sándwich de fibra de vidrio moldeada
- Cabina - construcción de núcleo sándwich de fibra de vidrio moldeada
- Acabado exterior - teca
- Suelo de la cabina - rejilla de teca
Construction
"Les bateaux Mason sont construits de manière robuste avec des coques en fibre de verre solide, des ponts en noyau de balsa et huit longerons en mousse/fibre de verre longitudinaux pour plus de rigidité. Les cloisons sont en contreplaqué de mahogany de 3/4 de pouce collé à la coque avec de la mousse entre les deux pour éviter les points durs (la bonne façon de faire). Le joint coque/pont du 43 était... boulonné à travers, calfeutré avec du Thiokol et renforcé avec des barres plates en acier inoxydable." ~ Practical Boat Buying
- Coque - stratifiée à la main selon les spécifications Lloyds +100 A1 avec 10 longerons longitudinaux sur toute la longueur
- Pont - pont en teck collé sur une construction en sandwich de fibre de verre moulée
- Cabine - construction en sandwich de fibre de verre moulée
- Finition extérieure - teck
- Sole de cockpit - grille en teck
Costruzione
"I barche Mason sono costruite in modo robusto con scafi in fibra di vetro solidi, ponti in balsa e otto longheroni longitudinali in schiuma/fibra di vetro per una maggiore rigidità. I setti sono in compensato di mogano da 3/4 di pollice incollati allo scafo con schiuma in mezzo per prevenire punti duri (il modo giusto per farlo). L'unione scafo/pontile del 43 era... attraverso-bullonata, sigillata con Thiokol e rinforzata con barre piane in acciaio inossidabile." ~ Practical Boat Buying
- Scafo - realizzato a mano secondo le specifiche Lloyds +100 A1 con 10 longheroni longitudinali a tutta lunghezza
- Pontile - ponte in teak incollato su costruzione a sandwich in fibra di vetro stampata
- Cabina - costruzione a sandwich in fibra di vetro stampata
- Finiture esterne - teak
- Pavimento del pozzetto - griglia in teak
Bouw
"De Mason boten zijn stevig gebouwd met solide fiberglass rompen, balsa-kern dekken en acht longitudinale schuim/fiberglass stringers voor extra stijfheid. Schotten zijn van 3/4-inch mahonie multiplex dat aan de romp is gelijmd met schuim ertussen om harde plekken te voorkomen (de juiste manier om het te doen). De romp/dek verbinding van de 43 was... doorgebout, gekit met Thiokol en versterkt met roestvrijstalen platte stalen." ~ Praktisch Boot Kopen
- Rompe - handgelegd volgens Lloyds +100 A1 specificaties met 10 volle lengte longitudinale stringers
- Dek - gelijmd teakdek over gemodelleerde fiberglass sandwichkernconstructie
- Cabine - gemodelleerde fiberglass sandwichkernconstructie
- Buitentimmerwerk - teak
- Cockpitvloer - teak rooster
Rumpf und Deck
Rumpf
- Weiße Oberseite
- Goldene Kante
- Weiße Wasserlinie
- Teal Antifouling (2021)
- Rumpf lackiert (2022)
Deck
Moxie verfügt über Teakdecks mit einer soliden Teak-Schutzleiste, die das Deck umschließt. Die Edelstahl-Lifelines werden von Edelstahl-Stützen unterstützt, die auf dem Deck montiert sind. Die doppelten Drahtlifelines haben Backbord- und Steuerbordtore, die an der Edelstahl-Pulpit am Bug und der Edelstahl-Pushpit am Heck befestigt sind.
Heckdeck
- Angelrutenhalter an der Pushpit
- (2) Edelstahl 10 1/4' Heckklampen
- Verchromte Belüftungsabdeckung
- Heckkeile in die Teak-Schutzleiste an Backbord und Steuerbord eingelassen
- Rettungsring
- Schwimmleiter
- Edelstahl-Dinghy-Davits
- Stereo und Cockpitspeaker (2017)
- Gasgrill (2017)
- Belüfteter Propan-Schrank mit (2) Propantanks
Cockpit
Heckcockpit, aus geformtem FRP wie das Deck, mit Teakplanken für die Sitze an Backbord und Steuerbord, vorne und hinten, mit Stauräumen unter den Sitzen an Backbord und Steuerbord und dem Propanschrank unter den hinteren Sitzen. Es gibt ein Holzrost im Cockpitboden und eine lackierte Holzabdeckung an der erhöhten Cockpitverkleidung. Über dem Cockpit befindet sich ein Edelstahlrohrrahmen mit einer Canvas-Bimini, auf der 4 x Solarpanels montiert sind.
- Bimini-Rahmen
- Bimini mit maßgeschneiderter Isinglass-Front
- Edelstahl-Podest-Pulpit
- Suite von Elektronik (siehe Elektronik)
- (3) Teak-Rückenlehnen mit Edelstahl-Befestigungen
- Teak-Schutzleiste an der Cockpitverkleidung
- Cockpitkissen
- Whale Hochvolumen-Bilgepumpe
- Mann über Bord Rückholsystem (2017)
- Frischwasser-Spülsystem
- Cockpittisch
Wetterdecks
- Genua-Schiene auf der Teak-Schutzleiste an Backbord und Steuerbord
- Deckprismen
- Edelstahl-Mittschiffs-Klampen an Backbord und Steuerbord
- Mittschiffs-Keile in die Teak-Schutzleiste an Backbord und Steuerbord eingelassen
- Seitenstützen und Lifelines mit neuen Lifeline-Basen (2010)
- Fender und Festmacherleinen (2017)
- (4) Geschirre mit integrierten Schwimmwesten
Coach Roof
- (3) Teakrahmen-Decksluken
- (13) Öffnende Bullaugen: (6) Backbord, (6) Steuerbord, (1) Heck
- Teak-Handläufe an Backbord und Steuerbord
- Abdeckungen für Luken und Doraden
- (4) Teakrahmen-Doradekästen und Edelstahl-Kappen
- Edelstahlrahmen für den Dodger mit Dodger
- Edelstahl-Pulpits an der Basis des Mastes an Backbord und Steuerbord
- Kabinenhaus neu lackiert (2014)
Vorderdeck
- Maximal 1500 vertikaler elektrischer Ankerwinde mit Cockpitsteuerung (2018)
- Edelstahl-Bugklampen an Backbord und Steuerbord
- Bugkeile in die Teak-Schutzleiste an Backbord und Steuerbord eingelassen
- Spüleinrichtung
- Edelstahl-Bugbeschlag mit doppeltem Bugrollen
- Bugpulpit und -geländer
- 40 lb CQR-Anker mit 250’ Kette
- 72 lb Rocna 275' 5/16 H Ankerkette (2021)
- LED-Navigations-, Spreizer- und Ankerlichter
Hull and Deck
Hull
- White topsides
- Gold cove stripe
- White boot stripe
- Teal antifouling (2021)
- Hull painted (2022)
Deck
Moxie features teak decks with a solid teak toe rail that wraps around the deck. The stainless-steel wire lifelines are supported by stainless steel stanchions that are deck mounted. The double wire lifelines have port & starboard gates that attach to the stainless-steel pulpit on the bow and the stainless-steel pushpit on the stern.
Aft deck
- Fishing rod holder on pushpit
- (2) Stainless steel 10 1/4' stern cleats
- Chrome ventilation cowling
- Stern chocks inset in the teak toe rail port and starboard
- Life ring
- Swim ladder
- Stainless steel dinghy davits
- Stereo and cockpit speakers (2017)
- Gas Grill (2017)
- Vented propane locker with (2) propane tanks
Cockpit
Aft cockpit, of molded FRP as deck, with teak planking to the seating at port & starboard, forward & aft, with lockers beneath port and starboard seating and the propane locker beneath aft seating. There is hardwood grating to the cockpit sole, and a varnished hardwood capping at the raised cockpit coaming. Over the cockpit is a stainless steel tube framed canvas bimini, on top of which are 4 x solar panels.
