Yacht à voile de premier propriétaire, magnifiquement doublé. Un festin pour les yeux !
Ce voilier magnifiquement doublé est celui du premier propriétaire et est toujours maintenu en parfait état et prêt à partir. Très adapté pour faire le tour du monde en tout confort et donc équipé de toutes les options imaginables. Aucun compromis n'a été fait en matière de sécurité.
Général
Forme: 8 mm
Gouvernail: Semi équilibré
Système de barre: + Simrad FU80 FollowUp Steering from 2022 Pilot House
Vitres: Gebo hull portholes for light and ventilation to each cabin. Provides with storm board and nets. Gebo portholes in coach providing light and ventilation with nets. Lewmar Ocean deck hatches with Ocean Air mosquito nets and blinds. All lenses replaced in 2020.
Autre:
La coque et le corps sont en aluminium résistant à l'eau de mer (5083). Coque : 8 mm, corps : 5 mm. Une échelle de bain est intégrée au milieu de la coque.
Pour plus de sécurité, la coque est équipée de 4 cloisons étanches.
La coque et les ponts sont isolés avec de la mousse de 25 mm.
Les propriétaires s'assurent que le navire reste en parfait état. Activités 2017/2018:
- Coque peinte.
- Ponts de teck renouvelés. Le teck sur le toit de la cabine est persuadé et remplacé si nécessaire.
- Volets Lewmar remontés et fenêtres renouvelées,
- Nouveau revêtement dans le salon et la cabine arrière,
- Nouveau fourneau Force 10,
- Contrôle des systèmes de refroidissement au gaz,
- Remplacer le joint des toilettes et de la pompe,
- New Digital Easy Navtex,
- Nouveau chargeur Mastervolt 100 ampères, alternateur Balmar 50 ampères remplacé par 100 ampères,
- Entretien des treuils et des rouleaux de foc,
- Entretien des chenilles et remplacement des pompes à eau,
- Entretien des Westbeke et remplacement de la pompe à eau,
- Entretien du propulseur d'étrave de Lewmar,
- Maxprop maintenance,
- CV maintenance,
- Yamaha bbm maintenance,
- Coque polie,
- Remise à neuf,
- Remise en peinture des boiseries à l'extérieur,
- Un navire sous-marin remplace les nouveaux antifouling et anodes,
- Service Reddingsvlot.
- Nouveaux sceaux windows.
Aménagement
TV: Samsung 24 pouces
Cuisinière: Force 10
Autre: À l'arrière se trouve la cabine du propriétaire avec un lit double central et une chambre humide attenante. La cabine des invités n'est guère inférieure à celle-ci, avec un lit double central à l'avant du navire. Dans l'avant du navire se trouve également la troisième cabine avec un lit superposé. Les 9 fenêtres de la coque du Gebo offrent beaucoup de lumière et de ventilation à l'intérieur. Egalement équipé de moustiquaires.
Dans la timonerie, les fenêtres teintées et renforcées de 12 mm offrent une belle vue d'ensemble. 4 Des fenêtres peuvent être ouvertes.
En plus du réservoir d'eau de 1 300 ltr, le navire est également équipé d'un réservoir d'eau potable séparé (en acier inoxydable) de 258 ltr avec des filtres supplémentaires.
Aussi présent:
BBQ Magma acier inoxydable sur chaise de clôture
Moteur, électricité, eau
Transmission: Maxprop
Panneau solaire: 12x Solbian Flex 750W @ 24v
Système de pression d'eau: Flojet 4,5 gpm
Eau chaude: Raritan 76 ltr
Réservoir d'eau: 2x réservoirs en aluminium ; 1300 ltr. 1x réservoir en acier inoxydable ; 258 ltr pour l'eau potable
Dessalinisateur: Sea Recovery SRC 600 (les membranes doivent être remplacées)
Autre: La chenille 3208 a été nouvellement installée en 2000. La salle des machines est très bien isolée pour réduire le bruit des moteurs.
