Hanse 311 (wie 312/315) (2001) à vendre dans Workum, Pays-Bas

Français

Hanse 311 voilier avec barre à roue, pilote automatique hydraulique directement sur le quadrant de barre et de très bon équipement et de nombreuses rénovations en raison de l²²agrandissement à donner immédiatement.

Le bateau est de 3ème main et a été utilisé exclusivement à titre privé, dernièrement par nous en tant que famille avec enfants.

L²²emplacement d²²hiver est payé jusqu²²en avril 2025, antifouling fraîchement appliqué.

Dimensions :

Année de construction : 2001

Longueur : 9,45 m

Largeur : 3,20 m

Tirant d'eau : 1,75 m

Déplacement : 3.900 kg

Marquage CE : A - haute mer

2 cabines avec couchette double ainsi que 2 possibilités de couchage sur les bancs du salon, équipées de voiles sous le vent

1 salle d'eau avec WC marin Jabsco (nouveau en 2022) avec réservoir à matières, lavabo et coffre à ciré

Réservoir d'eau Upgrade : 200 l au total, d'origine du chantier naval, selon les spécifications du chantier naval en 2 réservoirs, commutables

Moteur : Volvo Penta MD2020, 20 CV

Saildrive, hélice repliable à 2 pales

Carburant : diesel (réservoir de mise à niveau à partir du chantier naval, env. 200l)

Mât et bôme en aluminium avec 3 ris (2x système de ris à une ligne, entièrement manœuvrable depuis le cockpit)

VOILES :

Grande voile : env. 29m².

Génois, env. 32m², triradial de Rolly Tasker avec protection UV, neuf il y a 2 ans (utilisé seulement 1/2 saison) avec écoutes neuves.

2ème génois, également en bon état

Foc auto-vireur : 21 m².

Voile de portant (gennaker) env. 80m² avec tube de récupération

Tige de spi télescopique

capote de spray avec étrier de maintien supplémentaire

Lazyjacks & bâches de grand-voile

Taud de foc à enrouleur

Spifall & écoutes de gennaker/génoises

INSTRUMENTS :

Angle & vitesse du vent apparent & vrai VDO avec anémomètre électrique en tête de mât

VDO logger

Sonde VDO avec affichage parallèle de la profondeur totale de l'eau et de la profondeur sous la quille

3 x traceurs de cartes (1 x au poste de pilotage dans le cockpit, 1 x à la table de navigation, 1 x réserve 11 pouces traceur VDO)

VHF radio Icom avec appareil secondaire dans le cockpit

Pilote automatique directement sur le quadrant de barre

émetteur et récepteur AIS (câblé et avec Wifi, de sorte que les bateaux AIS peuvent également être affichés sur Ipad)

direction hydraulique (=très facile à manœuvrer et très fiable), colonne de direction Lewmar y compris 2 roues de gouvernail (1 petite roue de gouvernail pour plus de place dans le cockpit, 1 grande roue en acier inoxydable avec revêtement en cuir)

AUTRES

6 winchs auto-rétractables avec selftailer, tous à 2 vitesses

Traveller d'écoute de grand-voile et poulie de grand-voile à double démultiplication (=réglage rapide et facile)

Éclairage du bateau à vapeur & radiateur de pont

Chauffage Webasto AirTop avec sorties dans le salon, la salle de bain et la cabine

Réchaud & four à gaz 2 feux

Double évier

Système d'eau sous pression, y compris réservoir de compensation de pression

Réfrigérateur/glacière à compresseur

Jauge de carburant pour les deux réservoirs d'eau et le réservoir de diesel

Eclairage intérieur et feux de navigation transformés en LED

Lampes de lecture dans les deux cabines avec prise USB & 12V dans le cockpit & le coin navigation

TV LED 12V avec module TNT & antenne

Radio avec MP3 & Bluetooth (=écouter de la musique depuis un téléphone portable)

Panneau de commande étendu

Prise de quai 230V avec chargeur automatique Dometic

Inverseur 230V vers 12V, 1000W en charge continue/2000W en pointe

Mise à niveau de la batterie : 210Ah batteries de service PLUS 30Ah batterie lithium supplémentaire

Moniteur de batterie

2 petits panneaux solaires fixes & 1 grand panneau solaire avec chargeur MPPT

guindeau électrique (moteur renouvelé il y a environ 3 ans) avec ancre & chaîne

teck sur les bancs de cockpit

possibilité supplémentaire de s'asseoir/stocker les lignes en teck à l'entrée

portes d'accès à charnières au lieu de la cloison enfichable en plexi à partir du chantier naval (la cloison enfichable d'origine est bien sûr aussi incluse)

6 défenses & 6 amarres

Pompe de cale

env. 2019 : biens dormants entièrement renouvelés

env. 2019/2022/2024 : matériel courant changé (en partie Dyneema, écoute de foc auto-vireur droite neuve avec poulie de renvoi 2:1, jonc de rodkicker neuf, écoutes de génois comme neuves (1 an d'âge))

2020 : Câblage renouvelé et étendu avec isolateur galvanique, la plupart des câbles sont plus grands que ceux d'origine du chantier naval.

2022 : toilettes neuves

2023 : Nouveau taud de grand-voile et de foc à enrouleur, nouvelles fenêtres de capote.

Tous les instruments ainsi que l'ordinateur du pilote automatique, la pompe hydraulique, les vérins hydrauliques, y compris les conduites et la commande du pilote automatique sont encore une fois en réserve !

Emplacement de mouillage / hivernage : Ijsselmeer (NL)

Le bateau peut également être apporté par moi à la mer du Nord et la mer Baltique !

English

Hanse 311 sailing yacht with wheel steering, hydraulic autopilot directly at the rudder quadrant and very good equipment as well as many renewals due to enlargement for immediate sale.

The boat is 3rd hand and has only been used privately, most recently by us as a family with children.

The winter berth is paid until April 2025, antifouling freshly applied

Dimensions:

Year of construction: 2001

Length: 9.45 m

Width: 3.20 m

Draught: 1.75 m

Displacement: 3,900 kg

CE marking: A - offshore

2 cabins with double berth and 2 berths on the saloon benches, equipped with lee sails

1 heads compartment with Jabsco marine toilet (new in 2022) with holding tank, washbasin and oilskin locker

Upgrade water tank: 200 litres in total, original ex shipyard, according to shipyard specification in 2 tanks, switchable

Engine: Volvo Penta MD2020, 20hp

Saildrive, 2-blade folding propeller

Fuel: Diesel (upgrade tank ex shipyard, approx. 200 litres)

Aluminium mast & boom with 3 reefs (2x single-line reefing system, fully operable from the cockpit)

SAIL:

Mainsail: approx. 29m²

Genoa, approx. 32m², triradial from Rolly Tasker with UV protection, new 2 years ago (used only 1/2 season) with new sheets

2nd genoa, also in good condition

Self-tacking jib: 21 m²

Downwind sail (gennaker) approx. 80m² with recovery tube

Telescopic spinnaker pole

Sprayhood with additional grab rail

Lazyjacks & mainsail cover

Furling jib cover

Spifall & gennaker/genoa sheets

INSTRUMENTS:

VDO apparent & true wind angle & speed with electric anemometer at masthead

VDO log

VDO plummet with parallel display of total water depth and depth under keel

3 x chart plotters (1 x at the helm in the cockpit, 1 x at the navigation table, 1 x reserve 11 inch VDO plotter)

VHF radio Icom with daughter unit in the cockpit

Autopilot directly at the helm quadrant

AIS transmitter & receiver (wired & with Wifi so that AIS ships can also be displayed on Ipad)

Hydraulic steering (=very easy to steer and very reliable), Lewmar steering column incl. 2 steering wheels (1 small steering wheel for more space in the cockpit, 1 large stainless steel wheel with leather cover)

OTHER

6 x self-tailing winches with selftailer, all 2-speed

Mainsheet traveller and double-geared mainsheet block (=fast trimming and easy trimming)

Steamer light & deck spotlight

Webasto AirTop heating with outlets in saloon, bathroom & cabin

2 burner gas cooker & oven

Double sink

Pressurised water system incl. pressure equalisation tank

Compressor fridge/cool box

Fuel gauge for both water tanks and diesel tank

Interior lighting and navigation lights converted to LED

Reading lights in both cabins with USB & 12V plug in cockpit & navigation corner

12V LED TV with DVB-T module & aerial

Radio with MP3 & Bluetooth (=play music from mobile phone)

Switch panel extended

Shore connection 230V with Dometic automatic charger

230V to 12V inverter, 1000W continuous load/2000W peak load

Battery upgrade: 210Ah service batteries PLUS additional 30Ah lithium battery

Battery monitor

2 small, fixed solar panels & 1 large solar panel with MPPT charger

Electric anchor winch (motor replaced approx. 3 years ago) with anchor & chain

Teak on cockpit benches

Additional teak seating/stowage option for lines at the entrance

Hinged access doors instead of Plexi bulkhead ex shipyard (original bulkhead is of course also included)

6 fenders & 6 mooring lines

Bilge pump

approx. 2019: standing rigging completely renewed

approx. 2019/2022/2024: Running rigging replaced (partly Dyneema, self-tacking jib sheet straight new with 2:1 deflection block, rod kicker buoy new, genoa sheets as good as new (1 year old))

2020: Cabling renewed and extended incl. galvanic insulator, most cables larger than original ex shipyard

2022: Toilet new

2023: Mainsail & furling jib cover new, sprayhood new windows

All instruments as well as autopilot computer, hydraulic pump, hydraulic cylinder incl. lines & autopilot operation once again completely in reserve!

Berth/winter storage: Ijsselmeer (NL)

Boat can also be brought to North Sea & Baltic Sea by me!

Navigation

• Compass
• Depth Instrument
• Wind Instrument
• Autopilot
• GPS
• VHF
• Plotter
• Speed Instrument

Rig/Sails

• Genoa
• Main Sail

Safety Equipment

• Bilge Pump
• Fire Extinguisher

Electronics

• Battery
• Battery Charger

Galley

• Heating

Dansk

Hanse 311 sejlbåd med hjulstyring, hydraulisk autopilot direkte ved rorkvadranten og meget godt udstyr samt mange fornyelser på grund af udvidelse til øjeblikkeligt salg.

Båden er 3. hånd og har kun været brugt privat, senest af os som børnefamilie.

Vinterpladsen er betalt indtil april 2025, antifouling frisk anvendt

Dimensioner:

Byggeår: 2001

Længde: 9,45 m

Bredde: 3,20 m

Dybgang: 1,75 m

Deplacement: 3.900 kg

CE-mærkning: A - offshore

2 kahytter med dobbeltkøje og 2 køjer på salonbænkene, udstyret med lee-sejl

1 toiletrum med Jabsco-marinetoilet (nyt i 2022) med spildevandstank, håndvask og olieskindskab

Opgrader vandtank: 200 liter i alt, original ex skibsværft, i henhold til skibsværftets specifikation i 2 tanke, omskiftelig

Motor: Volvo Penta MD2020, 20 hk

Saildrive, 2-bladet foldepropeller

Brændstof: Diesel (opgraderingstank fra værftet, ca. 200 liter)

Aluminiumsmast og -bom med 3 rev (2x single-line reefing system, fuldt betjent fra cockpittet)

SEJL:

Storsejl: ca. 29m²

Genova, ca. 32 m², triradial fra Rolly Tasker med UV-beskyttelse, ny for 2 år siden (kun brugt 1/2 sæson) med nye ark

2. genua, også i god stand

Selvslående fok: 21 m²

Medvindssejl (gennaker) ca. 80 m² med bjærgningsrør

Teleskopisk spinnakerstang

Sprayhood med ekstra gribebræt

Lazyjacks og storsejlsovertræk

Overdækning til rullefok

Spifall & gennaker/genua-ark

INSTRUMENTER:

VDO tilsyneladende & sand vindvinkel & hastighed med elektrisk vindmåler i mastetoppen

VDO log

VDO lod med parallel visning af total vanddybde og dybde under kølen

3 x kortplottere (1 x ved roret i cockpittet, 1 x ved navigationsbordet, 1 x reserve 11 tommer VDO-plotter)

VHF-radio Icom med datterenhed i cockpittet

Autopilot direkte ved rorkvadranten

AIS-sender og -modtager (kablet og med Wifi, så AIS-skibe også kan vises på Ipad)

Hydraulisk styring (= meget let at styre og meget pålidelig), Lewmar ratstamme inkl. 2 rat (1 lille rat for mere plads i cockpittet, 1 stort rat i rustfrit stål med læderbetræk)

ANDET

6 x selvhalende spil med selvhaler, alle med 2 hastigheder

Storskosser og storskosser med dobbeltgear (=hurtig og nem trimning)

Dampskibslys og dækspotlight

Webasto AirTop-varme med udtag i salon, badeværelse og kahyt

Gaskomfur med 2 blus og ovn

Dobbelt vask

Tryksat vandsystem inkl. trykudligningstank

Kompressorkøleskab/køleboks

Brændstofmåler til både vandtanke og dieseltank

Indvendig belysning og navigationslys konverteret til LED

Læselamper i begge kahytter med USB & 12V-stik i cockpit & navigationshjørne

12V LED-tv med DVB-T-modul og antenne

Radio med MP3 & Bluetooth (=afspilning af musik fra mobiltelefon)

Omskifterpanel udvidet

Landtilslutning 230V med Dometic automatisk oplader

230V til 12V inverter, 1000W kontinuerlig belastning/2000W spidsbelastning

Batteriopgradering: 210Ah servicebatterier PLUS ekstra 30Ah litiumbatteri

Batteri monitor

2 små, faste solpaneler & 1 stort solpanel med MPPT-oplader

Elektrisk ankerspil (motor udskiftet for ca. 3 år siden) med anker og kæde

Teak på cockpitbænke

Ekstra siddeplads/opbevaringsmulighed i teak til liner ved indgangen

Hængslede adgangsdøre i stedet for Plexi-skot fra værftet (originalt skot er naturligvis også inkluderet)

6 fendere & 6 fortøjningsliner

Lænsepumpe

ca. 2019: stående rigning fuldstændigt fornyet

ca. 2019/2022/2024: Løbende rigning udskiftet (delvis Dyneema, selvklæbende fokkeark lige ny med 2:1 afbøjningsblok, stangkickerbøje ny, genuaark så godt som nyt (1 år gammel))

2020: Kabling fornyet og forlænget inkl. galvanisk isolator, de fleste kabler større end originale fra værftet

2022: Toilet nyt

2023: Storsejls- og rullefokdæksel nyt, sprayhood nye vinduer

Alle instrumenter såvel som autopilotcomputer, hydraulikpumpe, hydraulikcylinder inkl. ledninger og autopilotdrift igen helt i reserve!

