Hunter Ranger 245 (2000) à vendre dans Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

£14 950 GBP
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Résumé généré par l'IA

Le Hunter Ranger 245, situé à Suffolk Yacht Harbour au Royaume-Uni, est un croiseur familial facile à manœuvrer conçu par le célèbre David Thomas. Construit en 2000, ce navire de 7,47 mètres offre un bon hébergement et des capacités de navigation impressionnantes. Propulsé par un moteur diesel Yanmar 1GM10 d'une puissance de 9 ch, le bateau dispose d'un moteur refroidi par eau de mer d'une capacité de carburant de 25 litres et d'un arbre d'entraînement vers une hélice fixe à trois pales. Le sloop est gréé de manière fractionnée avec un mât et une bôme en aluminium anodisé, équipé d'un gréement dormant en acier inoxydable remplacé en 2016 et d'un système de foc auto-vireur. La grand-voile a été mise à jour en 2017 et le foc en 2021, avec une goulotte de croisière également incluse. Les caractéristiques notables comprennent une coque en GRP blanc, des quilles jumelles, un gouvernail suspendu au tableau arrière et un cockpit auto-videur arrière. L'équipement principal comprend un pilote automatique Simrad, un sondeur Clipper et un détecteur de radar pour la navigation, ainsi qu'une pompe de cale manuelle pour la sécurité. La coque a été recouverte de cuivre et les fenêtres ont été rescellées en 2021, garantissant ainsi la durabilité et une maintenance réduite.

Informations générales
Marque/modèle
Hunter Ranger 245
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Shearwater
Année
2000
Concepteur
David Thomas
Longueur totale
7,47 mètres
Longueur de flottaison
6,40 mètres
Largeur
2,67 mètres
Tirant d’eau
0,91 mètres
Déplacement
1 978 kg
Coque
White GRP monohull
Quille
Quille de cale
Emplacement
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

À propos de Hunter Ranger 245

English

An easily handled family cruiser, the Hunter Ranger 245 has good accommodation within its modest overall length. She is designed by the famous David Thomas, with his boats being well known for their sailing ability.

Viewing by appointment through our Suffolk Office - 01473 659 681.

Mechanical & Electrical Systems

Located under the companionway, Yanmar 1GM10 single cylinder 9hp diesel engine. Electric start. Seawater cooled. Shaft drive to a three bladed fixed propeller. 25 litre fuel capacity. Regularly serviced.

12 volt domestic battery. 12 volt engine start battery. Alternator charging.

Mast, Rigging & Contruction

Fractionally rigged sloop. Anodised aluminium mast and boom by Z Spars. Stainless steel standing rigging (2016). Terylene running rigging. Single line slab reefing mainsail. Headsail furling system. Self tacking jib system. Two Lewmar self tailing sheet winches. All lines led aft.

Mainsail - 2017

Jib (self tacking) - 2021

Cruising chute

White GRP hull with style stripes. Rubbing strake. White GRP superstructure with moulded on-slip to deck. Twin keels. Transom hung rudder. Tiller steering. Aft self draining cockpit. Hull was copper coated in 2021. Windows resealed in 2021.

General Equipment

DECK EQUIPMENT: Lazybag. Various fenders and warps. Boarding ladder.

NAVIGATION EQUIPMENT: Clipper depthsounder. Simrad tillerpilot. Steering compass.

SAFETY EQUIPMENT: Manual bilge pump. Radar detector.

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Propulsion
Moteur
Yanmar 1GM10
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
25 litres
Nombre de cabines
2
Nombre de couchettes
6
Capacité en eau potable
150 litres
Détails supplémentaires sur le nombre de cabines
The accommodation offers up to six berths. There are double berths forward and aft, with two settee berths in the main cabin. Fixed table with double drop leaf. Chart table to port. Galley to starboard. Stainless steel sink with manually pumped water supply. 150 litre freshwater capacity. Two burner gas cooker with grill and oven. Separate heads compartment to port with marine toilet and washbasin.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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