- Bimini frame
- Bimini with custom isinglass front
- Stainless steel pedestal pulpit
- Suite of electronics (see Electronics)
- (3) Teak back rests with stainless steel brackets
- Teak cap rail on cockpit coaming
- Cockpit cushions
- Whale high volume bilge pump
- Man overboard recovery system (2017)
- Fresh water wash down system
- Cockpit table
Weather Decks
- Genoa track on teak toe rail port and starboard
- Deck prisms
- Stainless steel midships cleats port and starboard
- Midship chocks inset in the teak toe rail port and starboard
- Side stanchions and lifelines with new lifeline bases (2010)
- Fenders and dock lines (2017)
- (4) Harnesses with built in life jackets
Coach Roof
- (3) Teak framed deck hatches
- (13) Opening port lights: (6) port, (6) Starboard, (1) aft
- Teak handrails port and starboard
- Covers for hatches and dorads
- (4) Teak framed dorade boxes and stainless steel cowls
- Stainless steel frame for dodger with dodger
- Stainless steel pulpits at base of mast port and starboard
- Cabin house repainted (2014)
Fore Deck
- Maximum 1500 vertical electrical windlass with cockpit control (2018)
- Stainless steel bow cleats port and starboard
- Bow chocks inset in the teak toe rail port and starboard
- Wash-down fitting
- Stainless steel bow fitting with double bow roller
- Bow pulpit and rails
- 40 lb CQR anchor with 250’ chain
- 72 lb Rocna 275' 5/16 H anchor chain (2021)
- LED Nav, spreader and anchor lights
Casco y Cubierta
Casco
- Costados blancos
- Franja dorada
- Franja blanca en la parte inferior
- Antifouling color teal (2021)
- Casco pintado (2022)
Cubierta
Moxie cuenta con cubiertas de teca con un riel de teca sólido que rodea la cubierta. Las líneas de vida de acero inoxidable están soportadas por pasamanos de acero inoxidable montados en la cubierta. Las líneas de vida dobles tienen puertas de babor y estribor que se conectan al pulpito de acero inoxidable en la proa y al pushpit de acero inoxidable en la popa.
Deck trasera
- Soporte para cañas de pescar en el pushpit
- (2) Cleats de acero inoxidable de 10 1/4' en la popa
- Cubierta de ventilación de cromo
- Chocks de popa incrustados en el riel de teca de babor y estribor
- Anillo salvavidas
- Escalera de baño
- Davit de acero inoxidable para bote auxiliar
- Estéreo y altavoces en la cabina (2017)
- Parrilla de gas (2017)
- Locker de propano ventilado con (2) tanques de propano
Cabina
Cabina trasera, de FRP moldeado como cubierta, con tablones de teca para el asiento en babor y estribor, adelante y atrás, con lockers debajo de los asientos de babor y estribor y el locker de propano debajo del asiento trasero. Hay una rejilla de madera dura en el suelo de la cabina, y un borde de madera dura barnizada en el borde elevado de la cabina. Sobre la cabina hay un bimini de lona con marco de tubo de acero inoxidable, sobre el cual hay 4 paneles solares.
- Marco del bimini
- Bimini con frente de isinglass personalizado
- Pulpito pedestal de acero inoxidable
- Conjunto de electrónica (ver Electrónica)
- (3) Respaldo de teca con soportes de acero inoxidable
- Riel de teca en el borde de la cabina
- Cojines de cabina
- Bomba de achique Whale de alto volumen
- Sistema de recuperación de hombre al agua (2017)
- Sistema de lavado con agua dulce
- Mesa de cabina
Cubiertas de clima
- Riel de genoa en el riel de teca de babor y estribor
- Prismas de cubierta
- Cleats de acero inoxidable en medio del barco de babor y estribor
- Chocks en medio del barco incrustados en el riel de teca de babor y estribor
- Pasamanos laterales y líneas de vida con nuevas bases de línea de vida (2010)
- Defensas y líneas de muelle (2017)
- (4) Arnés con chalecos salvavidas incorporados
Techo del coach
- (3) Escotillas de cubierta enmarcadas en teca
- (13) Ventanas portátiles: (6) babor, (6) estribor, (1) popa
- Pasamanos de teca en babor y estribor
- Cubiertas para escotillas y dorades
- (4) Cajas dorade enmarcadas en teca y cowls de acero inoxidable
- Marco de acero inoxidable para el dodger con dodger
- Pulpitos de acero inoxidable en la base del mástil de babor y estribor
- Casa de la cabina repintada (2014)
Deck de proa
- Máximo molinete eléctrico vertical de 1500 con control en la cabina (2018)
- Cleats de acero inoxidable en la proa de babor y estribor
- Chocks de proa incrustados en el riel de teca de babor y estribor
- Conexión de lavado
- Conexión de proa de acero inoxidable con rodillo de proa doble
- Pulpito de proa y rieles
- Ancla CQR de 40 lb con cadena de 250’
- Ancla Rocna de 72 lb con cadena de 275' 5/16 H (2021)
- Luces LED de navegación, de esparcidor y de ancla
Coque et Pont
Coque
- Bords supérieurs blancs
- Rayure de cove dorée
- Rayure de boot blanche
- Antifouling teal (2021)
- Coque peinte (2022)
Pont
Moxie dispose de ponts en teck avec un rail de pied en teck massif qui entoure le pont. Les lignes de vie en acier inoxydable sont soutenues par des montants en acier inoxydable fixés au pont. Les lignes de vie doubles ont des portes bâbord et tribord qui se fixent à la proue en acier inoxydable et à la poupe en acier inoxydable.
Pont arrière
- Support de canne à pêche sur la poupe
- (2) Taquets de poupe en acier inoxydable de 10 1/4'
- Capot de ventilation en chrome
- Chocks de poupe intégrés dans le rail de pied en teck bâbord et tribord
- Bouée de sauvetage
- Échelle de bain
- Davit en acier inoxydable pour annexe
- Stéréo et haut-parleurs de cockpit (2017)
- Gril à gaz (2017)
- Coffre à propane ventilé avec (2) bouteilles de propane
Cockpit
Cockpit arrière, en FRP moulé comme le pont, avec des lattes en teck pour les sièges à bâbord et tribord, avant et arrière, avec des coffres sous les sièges bâbord et tribord et le coffre à propane sous le siège arrière. Il y a un gril en bois dur au sol du cockpit, et un capot en bois dur verni au niveau du bord relevé du cockpit. Au-dessus du cockpit se trouve une bimini en toile avec cadre en tube en acier inoxydable, sur laquelle sont installés 4 panneaux solaires.