L'entraînement passe par le homokineet Aquadrive avec un palier de butée à la vis d'aube Maxprop.
Chargeurs:
Mastervolt 100 amp 24v DC service
Mastervolt 100 amp 24v DC service
10 ampères DC start
2x mastervolt 24v:12v
Accumulateurs:
8 x 225Ah Service Mastervolt AGM @ 24v
2 x 108Ah Service Mastervolt AGM @ 12v
2 x 110Ah Démarrage du moteur du vetus
1 x 110Ah Générateur de démarrage du foetus
Gréement et voiles
Gréement: Épandeur jumeau Rondal
Winches: Lewmar
Génois: German Dimension Polyant Pro-radial 2020 Sails + North Sails 97,5 m2 (1997)
Système d'arisage du génois: Hood 3250 Seafurl hydraulique
Foc: German Dimension Polyant Pro-radial van 2020 + North Sails 75 m2 (1997)
Système d'arisage du foc: Hood 3250 Seafurl hydraulique
Autre: 2x Lewmar AST 66 treuils hydrauliques de génois
1x Lewmar AST 58 grand treuil hydraulique
2x Lewmar 46 AST treuils manuels sur le mât.
2 arbres de spi sur le mât.
Navigation et électronique
Autre: The ship’s electronics also have built in redundancy, with separate MFD’s for the radar and plotter, Steering is by autopilot or cockpit wheel or pilothouse joystick, and there is an emergency tiller which can be rigged. For communications there is DSCVHF, SSB and SatcomC. Distress calls can be made on DSCVHF, or SSB or by SatcomC to MRCC, and of course there is a 406Mhz distress beacon.
In 2022 the yacht forseen with new Navaids, including:
In 2023:
- Raymarine i60 wind in cockpit and pilothouse
- Raymarine i60 close hauled in cockpit and pilothouse
- Raymarine i50 Speed in cokpit and pilothouse
- Raymarine i50 Depth in cockpit and pilothouse
- Raymarine i70s MFD in saloon
- Pilothouse dedicated Radar Raymarine 12"Axiom + MFD
- Pilothouse dedicated Plotter Raymarine 12"Axiom + MFD
- Raynet Ethernet backbone with RNS-5 network switch
- Raymarine ITC-5 Tranducer converter
Others:
- Simrad HS100 Dual station GMDSS VHF in cockpit and pilothouse, from 2020
- Sailor Satcom 6018 GMDSS C with GPS, from 2020
- Solwise marine omni directional long range wifi + 4G receiver / Teltonika wifi transmitter, from 2022
- ACQ-SAT 406Hz EPIRB, from 2022
Equipement
Autre: Rallonge de flèche pour ascenseur miteux.
Treuil hydraulique Muir pour l'ancre de proue et les lignes d'amarrage. Ancre de proue : Delta 50 kg avec 110 m de chaîne.
Lewmar Ocean winch pour le cancer de la poupe et les lignes d'amarrage. Ancre à crochet : CQR 50 kg avec 30m de chaîne et 100 lignes d'ancre.
Ancre de bord : Bruce 30 kg avec 30m de chaîne + 100 lignes d'ancre.
Ancre réservée : pêcheur de 50 kg
Lavage de l'ancre avant de rincer l'ancre.
Bimini + tente solaire
Passerelle RVS/ échelle de bain
Sécurité
Réflecteur de radar: Firdell blipper
Fusées de détresse: RORC - paquet de fusées éclairantes offshore
Bonbonnes de gaz: 2 réservoirs en aluminium de 20 kg pour le GPL
Autre: Systèmes de compensation:
- Règle 2000 gph avec flotteur. La règle frappe l'eau dans la cale.
- Jabsco 32750 gph connecté au moteur principal Caterpillar.
- Pompe à main Whale Titan 36 gph,
- Système de pompe du système principal. Une aspiration de 50 mm part de chaque cale.
Système de gaz:
- Arrêt du solénoïde électrique de Xintex
- Tous les testeurs de fuite