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Le Farrier Trailertri 720, situé à Oosterschelde, aux Pays-Bas, est un trimaran de 7,20 mètres construit en 1993 en tant que successeur robuste du Trailertri 680. La conception comprend des lignes de flottaison plus longues pour une vitesse accrue, une cabine plus grande et un cockpit décalé vers l'arrière pour optimiser l'espace de la cabine. Construit à l'origine par un propriétaire norvégien et importé aux Pays-Bas en 2003, le propriétaire néerlandais actuel a entièrement rénové le navire au cours des quatre dernières années. Les principales mises à jour comprennent une nouvelle dérive centrale et un gouvernail en acajou gainés de verre et d'époxy, le renouvellement d'une poutre en polyester et l'installation d'un système électrique avancé. De plus, le bateau est équipé d'un nouveau moteur hors-bord sur un support de levage et est livré avec une remorque routière remise à neuf. L'équipement de navigation et de sécurité comprend un instrument de profondeur, un pilote automatique, un VHF, un instrument de vitesse, une pompe de cale et un extincteur, ainsi que des accessoires essentiels de voile et d'amarrage.
The Trailertri 720 is the great follow-up of the very successful and well proven TT680. The longer waterlines give more speed and allow a bigger cabin, while shifting the cockpit aft. This gives a big increase in cabin room, more than compensating for the loss of the aft-cabin.
As nearly all Trailertris "Volare" is home-built, by a Norwegian first owner and imported to the Netherlands in 2003. The past 4 years this Dutch owner spent most of his time with removing many deteriorated parts and renewing large areas of the skins using good quality ply, epoxy and glass. One of the Australien professionally built polyester beams is also renewed. Centreboard and rudderblade were also newly made from mahogany, sheathed with glass and epoxy. The boat is now again in safe and sound condition with an unusually well designed electrical installation, a new outboard on a special lifting bracket and a refurbished roadtrailer with recent brakes, bearings, cables and galvanised wing-defenders.
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