- Cadre de bimini
- Bimini avec devant en isinglass sur mesure
- Pupitre en acier inoxydable sur pied
- Suite d'électronique (voir Électronique)
- (3) Repose-dos en teck avec supports en acier inoxydable
- Rail de cap en teck sur le bord du cockpit
- Coussins de cockpit
- Pompe de cale Whale haute capacité
- Système de récupération homme à la mer (2017)
- Système de lavage à l'eau douce
- Table de cockpit
Ponts extérieurs
- Rail de génois sur le rail de pied en teck bâbord et tribord
- Prismes de pont
- Taquets en acier inoxydable au milieu du navire bâbord et tribord
- Chocks au milieu intégrés dans le rail de pied en teck bâbord et tribord
- Montants latéraux et lignes de vie avec nouvelles bases de ligne de vie (2010)
- Fenders et cordages de quai (2017)
- (4) Harnais avec gilets de sauvetage intégrés
Toit de coach
- (3) Trappes de pont encadrées en teck
- (13) Hublots ouvrants : (6) bâbord, (6) tribord, (1) arrière
- Rampes en teck bâbord et tribord
- Couvercles pour trappes et dorades
- (4) Boîtes de dorade encadrées en teck et capots en acier inoxydable
- Cadre en acier inoxydable pour le dodger avec dodger
- Pulpits en acier inoxydable à la base du mât bâbord et tribord
- Cabine repeinte (2014)
Pont avant
- Maximale 1500 treuil électrique vertical avec contrôle au cockpit (2018)
- Taquets d'étrave en acier inoxydable bâbord et tribord
- Chocks d'étrave intégrés dans le rail de pied en teck bâbord et tribord
- Raccord de lavage
- Raccord d'étrave en acier inoxydable avec double rouleau d'étrave
- Pupitre d'étrave et rails
- Ancre CQR de 40 lb avec chaîne de 250'
- Ancre Rocna de 72 lb avec chaîne de 275' 5/16 H (2021)
- Lumières de navigation LED, de hauban et d'ancre
Scafo e Ponte
Scafo
- Sovrastruttura bianca
- Striscia dorata
- Striscia bianca
- Antivegetativa teal (2021)
- Scafo verniciato (2022)
Coperta
Moxie presenta coperture in teak con una solida striscia di teak che circonda la coperta. Le linee di vita in acciaio inossidabile sono supportate da sostegni in acciaio inossidabile montati sulla coperta. Le linee di vita doppie hanno porte a sinistra e a destra che si attaccano al pulpito in acciaio inossidabile a prua e al pushpit in acciaio inossidabile a poppa.
Coperta di poppa
- Supporto per canne da pesca sul pushpit
- (2) Cime di poppa in acciaio inossidabile da 10 1/4'
- Coperchio di ventilazione cromato
- Cunei di poppa inseriti nella striscia di teak a sinistra e a destra
- Anello di salvataggio
- Scala da bagno
- Davit in acciaio inossidabile per gommoni
- Stereo e altoparlanti in pozzetto (2017)
- Griglia a gas (2017)
- Armadio per propano ventilato con (2) bombole di propano
Pozzetto
Pozzetto di poppa, in FRP stampato come la coperta, con plance in teak per la seduta a sinistra e a destra, avanti e indietro, con armadietti sotto le sedute a sinistra e a destra e l'armadietto per il propano sotto la seduta di poppa. C'è una griglia in legno duro sul fondo del pozzetto, e una copertura in legno duro verniciato sul bordo rialzato del pozzetto. Sopra il pozzetto c'è una bimini con telaio in acciaio inossidabile, sopra la quale ci sono 4 pannelli solari.
- Telaio della bimini
- Bimini con frontale in isinglass personalizzato
- Pulpito in acciaio inossidabile a piedistallo
- Suite di elettronica (vedi Elettronica)
- (3) Schienali in teak con supporti in acciaio inossidabile
- Striscia di teak sul bordo del pozzetto
- Cuscini per pozzetto
- Pompa di sentina Whale ad alto volume
- Sistema di recupero uomo in mare (2017)
- Sistema di lavaggio con acqua dolce
- Tavolo per pozzetto
Coperture esterne
- Binario del genoa sulla striscia di teak a sinistra e a destra
- Prismi sulla coperta
- Cime di mezzo in acciaio inossidabile a sinistra e a destra
- Cunei di mezzo inseriti nella striscia di teak a sinistra e a destra
- Sostegni laterali e linee di vita con nuove basi per linee di vita (2010)
- Fendini e cime da ormeggio (2017)
- (4) Imbracature con giubbotti di salvataggio integrati
Tetto del coach
- (3) Botole in teak incorniciate
- (13) Lucernari apribili: (6) a sinistra, (6) a destra, (1) a poppa
- Maniglie in teak a sinistra e a destra
- Coperture per botole e dorade
- (4) Scatole dorade incorniciate in teak e coperchi in acciaio inossidabile
- Telaio in acciaio inossidabile per il dodger con dodger
- Pulpiti in acciaio inossidabile alla base dell'albero a sinistra e a destra
- Cabina ripitturata (2014)
Coperta di prua
- Winch elettrico verticale Maximum 1500 con controllo in pozzetto (2018)
- Cime di prua in acciaio inossidabile a sinistra e a destra
- Cunei di prua inseriti nella striscia di teak a sinistra e a destra
- Attacco per lavaggio
- Attacco di prua in acciaio inossidabile con rullo doppio
- Pulpito di prua e corrimano
- Ancora CQR da 40 lb con catena da 250'
- Ancora Rocna da 72 lb con catena da 275' 5/16 H (2021)
- Lucine di navigazione LED, luci di diffusione e luci di ancoraggio
Romp en Dek
Romp
- Witte bovenkant
- Gouden cove-streep
- Witte bootstreep
- Teal antifouling (2021)
- Romp geschilderd (2022)
Dek
Moxie heeft teakdekken met een massieve teak rand die om het dek heen loopt. De roestvrijstalen draadlifelines worden ondersteund door roestvrijstalen stangen die op het dek zijn gemonteerd. De dubbele draadlifelines hebben poort- en stuurboorddeuren die aan de roestvrijstalen reling aan de boeg en de roestvrijstalen pushpit aan de achtersteven zijn bevestigd.
Achterdek
- Vishengelhouder op de pushpit
- (2) Roestvrijstalen 10 1/4' achtersteven cleats
- Chroom ventilatiekap
- Achtersteven chocks inset in de teak rand aan stuurboord en bakboord
- Redder
- Zwemladder
- Roestvrijstalen dinghy davits
- Stereo en cockpit luidsprekers (2017)
- Gasgrill (2017)
- Geventileerde propaanlocker met (2) propaanflessen
Cockpit
Achtercockpit, van gevormd FRP als dek, met teak planken voor de zitplaatsen aan bakboord en stuurboord, voor en achter, met lockers onder de zitplaatsen aan bakboord en stuurboord en de propaanlocker onder de achterste zitplaats. Er is hardhouten rooster op de cockpitvloer, en een gelakte hardhouten rand op de verhoogde cockpitrand. Boven de cockpit is een roestvrijstalen buisframe met canvas bimini, waarop 4 x zonnepanelen zijn geplaatst.
