Contest 44CS (2006) à vendre dans Lelystad, Pays-Bas

£247 945 GBP
Prix répertoriés €295 000 EUR
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le « Pauline », un Contest 44CS de 2006, est actuellement disponible à la vente à Lelystad, aux Pays-Bas. Mesurant 13,50 mètres de long et 4,10 mètres de large, ce yacht méticuleusement entretenu est l'un des derniers de la gamme à succès Contest 44CS. Il bénéficie d'un aménagement optimisé du cockpit central, comprenant un salon spacieux, une cabine propriétaire à l'arrière avec salle de bains et une cabine invités à l'avant, également avec salle de bains. Les principales caractéristiques comprennent une grand-voile à enrouleur dans la bôme, un génois à enrouleur et un nouvel équipement de navigation de 2019. La coque a été repeinte en 2021 avec du Majestic Blue Awl-Grip, et elle est équipée d'une nouvelle hélice et d'une nouvelle boîte de vitesses MaxProp à partir de 2023. Un entretien complet et de nombreuses mises à niveau rendent « Pauline » prêt pour des voyages océaniques illimités conformément à sa catégorie CE-A. Un incontournable absolu pour ceux qui recherchent un yacht dans un état comme neuf.

Informations générales
Marque/modèle
Contest 44CS
Catégorie
Used bateau pour vente
Prix
£247 945 GBP | Prix répertoriés €295 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Pauline
Année
2006
Concepteur
Georg Nissen
Longueur totale
13,50 mètres
Largeur
4,10 mètres
Tirant d’eau
1,80 mètres
Coque
GRP - sandwich Rondspant vacuüm geïnfundeerd GRP Romp in AWL-grip Hull number:44318
Quille
Quille à ailettes
Emplacement
Lelystad, Pays-Bas

À propos de Contest 44CS

Français

.

Pauline est l'un des derniers yachts de la gamme Contest 44CS et une opportunité rare sur le marché. Il a été méticuleusement entretenu et est prêt à prendre la mer. Pauline est facile à manœuvrer avec sa grande voile à bôme et son génois à enrouleur. Le yacht offre un grand confort grâce à son astucieux plan de cockpit central optimisé avec des sièges en G dans le salon, une table à cartes séparée, une cabine propriétaire spacieuse à l'arrière avec une salle de bain attenante, et une cabine invités à l'avant avec également une salle de bain spacieuse et attenante. à noter : le gréement dormant est remplacé en 2020 et l'équipement de navigation est neuf depuis 2019. En 2021, la coque a été repeinte, à nouveau dans la couleur typique "majestic blue" de Contest yachts, bien sûr avec un système de peinture Awl-Grib. Une nouvelle hélice MaxProp a été montée en 2023, ainsi qu'une nouvelle boîte de vitesses. Pauline est dans un état aussi bon que neuf et est à voir absolument. Veuillez noter que cette brochure est préliminaire.



Général
Forme: Coque en PRV infusée sous vide à bordures rondes en AWL-grip Majestic Blue avec rayures blanches (pulvérisé en 2021)
Gouvernail: Gouvernail semi-équilibré dans le skeg
Système de barre: Direction des roues Whitlock (crémaillère et pignon)
Vitres: Fenêtres en thermopane dans la superstructure, acrylique dans les hublots
Déplacement: Environ 19 000 kg
Lest: Environ 4 900 kg
Tirant d'air: Environ 22 m.
CE code: CE-A, voyages illimités en mer
Autre:
  • Coque repeinte en 2021
  • Corps sous-marin prévu d'un nouveau système de peinture en 2013 et entretenu depuis lors

Aménagement
Matériau, couleurs: Intérieur classique fabriqué à la main
Séjour: Salon spacieux avec table à cartes et cuisine dans le passage vers la cabine arrière avec salle de bain attenante. Cabine avant avec couchette en V et salle de bain attenante.
Cabines: Cabine principale à l'arrière, cabine invités avec couchette en V à l'avant et couchette optionnelle dans le salon
Couchette: 4+1
Hauteur sous barreaux: Environ 2 m.
TV: Oui
Cuisinière: Cuisinière Force 10 à 3 feux avec four
Autre:
  • Lave-linge Candy T10
  • Antenne Twilight WiFi webcatcher (2020)