Kajplads / vinteropbevaring: Ijsselmeer (NL)

Båd kan også bringes til Nordsøen & Østersøen af mig!

Deutsch

Hanse 311 Segelyacht mit Radsteuerung, hydraulischer Autopilot direkt am Ruderquadranten und sehr guter Ausstattung sowie vielen Erneuerungen wegen Vergrößerung ab sofort abzugeben.

Das Boot ist 3. Hand und wurde ausschließlich privat genutzt, zuletzt von uns als Familie mit Kindern.

Der Winterplatz ist bis April 2025 bezahlt, Antifouling frisch aufgetragen

Maße:

Baujahr: 2001

Länge: 9,45 m

Breite: 3,20 m

Tiefgang: 1,75 m

Verdrängung: 3.900 kg

CE-Kennzeichnung: A - Hochsee

2 Kabinen mit Doppelkoje sowie 2 Schlafmöglichkeiten auf den Salonbänken, ausgestattet mit Leesegeln

1 Nasszelle mit Jabsco Marine-WC (neu in 2022) mit Fäkalientank, Waschbecken und Ölzeugfach

Upgrade-Wassertank: insgesamt 200 l, original ab Werft, laut Werftspezifikation in 2 Tanks, umschaltbar

Motor: Volvo Penta MD2020, 20PS

Saildrive, 2-Blatt-Faltpropeller

Treibstoff: Diesel (Upgrade-Tank ab Werft, ca. 200l)

Aluminium Mast & Baum mit 3 Reffs (2x Einleinen-Reffsystem, komplett bedienbar aus dem Cockpit)

SEGEL:

Groß-Segel: ca. 29m²

Genua, ca. 32m², triradial von Rolly Tasker mit UV-Schutz, vor 2 Jahren neu (nur 1/2 Saison benutzt) mit neuen Schoten

2. Genua, ebenfalls in gutem Zustand

Selbstwendefock: 21 m²

Vorwindsegel (Gennaker) ca. 80m² mit Bergeschlauch

Teleskop-Spibaum

Sprayhood mit zusätzlichem Haltebügel

Lazyjacks & Großsegelpersenning

Rollfockpersenning

Spifall & Gennaker-/Genuaschoten

INSTRUMENTE:

VDO scheinbarer & wahrer Windwinkel & -speed mit elektr. Windmesser am Masttop

VDO Logge

VDO Lot mit paralleler Anzeige von Gesamt-Wassertiefe und Tiefe unter Kiel

3 x Kartenplotter (1 x am Steuerstand im Cockpit, 1 x am Navitisch, 1 x Reserve 11 Zoll VDO Plotter)

UKW Funk Icom mit Tochtergerät im Cockpit

Autopilot direkt am Ruderquadranten

AIS Sender&Empfänger ( verkabelt & mit Wifi, sodass AIS-Schiffe auch auf Ipad angezeigt werden können

hydraulische Lenkung (=sehr leicht zu steuern und sehr zuverlässig), Lewmar Steuersäule inkl. 2 Steuerrädern (1 kleines Steuerrad für mehr Platz im Cockpit, 1 großes Edelstahlrad mit Lederummantelung)

WEITERES

6 x selbstholende Winschen mit Selftailer, alle 2-Gang

Großschottraveller und doppelt übersetzter Großschotblock (=schnelles trimmen und einfaches trimmen)

Dampferlicht & Decksstrahler

Heizung Webasto AirTop mit Auslässen in Salon, Bad & Kabine

2 Flammengaskocher & -backofen

Doppelspüle

Druckwasseranlage inkl. Druckausgleichsbehälter

Kompressor-Kühlschrank/Kühlbox

Tankanzeige für beide Wassertanks und Dieseltank

Innenbeleuchtung und Navigationslichter in LED umgerüstet

Leselampen in beiden Kabinen mit USB & 12V-Stecker im Cockpit & Naviecke

LED-TV 12V mit DVB-T Modul & Antenne

Radio mit MP3 & Bluetooth (=Musik auch vom Handy abspielen)

Schaltpaneel erweitert

Landanschluss 230V mit Dometic-Automatikladegerät

Inverter 230V zu 12V, 1000W Dauerlast/2000W Spitze

Batterie-Upgrade: 210Ah Servicebatterien PLUS zusätzliche 30Ah Lithium Batterie

Batteriemonitor

2 kleine, feste Solarpaneele & 1 großes Solarpaneel mit MPPT-Lader

elektrische Ankerwinsch (Motor vor ca. 3 Jahren erneuert) mit Anker & Kette

Teak auf Cockpitbänken

zusätzliche Teak-Sitz-/Staumöglichkeit für Leinen am Eingang

aufklappbare Einstiegstüren statt Plexi-Steckschott ab Werft (original Steckschott ist natürlich auch dabei)

6 Fender & 6 Festmacher

Bilgenpumpe

ca. 2019: stehendes Gut komplett erneuert

ca. 2019/2022/2024: Laufendes Gut gewechselt (z.T. Dyneema, Selbstwendefockschot gerade neu mit 2:1 Umlenkblock, Rodkickertalje neu, Genuaschoten neuwertig (1J alt))

2020: Verkabelung erneuert und erweitert inkl. galvanischem Isolator, die meisten Kabel dabei größer dimensioniert als original ab Werft

2022: Toilette neu

2023: Großsegel- & Rollfockpersenning neu, Sprayhood neue Fenster

Alle Instrumente sowie auch Autopilot-Computer, Hydraulikpumpe, Hydraulikzylinder inkl. Leitungen & Autopilot-Bedienung noch einmal komplett in Reserve dazu!

Liegeplatz/Winterlagerplatz: Ijsselmeer (NL)

Boot kann auch an Nord- & Ostsee von mir gebracht werden!

Español

Hanse 311 velero con dirección de la rueda, piloto automático hidráulico directamente en el cuadrante del timón y muy buen equipo, así como muchas renovaciones debido a la ampliación para la venta inmediata.

El barco es de 3 ª mano y sólo se ha utilizado de forma privada, más recientemente por nosotros como una familia con niños.

El amarre de invierno se paga hasta abril de 2025, antifouling recién aplicado

Dimensiones:

Año de construcción: 2001

Eslora: 9,45 m

Anchura: 3,20 m

Calado: 1,75 m

Desplazamiento: 3.900 kg

Marcado CE: A - offshore

2 camarotes con litera doble y 2 literas en los bancos del salón, equipados con velas de sotavento

1 compartimento de aseo con inodoro marino Jabsco (nuevo en 2022) con tanque de aguas negras, lavabo y armario para aceite

Depósito de agua de mejora: 200 litros en total, original del astillero, según especificación del astillero en 2 depósitos, conmutable

Motor: Volvo Penta MD2020, 20 CV

Saildrive, hélice plegable de 2 palas

Combustible: Diesel (depósito de mejora ex astillero, aprox. 200 litros)

Mástil y botavara de aluminio con 3 rizos (2x sistema de rizos monohilo, totalmente operable desde la bañera)

VELA:

Vela mayor: aprox. 29 m².