- Bimini-frame
- Bimini met op maat gemaakte isinglass voorkant
- Roestvrijstalen voetstuk reling
- Suite van elektronica (zie Elektronica)
- (3) Teak rugleuningen met roestvrijstalen beugels
- Teak rand op cockpitrand
- Cockpitkussens
- Whale hoge volume bilgepomp
- Man-overboord terughaal systeem (2017)
- Vers water afspoelsysteem
- Cockpittafel
Weerdekken
- Genoa rail op teak rand aan bakboord en stuurboord
- Dekprisma's
- Roestvrijstalen midships cleats aan bakboord en stuurboord
- Midship chocks inset in de teak rand aan bakboord en stuurboord
- Zijstangen en lifelines met nieuwe lifeline bases (2010)
- Fenders en docklijnen (2017)
- (4) Harnassen met ingebouwde reddingsvesten
Coachroof
- (3) Teak omlijste dekhatches
- (13) Openende portlights: (6) bakboord, (6) stuurboord, (1) achter
- Teak leuningen aan bakboord en stuurboord
- Hoezen voor hatches en dorades
- (4) Teak omlijste doradeboxen en roestvrijstalen kappen
- Roestvrijstalen frame voor dodger met dodger
- Roestvrijstalen relingen aan de basis van de mast aan bakboord en stuurboord
- Cabin huis opnieuw geschilderd (2014)
Voordek
- Maximaal 1500 verticale elektrische lier met cockpitbediening (2018)
- Roestvrijstalen boeg cleats aan bakboord en stuurboord
- Boeg chocks inset in de teak rand aan bakboord en stuurboord
- Afspoelfitting
- Roestvrijstalen boeg fitting met dubbele boegroller
- Boeg reling en rails
- 40 lb CQR anker met 250’ ketting
- 72 lb Rocna 275' 5/16 H ankerketting (2021)
- LED Nav-, spreider- en ankerlichten
Segel und Takelage
- Aluminium-Kielmast (2010)
- Manueller Baumvang
- Spinnakerbaum
- (7) Lewmar Winschen
- Doyle Genoa (2007)
- North Sails Spinnaker mit Socke
- 1 x 19 Edelstahl stehendes Gut
- Großschot-Traveller
- Rollfock für beide Vorsegel
- Doyle Offshore Großsegel (2007)
- Doyle Offshore Stagsegel (2007)
- Doyle Stack Pack (2009)
- Segel gewartet und neues UV-Schutzcover für das Stagsegel (2017)
- Neue Lazy Jack Leine (2017)
- Rigging-Inspektion (2018)
- Neues laufendes Gut und Schäkel (2016)
- Neue LED-Spreaderlichter (2022)
- Shaefer 08 Serie Blöcke
- Großschot-Traveller – 2'10” Stopps und doppelte Rollenlager
- Genoa-Schiene – 14’ Stopps und Führungsblöcke
- Sturmsegel-Schiene
Sails and Rigging
- Aluminum keel stepped mast (2010)
- Manual boom vang
- Spinnaker pole
- (7) Lewmar winches
- Doyle genoa (2007)
- North sails spinnaker with sock
- 1 x 19 Stainless steel standing rigging
- Mainsheet traveler
- Roller furlers for both head sails
- Doyle offshore mainsail (2007)
- Doyle offshore staysail (2007)
- Doyle stack pack (2009)
- Sails serviced and new staysail UV cover (2017)
- New lazy jack line (2017)
- Rigging inspection (2018)
- New running rigging and shackles (2016)
- New LED Spreader lights (2022)
- Shaefer 08 series blocks
- Main sheet traveler – 2'10” stops and double roller bearing
- Genoa track – 14’ stops and lead blocks
- Storm sail track
Velas y aparejos
- Mástil de aluminio con quilla (2010)
- Vang de botavara manual
- Polo de spinnaker
- (7) Winches Lewmar
- Génova Doyle (2007)
- Spinnaker North sails con funda
- 1 x 19 Cabos de acero inoxidable
- Traveler de la driza
- Enrolladores para ambas velas de proa
- Vela mayor offshore Doyle (2007)
- Vela de staysail offshore Doyle (2007)
- Funda de apilamiento Doyle (2009)
- Velas revisadas y nueva funda UV para el staysail (2017)
- Nueva línea de lazy jack (2017)
- Inspección de aparejos (2018)
- Nuevos aparejos de carrera y grilletes (2016)
- Nuevas luces LED para los esparragos (2022)
- Bloques de la serie Shaefer 08
- Traveler de la driza principal – 2'10” paradas y rodamientos dobles
- Riel de génova – 14’ paradas y bloques de plomo
- Riel para vela de tormenta
Voiles et gréement
- Mât en aluminium à quille (2010)
- Vang de grand-voile manuel
- Pôle de spi
- (7) winches Lewmar
- Génois Doyle (2007)
- Spi North sails avec chaussette
- 1 x 19 hauban en acier inoxydable
- Chariot de grand-voile
- Enrouleurs pour les voiles de tête
- Grand-voile offshore Doyle (2007)
- Foc offshore Doyle (2007)
- Sac de voiles Doyle (2009)
- Voiles entretenues et nouvelle housse UV pour le foc (2017)
- Nouvelle ligne de lazy jack (2017)
- Inspection du gréement (2018)
- Nouveau gréement courant et manilles (2016)
- Nouveaux feux de hauban LED (2022)
- Bloques de série Shaefer 08
- Chariot de grand-voile – arrêts à 2'10” et roulements à double rouleau
- Rail de génois – arrêts à 14’ et blocs de guidage
- Rail de voile de tempête
Vele e Attrezzatura
- Albero in alluminio con chiglia a passo (2010)
- Vang manuale
- Palo per spinnaker
- (7) winch Lewmar
- Genoa Doyle (2007)
- Spinnaker North sails con sacco
- 1 x 19 Rigg in acciaio inossidabile
- Traveler per la scotta principale
- Rullafiocco per entrambe le vele di prua
- Randa offshore Doyle (2007)
- Staysail offshore Doyle (2007)
- Doyle stack pack (2009)
- Vele servite e nuova copertura UV per staysail (2017)
- Nuova linea lazy jack (2017)
- Ispezione del rigging (2018)
- Nuovo rigging in corsa e ganci (2016)
- Nuove luci LED per i supporti (2022)
- Blocchi serie Shaefer 08
- Traveler per la scotta principale – fermate a 2'10” e cuscinetti a rulli doppi
- Binario per genoa – fermate a 14’ e blocchi di guida
- Binario per vela di tempesta
Zeilen en Touwen
- Aluminium kiel gestapte mast (2010)
- Handmatige giek vang
- Spinnakerpaal
- (7) Lewmar lieren
- Doyle genoa (2007)
- North sails spinnaker met sok
- 1 x 19 RVS staande tuigage
- Hoofdschoot traveler
- Roller furler voor beide voorzeilen
- Doyle offshore grootzeil (2007)
- Doyle offshore staysail (2007)
- Doyle stack pack (2009)
- Zeilen onderhouden en nieuwe staysail UV-dek (2017)
- Nieuwe lazy jack lijn (2017)
- Tuigage inspectie (2018)
- Nieuwe lopende tuigage en scharnieren (2016)
- Nieuwe LED Spreader lichten (2022)
- Shaefer 08 serie blokken
- Hoofdschoot traveler – 2'10” stops en dubbele roller lager
- Genoa rail – 14’ stops en geleidingsblokken
- Stormzeil rail
Elektronik und Navigation
- Raymarine RL70C Multifunktionsdisplay
- Garmin GPS Map720 Kartenplotter
- ICOM IC-M604 DSC VHF-Radio mit Command Mic II
- ICOM IC-M802 HF-Transceiver (Bildschirm muss ersetzt werden)
- Uniden MHS235 tragbares VHF-Radio
- Raymarine ST6002 Autopilot (2016)
- Raymarine p70 Autopilot
- Raymarine i50 Multifunktionsdisplay
- Radarreflektor
- Raymarine ST60 Tiefe
- Raymarine ST60 Wind
- Delorme In Reach Explorer Satellitenkommunikator
- Stereoanlage mit Cockpitfernbedienung
- Stereo-Lautsprecher
- LED-Anker- und Fahrlichter
Electronics and Navigation
- Raymarine RL70C multifunction display
- Garmin GPS Map720 chart plotter
- ICOM IC-M604 DSC VHF radio w/ Command Mic II
- ICOM IC-M802 HF transceiver (screen needs replacing)
- Uniden MHS235 handheld VHF radio