Moteur, électricité, eau
Puissance: 75hp
Réservoir de carburant: Environ 315 litres.
Refroidissement: Système de refroidissement indirect
Transmission: Arbre d'hélice en acier inoxydable avec MaxProp easy 22" (Nouveau en hiver 2023 / 2024)
Tension: 12V/220V
Panneau de commande: Oui, au siège de la marine
Dynamo: Oui, plus 80Ah supplémentaires (2 au total)
Système de pression d'eau: Système électrique à pression d'eau
Eau chaude: Par la chaudière et le système Webasto P&H
Réservoir d'eau: Environ 500 litres.
Réservoir d'eaux usées: Environ 2 x 50 litres.
: Oui
Voltmètre: Oui
Tachymètre: Oui
Compteur de carburant: Oui
Jauge de pression d’huile: Oui
Autre:
  • Boîte de vitesses Yanmar NEUVE en 2023
  • 2 alternateurs et démarreur révisés en 2023
  • Joint d'arbre d'hélice AxiSeal neuf en 2021
  • Tête de moteur révisée en 2019
  • Heures moteur 3.670 au total (1.769 sur le compteur d'heures actuel plus 1901 sur le compteur précédent / remplacé)
  • Batteries de démarrage Optima Red Top 2019
  • La plupart des lumières intérieures sont en LED

Gréement et voiles
Type: Sloop gréé avec deux paires de barres de flèche
Gréement: Mât de bôme à enrouleur manuel en aluminium, peint en blanc
Winches: Treuil Andersen 46STEFS (électrique) (pour la bosse d'enrouleur), Andersen 46STFS (manuel), 2x Andersen 52STEFS treuils électriques de génois, treuils supplémentaires sur le mât
Génois: Génois à enrouleur North Sails en Dyneema (2015)
Système d'arisage du génois: Système d'enroulement manuel Furlex (NOUVEAU en 2017)
Autre:
  • NOUVEAU gréement dormant (2020)
  • Tendeur de pataras NEUF (2020)
  • mât de spinnaker Hall Spars, y compris le toppinglift et le haubanage

Navigation et électronique
Indicateur de l'angle de barre: En pilote automatique
Weatherfax/Navtex: Navtex ICS Nav 6a
Autre:
  • AIS 700 (2024)
  • Antenne vhf-am/fm-ssb-weatherfax-tv (2019)

Equipement
Guindeau: Oui, Sprint 1500
Défenses et amarres: Oui
Echelle de bain: Oui
Plate-forme de bain: Oui, recouvert de teck
Garde-corps, siège de proue: Oui, avec des portes à bâbord et à tribord
Autre:
  • Table de cockpit vernie
  • Crochets Roperack dans les coffres arrière bâbord et tribord
  • Support de moteur hors-bord en acier inoxydable, monté sur le banc de poussée

Sécurité
Réflecteur de radar: Cyclope II
Bonbonnes de gaz: Oui, avec robinet de gaz électrique
Autre:
  • Bouée de sauvetage avec lumière montée sur le banc de poussée

English

.

Pauline is one of the last yachts of the succesfull Contest 44CS range and  a rare opportunity on the market. She has been meticulously maintained and is ready to set sail. Pauline is easy to handle with her in-boom furling main sail and furling genoa. The yacht offers great comfort due to her clever optimized center cockpit layout with G-shaped seating in the saloon, a separate chart table, a spacious owner's cabin in the aft with an ensuite bathroom, and a guest cabin in the bow with also a spacious, ensuite bathroom. please note: the standing rigging is replaced in 2020 and navigational equipment is new from 2019. In 2021, the hull was resprayed, again in the  typical "majestic blue" Contest yachts color, off course with an Awl-Grib paint system. A new MaxProp propeller was mounted in 2023, together with a new gearbox. Pauline is in as good as new condition and an absolute 'Must-see". Please note that this brochure is preliminary.