Génova, aprox. 32m², triradial de Rolly Tasker con protección UV, nueva hace 2 años (usada sólo 1/2 temporada) con escotas nuevas

2º génova, también en buen estado

Foque autovirante: 21 m²

Vela de popa (gennaker) aprox. 80 m² con tubo de recuperación

tangón telescópico

Capota antirociones con barra de agarre adicional

Enrollador de foque

Funda de foque enrollable

Escotas de spifall y gennaker/genoa

INSTRUMENTOS:

Ángulo y velocidad del viento aparente y verdadero VDO con anemómetro eléctrico en el tope del mástil

Bitácora VDO

Plomada VDO con visualización paralela de la profundidad total del agua y la profundidad bajo la quilla

3 x chart plotters (1 x en el timón en la bañera, 1 x en la mesa de navegación, 1 x plotter VDO de reserva de 11 pulgadas)

Radio VHF Icom con unidad secundaria en la bañera

Piloto automático directamente en el cuadrante del timón

Transmisor y receptor AIS (con cable y con Wifi para que los barcos AIS también se pueden visualizar en Ipad)

Dirección hidráulica (=muy fácil de gobernar y muy fiable), columna de dirección Lewmar incl. 2 ruedas de timón (1 rueda de timón pequeña para más espacio en la bañera, 1 rueda de timón grande de acero inoxidable con funda de cuero)

OTROS

6 winches autoenrollables con autoenrollador, todos de 2 velocidades

Carro de escota de mayor y bloque de escota de mayor de doble engranaje (= trimado rápido y fácil)

Luz de vapor y foco de cubierta

Calefacción Webasto AirTop con tomas en salón, baño y camarote

Cocina y horno de gas con 2 quemadores

Fregadero doble

Sistema de agua a presión incl. depósito de compensación de presión

Nevera/caja de refrigeración con compresor

Indicador de combustible para los depósitos de agua y gasóleo

Iluminación interior y luces de navegación convertidas a LED

Luces de lectura en ambos camarotes con USB y enchufe de 12V en bañera y esquina de navegación

TV LED de 12 V con módulo DVB-T y antena

Radio con MP3 y Bluetooth (=reproducción de música desde el teléfono móvil)

Panel de interruptores ampliado

Conexión a tierra 230V con cargador automático Dometic

Inversor de 230V a 12V, 1000W carga continua/2000W carga pico

Actualización de baterías: baterías de servicio de 210Ah MÁS batería adicional de litio de 30Ah

Monitor de batería

2 paneles solares pequeños fijos y 1 panel solar grande con cargador MPPT

Molinete de ancla eléctrico (motor sustituido hace aprox. 3 años) con ancla y cadena

Bancos de bañera en teca

Asientos adicionales de teca/opción de estiba para cabos en la entrada

Puertas de acceso con bisagras en lugar del mamparo de plexiglás del astillero (por supuesto, también se incluye el mamparo original)

6 defensas y 6 cabos de amarre

Bomba de achique

aprox. 2019: jarcia firme completamente renovada

aprox. 2019/2022/2024: jarcia de labor sustituida (en parte Dyneema, escota de foque autovirante recta nueva con taco de desvío 2:1, boya de patada de caña nueva, escotas de génova como nuevas (1 año de antigüedad))

2020: Cableado renovado y ampliado incl. aislante galvánico, la mayoría de los cables más grandes que los originales ex astillero

2022: Aseo nuevo

2023: Cubierta de mayor y foque enrollable nueva, ventanas de capota nuevas

¡Todos los instrumentos, así como el ordenador del piloto automático, bomba hidráulica, cilindro hidráulico incl. líneas y funcionamiento del piloto automático una vez más completamente en reserva!

Atraque/almacén de invierno: Ijsselmeer (NL)

¡Barco también puede ser llevado al Mar del Norte y el Mar Báltico por mí!

Italiano

Hanse 311 barca a vela con timone a ruota, autopilota idraulico direttamente sul quadrante del timone e ottimo equipaggiamento oltre a molti rinnovi dovuti all'ampliamento per vendita immediata.

L'imbarcazione è di terza mano ed è stata utilizzata solo privatamente, più recentemente da noi come famiglia con bambini.

L'ormeggio invernale è pagato fino ad aprile 2025, l'antivegetativa è stata applicata di recente.

Dimensioni:

Anno di costruzione: 2001

Lunghezza: 9,45 m

Larghezza: 3,20 m

Pescaggio: 1,75 m

Dislocamento: 3.900 kg

Marcatura CE: A - offshore

2 cabine con cuccetta doppia e 2 cuccette sulle panche del salone, dotate di vele di prua

1 vano teste con WC marino Jabsco (nuovo nel 2022) con serbatoio di scarico, lavabo e gavone per il cerume

Aggiornamento serbatoio acqua: 200 litri in totale, originale ex cantiere, secondo le specifiche del cantiere in 2 serbatoi, commutabile

Motore: Volvo Penta MD2020, 20 CV

Saildrive, elica pieghevole a 2 pale

Carburante: diesel (serbatoio di aggiornamento del cantiere, circa 200 litri)

Albero e boma in alluminio con 3 terzaroli (2x sistema di terzaroli a linea singola, completamente azionabile dal pozzetto)

VELA:

Randa: circa 29m²

1. Genoa, circa 32m², triradiale di Rolly Tasker con protezione UV, nuovo 2 anni fa (usato solo 1/2 stagione) con scotte nuove

2° genoa, anch'esso in buone condizioni

Fiocco autovirante: 21 m²

Vela di sottovento (gennaker) di circa 80m² con tubo di recupero

Palo telescopico per spinnaker

Paraspruzzi con maniglione aggiuntivo

Pigreco e copertura della randa

Copertura del fiocco avvolgibile

Scotte per gennaker e gennaker/genoa

STRUMENTI:

VDO angolo e velocità del vento apparente e reale con anemometro elettrico in testa d'albero

Log VDO

Piombino VDO con visualizzazione parallela della profondità totale dell'acqua e della profondità sotto la chiglia

3 plotter cartografici (1 al timone in pozzetto, 1 al tavolo di navigazione, 1 plotter di riserva da 11 pollici VDO)

Radio VHF Icom con unità figlia nel pozzetto

Autopilota direttamente sul quadrante del timone

Trasmettitore e ricevitore AIS (cablato e con Wifi in modo che le navi AIS possano essere visualizzate anche su Ipad)

Timone idraulico (=molto facile da governare e molto affidabile), colonna di governo Lewmar con 2 volanti (1 volante piccolo per avere più spazio in pozzetto, 1 grande volante in acciaio inox con rivestimento in pelle)

ALTRO

6 winch con self-tailer, tutti a 2 velocità

Carrello per la scotta della randa e bozzello per la scotta della randa a doppio ingranaggio (= trimming veloce e facile)

