Catalina 34 MkII (1997) à vendre dans Shotley, Suffolk, Royaume-Uni

£49 950 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Catalina 34 MkII, situé à Shotley, Suffolk, Royaume-Uni, est un croiseur offshore spacieux et sûr fabriqué en 1997 par Catalina Yachts. Connu sous le nom de « Sea Pilgrim », ce navire mesure 10,52 mètres de long avec une largeur de 3,58 mètres et bénéficie d'un historique de navigation bien établi à travers le Royaume-Uni, l'Irlande et la Baltique. Propulsé par un moteur diesel marin Universal M35B de 35 ch avec environ 2700 heures, le yacht dispose d'un gréement de sloop bermudien avec un gréement dormant en acier inoxydable de 2017 et d'une suite complète d'équipements de navigation, dont un traceur de cartes et un radar Raymarine C80. Le pont est équipé d'un guindeau électrique Maxwell et de divers pare-battages et funes. Il est également équipé d'une grand-voile et d'un génois de Jeckells, d'un panneau solaire, d'une éolienne nécessitant un entretien et d'une quille à aile en plomb à faible tirant d'eau. Antifouling en 2022, la dernière inspection de la coque a été réalisée en 2008. Disponible pour visite sur rendez-vous, ce Catalina 34 MkII offre des capacités de croisière fiables et un confort.

Informations générales
Marque/modèle
Catalina 34 MkII
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Sea Pilgrim
Année
1997
Concepteur
Frank Butler
Longueur totale
10,52 mètres
Longueur de flottaison
9,09 mètres
Largeur
3,58 mètres
Tirant d’eau
1,40 mètres
Déplacement
5 420 kg
Coque
White GRP monohull
Quille
Quille à ailettes
Emplacement
Shotley, Suffolk, Royaume-Uni

À propos de Catalina 34 MkII

English

This Catalina 34 MkII is a well proven offshore cruiser which is spacious and safe. "Sea Pilgrim" has been in her current ownership for 16 years and sailed all over the UK, Ireland the Baltic. She was ashore in Ireland on the Brexit date and then returned to the UK under the returns good relief. Rarely seen on the UK market.

Viewing by appointment only through our Suffolk Office - 01473 659681

Mechanical & Electrical Systems

Located under the companionway steps is the Universal M35B marine diesel engine, fitted new in 1997. 4 cylinders, 35hp, indirect cooled via heat exchanger. Shaft driven to a fixed 3 bladed propeller with a rope cutter. Approximately 95 litre plastic fuel tank. Approximately 2700 engine hours. Annually serviced in the owners tenure. Single lever controls.

  • Three 12 volt domestic batteries (2022/23)
  • 12 volt engine start battery (2022/23)
  • Alternator charging
  • 240 volt shorepower system with outlets
  • Battery charger
  • Solar panel
  • Wind generator (requires service)
  • Immersion heater

Mast, Rigging & Construction

Masthead rigged Bermudan sloop. Deck-stepped alloy mast and boom. Stainless steel standing rigging (2017). Terylene running rigging. Slab reefing mainsail system with stackpack and lazyjacks. Headsail furling system. Two Lewmar 48 self-tailing sheet winches. Two Lewmar 30 self-tailing halyard winches.

  • Mainsail
  • Genoa - Jeckells - 2009
  • Spare Genoa
  • Storm Jib

Catalina 34 MkII built by Catalina Yachts in 1997 to a design of Frank Butler. White GRP hull with style stripes. . White GRP coachroof with moulded non skid decks. Shallow draft lead wing keel. Wheel steering to spade rudder. Self draining cockpit. Hull was sandblasted, primed and antifouled in 2022. Boat last surveyed in 2008.

  • Deck Equipment:

    • 35lbs CQR with chain
    • Maxwell Electric anchor windlass
    • Blue sprayhood
    • Blue cockpit dodgers with name
    • Boom awning
    • Blue mainsail stackpack
    • Various fenders and warps
    • Bathing platform
    • Boarding ladder
    • Stainless steel arch over the transom

  • Navigation Equipment:

    • Steering compass
    • Raymarine C80 chartplotter
    • Raymarine ST60 wind instrument
    • Raymarine ST60 tridata - speed, log & depth
    • Raymarine ST4000+ autopilot
    • Raymarine radar
    • Raymarine ST60 repeater
    • AIS send & receive
    • ICOM DSC VHF

  • Safety Equipment:

    • Fire extinguishers
    • Engine room fire extinguisher
    • Fire blanket
    • Jackstays
    • Danbuoy
    • Deck light
    • Horseshoe lifebuoy
    • Emergency steering
    • Radar reflector
    • Horn
    • Navigation lights
    • Electric bilge pump
    • Manual bilge pump

Lire la suite

Propulsion
Moteur
Universal M35B 35hp Marine Diesel
Heures moteur
2700
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
95 litres
Nombre de cabines
2
Nombre de couchettes
7
Capacité en eau potable
264 litres
Détails supplémentaires sur le nombre de cabines
Offering up to 7 berths with two separate sleeping cabins. Up forward there is a double V berth with good storage underneath. Deck opening hatch. Hanging locker. Moving into the saloon you have a large U shaped settee to starboard. Saloon table to centre that drops down to make a double. Single settee berths opposite to port with an aft facing chart table on the aft end. Hanging locker.

L shaped galley to starboard with twin stainless sinks. Hot & cold pressurised water supply. Top opening fridge & freezer. Two burner gas hob with oven and grill. Two burner electric hob. Microwave. Good storage around the galley for pots & pans. Opposite to port, there is the separate heads compartment with a Jabsco marine toilet with a holding tank. Basin and shower with a hot and cold pressurised water supply. Shower seat.

In the starboard quarter there is a double cabin with a large double berth and hanging locker. Stereo/CD player. Television. Maroon patterned upholstery. Webasto diesel cabin heating.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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