General
Hull shape: Roundbildged vacuum infused GRP Hull in AWL-grip Majestic Blue with white striping (sprayed in 2021)
Rudder: Semi balanced rudder in skeg
Steering system: Whitlock wheelsteering (Rack & Pinion)
Windows: Thermopane windows in superstructure, acrylic in portholes
Displacement: Approx. 19.000kg
Ballast: Approx. 4.900kg
Vertical clearance: Approx. 22m.
Hull number: 44318
CE-category: CE-A, unlimited ocean going voyages
Other:
  • Hull resprayed in 2021
  • Underwaterbody foreseen of a new paintsystem in 2013 and kept up since then

Accommodation
Material, colours: Classic handcrafted interior
Saloons: Spacious saloon with navseat and galley in passage way to aft cabin with bathroom en-suit. Forwad cabin with V- berth and bathroom en-suit.
Cabins: Mastercabin in aft, guest cabin with v-berth to forward and optional berth in saloon
Berths: 4+1
Headroom: Approx. 2m.
Television: Yes
Cooker & fuel: Force 10 3-burner cooker with oven
Other:
  • Washing machine Candy T10
  • Twilight WiFi webcatcher antenna (2020)

Engine, electrics, water
Power: 75hp
Year: 2006
Fuel tanks: Approx. 315 ltr.
Cooling system: Indirect cooling system
Propulsion: Stainless steel propellor shaft with MaxProp easy 22" (New in winter 2023 / 2024)
Voltage: 12V/220V
Control panel: Yes, at navseat
Dynamo: Yes, plus additional 80Ah (2 in total)
Water system: Electric water pressure system
Hot water: Through boiler and Webasto P&H system
Water tank & material: Approx. 500 ltr.
Waste water tank: Approx. 2x 50 ltr.
Shorepower: Yes, with cable
Voltmeter: Yes
Tachometer: Yes
Fuel tank gauge: Yes
Oil pressure gauge: Yes
Temperature gauge: Yes
Other:
  • NEW Yanmar gearbox in 2023
  • 2 alternators en starter overhauled in 2023
  • NEW AxiSeal propellor shaft seal in 2021
  • Engine head overhauled in 2019
  • Engine hours 3.670 in total (1.769 on current hour counter plus 1901 on the previous / replaced counter)
  • Starter batteries Optima Red Top 2019
  • Most interior lights in LED

Rig and sails
Sailplan type: Sloop rigged with two pairs of spreaders
Spars, stays: Hall spars aluminium manual in boom furling mast, sprayed in white
Winches: Andersen 46STEFS winch (elec.)(i.e. for furler line), Andersen 46STFS (manual), 2x Andersen 52STEFS electrical genoa winches, additional winches on mast
Genoa: North Sails reefing genoa in Dyneema (2015)
Genoa reefing system: Manual Furlex furling system (NEW in 2017)
Other:
  • NEW standing rigging (2020) 
  • NEW backstay tenmsioner (2020
  • Hall Spars spinnakerpole including toppinglift and guy

Navigation and electronics
Rudder position indicator: On autopilot
Weatherfax/Navtex: Navtex ICS Nav 6a
Other:
  • AIS 700 (2024)
  • Antenna vhf-am/fm-ssb-weatherfax-tv (2019)

Equipment
Anchor windlass: Yes, Sprint 1500
Fenders, lines: Yes
Swimming ladder: Yes
Swimming platform: Yes, cladded with teak
Sea rails, pushpit, pullpit: Yes, with gates on port and starboard
Other:
  • Varnished cockpit table
  • Roperack hooks in aft lockers port and starboard
  • Outboard engine bracket in stainless steel, mounted on pushpit

Safety
Radar reflector: Cyclops II
Gas bottle locker with drain: Yes, with electrical gasvalve
Other:
  • Danbuoy with light mounted on pushpit

Navigation

  • Navigation Lights
  • Compass
  • Depth Instrument
  • Wind Instrument
  • Autopilot
  • GPS
  • VHF
  • Plotter
  • Speed Instrument
  • Radar

Rig/Sails

  • Genoa
  • Spinnaker

Safety Equipment

  • Life Raft

Equipment

  • Anchor

Electronics

  • Battery
  • Battery Charger
  • Generator

Galley

  • Microwave
  • Freezer
  • Heating

Deutsch

.