Luce a vapore e faretto di coperta

Riscaldamento Webasto AirTop con uscite in salone, bagno e cabina

Cucina a gas a 2 fuochi e forno

Doppio lavello

Sistema di acqua pressurizzata con serbatoio di equalizzazione della pressione

Frigorifero/box refrigerante a compressore

Indicatore del carburante per i serbatoi dell'acqua e del gasolio

Illuminazione interna e luci di navigazione convertite a LED

Luci di lettura in entrambe le cabine con presa USB e 12V nel pozzetto e nell'angolo di navigazione

TV LED a 12 V con modulo DVB-T e antenna

Radio con MP3 e Bluetooth (=riproduzione di musica dal cellulare)

Pannello interruttori esteso

Collegamento alla terraferma 230V con caricatore automatico Dometic

Inverter da 230V a 12V, 1000W carico continuo/2000W carico di picco

Aggiornamento batterie: batterie di servizio da 210Ah più batteria al litio aggiuntiva da 30Ah

Monitoraggio della batteria

2 piccoli pannelli solari fissi e 1 grande pannello solare con caricatore MPPT

Verricello elettrico per l'ancora (motore sostituito circa 3 anni fa) con ancora e catena

Teak sulle panche del pozzetto

Ulteriore seduta in teak e possibilità di stivaggio per le cime all'ingresso

Porte di accesso incernierate al posto della paratia in plexi del cantiere (naturalmente è inclusa anche la paratia originale)

6 parabordi e 6 cime d'ormeggio

Pompa di sentina

ca. 2019: sartiame completamente rinnovato

ca. 2019/2022/2024: sostituzione del sartiame (in parte Dyneema, scotta del fiocco autovirante nuova con bozzello di rinvio 2:1, boa di calata dell'asta nuova, scotte del genoa come nuove (1 anno di vita))

2020: Cablaggio rinnovato e ampliato, compreso l'isolatore galvanico, la maggior parte dei cavi più grandi di quelli originali del cantiere.

2022: Toilette nuova

2023: Copertura della randa e del fiocco avvolgibile nuova, finestre sprayhood nuove

Tutti gli strumenti e il computer dell'autopilota, la pompa idraulica, il cilindro idraulico con le linee e il funzionamento dell'autopilota sono ancora una volta completamente in riserva!

Ormeggio/magazzino invernale: Ijsselmeer (NL)

La barca può essere portata da me anche nel Mare del Nord e nel Mar Baltico!

Nederlandse

Hanse 311 zeiljacht met wielbesturing, hydraulische stuurautomaat direct aan het roer kwadrant en een zeer goede uitrusting, evenals vele vernieuwingen als gevolg van uitbreiding voor onmiddellijke verkoop.

De boot is 3e hands en is alleen privé gebruikt, het meest recent door ons als een gezin met kinderen.

De winter ligplaats is betaald tot april 2025, antifouling vers toegepast

Afmetingen:

Bouwjaar: 2001

Lengte: 9,45 m

Breedte: 3,20 m

Diepgang: 1,75 m

Waterverplaatsing: 3.900 kg

CE-markering: A - offshore

2 hutten met dubbele kooi en 2 slaapplaatsen op de salonbanken, uitgerust met lijzeilen

1 toiletruimte met Jabsco scheepstoilet (nieuw in 2022) met vuilwatertank, wastafel en oliebadkuip

Upgrade watertank: 200 liter in totaal, origineel af werf, volgens werfspecificatie in 2 tanks, schakelbaar

Motor: Volvo Penta MD2020, 20pk

Saildrive, 2-blads klapschroef

Brandstof: Diesel (upgrade tank ex scheepswerf, ca. 200 liter)

Aluminium mast & giek met 3 reven (2x eenlijns reefsysteem, volledig bedienbaar vanuit de kuip)

ZEIL:

Grootzeil: ca. 29m²

Genua, ca. 32m², triradiaal van Rolly Tasker met UV-bescherming, 2 jaar geleden nieuw (slechts 1/2 seizoen gebruikt) met nieuwe schoten

2e genua, ook in goede staat

Zelfkerende fok: 21 m²

Neerwinds zeil (gennaker) ca. 80m² met recovery tube

Telescopische spinnakerboom

Sprayhood met extra grijpstang

Lazyjacks & grootzeilhuik

Kluiverhoes

Spifall & gennaker/genoa schoten

INSTRUMENTEN:

VDO schijnbare & ware windhoek & snelheid met elektrische anemometer in masttop

VDO log

VDO duikplotter met parallelle weergave van totale waterdiepte en diepte onder de kiel

3 x kaartplotters (1 x aan het roer in de kuip, 1 x aan de navigatietafel, 1 x reserve 11 inch VDO plotter)

VHF-radio Icom met dochterunit in de kuip

Stuurautomaat direct aan het stuurwiel

AIS zender & ontvanger (bekabeld & met Wifi zodat AIS schepen ook op Ipad kunnen worden weergegeven)

Hydraulische besturing (=zeer gemakkelijk te besturen en zeer betrouwbaar), Lewmar stuurkolom incl. 2 stuurwielen (1 klein stuurwiel voor meer ruimte in de kuip, 1 groot roestvrijstalen stuurwiel met lederen bekleding)

OVERIG

6 x selftailing lieren met selftailer, alle met 2 snelheden

Grootschootroller en grootschootblok met dubbele vertanding (=snel trimmen en gemakkelijk trimmen)

Stoombootlamp & dekspot

Webasto AirTop verwarming met stopcontacten in salon, badkamer en hut

2 pits gasfornuis & oven

Dubbele gootsteen

Drukwatersysteem incl. druknivelleertank

Compressor koelkast/koelbox

Brandstofmeter voor beide watertanks en dieseltank

Binnenverlichting en navigatieverlichting omgebouwd naar LED

Leeslampjes in beide hutten met USB & 12V plug in cockpit & navigatiehoek

12V LED TV met DVB-T module & antenne

Radio met MP3 & Bluetooth (=muziek afspelen vanaf mobiele telefoon)

Schakelaarpaneel uitgebreid

Walaansluiting 230V met Dometic automatische lader

230V naar 12V omvormer, 1000W continue belasting/2000W piekbelasting

Accu upgrade: 210Ah service accu's PLUS extra 30Ah lithium accu

Accubewaking

2 kleine, vaste zonnepanelen & 1 groot zonnepaneel met MPPT lader

Elektrische ankerlier (motor ongeveer 3 jaar geleden vervangen) met anker en ketting

Teak op kuipbanken

Extra teakhouten zitplaats/opbergmogelijkheid voor lijnen bij de ingang

Scharnierende toegangsdeuren i.p.v. plexischot af werf (origineel schot is natuurlijk ook inbegrepen)

6 stootwillen & 6 landvasten

Lenspomp

ca. 2019: staand want volledig vernieuwd

ca. 2019/2022/2024: lopend want vervangen (deels Dyneema, zelfkerende fokschoot recht nieuw met 2:1 doorbuigblok, rod kicker boei nieuw, genua schoten zo goed als nieuw (1 jaar oud))

2020: Bekabeling vernieuwd en verlengd incl. galvanische isolator, meeste kabels groter dan origineel ex scheepswerf

2022: Toilet nieuw

2023: Grootzeil & rolfokhoes nieuw, buiskap nieuwe ramen

Alle instrumenten alsmede stuurautomaat computer, hydraulische pomp, hydraulische cilinder incl. leidingen & stuurautomaat bediening weer geheel in reserve!

