Leff 850 Cabin (2024) à vendre dans Pays-Bas

£61 564 GBP
Prix répertoriés €74 000 EUR
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Leff 850 Cabin, disponible à la vente aux Pays-Bas, est un tender à cabine en aluminium de 8,50 mètres fabriqué en 2024. Ce nouveau navire robuste et spacieux est propulsé par un moteur Mercury 150 4 temps avec zéro heure de fonctionnement et est équipé d'un propulseur d'étrave. La coque est enveloppée de vert mat et protégée par des défenses en caoutchouc. Les caractéristiques comprennent une échelle de bain encastrée, un Trendmaster, une cabine avec un lit double, des toilettes à pompe, une capote noire, deux tiroirs réfrigérés, des coussins de luxe à motif de losanges, un pont soleil, un grand réservoir de carburant en aluminium inutilisé et trois puissantes pompes de cale. Construit en aluminium de qualité marine de 5 mm d'épaisseur et une quille de 10 mm d'épaisseur, il est conçu pour la stabilité et le confort même dans des eaux agitées. Le navire est à terre chez Wehmeyer à Naarden et peut être visité sur rendez-vous.

Informations générales
Marque/modèle
Leff 850 Cabin
Catégorie
New bateau pour vente
Prix
£61 564 GBP | Prix répertoriés €74 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Année
2024
Longueur totale
8,50 mètres
Largeur
2,85 mètres
Tirant d’eau
0,80 mètres
Emplacement
Pays-Bas

À propos de Leff 850 Cabin

Français

Annexe à cabine en aluminium

Nouveau, robuste, spacieux et rapide Cabin Tender en aluminium avec propulseur d'étrave Mercury 150 4 temps (0 heure de navigation), coque recouverte de vert mat, défenses en caoutchouc autour de la coque et de la plate-forme de bain, échelle de bain enfoncée dans la plate-forme de bain, trendmaster, cabine avec lit double (210 cm de long), pompe-toilette, capote noire avec fermeture à glissière, 2 tiroirs réfrigérants, luxueux coussins épais avec motif en losange, bain de soleil, grand réservoir de carburant en aluminium (pas encore utilisé), deux pompes de cale très puissantes et une troisième placée en supplément. A voir sur rendez-vous à terre chez Wehmeyer à Naarden.



Général
Déplacement: (poids à vide)
Autre:

L'annexe moderne est construite en aluminium de qualité marine de 5 mm d'épaisseur. La quille a même une épaisseur de 10 mm et comporte de nombreuses fermes et longerons, de sorte que le bateau peut naviguer dans les vagues avec une grande rigidité, même avec un gros moteur. La coque immergée a des bouchains en retrait, ce qui permet d'éviter les éclaboussures. La proue est assez large, mais sous l'eau, elle présente une belle forme en V, qui s'aplatit progressivement jusqu'à la quille, à l'arrière du moteur. La quille assure la stabilité de cap du Leff, même lorsqu'il navigue lentement.


Moteur, électricité, eau
Autre:

Système de ventilation électrique de la salle des machines


English

Aluminum Cabin Tender

New, tough, spacious and fast aluminum Cabin Tender with Mercury 150 4-stroke (0 operating hours) bow thruster, matt green wrapped hull, rubber fenders around hull and swim platform, sunken swim ladder in swim platform, trendmaster, cabin with double bed (210 cm long), pump-toilet, black sprayhood with zippered closing part, 2x cooling drawer, luxury thick cushions with diamond pattern, sun deck, large aluminum fuel tank (not yet used), two very powerful bilge pumps and a third extra placed. To view by appointment on shore at Wehmeyer in Naarden.



General
Displacement: (empty weight)
Other:

The modern tender is built of 5 mm thick marine grade aluminum. The keel is even 10 mm thick with many trusses and stringers so that the boat can sail stiffly through the waves even with a thick engine. The underwater ship has receding bilges, counteracting splashing water. The bow is quite wide, but underwater there is a nice V-shape, which gradually flattens out to the keel at the tail of the engine. The keel ensures that the Leff is course stable even when sailing slowly.


Engine, electrics, water
Other:

Engine room electric ventilation system


Deutsch

Aluminium-Kabinentender

Neues, robustes, geräumiges und schnelles Aluminium Cabin Tender mit Mercury 150 4-Takt (0 Segelstunden) Bugstrahlruder, mattgrün ummantelter Rumpf, Gummifender um Rumpf und Badeplattform, versenkte Badeleiter in der Badeplattform, Trendmaster, Kabine mit Doppelbett (210 cm lang), Pump-Toilette, schwarzes Sprayhood mit Reißverschlussteil, 2x Kühlschublade, luxuriöse dicke Polster mit Rautenmuster, Sonnendeck, großer Aluminiumtank (noch nicht benutzt), zwei sehr starke Bilgepumpen und eine dritte extra platziert. Zu besichtigen nach Vereinbarung an Land bei Wehmeyer in Naarden.



Allgemein
Verdrängung (kg): (Leergewicht)
Sonstiges:

Das moderne Beiboot ist aus 5 mm dickem "Marine Grade"-Aluminium gebaut. Der Kiel ist sogar 10 mm dick, mit vielen Traversen und Stringern, damit das Boot auch mit einem dicken Motor steif durch die Wellen segeln kann. Das Unterwasserschiff hat zurückweichende Bilgen, die Spritzwasser entgegenwirken. Der Bug ist recht breit, aber unter Wasser hat er eine schöne V-Form, die sich allmählich zum Kiel am Heck des Motors hin abflacht. Der Kiel gewährleistet die Kursstabilität der Leff auch bei langsamer Fahrt.


Motor, Elektrik, Wasser
Sonstiges:

Elektrisches Belüftungssystem im Maschinenraum


Nederlandse

Aluminium Cabin Tender

Nieuwe, stoere, ruime en snelle aluminium Cabin Tender met Mercury 150 4-stroke (0 vaaruren) boegschroef, mat groen gewrapte romp, rubbere stootlijst rond romp en zwemplateau, verzonken zwemtrap in zwemplateau, trendmaster, kajuit met twee persoons bed (210 cm lang), pomp-toilet, zwarte buiskap met aanritsbare afsluit-deel, 2x koel-lade, luxe dikke kussens met ruit-motief, stereo installatie Bluetooth, zonnedek, grote aluminium brandstof-tank (nog niet gebruikt), twee zeer krachtige bilge-pompen en een derde extra geplaatst. Te bezichtigen op afspraak op de wal bij Wehmeyer te Naarden.



Algemeen
Waterverplaatsing: (leeg gewicht)
Overig:

De moderne tender is gebouwd van 5 mm dik ‘marine grade’ aluminium. De kiel is zelfs 10 mm dik met veel spanten en stringers zodat de boot ook met een dikke motor stijf door de golven kan varen. Het onderwaterschip heeft terugvallende kimmen, waarmee het opspattende water wordt tegengegaan. De boeg is vrij breed, maar onder water is er een mooie V-vorm, die geleidelijk vlak uitloopt naar de kiel bij de staart van de motor. De kiel zorgt dat de Leff ook langzaam varend koersstabiel is. 


Motor, electra, water
Overig:

Motorruim elektrisch ventilatie systeem


Lire la suite

Ce Leff 850 Cabin a été vu 124 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Wehmeyer Yacht Brokers

Mr Piet Hein Wehmeyer
IJsselmeerweg 6
Naarden
1411LV
Netherlands
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XXXX XXX XXX

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