Pauline ist eine der letzten Yachten der erfolgreichen Contest 44CS Reihe und eine seltene Gelegenheit auf dem Markt. Sie wurde akribisch gewartet und ist bereit, die Segel zu setzen. Pauline ist mit ihrem Rollgroßsegel und der Rollgenua einfach zu handhaben. Die Yacht bietet großen Komfort durch ihr cleveres, optimiertes Mittelcockpit-Layout mit G-förmigen Sitzen im Salon, einem separaten Kartentisch, einer geräumigen Eignerkabine im Heck mit eigenem Bad und einer Gästekabine im Bug mit ebenfalls geräumigem, eigenem Bad. Bitte beachten Sie: Das stehende Gut wurde 2020 ersetzt und die Navigationsausrüstung ist neu von 2019. Im Jahr 2021 wurde der Rumpf neu lackiert, wieder in der typischen "majestätischen blauen" Contest Yachten Farbe, natürlich mit einem Awl-Grib Lacksystem. Ein neuer MaxProp Propeller wurde 2023 montiert, zusammen mit einem neuen Getriebe. Pauline ist in einem neuwertigen Zustand und ein absolutes "Must-see". Bitte beachten Sie, dass diese Broschüre vorläufig ist.



Allgemein
Rumpfform: Rundgespannter, vakuuminfundierter GFK-Rumpf in AWL-grip Majestic Blue mit weißem Streifen (gespritzt im Jahr 2021)
Ruder: Semi-balanciertes Ruder im Skeg
Steueranlage: Whitlock Radlenkung (Zahnstange & Ritzel)
Fenster: Thermopane-Fenster in den Aufbauten, Acrylglas in den Bullaugen
Verdrängung (kg): Ca. 19.000kg
Ballast (kg): Ca. 4.900kg
Durchfahrthöhe (m): Ca. 22 m.
CE code: CE-A, unbegrenzte Hochseereisen
Sonstiges:
  • Rumpf neu lackiert 2021
  • Unterwasserschiff wurde 2013 mit einem neuen Anstrich versehen und seitdem instand gehalten

Innenausstattung
Material, Farben: Klassisches handwerkliches Interieur
Aufenthaltsräume: Geräumiger Salon mit Navseat und Kombüse im Durchgang zur Achterkabine mit Bad en-suit. Vordere Kabine mit V-Koje und Bad en-suit.
Kabinen: Eignerkabine achtern, Gästekabine mit V-Koje im Bug und optionaler Schlafplatz im Salon
Anzahl Kojen: 4+1
Stehhöhe: Ca. 2 m.
Fernseher: Ja
Kocher: Force 10 3-flammiger Herd mit Backofen
Sonstiges:
  • Waschmaschine Candy T10
  • Twilight WiFi Webcatcher-Antenne (2020)

Motor, Elektrik, Wasser
Leistung: 75hp
Kraftstofftank: Ca. 315 ltr.
Kühlung: Indirektes Kühlsystem
Antrieb: Edelstahl-Propellerwelle mit MaxProp easy 22" (Neu im Winter 2023 / 2024)
Spannung: 12V/220V
Schalttafel: Ja, am Navigationssitz
Lichtmaschine: Ja, plus zusätzliche 80Ah (insgesamt 2)
Wasserdruckanlage: Elektrisches Wasserdrucksystem
Warmwasser: Durch Kessel und Webasto P&H-System
Wassertank: Ca. 500 ltr.
Abwassertank: Ca. 2x 50 ltr.
Landstrom: Ja, mit Kabel
Voltmeter: Ja
Tachometer: Ja
Kraftstoffmesser: Ja
Öldruckanzeige: Ja
Thermometer: Ja
Sonstiges:
  • NEUES Yanmar-Getriebe im Jahr 2023
  • 2 Lichtmaschinen und Anlasser überholt in 2023
  • NEUE AxiSeal Propellerwellendichtung in 2021
  • Motorkopf überholt in 2019
  • Motorstunden insgesamt 3.670 (1.769 auf dem aktuellen Stundenzähler plus 1901 auf dem vorherigen / ersetzten Zähler)
  • Starterbatterien Optima Red Top 2019
  • Die meisten Innenleuchten in LED