- Raymarine ST6002 autopilot (2016)
- Raymarine p70 Autopilot
- Raymarine i50 multifunction display
- Radar reflector
- Raymarine ST60 Depth
- Raymarine ST60 Wind
- Delorme In Reach Explorer satellite communicator
- Stereo with cockpit remote
- Stereo speakers
- LED anchor and cruising lights
Electrónica y Navegación
- Pantalla multifuncional Raymarine RL70C
- Plotter de cartas Garmin GPS Map720
- Radio VHF ICOM IC-M604 DSC con micrófono de comando II
- Transceptor HF ICOM IC-M802 (la pantalla necesita ser reemplazada)
- Radio VHF portátil Uniden MHS235
- Piloto automático Raymarine ST6002 (2016)
- Piloto automático Raymarine p70
- Pantalla multifuncional Raymarine i50
- Reflector de radar
- Raymarine ST60 Profundidad
- Raymarine ST60 Viento
- Comunicador satelital Delorme In Reach Explorer
- Estéreo con control remoto en la cabina
- Altavoces de estéreo
- Luces LED de ancla y de crucero
Électronique et Navigation
- Affichage multifonction Raymarine RL70C
- Traceur de cartes Garmin GPS Map720
- Radio VHF ICOM IC-M604 DSC avec Command Mic II
- Émetteur-récepteur HF ICOM IC-M802 (l'écran doit être remplacé)
- Radio VHF portable Uniden MHS235
- Pilote automatique Raymarine ST6002 (2016)
- Pilote automatique Raymarine p70
- Affichage multifonction Raymarine i50
- Réflecteur radar
- Raymarine ST60 Profondeur
- Raymarine ST60 Vent
- Communicateur satellite Delorme In Reach Explorer
- Stéréo avec télécommande de cockpit
- Haut-parleurs stéréo
- Lumières d'ancre et de croisière LED
Elettronica e Navigazione
- Display multifunzione Raymarine RL70C
- Plotter cartografico Garmin GPS Map720
- Radio VHF ICOM IC-M604 DSC con Command Mic II
- Ricetrasmettitore HF ICOM IC-M802 (lo schermo deve essere sostituito)
- Radio VHF portatile Uniden MHS235
- Autopilota Raymarine ST6002 (2016)
- Autopilota Raymarine p70
- Display multifunzione Raymarine i50
- Riflettore radar
- Raymarine ST60 Profondità
- Raymarine ST60 Vento
- Comunicatore satellitare Delorme In Reach Explorer
- Stereo con telecomando in pozzetto
- Altoparlanti stereo
- Lucie di ancoraggio e navigazione a LED
Elektronica en Navigatie
- Raymarine RL70C multifunctioneel display
- Garmin GPS Map720 kaartplotter
- ICOM IC-M604 DSC VHF-radio met Command Mic II
- ICOM IC-M802 HF transceiver (scherm moet worden vervangen)
- Uniden MHS235 hand-held VHF-radio
- Raymarine ST6002 autopilot (2016)
- Raymarine p70 Autopilot
- Raymarine i50 multifunctioneel display
- Radarreflector
- Raymarine ST60 Diepte
- Raymarine ST60 Wind
- Delorme In Reach Explorer satellietcommunicator
- Stereo met cockpit afstandsbediening
- Stereo luidsprekers
- LED anker- en vaartuigverlichting
Winden/Einrollen
Cockpit
- (3) Lewmar 40ST Winschen
- (2) Lewmar 50ST Winschen
Am Mast
- (3) Lewmar 30ST Winschen
- (2) Spinlock Seilklampen
Auf dem Deck
- Profurl Stagsegel-Furling-Trommel
- Profurl Fock-Furling-Trommel
Winches/Furling
Cockpit
- (3) Lewmar 40ST winches
- (2) Lewmar 50ST winches
On Mast
- (3) Lewmar 30ST winches
- (2) Spinlock rope clutches
On Deck
- Profurl stay sail furling drum
- Profurl jib furling drum
Winches/Enrolladores
Cabina
- (3) Winches Lewmar 40ST
- (2) Winches Lewmar 50ST
En el mástil
- (3) Winches Lewmar 30ST
- (2) Clutches de cuerda Spinlock
En la cubierta
- Tambor de enrollado de vela de stay Profurl
- Tambor de enrollado de foque Profurl
Treuils/Réducteurs
Cockpit
- (3) winches Lewmar 40ST
- (2) winches Lewmar 50ST
Sur le mât
- (3) winches Lewmar 30ST
- (2) bloqueurs de cordage Spinlock
Sur le pont
- Tambour de enrouleur de voile de stay Profurl
- Tambour de enrouleur de foc Profurl
Winch/Arrotolamento
Cabina
- (3) winch Lewmar 40ST
- (2) winch Lewmar 50ST
Sull'albero
- (3) winch Lewmar 30ST
- (2) frizioni per corde Spinlock
Sulla coperta
- Tamburo di avvolgimento della vela di stay Profurl
- Tamburo di avvolgimento del genoa Profurl
Lieren/Oprollen
Cockpit
- (3) Lewmar 40ST lieren
- (2) Lewmar 50ST lieren
Op de Mast
- (3) Lewmar 30ST lieren
- (2) Spinlock touwklemmen
Op het Dek
- Profurl stayzeil oproldrum
- Profurl fok oproldrum
Küche
- Doppeltes Spülbecken aus Edelstahl mit Mischbatterie
- Princess (3) Brenner, Propanherd mit Ofen
- Druckwasser heiß und kalt
- Töpfe, Pfannen, Besteck, Utensilien
- Oben öffnender Gefrierschrank mit 2 x Halteplatten, mit einem angrenzenden oben und vorne öffnenden Kühlschrank, der durch Luftübertragung vom Gefrierschrank gekühlt wird.
- Mixer
- Arbeitsplatten aus Hartholz mit einem hochklappbaren Arbeitsbereichsverlängerer
- Hartholzschränke
Galley
- Double stainless steel galley sink with mixer faucet
- Princess (3) burner, propane stove with oven
- Pressurized hot and cold water
- Posts, pans, cutlery, utensils
- Top opening freezer with 2 x holding plates, with an adjacent top and front opening refrigerator cooled by air transfer from the freezer.
- Blender
- Hardwood counter tops with a flip-up counter/workspace extender
- Hardwood cabinetry
Cocina
- Fregadero doble de acero inoxidable con grifo mezclador
- Estufa de propano Princess (3) quemadores con horno
- Agua caliente y fría presurizada
- Postes, sartenes, cubiertos, utensilios
- Congelador de apertura superior con 2 placas de retención, con un refrigerador de apertura superior y frontal adyacente enfriado por transferencia de aire desde el congelador.
- Licadora
- Encimeras de madera dura con un extensor de mostrador/espacio de trabajo abatible
- Gabinetes de madera dura
Cuisine
- Évier de cuisine double en acier inoxydable avec robinet mélangeur
- Cuisinière à propane Princess (3) feux avec four
- Eau chaude et froide sous pression
- Postes, casseroles, couverts, ustensiles
- Congélateur à ouverture supérieure avec 2 plaques de maintien, avec un réfrigérateur adjacent à ouverture supérieure et frontale refroidi par transfert d'air depuis le congélateur.
- Mixeur
- Plans de travail en bois dur avec un prolongateur de comptoir/espace de travail escamotable
- Meubles en bois dur
Cucina
- Lavello doppio in acciaio inossidabile con rubinetto miscelatore
- Fornello a propano Princess (3) con forno
- Acqua calda e fredda pressurizzata
- Posti, pentole, posate, utensili
- Freezer ad apertura superiore con 2 piatti di supporto, con un frigorifero ad apertura superiore e frontale adiacente raffreddato per trasferimento d'aria dal freezer.
- Frullatore
- Piani di lavoro in legno duro con un'estensione del piano di lavoro ribaltabile
- Mobiletti in legno duro
Keuken
- Dubbele roestvrijstalen keukenwasbak met mengkraan
- Princess (3) brander, propaanfornuis met oven
- Geperst warm en koud water
- Pannen, bestek, keukengerei
- Top opening vriezer met 2 x houdplaten, met een aangrenzende top- en vooropening koelkast gekoeld door luchttransfer vanuit de vriezer.
