Beneteau FIRST 44.7 (2005) à vendre dans Malte

£141 797 GBP
Prix répertoriés €170 000 EURObtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

Le Beneteau First 44.7 « Diablo », situé à Malte, est un yacht de 13,37 mètres construit en 2005 et immatriculé en 2006. Conçu par Farr, ce yacht est réputé pour ses performances compétitives dans les courses inshore et au large, remportant de nombreuses compétitions, dont détenant le record de la course de Dubaï à Mascate. Le navire comprend une cabine principale avec salle de bains, deux cabines invités et dispose d'un total de 6 (+2) couchettes. Le yacht est équipé d'un inventaire complet de voiles, d'une cuisine entièrement équipée, de la climatisation et d'un moteur Yanmar 55HP récemment remis à neuf avec entraînement par voile. "Diablo" comprend une électronique de navigation moderne, un dessalinisateur et une gamme d'équipements récemment mis à jour tels que des panneaux solaires, de nouveaux coussins, un nouveau parc de batteries et un guindeau électrique. Ce croiseur hauturier promet à la fois confort et hautes performances.

À propos de Beneteau FIRST 44.7

Informations générales
Marque/modèle
Beneteau FIRST 44.7
Prix
£141 797 GBP | Prix répertoriés €170 000 EURObtenir un devis en devises étrangères
Catégorie
Used bateau pour vente
Année
2005
Concepteur
FARR YACHT DESIGN
Emplacement
Malte

Yacht Diablo

Yacht de croisière hauturier très confortable qui court également à la fois sur les côtes et au large de manière très compétitive. Vainqueur de nombreuses courses et compétitions.

• Farr a conçu Beneteau First 44.7.

• Inventaire complet des voiles hauturières et côtières.

• Cabine principale avec salle de bain + douche. Deux cabines invités. Tête d’invité avec douche. Salon principal avec table à manger.

• Bon interprète IRC avec une note de 1,086. De nombreuses victoires en course et en série, au large et en côte.

• Détenteur actuel du record de course de Dubaï à Mascate.

Spécifications détaillées

Yacht Description

Cette Beneteau First 44.7, conçue par Farr, est produite en 2005 et a été immatriculée pour la première fois en 2006. Il est équipé de trois cabines doubles, cabine propriétaires à l’avant, il peut accueillir 7 personnes et dispose de deux salles de bain. Avec un nouveau banc de batteries (décembre 2022), chauffage Webasto, climatisation et guindeau électrique.

• L.O.A. (mtr) 13,35

• Largeur (mtr) 3,96

• Tirant d’eau (mtr)2.63

• International Gelshield et nouvel antifouling mai 2024 (International Micron, noir). Bateau soulevé en septembre 2023 pour la reconstruction de la propulsion à voile et la remise à neuf du moteur.

Logement

• Intérieur classique en bois de cerisier

• Disposition à 3 cabines avec cabine propriétaire à l’avant, deux salles de bain

• Hauteur sous barrot : 2,03 m

• 6 (+2) places au total. Tous les coussins sont neufs 2024.

• 2x salle de bain avec douche et lavabo, WC Jabsco. Têtes arrière avec réservoir de rétention.

• Assise ronde avec table de salon. Nouveaux coussins 2024.

• Zone de navigation

• Chauffage Webasto

• 2 haut-parleurs intérieurs

• TV équipée

• Toutes les vannes à bille sous-marines passent au composite 2020

Galère

• Plan de travail en L avec éviers doubles en acier inoxydable et plans d’évier en bois

• Système de pression d’eau électrique

• Robinet de pompe à pied

• Système d’eau chaude de chaudière (220v/moteur)

• Cuisinière à gaz Eno à deux feux avec four

• Réfrigérateur Frigomatic 12v avec compartiment de congélation•

Electrics

• Banque de batteries (nouveau décembre 2022) – 2 batteries de service au lithium de 200 Ah. 2 batteries de démarrage 110Ah pour moteur et générateur

• Nouveau guindeau électrique Quick (déc. 2021)

• Système électrique 12/220V

• Prise de quai + câble

• Unité de charge à quai Sterling pro Charge (neuve 2020)

• Batterie Sterling 12v 75Ah vers chargeur de batterie (décembre 2022)

• Solénoïde de charge de batterie à batterie Sterling (décembre 2022)

• Panneaux solaires sur le bimini de la barre. Solbian SX236 236W x 2. (déc. 2022)

• Alternateur Electromaax 160Ah avec système de poulie serpentine (juin 2023)

• Unité de climatisation Dometic 16 000 Btu dans le salon. Alimente le carré et la cabine avant

• Lecteur radio et multimédia Wetsounds MC2 (décembre 2022)

• Onduleur Sterling 2000W (déc. 2022)

• Feux rouges intérieurs.