Besegelung & Rigg
Typ: Schaluppe mit zwei Paar Salingen getakelt
Mastwerk, Tauwerk: Hallspiere aus Aluminium mit manuellem Rollmast, weiß lackiert
Winden: Andersen 46STEFS Winde (elektrisch) (z.B. für Rollreffleine), Andersen 46STFS (manuell), 2x Andersen 52STEFS elektrische Genuawinschen, zusätzliche Winden am Mast
Genua: North Sails Reffgenua aus Dyneema (2015)
Genua-Reffanlage: Manuelle Furlex-Rollreffanlage (NEU in 2017)
Sonstiges:
  • NEUE stehende Takelage (2020)
  • NEW Achterstagspanner (2020)
  • Hall Spars Spinnakerbaum inklusive Topplift und Abspannung

Nautische Instrumente
Ruderstandanzeige: Auf Autopilot
Weatherfax/Navtex: Navtex ICS Nav 6a
Sonstiges:
  • AIS 700 (2024)
  • Antenne vhf-am/fm-ssb-weatherfax-tv (2019)

Zubehören
Ankerwinde: Ja, Sprint 1500
Fender, Seile: Ja
Badeleiter: Ja
Badeplatform: Ja, mit Teakholz verkleidet
Seereling: Ja, mit Toren an Backbord und Steuerbord
Sonstiges:
  • Lackierter Cockpittisch
  • Roperack-Haken in den hinteren Schränken an Backbord und Steuerbord
  • Außenbordmotorhalterung aus rostfreiem Stahl, montiert am Heckkorb

Sicherheit
Radarreflektor: Zyklop II
Gasflaschenlager: Ja, mit elektrischem Gasventil
Sonstiges:
  • Rettungsboje mit Licht am Heckkorb montiert

Nederlandse

.

Pauline is een van de laatste jachten uit de succesvolle Contest 44CS serie en een zeldzame kans op de markt. Ze is zorgvuldig onderhouden en is klaar om uit te varen. Pauline is gemakkelijk te besturen met haar rolgrootzeil en rolgenua. Het jacht biedt veel comfort door haar slimme geoptimaliseerde middenkuip lay-out met G-vormige zitplaatsen in de salon, een aparte kaartentafel, een ruime eigenaarshut in het achterschip met een ensuite badkamer, en een gastenhut in de boeg met ook een ruime, ensuite badkamer. let op: het staand want is vervangen in 2020 en navigatieapparatuur is nieuw vanaf 2019. In 2021 is de romp opnieuw gespoten, opnieuw in de typische "majestic blue" Contest yachts kleur, uiteraard met een Awl-Grib verfsysteem. Een nieuwe MaxProp schroef werd gemonteerd in 2023, samen met een nieuwe versnellingsbak. Pauline is in zo goed als nieuwe staat en een absolute 'Must-see'. Let op: deze brochure is voorlopig.



