Leisure 29 (1982) à vendre dans Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

£12 000 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Leisure 29, situé à Levington, au Royaume-Uni, est un yacht de croisière à double cale bien entretenu de 1982 avec une longueur totale de 8,94 mètres et une largeur de 2,79 mètres. Dans le même propriétaire depuis 27 ans, ce yacht a navigué activement le long de la côte Est et est maintenant présenté en bon état. L'hébergement pouvant accueillir jusqu'à six personnes dans deux cabines comprend un salon avec des couchettes convertibles et une cuisine en forme de L. Le yacht est équipé d'un gréement de sloop Bermudan Masthead avec un mélange de voiles de quai, et ses systèmes mécaniques sont propulsés par un moteur diesel Volvo Penta 2020D 2005. Les systèmes électriques sont bien équipés avec deux batteries 12 V, un système secteur en anneau 240 V et un onduleur, entre autres. Le pont est équipé de divers équipements, dont une ancre CQR, une enceinte de cockpit et une capote de pulvérisation. L'équipement de navigation comprend une suite de systèmes Autohelm et une radio Navman VHF. L'équipement de sécurité comprend des extincteurs, une bouée de sauvetage et des pompes de cale. L'inspection est recommandée et la visite est disponible sur rendez-vous au bureau du Suffolk (IP10 0LN).

Informations générales
Marque/modèle
Leisure 29
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Osprey of Exe
Année
1982
Concepteur
Frank Pryor
Longueur totale
8,94 mètres
Longueur de flottaison
7,75 mètres
Longueur de pont
8,74 mètres
Largeur
2,79 mètres
Tirant d’eau
1,19 mètres
Déplacement
2 800 kg
Emplacement
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

À propos de Leisure 29

English

This Leisure 29 is the twin bilge keel version of this stoutly constructed cruising yacht. She has been in her present ownership for 27 years and has cruised the East Coast. Presented in good order she is well worth inspection. 

Viewing by appointment at our Suffolk Office (IP10 0LN) - 01473 659681

Accommodation

Six berths in two cabins with good standing headroom. V berth in forward cabin with infill to make a double. The heads compartment is to port with a manual marine toilet and sink. Pressurised hot and cold fresh water system heated via engine and shore power immersion heater. Two fresh water tanks. Hanging locker opposite. The saloon has a settee berth to starboard with a U shaped dinette opposite. The rectangular table can drop to make a double berth. The L shaped galley is to starboard and this has a two burner gas cooker with grill and oven, sink and plenty of storage. Opposite the galley to port is a quarter berth with a slide down chart table over plus 12v switch panel. Carpeted and curtained. 

Spars & Sails

Masthead Bermudan sloop rig, deck stepped. Anodised aluminium mast and boom, 1979. Stainless steel standing rigging, will need replacement. Terylene running rigging.  Four Barton sheet winches.  Four Barton secondary winches. Slab reefing to mainsail with stack pack style mainsail cover with lazyjacks. Headsail furling system. 

  • Mainsail  -  Slab Reefing  -  Quay Sails  -  2004  -  Good, valeted 2022
  • Genoa  -  Furling  -  Quay Sails  -  2004  -  Good, valeted 2022

Mechanical Systems

Located under companionway. Year 2005, Volvo Penta 2020D marine diesel engine. 18hp. Fresh water cooled. Saildrive to 3 blade propeller with rope cutter. Saildrive diaphragm. 10 gallons fuel capacity in stainless steel tank. Approx 500 hours on engine (unverified). 

Electrical Systems

2 x 12V batteries in two banks. Approx 2018 batteries. Charging via engine alternator and shore power charger.

240V ring mains system with sockets, charger and immersion heater. Inverter.

Deck Equipment

  • CQR type anchor with 40m chain
  • Cockpit enclosure with removable sides in grey
  • Sprayhood in grey
  • Cockpit dodgers
  • Stack pack type mainsail cover with lazyjacks in grey
  • Various fenders and warps
  • Boarding ladder

Navigation Equipment

  • Plastimo steering compass
  • Autohelm speed/log
  • Autohelm echo sounder
  • Autohelm windspeed/direction
  • Navman 7200 DSC type VHF radio
  • Apelco GXL1100 GPS navigator
  • Autohelm autopilot
  • Naxtex
  • Navigation lights

Safety Equipment

  • Fire extinguishers
  • Fire blanket
  • Danbuoy
  • Deck flood light
  • Horseshoe type lifebuoy
  • Emergency steering
  • Fog horn
  • Manual and electric bilge pumps

Construction

Built by Cobramould in 1982. White grp hull with style strips. White grp coachroof with moulded non skid decks. Cast iron twin bilge keels. Wheel steering to skeg hung rudder. Teak slats to self draining cockpit. Teak coachroof hand rails. Midship cleats. Step thru bow rail. Alloy toe rails. 

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

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Propulsion
Moteur
1 x Volvo Penta 2020
Heures moteur
500
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
40 litres
Vitesse maximum
10 km/h
Vitesse de croisière
9 km/h
Nombre de cabines
2

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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