Luxe Motor 22.08 met CBB (1906) à vendre dans Alkmaar, Pays-Bas

£115 644 GBP
Prix répertoriés €139 000 EUR
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Luxe Motor 22.08 met CBB - Luxe Motor 22.08 met CBB

Résumé généré par l'IA

Découvrez la magnificence de la vie sur l'eau à bord de ce superbe Luxe Motor CBB de 22,08 m, transformé d'un ancien cargo intérieur en un confortable bateau de croisière prêt à naviguer. Nichée à Alkmaar, aux Pays-Bas, cette impressionnante construction de 1906 dispose d'une superstructure sur mesure avec des cadres de fenêtres en plastique de qualité et du double vitrage, offrant une touche contemporaine à son charme historique. Une fois à bord, vous serez accueilli par une structure bien isolée et préservée, dotée de deux capteurs solaires compatibles hors réseau, de cinq panneaux solaires et d'un générateur performant. Les espaces de vie sont méticuleusement conçus avec un chauffage au sol pour les froides nuits d'hiver, offrant deux cabines confortables à l'avant, chacune avec un lit double, une salle de bain bien équipée et des toilettes séparées, un salon accueillant avec une cuisine en L, menant au sanctuaire privé du propriétaire accessible via la salle des machines. Avec une hauteur libre spacieuse de 2,20 m, préparez-vous à profiter de la liberté de mouvement sans entrave. Ce navire est parfaitement adapté à ceux qui recherchent l'attrait d'une vie épanouissante et permanente sur les eaux.

Informations générales

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Marque/modèle

Luxe Motor 22.08 met CBB

Catégorie

Used bateau pour vente

Prix

£115 644 GBP | Prix répertoriés €139 000 EURObtenir un devis en devises étrangères

Régime fiscal / TVa

Payé(e)/inclus(e)

Année

1906

Longueur totale

22,08 mètres

Largeur

4,33 mètres

Tirant d’eau

0,60 mètres

Coque

staal platbodem

Emplacement

Alkmaar, Pays-Bas

À propos de Luxe Motor 22.08 met CBB

Français

Ancien cargo fluvial transformé en péniche vivre à bord. Le vendeur a enlevé l'intérieur et toute la superstructure, à l'exception de la timonerie. Une nouvelle superstructure a été installée, équipée de cadres de fenêtres en plastique avec double vitrage. La superstructure et la coque étaient alors entièrement conservées et bien isolées. Le péniche est équipé d'un chauffage au sol, de deux capteurs solaires, de cinq panneaux solaires et d'un générateur. L'aménagement d'avant en arrière est le suivant: à l'avant se trouvent deux cabines avec chacune un lit double, une salle d'eau avec douche à tribord et un WC à bâbord, un salon avec cuisine en L. La cabine propriétaire est accessible via la salle des machines. La hauteur sous barrot est en grande partie d'environ 2,20 m. Le navire est bien équipé pour vivre en permanence à bord.

English

Former inland cargo ship that has been converted into a sailing Live Aboard. The seller removed the interior and the whole superstructure, except the wheelhouse. A new superstructure has been installed that is equipped with plastic window frames with double glazing. The superstructure and hull were then completely preserved and well insulated. The ship is equipped with underfloor heating, two solar collectors, five solar panels and a generator. The layout from front to back is as follows: at the front are two cabins, each with a double bed, a bathroom with shower on starboard and a toilet room on port side, salon with L-shaped kitchen. The owner's cabin is accessible via the engine room. The headroom is largely approximately 2.20 m. The ship is well equipped for permanent living on board.

Deutsch

Ehemaliges Binnenfrachtschiff, das in ein Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Der Verkäufer entfernte den Innenraum und den gesamten Aufbau, mit Ausnahme des Steuerhauses. Da ist ein neuer Aufbau eingebaut, der mit Kunststofffensterrahmen mit Doppelverglasung ausgestattet ist. Der Aufbau und der Rumpf wurden dann komplett erhalten und gut isoliert. Das Schiff ist mit Fußbodenheizung, zwei Solarkollektoren, fünf Solarpaneelen und einem Generator ausgestattet. Das Layout von vorne nach hinten ist wie folgt: vorne zwei Kabinen mit je einem Doppelbett, ein Badezimmer mit Dusche an Steuerbord und ein Toilettenraum an Backbord, Salon mit L-förmiger Küche. Die Eignerkabine ist über den Maschinenraum zugänglich. Die Durchfahrtshöhe beträgt größtenteils ca. 2,20 Meter. Das Schiff ist für einen dauerhaften Aufenthalt an Bord gut ausgestattet.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat is omgebouwd tot een Varend Woonschip. De verkoper heeft het interieur verwijderd en heeft, op de stuurhut na, de opbouw volledig verwijderd. Er is een nieuwe opbouw geplaatst die is voorzien van kunststof kozijnen met dubbel glas. Vervolgens zijn de opbouw en de romp volledig geconserveerd en goed geïsoleerd. Het schip is onder andere voorzien van vloerverwarming, twee zonnecollectoren, vijf zonnepanelen en een generator. De indeling van voor naar achter is als volgt: voor zijn twee hutten met ieder een 2-persoons bed, een badkamer met douche aan stuurboord en een toiletruimte aan bakboordzijde, salon met L-vormige keuken. Via de machinekamer komt men in de eigenaars hut. De stahoogte is voor een groot gedeelte circa 2,20 m. Het schip is goed uitgerust voor permanente bewoning aan boord.

Propulsion

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Carburant

Diesel
Aanwezig

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