Algemeen
Rompvorm: Rondspant vacuüm geïnfundeerd GRP Romp in AWL-grip Majestic Blue met witte striping (gespoten in 2021)
Roer: Halfgebalanceerd roer in scheg
Besturing: Whitlock wielbesturing (tandheugel en rondsel)
Ramen: Thermopane ramen in de bovenbouw, acryl in patrijspoorten
Waterverplaatsing: Ca. 19.000kg
Ballast: Ca. 4.900kg
Doorvaarthoogte normaal: Ca. 22 m.
CE: CE-A, onbeperkte zeereizen
Overig:
  • Romp opnieuw gespoten in 2021
  • Onderwaterschip voorzien van een nieuw verfsysteem in 2013 en sindsdien bijgehouden

Accommodatie
Materiaal, kleuren: Klassiek handgemaakt interieur
Verblijfsruimtes: Ruime salon met navseat en kombuis in doorgang naar achterkajuit met badkamer en-suite. Voorkajuit met V-bed en badkamer en-suite.
Hutten: Mastercabin in achterschip, gastenhut met v-bed naar voren en optionele slaapplaats in salon
Slaapplaatsen: 4+1
Stahoogte: Ca. 2 m.
TV: Ja
Kooktoestel & brandstof: Force 10 3-pits kooktoestel met oven
Overig:
  • Wasmachine Candy T10
  • Twilight WiFi webcatcher antenne (2020)

Motor, electra, water
Vermogen: 75 pk
Brandstoftank aantal: Ca. 315 ltr.
Koeling: Indirecte koeling
Voortstuwing: Roestvrijstalen schroefas met MaxProp easy 22" (Nieuw in winter 2023 / 2024)
Voltage: 12V/220V
Bedieningspaneel: Ja, op de navigatiestoel
Dynamo: Ja, plus extra 80Ah (2 in totaal)
Watersysteem: Elektrisch waterdruksysteem
Warm water: Door ketel en Webasto P&H systeem
Watertank & materiaal: Ca. 500 ltr.
Vuilwatertank & materiaal: Ca. 2x 50 ltr.
Walstroom: Ja, met kabel
Voltmeter: Ja
Toerenteller: Ja
Brandstoftankmeter: Ja
Oliedrukmeter: Ja
Temperatuurmeter: Ja
Overig:
  • NIEUWE Yanmar versnellingsbak in 2023
  • 2 dynamo's en starter gereviseerd in 2023
  • Nieuwe AxiSeal schroefaskeerring in 2021
  • Motorkop gereviseerd in 2019
  • Motoruren 3.670 in totaal (1.769 op huidige urenteller plus 1901 op de vorige/vervangen teller)
  • Startaccu's Optima Red Top 2019
  • Meeste binnenverlichting in LED

Tuigage
Type tuigage: Sloep getuigd met twee paar spreiders
Rondhouten, verstaging: Hall rondhouten aluminium handmatige in giek rolmast, gespoten in wit
Lieren: Andersen 46STEFS lier (elektrisch) (d.w.z. voor rollijn), Andersen 46STFS (handmatig), 2x Andersen 52STEFS elektrische genua lieren, extra lieren op mast
Genua: North Sails reefgenua in Dyneema (2015)
Genua reefsysteem: Handmatig Furlex rolsysteem (NIEUW in 2017)
Overig:
  • NIEUW staand want (2020)
  • NIEUW achterstagspanner (2020)
  • Hall Spars spinnakerboom inclusief toppinglift en scheerlijn

Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: Op stuurautomaat
Weatherfax/Navtex: Navtex ICS Nav 6a
Overig:
  • AIS 700 (2024)
  • Antenne vhf-am/fm-ssb-weatherfax-tv (2019)

Uitrusting
Ankerlier: Ja, Sprint 1500
Stootwillen, lijnen: Ja
Zwemtrap: Ja
Zwemplatform: Ja, bekleed met teakhout
Zeerailing: Ja, met poorten aan bakboord en stuurboord
Overig:
  • Gelakte kuiptafel
  • Roperack haken in achterkasten bakboord en stuurboord
  • Buitenboordmotorsteun in roestvrij staal, gemonteerd op preekstoel

Veiligheid
Radarreflector: Cyclops II
Gasbun met afvoer: Ja, met elektrische gasklep
Overig:
  • Danboei met licht gemonteerd op preekstoel

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Propulsion
Carburant
Diesel
Nombre de couchettes
4
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Netherlands
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