DEHLER DEHLER 39 (1999) à vendre dans Bretagne, France

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DEHLER 39, 1999, Yanmar 3GM30, 27 cv (1820 h), Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Soute arrière tribord, 2 winchs d'écoutes de génois dans le cockpit - Harken - Harken 46ST, 2 winchs d'écoute de grand voile - Harken 44ST, 2 winchs sur roof pour réglages et manoeuvres - Harken - Harken 40ST, Bout-dehors carbone pour spi asymétrique, Protection d'étrave inox, Barre à roue inox gainée cuir, Capote de roof, 2 panneaux de ponts remplacés en 2024, 2 hublots remplacés en 2024, Taud de soleil, Guindeau électrique (2015), Mât aluminium classique posé sur la quille, Grand-voile classique 38m² - Gamme Offshore - Voilerie Sextant (2015), Prise de ris n°1 classique, Prises de ris n°2 et 3 automatiques, Lazy-bag de grand voile (2022), Lazy-jacks de grand voile (2022), Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Harken, Génois sur enrouleur - Gamme Offshore - Voilerie Sextant (2015), Foc n°2 (trinquette) sur étai largable, Tourmentin, Etai largable avec système de tension type pélican, Gréement de spi classique, Tangon carbone, 3 x Spinnaker triradial classique (léger, médium, lourd), Pataras réglable avec vérin hydraulique Harken (2024), Pilote automatique in board Simrad, Centrale de navigation Raymarine ST 60, 5 x Répétiteurs Raymarine ST 60 (cockpit et pied de mât), GPS / lecteur de carte dans le cockpit, Cartographie électronique (2 cartes megawide), Radar avec radôme sur materau - Furuno JRC 1000, Transpondeur AIS (émetteur récepteur) - Camino 108s (2020), VHF à la table à carte - Seacom M68F, VHF ASN portable - Icom 93D, Navtex - Furuno, Multiplexeur Wifi 3Wi-N2K (interface AIS et NMEA) (2020), Balise de détresse Epirb Ocean Signal (2024), Unité réfrigérante 12 V ouverture par le dessus (groupe remplacé 2024), Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Sterling 80Ah, 2 x Batteries service AGM - 2 x 110Ah (2020) , Chauffage WEBASTO, Panneau solaire 45W, Eolienne Seatronic S300 - 350W (2020), Feux de navigations à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie (révisé 2023) et armement hauturier 2 personnes, Mouillage principal ancre DELTA 16kg et 45m de chaine de 10mm, Mouillage secondaire et 20m de chaine, Amarres et défenses, Annexe (2019), Bateau de propriétaire, jamais loué, Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite,

contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Mot du propriétaire : Rapidité, confort, solidité, élégance sont les qualités du DEHLER 39 qui nous ont permis de naviguer dans de très bonnes conditions de sécurité en Atlantique et en Manche, vers l'Espagne, les Açores, l'Irlande...La grande soute arrière permet de stocker tout le matériel nécessaire pour la grande croisière.

Les qualités marines de ce bateau apportent un plaisir incomparable à la barre pour des navigations rapides aussi bien dans le petit temps que le vent soutenu à des vitesses moyennes à plus de 7 Nds sans forcer. L'équipement permet une navigation aisée en équipage réduit. L'intérieur est très bien adapté à la vie en mer et au mouillage (plate-forme de bain, hauteur sous barreau importante, espaces...). Le tirant d'eau limité à moins de 2 mètres permet d'accéder facilement à tous les mouillages et ports sans occulter les performances. La préparation d'un projet de voyage de plusieurs années nous amène à regret à vendre le bateau pour une unité plus grande qui sera certainement moins plaisante à naviguer...

English

DEHLER 39, 1999, Yanmar 3GM30, 27 hp (1820 hrs), Interior layout version 1 forward cabin, 1 aft cabin, Large storage in aft starboard locker, 2 cockpit primary genoa winches - Harken - Harken 46ST, 2 mainsail sheet winches - Harken 44ST, 2 roof winches for adjustment and sail handling - Harken - Harken 40ST, Removable carbon bowsprit, Stainless steel bow protection, Leather covered stainless steel wheel steering, Cockpit sprayhood, 2 x opening hatches (2024) & 2 x windows (2024), Sun awning, Electric windlass (2015), Keel stepped aluminium classic mast and boom, 38sqm classic standard main sail - Offshore - 3 reefes - Sextant Sailmaker 2015 , 1 x classical reef , 2 x Single line main sail reefing system, Main sail lazy bag (2022), Main sail lazy jacks (2022), Genoa roller furling with above deck drum - Harken, Furling genoa - Offshore - 3 reefes - Sextant Sailmaker 2015, Jib n°2 on baby-stay, Stormjib, Releasable baby-stay and hardware, Spinnaker riggings, Carbon spinnaker pole, 3 x Triradial classic spinnaker (light, medium, heavy), Adjustable backstay & Harken hydraulic tiller (2024), Simrad in board autopilot, Raymarine ST 60 navigation system, 5 x Raymarine ST 60 cockpit & mast repeaters, GPS and chartplotter (cockpit), Electronic navigation charts (2 megawide charts), Radar with radome radar fitted on aft mast - Furuno JRC 1000, AIS Transponder CLASS B (emission and reception) - Camino 108s (2020), VHF at chart table - Seacom M68F, Handheld DSC VHF - Icom 93D, Navtex - Furuno, Wifi 3Wi-N2K (2020), Epirb distress beacon - Ocean Signal (2024), Fridge unit 12 V (top opening door) (cold unit renewed 2024), 220 V shore power + Sterling 80Ah battery charger, AGM service batteries - 2 x 110Ah (2020) , WEBASTO heating system, 45W Solar panel, Wind turbine - Seatronic S300 - 350W (2020), Leds navigation lights, Leds interior lights, Liferaft (serviced in 2023) + offshore safety equipment for 2 people, 16kg Delta anchor + 50m lenght of chain, Second anchor + 20m lenght of chain, Fenders and warps, Dinghy (2019), Owner boat, never chartered, Located Brittany. For more information or to make an appointment for a visit, contact : Jean-Baptiste Lemaire +33 6 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com

Owner speaks : Speed, comfort, solidity and elegance are the qualities of the DEHLER 39 that have enabled us to sail in excellent safety conditions in the Atlantic and the English Channel, to Spain, the Azores and Ireland... The large aft hold stores all the equipment needed for long distance cruising.

The boat's seaworthy qualities make it an incomparable pleasure to helm for fast sailing in both light airs and strong winds at average speeds of over 7 knots without forcing. The equipment makes it easy to sail with a small crew. The interior is ideally suited to life at sea and at anchor (bathing platform, high headroom, plenty of space, etc.). The limited draught of less than 2 meters gives easy access to all anchorages and ports without compromising performance. As we prepare for a voyage lasting several years, we're reluctant to sell the boat for a larger unit, which will certainly be less fun to sail...