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Le Custom Houten Catboot, connu sous le nom de « La Lina », est un navire historique dont l'histoire remonte à sa construction en 1936 à Gottem (Deinze) par le Chantier Naval C. De Smet. Nommé à l'origine « VUKU », il a été construit selon des plans norvégiens et équipé d'un moteur Albin de 6 cv. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été abrité de manière unique dans un poulailler pour échapper aux occupants allemands. Après la guerre, La Lina a joué divers rôles, notamment celui de navire de soutien pour les courses de voile et les éclaireurs marins. En 1994, il a subi une rénovation importante, gagnant un moteur Albin de 12 cv et son nom actuel. D'autres rénovations en 2002 et un entretien régulier ont préservé son état. Propriété de Michel Teerlinck depuis 2014, ce navire de 6,05 m, avec une largeur de 2,00 m, dispose d'une voile de pont de Zeilmakerij Toussein et continue de recevoir des soins au Westdiep Yachting Center. Bien que présenté de bonne foi, les acheteurs potentiels devraient demander une vérification auprès d'un courtier ou d'un expert en raison de l'absence de garantie sur l'état.
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La Lina heeft een rijke geschiedenis die helemaal teruggaat tot 1936La Lina heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot haar bouw in 1936 in Gottem (Deinze) bij Chantier Naval C. De Smet. Deze prachtige catboot werd oorspronkelijk gebouwd voor de heer M. Notteboom. Volgens Noorse plannen uit Bergen kreeg ze de naam "VUKU" en werd ze uitgerust met een Albin 6 pk motor.Tijdens de turbulente periode van 1940-1945 vond de La Lina een ongewoon toevluchtsoord in een kippenhok om te ontsnappen aan de Duitse bezetter.Na de oorlog, in 1946, kwam ze weer tot leven als begeleidingsschip voor zeilwedstrijden, visserij en zeetochten. Haar veelzijdigheid kwam tot uiting in de daaropvolgende decennia, waarin ze diende als assistentieschip voor zeescouts van 1975 tot 1994.Een belangrijk keerpunt in haar geschiedenis was in 1994, toen ze een grondige renovatie onderging onder leiding van Jacques Fardeau, de toenmalige eigenaar van Westdiep Yachting Center. Deze refit gaf haar een nieuw leven, inclusief een krachtigere Albin 12 PK motor, en resulteerde in haar herdoop tot "La Lina", vernoemd naar de schoonmoeder van Jacques.Haar voortdurende zorg en onderhoud werden voortgezet, met een nieuwe fase van renovatie en verbeteringen in 2002, inclusief verniswerk, motorupgrades, en aanpassingen aan haar boegkiel en zwaard.In 2014 vond ze een nieuwe eigenaar in de persoon van Michel Teerlinck, die haar erfgoed voortzette door middel van zorgvuldig onderhoud en liefdevolle aandacht. Haar verhaal blijft voortleven, met in 2015 een nieuw dekzeil, vervaardigd door zeilmakerij Toussein.Het trotse bezit van de La Lina omvat ook haar winterstalling bij Westdiep Yachting Center, waar jaarlijks onderhoud en regelmatige vernisbeurten met Epihanes Woodfinish Gloss haar in topconditie houden, klaar voor nieuwe avonturen op zee.UitrustingDekzeil(en): Zeilmakerij Toussein
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