Ligplaats/winterberging: Ijsselmeer (NL)

Norsk

Hanse 311 seilbåt med hjulstyring, hydraulisk autopilot direkte ved rorkvadranten og veldig bra utstyr samt mange fornyelser på grunn av utvidelse for øyeblikkelig salg.

Båten er 3. hånd og har bare blitt brukt privat, sist av oss som barnefamilie.

Vinterplassen er betalt frem til april 2025, bunnstoff nylig påført

Dimensjoner:

Byggeår: 2001

Lengde: 9,45 m

Bredde: 3,20 m

Dybgang: 1,75 m

Deplasement: 3 900 kg

CE-merking: A - offshore

2 lugarer med dobbeltkøye og 2 køyer på salongbenkene, utstyrt med leside seil

1 toalettrom med Jabsco marinetoalett (nytt i 2022) med holdingtank, servant og oljeskinnskap

Oppgradert vanntank: 200 liter totalt, original ex-verft, i henhold til verftets spesifikasjon i 2 tanker, omskiftbar

Motor: Volvo Penta MD2020, 20 hk

Saildrive, 2-bladet sammenleggbar propell

Drivstoff: Diesel (oppgraderingstank fra verftet, ca. 200 liter)

Mast og bom i aluminium med 3 rev (2x enkeltlinjers revsystem, fullt manøvrerbart fra cockpit)

SAIL:

Storseil: ca. 29m²

Genova, ca. 32m², triradial fra Rolly Tasker med UV-beskyttelse, ny for 2 år siden (brukt bare 1/2 sesong) med nye ark

2. genua, også i god stand

Selvheftende fokk: 21 m²

Medvindsseil (gennaker) ca. 80 m² med gjenvinningsrør

Teleskopisk spinnakerstang

Sprayhood med ekstra griperekke

Lazyjacks og storseiltrekk

Rollfokktrekk

Spifall- og gennaker-/genoaskot

INSTRUMENTER:

VDO tilsynelatende og sann vindvinkel og -hastighet med elektrisk vindmåler i mastetoppen

VDO logg

VDO lodd med parallell visning av total vanndybde og dybde under kjølen

3 x kartplottere (1 x ved roret i cockpiten, 1 x ved navigasjonsbordet, 1 x reserve 11 tommers VDO plotter)

VHF-radio Icom med datterenhet i cockpiten

Autopilot direkte ved rorkvadranten

AIS-sender og -mottaker (kablet og med Wifi, slik at AIS-skip også kan vises på Ipad)

Hydraulisk styring (= svært enkel å styre og svært pålitelig), Lewmar rattstamme inkl. 2 ratt (1 lite ratt for mer plass i cockpiten, 1 stort ratt i rustfritt stål med skinntrekk)

ØVRIGE

6 x selvhalende vinsjer med selvhaler, alle med 2 hastigheter

Storskotstropp og dobbeltgiret storskotblokk (=rask trimming og enkel trimming)

Steamerlys og dekksspotlight

Webasto AirTop-varme med uttak i salong, bad og lugar

Gasskomfyr med 2 bluss og stekeovn

Dobbel oppvaskkum

Trykkvannssystem inkl. trykkutligningstank

Kompressorkjøleskap/kjøleboks

Drivstoffmåler for både vanntank og dieseltank

Innvendig belysning og navigasjonslys konvertert til LED

Leselamper i begge lugarer med USB og 12 V-stikkontakt i cockpit og navigasjonshjørne

12 V LED-TV med DVB-T-modul og antenne

Radio med MP3 og Bluetooth (=avspilling av musikk fra mobiltelefon)

Utvidet bryterpanel

Landtilkobling 230V med Dometic automatisk lader

230V til 12V inverter, 1000W kontinuerlig belastning/2000W toppbelastning

Batterioppgradering: 210 Ah servicebatterier PLUS ekstra 30 Ah litiumbatteri

Batteriovervåkning

2 små, faste solcellepaneler og 1 stort solcellepanel med MPPT-lader

Elektrisk ankervinsj (motor skiftet ut for ca. 3 år siden) med anker og kjetting

Teak på benkene i cockpit

Ekstra sitteplass/oppbevaringsmulighet for liner i teak ved inngangen

Hengslede adkomstdører i stedet for plexiskott fra verftet (det originale skottet er selvfølgelig også inkludert)

6 fendere og 6 fortøyningsliner

Lensepumpe

ca. 2019: stående rigg fullstendig fornyet

ca. 2019/2022/2024: Løpende rigg byttet ut (delvis Dyneema, selvstagende fokkskot rett ny med 2:1 avbøyningsblokk, stangkickerbøye ny, genuaskot så godt som nye (1 år gamle))

2020: Kabling fornyet og forlenget inkl. galvanisk isolator, de fleste kabler større enn originale fra verftet

2022: Toalett nytt

2023: Storseil & rullfokklokk ny, sprayhood nye vinduer

Alle instrumenter samt autopilotcomputer, hydraulikkpumpe, hydraulikksylinder inkl. ledninger og autopilotdrift igjen helt i reserve!

Båtplass / vinterlagring: Ijsselmeer (NL)

Båten kan også bringes til Nordsjøen og Østersjøen av meg!

Português

Iate à vela Hanse 311 com leme de direção, piloto automático hidráulico diretamente no quadrante do leme e muito bom equipamento, bem como muitas renovações devido ao alargamento para venda imediata.

O barco é de 3ª mão e só foi utilizado em privado, mais recentemente por nós como uma família com crianças.

O ancoradouro de inverno está pago até abril de 2025, anti-incrustante acabado de aplicar

Dimensões:

Ano de construção: 2001

Comprimento: 9,45 m

Largura: 3,20 m

Calado: 1,75 m

Deslocação: 3.900 kg

Marcação CE: A - offshore

2 camarotes com beliche duplo e 2 beliches nos bancos do salão, equipados com velas de sotavento

1 cabina de comando com sanita marítima Jabsco (nova em 2022) com tanque de retenção, lavatório e armário para oleados

Tanque de água de atualização: 200 litros no total, original do estaleiro, de acordo com as especificações do estaleiro em 2 tanques, comutável

Motor: Volvo Penta MD2020, 20hp

Saildrive, hélice dobrável de 2 pás

Combustível: gasóleo (depósito de atualização do estaleiro, aprox. 200 litros)

Mastro e retranca de alumínio com 3 arreios (2x sistema de arreios de linha única, totalmente operável a partir do cockpit)

VELA:

Vela grande: aprox. 29m²

Genoa, aprox. 32m², triradial da Rolly Tasker com proteção UV, nova há 2 anos (usada apenas 1/2 época) com lençóis novos

2ª genoa, também em bom estado

Jib autodireccionável: 21 m²

Vela de vento (gennaker) aprox. 80m² com tubo de recuperação

Vara telescópica para spinnaker

Capota com barra de apoio adicional

Preguiças e cobertura da vela grande

Cobertura da bujarrona

Folhas de espinhel e gennaker/genoa

INSTRUMENTOS:

Ângulo e velocidade do vento aparente e verdadeiro VDO com anemómetro elétrico no topo do mastro

Registo VDO

Prumo VDO com indicação paralela da profundidade total da água e da profundidade sob a quilha

3 plotters cartográficos (1 x no leme no cockpit, 1 x na mesa de navegação, 1 x plotter VDO de 11 polegadas de reserva)

Rádio VHF Icom com unidade filha no cockpit

Piloto automático diretamente no quadrante do leme

Transmissor e recetor AIS (com fios e com Wifi para que os navios AIS também possam ser visualizados no Ipad)

Direção hidráulica (= muito fácil de pilotar e muito fiável), coluna de direção Lewmar com 2 volantes (1 volante pequeno para mais espaço no cockpit, 1 volante grande em aço inoxidável com cobertura em pele)

OUTROS

6 guinchos de cauda automática com auto-guincho, todos de 2 velocidades

Deslocador do cabo de vela principal e bloco do cabo de vela principal de dupla engrenagem (= aparagem rápida e fácil)

Luz de vapor e projetor de convés

Aquecimento Webasto AirTop com saídas no salão, na casa de banho e na cabina

Fogão a gás de 2 bicos e forno

Lava-loiça duplo

Sistema de água pressurizada, incluindo depósito de compensação de pressão

Frigorífico de compressor/caixa frigorífica

Indicador de combustível para os depósitos de água e de gasóleo

Iluminação interior e luzes de navegação convertidas para LED

Luzes de leitura em ambas as cabinas com USB e ficha de 12V no cockpit e canto de navegação

TV LED de 12V com módulo DVB-T e antena

Rádio com MP3 e Bluetooth (= reproduzir música do telemóvel)

Painel de interruptores alargado

Ligação à terra 230V com carregador automático Dometic

Inversor de 230V para 12V, 1000W carga contínua/2000W carga de pico

Atualização da bateria: baterias de serviço de 210Ah MAIS bateria de lítio adicional de 30Ah

Monitor de bateria

2 painéis solares pequenos e fixos e 1 painel solar grande com carregador MPPT

Guincho de âncora elétrico (motor substituído há cerca de 3 anos) com âncora e corrente

Teca nos bancos do cockpit

Opção adicional de assento/armazenamento em teca para linhas na entrada

Portas de acesso com dobradiças em vez de uma antepara em Plexi à saída do estaleiro (a antepara original também está incluída, como é óbvio)

6 defensas e 6 cabos de amarração

Bomba de porão

aprox. 2019: cordame de pé completamente renovado

aprox. 2019/2022/2024: substituição do cordame de corrida (em parte Dyneema, folha de bujarrona autodireccional nova com bloco de deflexão 2:1, boia de chuteira nova, folhas de genoa como novas (1 ano de idade))

2020: Cablagem renovada e alargada, incluindo isolador galvânico, a maior parte dos cabos são maiores do que os originais do estaleiro

2022: Casa de banho nova

2023: Cobertura da vela grande e da bujarrona nova, janelas de pulverização novas

Todos os instrumentos, bem como o computador do piloto automático, a bomba hidráulica, o cilindro hidráulico, incluindo as linhas e o funcionamento do piloto automático, mais uma vez, completamente em reserva!

Berço/armazém de inverno: Ijsselmeer (NL)

O barco também pode ser levado para o Mar do Norte e Mar Báltico por mim!

Suomi

Hanse 311 purjevene, jossa on rattiohjaus, hydraulinen autopilotti suoraan peräsimen kvadrantissa ja erittäin hyvät varusteet sekä monia uudistuksia laajentumisen vuoksi välittömästi myytävänä.

Vene on 3. käsi ja sitä on käytetty vain yksityisesti, viimeksi meidän lapsiperheenä.

Talvilaituripaikka on maksettu huhtikuuhun 2025 asti, antifouling juuri levitetty

Mitat:

Rakennusvuosi: 2001

Pituus: 9,45 m

Leveys: 3,20 m

Syväys: 1,75 m

Vetoisuus: 3 900 kg

CE-merkintä: A - offshore

2 hyttiä, joissa parivuode ja 2 vuodepaikkaa salongin penkillä, varustettu lee-purjeilla.

1 pukuhuone, jossa Jabsco-merivessanpönttö (uusi vuonna 2022), jossa on saostussäiliö, pesuallas ja öljynsuojakaappi.

päivitysvesisäiliö: yhteensä 200 litraa, alkuperäinen entinen telakka, telakan eritelmän mukaisesti 2 säiliössä, vaihdettavissa.

Moottori: Volvo Penta MD2020, 20 hv.

Saildrive, 2-lapainen taittopotkuri.

Polttoaine: Diesel (päivitetty tankki telakalta, n. 200 litraa).

Alumiininen masto ja puomi, jossa 3 riffiä (2x yksirivinen riffijärjestelmä, jota voidaan käyttää täysin ohjaamosta käsin).

PURJE:

29m².

Genua: n. 32m², Rolly Taskerin triradiaalipurje, UV-suojattu, uusi 2 vuotta sitten (käytetty vain 1/2 kausi) ja uudet liinat.

2. genua, myös hyvässä kunnossa

Itsekurottava puomi: 21 m²

myötätuulen purje (gennaker) n. 80m², jossa palautusputki.

Teleskooppinen spinnakeripylväs

Suihkukupu, jossa on ylimääräinen tartuntakisko

Lazyjackit ja isopurjeen suojus

Purjehduspurjeen suojus

Spifall- ja gennaker- ja genuapurjeet.

INSTRUMENTIT:

VDO:n näennäis- ja todellisen tuulen kulma ja nopeus sekä sähköinen anemometri mastossa.

VDO loki

VDO-luode, jossa on rinnakkaisnäyttö veden kokonaissyvyydelle ja syvyydelle kölin alla.

3 karttaplotteria (1 x ruorissa ohjaamossa, 1 x navigointipöydässä, 1 x varalla oleva 11 tuuman VDO-plotteri).

VHF-radio Icom ja tytäryksikkö ohjaamossa.

Autopilotti suoraan ruorimittarissa.

AIS-lähetin ja -vastaanotin (langallinen ja Wifi, jotta AIS-alukset voidaan näyttää myös Ipadissa).

Hydraulinen ohjaus (=erittäin helppo ohjata ja erittäin luotettava), Lewmar-ohjauspylväs, sis. 2 ohjauspyörää (1 pieni ohjauspyörä lisää tilaa ohjaamossa, 1 suuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu ohjauspyörä, jossa on nahkaverhoilu).

MUUT

6 x itsekelausvinssiä itsekelauslaitteella, kaikki 2-nopeuksisia.

Pääsiiman traveller ja kaksoisvaihteistolla varustettu pääsiiman lohko (=nopea trimmaus ja helppo trimmaus).

Höyrylaivavalaistus ja kannen valonheitin

Webasto AirTop -lämmitys pistorasioilla salongissa, kylpyhuoneessa ja hytissä.

2-polttimellinen kaasuliesi ja uuni

Kaksinkertainen pesuallas

Painevesijärjestelmä, sis. paineen tasaussäiliön.