- Blender
- Houten werkbladen met een opklapbare werkruimte-uitbreiding
- Houten kasten
Kopf- und Wassersysteme
Kopf
- Jabsco elektrische Toilette
- Edelstahlspüle umgeben von einer Marmorarbeitsplatte mit Mischwasserhahn und einer manuellen Pumpe/Hahn
- Duschkabine mit Mischbatterie
Wassersysteme
- Pumpe - Jabsco Parmax 2.9 12-Volt
- Wasserheizer - Atlantic Marine Products
- Wasseraufbereiter - 12-Volt motorbetriebene Hochdruckpumpe und einzelne Membran. (2021 gewartet, neue Filter, Manometer & Pumpe überholt)
Head and Water Systems
Head
- Jabsco electric head
- Stainless steel sink surrounded by a marble countertop with a mixer faucet and a manual pump/faucet
- Shower stall with mixer controls
Water Systems
- Pump - Jabsco Parmax 2.9 12-volt
- Water Heater - Atlantic Marine Products
- Watermaker - 12-volt motor driven high pressure pump and single membrane. (2021-Serviced, new filters, pressure gauge & pump rebuilt)
Sistemas de Cabeza y Agua
Cabeza
- Inodoro eléctrico Jabsco
- Fregadero de acero inoxidable rodeado de una encimera de mármol con grifo mezclador y bomba/grifo manual
- Cabina de ducha con controles de mezcla
Sistemas de Agua
- Bomba - Jabsco Parmax 2.9 12 voltios
- Calentador de agua - Productos Marinos Atlantic
- Desalinizadora - bomba de alta presión accionada por motor de 12 voltios y membrana única. (2021 - Mantenimiento, nuevos filtros, manómetro y bomba reconstruida)
Systèmes de tête et d'eau
Tête
- Toilettes électriques Jabsco
- Évier en acier inoxydable entouré d'un plan de travail en marbre avec un robinet mélangeur et une pompe/robinet manuel
- Cabine de douche avec commandes de mélange
Systèmes d'eau
- Pompe - Jabsco Parmax 2.9 12 volts
- Chauffe-eau - Atlantic Marine Products
- Dessalinisateur - pompe haute pression entraînée par un moteur 12 volts et membrane unique. (2021-Entretien, nouveaux filtres, manomètre & pompe reconstruite)
Sistemi di Testa e Acqua
Testa
- Testa elettrica Jabsco
- Lavello in acciaio inox circondato da un piano in marmo con miscelatore e pompa/faucet manuale
- Cabina doccia con controlli di miscelazione
Sistemi idrici
- Pompa - Jabsco Parmax 2.9 12 volt
- Scaldabagno - Atlantic Marine Products
- Dissalatore - pompa ad alta pressione azionata da motore 12 volt e membrana singola. (2021-Servito, nuovi filtri, manometro e pompa ricostruita)
Hoofd- en watersystemen
Hoofd
- Jabsco elektrische toilet
- RVS gootsteen omringd door een marmeren aanrechtblad met een mengkraan en een handpomp/kraan
- Douchecabine met mengbediening
Watersystemen
- Pomp - Jabsco Parmax 2.9 12-volt
- Boiler - Atlantic Marine Products
- Watermaker - 12-volt motor aangedreven hogedrukpomp en enkele membraan. (2021-onderhouden, nieuwe filters, drukmeter & pomp gereviseerd)
Mechanische Ausrüstung
- Jabsco elektrische/automatische Bilgepumpe (2014)
- Sekundäre Bilgepumpe restauriert (2022)
- Dritte Bilgepumpe (2021)
- (5) Feuerlöscher
- Edson Radsteuerung
- Notsteuerruder
- Motor hat zusätzlichen Wasserabscheider im Auspuff
- Motor gewartet – Öl und Filter ersetzt (2022)
- Zwei Silentblöcke des Motors ersetzen (Aug 2014)
Mechanical Equipment
- Jabsco electric/auto bilge pump (2014)
- Secondary bilge pump restored (2022)
- Third bilge pump (2021)
- (5) Fire extinguishers
- Edson wheel steering
- Emergency tiller
- Engine has extra water trap exhaust
- Engine serviced – oil and filters replaced (2022)
- Replace two silent blocks of the engine (Aug 2014)
Equipo Mecánico
- Bomba de achique eléctrica/automática Jabsco (2014)
- Bomba de achique secundaria restaurada (2022)
- Tercera bomba de achique (2021)
- (5) Extintores de incendios
- Dirección de rueda Edson
- Timón de emergencia
- El motor tiene un trampa de agua extra en el escape
- Motor revisado – aceite y filtros reemplazados (2022)
- Reemplazar dos bloques silenciosos del motor (ago 2014)
Équipement Mécanique
- Pompe de cale électrique/automatique Jabsco (2014)
- Pompe de cale secondaire restaurée (2022)
- Troisième pompe de cale (2021)
- (5) Extincteurs
- Direction à roue Edson
- Barre d'urgence
- Le moteur a un piège à eau supplémentaire dans l'échappement
- Moteur entretenu – huile et filtres remplacés (2022)
- Remplacer deux silentblocs du moteur (août 2014)
Attrezzature Meccaniche
- Pompa di sentina elettrica/automatica Jabsco (2014)
- Pompa di sentina secondaria restaurata (2022)
- Terza pompa di sentina (2021)
- (5) Estintori
- Sterzo a ruota Edson
- Timone di emergenza
- Il motore ha un ulteriore scarico con trappola per l'acqua
- Motore servito – olio e filtri sostituiti (2022)
- Sostituire due silent block del motore (Ago 2014)
Mechanische Apparatuur
- Jabsco elektrische/automatische bilgepomp (2014)
- Secundaire bilgepomp hersteld (2022)
- Derde bilge pomp (2021)
- (5) Brandblussers
- Edson stuurwielbesturing
- Noodroer
- Motor heeft extra waterafscheider in de uitlaat
- Motor onderhouden – olie en filters vervangen (2022)
- Vervang twee stille blokken van de motor (augustus 2014)
Elektrisches System
12-Volt-Gleichstromsystem
- 12-Volt-Elektropanel mit Volt- und Amperemeter (2006)
- Alle Verkabelungen sind von 2006 oder neuer
- 12-Volt-Steckdosen
- (2) 88W Solarpanels (2016)
- (3) 130AH AGM Hausbatterien (2021)
- Frischwasserpumpe
- Bilgepumpen
- Sumpfpumpe
- Ankerwinde
- Kühlung
- Elektronik
- Lichter (90% + sind LED)
- Motorbläser
120-Volt-Wechselstromsystem
- 120-Volt-Elektropanel mit Volt- und Amperemeter
- Bryant Shore Power Inlet 125V 30A
- 120-Volt-Steckdosen
- Chicago Electric Power Systems 115V Wechselrichter
- Batterieladegerät
Electrical System
12-Volt DC System
- 12 volt electrical panel with volt and amp meter (2006)
- All wiring is 2006 or newer
- 12 Volt outlets
- (2) 88W Solar Panels (2016)
- (3) 130AH AGM House Batteries (2021)
- Fresh water pump
- Bilge pumps
- Sump pump
- Windlass
- Refrigeration
- Electronics
- Lights (90% + are LED)
- Engine blowers
120-Volt AC System
- 120 volt electrical panel with volt and amp meter
- Bryant Shore Power Inlet 125V 30A
- 120-Volt outlets
- Chicago Electric Power Systems 115V inverter
- Battery charger
Sistema Eléctrico
Sistema de 12 Voltios de CC
- Panel eléctrico de 12 voltios con medidor de voltios y amperios (2006)
- Todo el cableado es de 2006 o más nuevo
- Tomas de 12 Voltios
- (2) Paneles Solares de 88W (2016)
- (3) Baterías de Casa AGM de 130AH (2021)
- Bomba de agua dulce
- Bombas de sentina
- Bomba de sumidero
- Winche
- Refrigeración
- Electrónica
- Luces (90% + son LED)
- Ventiladores de motor
Sistema de 120 Voltios de CA
- Panel eléctrico de 120 voltios con medidor de voltios y amperios
- Entrada de energía de costa Bryant 125V 30A
- Tomas de 120 Voltios
- Inversor Chicago Electric Power Systems 115V
- Cargador de batería
Système électrique
Système DC 12 Volts
- Panneau électrique 12 volts avec voltmètre et ampèremètre (2006)
- Tous les câblages sont de 2006 ou plus récents
- Prises 12 Volts
- (2) Panneaux solaires de 88W (2016)
- (3) Batteries AGM de 130AH pour la maison (2021)
- Pompe à eau douce
- Pompes de cale
- Pompe de puisard
- Treuil
- Réfrigération
- Électronique
- Lumières (90 % + sont LED)
- Souffleurs de moteur
Système AC 120 Volts
- Panneau électrique 120 volts avec voltmètre et ampèremètre
- Entrée de puissance Bryant Shore 125V 30A
- Prises 120 Volts
- Inverter Chicago Electric Power Systems 115V
- Chargeur de batterie
Sistema Elettrico
Sistema DC a 12 Volt
- Pannello elettrico a 12 volt con voltmetro e amperometro (2006)
- Tutti i cablaggi sono del 2006 o più recenti
- Prese a 12 Volt
- (2) Pannelli solari da 88W (2016)
- (3) Batterie AGM da 130AH per la casa (2021)
- Pompa per acqua dolce
- Pompe di sentina
- Pompa di drenaggio
- Winch
- Refrigerazione
- Elettronica
- Luci (90% + sono LED)
- Ventilatori del motore
Sistema AC a 120 Volt
- Pannello elettrico a 120 volt con voltmetro e amperometro
- Inlet di alimentazione Bryant Shore 125V 30A
- Prese a 120 Volt
- Inverter Chicago Electric Power Systems 115V
- Caricabatterie
Elektrisch Systeem
12-Volt DC Systeem
- 12 volt elektrisch paneel met volt- en ampèremeter (2006)
- Alle bedrading is van 2006 of nieuwer
- 12 Volt stopcontacten
- (2) 88W Zonnepanelen (2016)
- (3) 130AH AGM Huishoudaccu's (2021)
- Zoetwaterpomp
- Bilgepompen
- Putpomp
- Ankerlier
- Koeling
- Elektronica
- Lichten (90% + zijn LED)
- Motorblazers
120-Volt AC Systeem
- 120 volt elektrisch paneel met volt- en ampèremeter
- Bryant Shore Power Inlaat 125V 30A
- 120-Volt stopcontacten
- Chicago Electric Power Systems 115V omvormer
- Acculader
Vertreten durch einen zertifizierten professionellen Yachtmakler (CPYB)
Ein Certified Professional Yacht Broker (CPYB) wird als jemand anerkannt, der das höchste Niveau der Branchenakkreditierung erreicht hat, das nur für vollqualifizierte Yachtvertriebsprofis verfügbar ist. Das CPYB-Programm wird von der Yacht Brokers Association of America in Partnerschaft mit der Florida Yacht Brokers Association, der Northwest Yacht Brokers Association, der California Yacht Brokers Association, den Boating Ontario Dealers, der British Columbia Yacht Brokers Association und der Gulf Coast Yacht Brokers Association verwaltet.
