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Le Jeanneau Sun Odyssey 33i, situé à Suffolk Yacht Harbour au Royaume-Uni, est un voilier à deux cabines conçu par Marc Lombard et construit en 2011. Ce navire, baptisé « Carina », est resté dans le même club depuis sa création et offre aux acheteurs potentiels une option bien entretenue à un prix modeste. Doté d'un gréement de sloop bermudien fractionné, le bateau comprend un mât en alliage Selden, un gréement en acier inoxydable et un système d'enroulement de voile d'avant Facnor. La propulsion est assurée par un moteur diesel marin Yanmar 3YM20 avec transmission par arbre et hélice repliable. Équipé d'outils de navigation modernes tels que l'instrumentation Raymarine et d'une suite de dispositifs de sécurité, le yacht assure une expérience de navigation fiable et agréable. Avec son moteur méticuleusement entretenu et ses voiles Vectran nouvellement remplacées par One Sails en 2023, « Carina » représente une excellente opportunité pour les passionnés de voile à la recherche d'un croiseur compact.
This Jeanneau Sun Odyssey 33i is the two cabin version with the standard deep fin keel. "Carina" was supplied new by Clarke & Carter and had been in the same Club ownership from new. She has been well used but offers up a good opportunity to buy a fantastic sailing boat for a modest price.
Viewing by appointment only at our Suffolk Office - 01473 659681
Located under the companionway steps is the Yanmar 3YM20, three cylinder, 21hp marine diesel engine. Electric start. Freshwater cooled via a heat exchanger. Shaft drive to a folding three bladed propeller. Single lever controls. 140 litre fuel tank. Approximately 5183 hours (will go up as boat is in use). Annually serviced.
Two 12 volt domestic batteries. 12 volt engine start battery. Alternator charging. 240 volt shorepower system with outlets. 25amp battery charger. Immersion heater.
Fractionally rigged Bermudan sloop. Selden alloy mast and boom. Stainless steel standing rigging. Terylene running rigging. Facnor headsail furling system. Slab reefing mainsail system with single line reefing. Lines led aft. Two Harken 35.2 self tailing sheet winches. Harken 20.1 self tailing halyard winch. Harken deck gear.
Mainsail - Vectran - One Sails - 2023
Genoa - Vectran - One Sails - 2023
Built by Jeanneau yachts in 2011 and first launched in 2012 to a design of Marc Lombard. White GRP hull with style stripes. White GRP superstructure with moulded non-slip decks. cast iron fin keel. Wheel steering to a spade hung rudder. Wooden toe rail. Aft self draining cockpit.
DECK EQUIPMENT: Anchor with chain and warp. Quick electric anchor windlass. Various fenders and warps. Coach roof grail rails. Taupe stackpack. Taupe sprayhood. Cockpit dodgers Stainless steel boarding ladder. Transom shower. Cockpit shower. Halyard bags.
NAVIGATION EQUIPMENT: Binnacle steering compass. Raymarine ST70 display with speed/depth/wind transducers. Navicom DSC VHF. Handheld VHF. Axiom 9 touch screen chartplotter above the chartable. Axiom Pro 9s hybrid chartplotter at the binnacle AIS transceiver. Raymarine Autopilot. Clock. Navigation lights.
SAFETY EQUIPMENT: Fire extinguishers. Fire blanket. Gas alarm. Jack stays. Cockpit harness points. Lifebuoy and danbuoy. Emergency tiller. Radar reflector. Manual bilge pump. Electric bilge pump.
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The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.
Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912
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