Classic Longshore 16 (1991) à vendre dans Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Royaume-Uni

£5 500 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Classic Longshore 16, construit en 1991, est un daysailer double-end rare et compact inspiré du design traditionnel de pêche de la côte ouest écossaise, disponible à la vente à Burnham-on-Crouch, au Royaume-Uni. Avec une longueur totale de 4,88 mètres et une largeur de 1,83 mètre, il est doté d'une coque en GRP blanc avec des détails bleus, des ponts en teck et une longue quille encapsulée. Gréé comme un sloop au tiers, il est livré avec un mât et une bôme en bois posés sur le pont, un gréement dormant en acier inoxydable et en térylène et une grand-voile à ris avec voiles d'avant à chevillage. Le bateau « Ana » est équipé d'une ancre Bruce, de rames en bois et d'autres équipements, et est alimenté par un moteur électrique de pêche à la traîne avec une batterie de 75 Ah. Le bateau fonctionne sur un simple système 12 V pour l'équipement de navigation. Présenté en bon état, « Ana » comprend également une remorque routière galvanisée RM récemment révisée avec de nouveaux composants. Idéal pour les eaux peu profondes, ce navire robuste et facile à manœuvrer est parfait pour ceux qui cherchent à explorer la côte est de l'Angleterre. Une visite anticipée sur rendez-vous est fortement recommandée.

Informations générales
Marque/modèle
Classic Longshore 16
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Ana
Année
1991
Concepteur
Peter Harris
Longueur totale
4,88 mètres
Largeur
1,83 mètres
Tirant d’eau
0,46 mètres
Déplacement
500 kg
Coque
GRP
Quille
Quille longue
Emplacement
Burnham Yacht Harbour CM0 8BL, Royaume-Uni

À propos de Classic Longshore 16

English

The Longshore 16 is a rare and compact double-ended daysailer inspired by a traditional Scottish West coast fishing design. They are easily handled, sturdy in most weather conditions, and have a very shallow draft ideal for exploring the East Coast of England and beyond. 'Ana' is presented in good condition for her age and comes with a road trailer. Early viewing is highly recommended.

Viewing by appointment only at our Essex Office (CM0 8BL) - 01621 785600 or via email - Essex@clarkeandcarter.co.uk

Electrical & Mechanical systems

Located on an articulated mounting bracket on the transom and steered via the main tiller and rudder is a Electric trolling motor and 75Ahr Battery.

There is a simple 12v system installed to run the navigation equipment and other items. New battery May 2024.

Construction & Rig

Longshore 16, built in 1991 by Longshore Yachts to a design by Peter Harris. White GRP hull with blue style stripe, teak-laid decks, and superstructure. Encapsulated long keel. Tiller steering to transom hung rudder. Teak toerail and grabrails.

Lug-rigged sloop. Deck stepped wooden mast and boom. Stainless steel & terylene standing rigging. Terylene running rigging. Slab reefed mainsail. Hank-on headsails.

Mainsail and jib.

Inventory

Deck Equipment:

- Bruce anchor

- Tiller brake

- Wooden oars

- Brass rowlocks

- Articulated outboard bracket

- Boathook

- Cockpit seat

Navigation Equipment:

- Plastimo Mini Contest steering compass

- NASA Target depth sounder

- NASA Target speed/log

- Removable navigation lights.

Additional Equipment:

- RM galvanised single axle braked road trailer (painted with Hammerite for protection) supplied complete with lighting board. In 2022 the trailer had a full service including new suspension, hubs, brakes, cables, wheels and coupling. New jockey wheel in 2024,

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Propulsion
Moteur
New Electric trolling motor (Aug 2024)
Carburant
Electric
Nombre de cabines
1
Nombre de couchettes
1
Détails supplémentaires sur le nombre de cabines
The simple open-plan accommodation consists of a double berth with blue vinyl cushions and space for two kit bags

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Essex

Burnham Yacht Harbour
Burnham on Crouch
Essex
CM0 8BL
United Kingdom
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