Das CPYB-Programm wird auch von der Marine Retailers Association of the Americas (MRAA) Marine Industry Certified Dealership (MICD)-Programm und führenden Yacht-Herstellern als ein wesentlicher Bestandteil ihrer eigenen Branchenstandards unterstützt; das höchste Maß an Leistung für ihre Mitglieds-Yachtvertriebsprofis.
Erfahrung & Gültigkeit
Die CPYB-Bezeichnung wird von berechtigten Yachtvertriebsprofis erworben, die nach mindestens drei Jahren als Vollzeitprofi erfolgreich eine umfassende schriftliche Prüfung zur Validierung ihrer beruflichen Kompetenz abgelegt haben.
Fortbildung
Ein CPYB verpflichtet sich zu seiner persönlichen und beruflichen Entwicklung durch Fortbildung, wie es für die CPYB-Rezertifizierung alle drei Jahre vorgeschrieben ist.
Ethik & Standards
Ein CPYB hält sich an einen national anerkannten Verhaltenskodex für Geschäftsethik und führt Yachtvertragsabschlüsse gemäß einem strengen Satz von Branchenstandards durch.
Treuhänderische Verantwortung
Ein CPYB führt ein spezielles Treuhandkonto, um die Gelder seiner Kunden zu schützen. Ein CPYB versteht seine treuhänderische Verantwortung und Verpflichtungen in Bezug auf die Gelder der Kunden.
Transaktionsmanagement
Ein CPYB verwendet bewährte, branchenanerkannt Transaktionsdokumente, die alle Bedingungen und Konditionen einer Transaktion vollständig und klar beschreiben.
Ehrlichkeit & Integrität
Ein CPYB hält die höchsten Standards der Professionalität ein und handelt mit Ehrlichkeit und Integrität.
Vertrauen & Zuversicht
Ein CPYB vermittelt Vertrauen, Zuversicht und Konsistenz in allen Transaktionen, die mit anderen Yachtvertriebsprofis zum Nutzen des Kunden durchgeführt werden.
Represented by a Certified Professional Yacht Broker (CPYB)
A Certified Professional Yacht Broker (CPYB) is recognized as having achieved the highest level of industry accreditation, available only to fully-qualified yacht sales professionals. The CPYB program is administered by Yacht Brokers Association of America in partnership with Florida Yacht Brokers Association, Northwest Yacht Brokers Association, California Yacht Brokers Association, Boating Ontario Dealers, British Columbia Yacht Brokers Association and Gulf Coast Yacht Brokers Association.
The CPYB program is also endorsed by the Marine Retailers Association of the Americas (MRAA) Marine Industry Certified Dealership (MICD) program and leading yacht manufacturers as a key component of their own industry standards; the highest level of achievement for their member yacht sales professionals.
Experience & Validity
The CPYB designation is earned by eligible yacht sales professionals, who, after serving a minimum of three years as a full-time professional, have successfully completed a comprehensive written examination to validate professional competency.
Continuing Education
A CPYB is committed to their personal and professional development through continuing education, as mandated for CPYB recertification every three years.
Ethics & Standards
A CPYB adheres to, and is accountable to, a nationally recognized Code of Business Ethics and conducts yacht sales transactions in accordance with a stringent set of industry standards of practice.
Fiduciary Responsibility
A CPYB maintains a dedicated escrow/trust account to protect their client’s funds. A CPYB understands their fiduciary responsibility and obligations with respect to client funds.
Transaction Management
A CPYB uses proven, industry-recognized transaction documents, which fully and clearly describe all terms and conditions of a transaction.
Honesty & Integrity
A CPYB maintains the highest standards of professionalism, acting with honesty and integrity.
Trust & Confidence
A CPYB instills confidence, trust and consistency in all transactions involving fellow yacht sales professionals for the benefit of the client.
Representado por un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB)
Un Corredor de Yates Profesional Certificado (CPYB) es reconocido por haber alcanzado el más alto nivel de acreditación en la industria, disponible solo para profesionales de ventas de yates completamente calificados. El programa CPYB es administrado por la Asociación de Corredores de Yates de América en asociación con la Asociación de Corredores de Yates de Florida, la Asociación de Corredores de Yates del Noroeste, la Asociación de Corredores de Yates de California, los Distribuidores de Ontario de Navegación, la Asociación de Corredores de Yates de Columbia Británica y la Asociación de Corredores de Yates de la Costa del Golfo.
El programa CPYB también cuenta con el respaldo de la Asociación de Minoristas Marinos de las Américas (MRAA) y su programa de Concesionarios Certificados de la Industria Marina (MICD) y de los principales fabricantes de yates como un componente clave de sus propios estándares de la industria; el más alto nivel de logro para sus profesionales de ventas de yates miembros.
Experiencia y Validez
La designación CPYB se obtiene por profesionales de ventas de yates elegibles, quienes, después de haber trabajado un mínimo de tres años como profesionales a tiempo completo, han completado con éxito un examen escrito integral para validar su competencia profesional.
Educación Continua
Un CPYB está comprometido con su desarrollo personal y profesional a través de la educación continua, como se exige para la recertificación CPYB cada tres años.
Ética y Normas
Un CPYB se adhiere a, y es responsable ante, un Código de Ética Empresarial reconocido a nivel nacional y lleva a cabo transacciones de venta de yates de acuerdo con un estricto conjunto de normas de práctica de la industria.
Responsabilidad Fiduciaria
Un CPYB mantiene una cuenta de depósito en garantía/fiduciaria dedicada para proteger los fondos de sus clientes. Un CPYB comprende su responsabilidad fiduciaria y obligaciones con respecto a los fondos de los clientes.