Kompressorijääkaappi/kylmälaatikko

Polttoainemittari sekä vesi- että dieselsäiliöille

Sisävalaistus ja navigointivalot muutettu LED-valoiksi

Lukuvalot molemmissa hytteissä sekä USB- ja 12V-pistoke ohjaamossa ja navigointinurkkauksessa.

12 V LED-televisio, jossa on DVB-T-moduuli ja antenni.

MP3- ja Bluetooth-radio (=musiikin toistaminen matkapuhelimesta).

Kytkinpaneeli laajennettu

230V maaliitäntä Dometicin automaattisella laturilla.

230V-12V invertteri, 1000W jatkuva kuormitus/2000W huippukuormitus.

Akkujen päivitys: 210Ah huoltoakut PLUS ylimääräinen 30Ah litiumakku.

Akkujen valvonta

2 pientä, kiinteää aurinkopaneelia ja 1 suuri aurinkopaneeli MPPT-laturilaitteella

Sähköinen ankkurivinssi (moottori vaihdettu n. 3 vuotta sitten) ankkurilla ja ketjulla.

Ohjaamon penkkien teak

Teakista valmistettu lisäistuin/varastointimahdollisuus siimoja varten sisäänkäynnillä.

Saranoidut sisäänkäyntiovet telakalta peräisin olevan pleksilaipion sijasta (alkuperäinen laipio sisältyy luonnollisesti myös)

6 fenderiä ja 6 kiinnitysköyttä

Pilssipumppu

n. 2019: seisova takilointi kokonaan uusittu.

n. 2019/2022/2024: juoksutakilaukset uusittu (osittain Dyneema, itsekurottava puomipurje suorana uusi 2:1-poikkeuslohkolla, sauvapotkupoiju uusi, genuapurjeet uudenveroiset (1 vuoden vanhat)).

2020: Kaapelointi uusittu ja pidennetty, mm. galvaaninen eriste, useimmat kaapelit ovat suurempia kuin alkuperäiset (telakalta).

2022: WC uusittu

2023: pääpurjeen ja rullapurjeen suojus uusi, suihkukupu uudet ikkunat.

Kaikki instrumentit sekä autopilottitietokone, hydraulipumppu, hydraulisylinteri ml. linjat & autopilotin toiminta jälleen kerran täysin varalla!

Laituripaikka/talvisäilytys: Ijsselmeer (NL).

Vene voidaan myös tuoda Pohjanmerelle & Itämerelle minun toimesta!

Svenska

Hanse 311 segelbåt med hjulstyrning, hydraulisk autopilot direkt vid roderkvadranten och mycket bra utrustning samt många förnyelser på grund av utvidgning för omedelbar försäljning.

Båten är 3: e hand och har endast använts privat, senast av oss som en familj med barn.

Vinterplatsen betalas fram till april 2025, antifouling nyligen applicerad

Mått och dimensioner:

Byggnadsår: 2001

Längd: 9,45 m

Bredd: 3,20 m

Djupgående: 1,75 m

Deplacement: 3.900 kg

CE-märkning: A - offshore

2 stugor med dubbla bäddar och 2 bäddar på salongbänkarna, utrustade med lee-segel

1 huvudfack med Jabsco marin toalett (ny 2022) med hålltank, handfat och oljeskinnskåp

Uppgradera vattentanken: totalt 200 liter, original ex varv, enligt varvets specifikation i 2 tankar, omkopplingsbar

Motor: Volvo Penta MD2020, 20 hk

Saildrive, 2-bladig hopfällbar propeller

Bränsle: Diesel (uppgraderingstank från varvet, ca 200 liter)

Mast och bom i aluminium med 3 rev (2x revningssystem med en linje, fullt manövrerbart från cockpit)

SEGEL:

Storsegel: ca 29m²

Genua, ca 32 m², triradial från Rolly Tasker med UV-skydd, ny för 2 år sedan (användes endast 1/2 säsong) med nya ark

2: a genua, också i gott skick

Självhäftande jibb: 21 m²

Nedvindssegel (gennaker) ca 80 m² med återhämtningsrör

Teleskopisk spinnakerstång

Sprayhood med extra greppstång

Lazyjacks & storsegelskydd

Skydd för rullfock

Spifall & gennaker/genua skot

INSTRUMENT:

VDO skenbar & sann vindvinkel & hastighet med elektrisk anemometer i masttoppen

VDO loggbok

VDO plummet med parallell visning av totalt vattendjup och djup under kölen

3 x kartplotter (1 x vid rodret i cockpiten, 1 x vid navigationsbordet, 1 x reserv 11 tum VDO-plotter)

VHF-radio Icom med dotterenhet i cockpiten

Autopilot direkt vid roderkvadranten

AIS-sändare & mottagare (trådbunden & med Wifi så att AIS-fartyg också kan visas på Ipad)

Hydraulisk styrning (= mycket lätt att styra och mycket pålitlig), Lewmar rattstång inkl. 2 rattar (1 liten ratt för mer utrymme i cockpiten, 1 stor ratt i rostfritt stål med läderöverdrag)

ÖVRIGT

6 x självlänsande vinschar med självlänsare, alla med 2 hastigheter

Traveller för storskot och dubbelväxlat storskotsblock (=snabb trimning och enkel trimning)

Steamerljus och däckspotlight

Webasto AirTop-värme med uttag i salong, badrum och hytt

Gasspis med 2 brännare och ugn

Dubbel diskho

Tryckvattensystem inkl. tryckutjämningstank

Kompressorkylskåp/kylbox

Bränslemätare för både vattentankar och dieseltank

Interiörbelysning och navigationsljus konverterade till LED

Läslampor i båda hytterna med USB & 12V-kontakt i cockpit & navigationshörn

12V LED-TV med DVB-T-modul och antenn

Radio med MP3 & Bluetooth (= spela musik från mobiltelefon)

Strömställarpanel utökad

Landanslutning 230V med Dometic automatisk laddare

230V till 12V inverter, 1000W kontinuerlig belastning/2000W toppbelastning

Batteriuppgradering: 210Ah servicebatterier PLUS extra 30Ah litiumbatteri

Batteriövervakning

2 små, fasta solpaneler & 1 stor solpanel med MPPT-laddare

Elektrisk ankarvinsch (motorn byttes ut för ca 3 år sedan) med ankare och kätting

Teak på cockpitbänkar

Ytterligare sittplatser/förvaringsalternativ i teak för linor vid ingången

Gångjärnsdörrar istället för plexiskott från varvet (originalskott ingår naturligtvis också)

6 fendrar & 6 förtöjningslinor

länspump

ca. 2019: stående rigg helt förnyad

ca. 2019/2022/2024: Löpande rigg utbytt (delvis Dyneema, självslående fockskot helt nytt med 2:1 avböjningsblock, rod kicker boj ny, genuaskot så gott som nya (1 år gamla))

2020: Kabeldragning förnyad och förlängd inkl. galvanisk isolator, de flesta kablar större än original från varvet

2022: Toalett ny

2023: Storsegel- och rullfocksskydd nya, sprayhood nya fönster

Alla instrument samt autopilotdator, hydraulpump, hydraulcylinder inklusive linjer och autopilotdrift återigen helt i reserv!

Berth / vinterförvaring: Ijsselmeer (NL)

Båten kan också föras till Nordsjön & Östersjön av mig!