Gestión de Transacciones
Un CPYB utiliza documentos de transacción reconocidos en la industria, que describen de manera completa y clara todos los términos y condiciones de una transacción.
Honestidad e Integridad
Un CPYB mantiene los más altos estándares de profesionalismo, actuando con honestidad e integridad.
Confianza y Seguridad
Un CPYB infunde confianza, seguridad y consistencia en todas las transacciones que involucran a otros profesionales de ventas de yates en beneficio del cliente.
Représenté par un courtier en yachts professionnel certifié (CPYB)
Un courtier de yachts professionnel certifié (CPYB) est reconnu comme ayant atteint le plus haut niveau d'accréditation dans l'industrie, disponible uniquement pour les professionnels de la vente de yachts pleinement qualifiés. Le programme CPYB est administré par l'Association des courtiers de yachts d'Amérique en partenariat avec l'Association des courtiers de yachts de Floride, l'Association des courtiers de yachts du Nord-Ouest, l'Association des courtiers de yachts de Californie, les concessionnaires de Boating Ontario, l'Association des courtiers de yachts de la Colombie-Britannique et l'Association des courtiers de yachts de la côte du Golfe.
Le programme CPYB est également soutenu par le programme de concessionnaires certifiés de l'industrie marine de l'Association des détaillants marins des Amériques (MRAA) et par les principaux fabricants de yachts en tant que composante clé de leurs propres normes industrielles ; le plus haut niveau de réussite pour leurs professionnels de la vente de yachts membres.
Expérience & Validité
La désignation CPYB est obtenue par des professionnels de la vente de yachts éligibles, qui, après avoir exercé pendant un minimum de trois ans en tant que professionnels à temps plein, ont réussi un examen écrit complet pour valider leur compétence professionnelle.
Formation Continue
Un CPYB s'engage à son développement personnel et professionnel par le biais de la formation continue, comme l'exige la recertification CPYB tous les trois ans.
Éthique & Normes
Un CPYB adhère à un Code de déontologie des affaires reconnu au niveau national et est responsable de la conduite des transactions de vente de yachts conformément à un ensemble strict de normes de pratique de l'industrie.
Responsabilité Fiduciaire
Un CPYB maintient un compte séquestre/de fiducie dédié pour protéger les fonds de ses clients. Un CPYB comprend sa responsabilité fiduciaire et ses obligations concernant les fonds des clients.
Gestion des Transactions
Un CPYB utilise des documents de transaction reconnus par l'industrie, qui décrivent pleinement et clairement tous les termes et conditions d'une transaction.
Honnêteté & Intégrité
Un CPYB maintient les plus hauts standards de professionnalisme, agissant avec honnêteté et intégrité.
Confiance & Assurance
Un CPYB instille confiance, assurance et cohérence dans toutes les transactions impliquant d'autres professionnels de la vente de yachts au bénéfice du client.
Rappresentato da un Broker Nautico Professionista Certificato (CPYB)
Un Broker Nautico Professionista Certificato (CPYB) è riconosciuto come colui che ha raggiunto il massimo livello di accreditamento nel settore, disponibile solo per professionisti delle vendite di yacht completamente qualificati. Il programma CPYB è gestito dall'Associazione dei Broker Nautici d'America in collaborazione con l'Associazione dei Broker Nautici della Florida, l'Associazione dei Broker Nautici del Nord-Ovest, l'Associazione dei Broker Nautici della California, i Rivenditori di Nautica dell'Ontario, l'Associazione dei Broker Nautici della Columbia Britannica e l'Associazione dei Broker Nautici della Costa del Golfo.
Il programma CPYB è anche sostenuto dall'Associazione dei Rivenditori Marini delle Americhe (MRAA) e dal programma di Concessionari Certificati dell'Industria Marina (MICD) e dai principali produttori di yacht come componente chiave dei propri standard di settore; il massimo livello di realizzazione per i professionisti delle vendite di yacht membri.
Esperienza & Validità
La designazione CPYB è ottenuta da professionisti delle vendite di yacht idonei, che, dopo aver servito un minimo di tre anni come professionisti a tempo pieno, hanno superato con successo un esame scritto completo per convalidare la competenza professionale.
Istruzione Continua
Un CPYB è impegnato nel proprio sviluppo personale e professionale attraverso l'istruzione continua, come richiesto per la ricertificazione CPYB ogni tre anni.
Etica & Standard
Un CPYB aderisce e risponde a un Codice di Etica Aziendale riconosciuto a livello nazionale e conduce le transazioni di vendita di yacht in conformità a un rigoroso insieme di standard di pratica del settore.
Responsabilità Fiduciaria
Un CPYB mantiene un conto escrow/trust dedicato per proteggere i fondi dei propri clienti. Un CPYB comprende la propria responsabilità fiduciaria e gli obblighi riguardo ai fondi dei clienti.
Gestione delle Transazioni
Un CPYB utilizza documenti di transazione riconosciuti nel settore, che descrivono in modo completo e chiaro tutti i termini e le condizioni di una transazione.
Onestà & Integrità
Un CPYB mantiene i massimi standard di professionalità, agendo con onestà e integrità.
Fiducia & Sicurezza
Un CPYB infonde fiducia, sicurezza e coerenza in tutte le transazioni che coinvolgono colleghi professionisti delle vendite di yacht a beneficio del cliente.
Vertegenwoordigd door een Gecertificeerde Professionele Jachtmakelaar (CPYB)
Een Gecertificeerde Professionele Yachtmakelaar (CPYB) wordt erkend als iemand die het hoogste niveau van branche-accreditatie heeft behaald, beschikbaar alleen voor volledig gekwalificeerde yachtverkoopprofessionals. Het CPYB-programma wordt beheerd door de Yacht Brokers Association of America in samenwerking met de Florida Yacht Brokers Association, Northwest Yacht Brokers Association, California Yacht Brokers Association, Boating Ontario Dealers, British Columbia Yacht Brokers Association en Gulf Coast Yacht Brokers Association.
Het CPYB-programma wordt ook ondersteund door de Marine Retailers Association of the Americas (MRAA) Marine Industry Certified Dealership (MICD) programma en toonaangevende yachtfabrikanten als een belangrijk onderdeel van hun eigen industrienormen; het hoogste niveau van prestatie voor hun lid yachtverkoopprofessionals.
Ervaring & Geldigheid
De CPYB-kwalificatie wordt behaald door in aanmerking komende yachtverkoopprofessionals, die, na minimaal drie jaar als fulltime professional te hebben gewerkt, met succes een uitgebreide schriftelijke examen hebben afgelegd om professionele bekwaamheid te valideren.
Voortdurende Educatie
Een CPYB is toegewijd aan hun persoonlijke en professionele ontwikkeling door middel van voortdurende educatie, zoals vereist voor CPYB-hercertificering elke drie jaar.
Ethiek & Normen
Een CPYB houdt zich aan, en is verantwoordelijk voor, een nationaal erkende Code of Business Ethics en voert yachtverkooptransacties uit in overeenstemming met een strikte set van industrienormen voor praktijk.
Fiduciaire Verantwoordelijkheid
Een CPYB onderhoudt een speciale escrow/trustrekening om de fondsen van hun cliënten te beschermen. Een CPYB begrijpt hun fiduciaire verantwoordelijkheid en verplichtingen met betrekking tot cliëntfondsen.
Transactiebeheer
Een CPYB gebruikt bewezen, door de industrie erkende transactiedocumenten, die volledig en duidelijk alle voorwaarden van een transactie beschrijven.
Eerlijkheid & Integriteit
Een CPYB handhaaft de hoogste normen van professionaliteit, en handelt met eerlijkheid en integriteit.
Vertrouwen & Zekerheid
Een CPYB wekt vertrouwen, zekerheid en consistentie in alle transacties met medewerking van yachtverkoopprofessionals ten behoeve van de cliënt.
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