Pont et cockpit

• 2 treuils d’écoute primaires 53 ST

• 2 treuils d’écoute de grand-voile 44 ST

• 1 x 44 treuils de drisse ST tous de Harken

• 1x treuil électrique Harken 46 (déc. 2022)

• Brouilleurs Spinlock (x10)

• 2 x blocs de haubans rotatifs

• 4 x blocs de feuilles de rotation

• 2 x tweakers de feuille de spin

• 2 x poulies de liaison

• Plateforme de bain en teck (remplacée en 2022)

• Échelle de bain

• Teck sur les sièges du cockpit (remplacé en 2022)

• Rail de pied (remplacé en 2022)

• Bimini x 2 (barre et cockpit). (Nouveau 2024).

• Capot de pulvérisation. (Nouveau 2024).

• 2 conférenciers (nouveau décembre 2022)

• Haut-parleur externe VHF (nouveau décembre 2022)

• Douche d’eau douce sur la plate-forme de baignade

• 5 chaînes d’amarrage, 9 défenses

• Nouvelle chaire déc. 2020

• Tous les joints d’écoutille et de hublot remplacés en 2023

• Nouvelle table de cockpit avec seau à glace 2021

• 2 bouteilles de gaz européennes de 3 kg (nouveauté juin 2023)

• Coussins de cockpit x 7, housses de treuil x 6, sacs de drisse x 2, sacs de cockpit x 3 (tout nouveau 2024)

• Dessalinisateur RainMan AC (en boîtier)

Électronique et équipement de navigation

• Traceur AXIOM 9" Raymarine (déc. 2022)

• Raymarine i70 x2 (déc. 2022)

• Indicateur de vent Raymarine i70 (déc. 2022)

• Nouveau pilote automatique Raymarine (décembre 2022)

• VHF Raymarine

• Système AIS Raymarine (décembre 2022)

• Feux rouges installés à l’intérieur de la cabine

• Voyant de vent en tête de mât (nouveau octobre 2022)

• Pont et lumière vapeur (nouveau octobre 2022)

• Feux de navigation à LED (nouveauté 2020)

• Chargeur étanche USB Scanstrut dans le cockpit (juin 2023)

• Système de communication par satellite VesseLINK 700 de Thales

Gréement dormant et courant

• Mât levé en octobre 2022

• 2 palonniers coniques (Sparcraft) avec gréement dyform, neuf 2019

• Pataras PBO avec latte de tête de mât

• Enrouleur de génois de course Facnor (neuf 2020)

• Nouvel étai 19x1 2020

• Nouveaux épandeurs inférieurs (2019)

• Accastillage de trinquette (2020)

• Étai intérieur souple et ajusteur (déc. 2022)

• Pack empilé avec des lazy jacks (nouveauté 2024)

• Gréé en sloop (9/10e)

• Système Harken Batcar

• 2 Spinnaker, 1 externe, génois, n°4, drisses principales, hale-bas, levage de la perche

• 2 x poulies de tournage de drisse

• Poulie de génois Harken haute performance

• Ajusteur hydraulique Navtec pour pataras

• Poteau en carbone et bloc de hale-bas

• Rampe hydraulique

• Indicateur de vent en tête de mât

• 2 x écoutes de génois, 2x hauban de spi, 2 x écoutes de spi, hale-bas à la perche.

Voiles

Principal

• Performance principale. 2020. (carbone, peu utilisé à cause du COVID et arrêt des courses, bon état)

• Croisière de performance (performance Dacron) 2022. Bon état.

Génois / focs

• Croisière de performance n°2 (sur enrouleur) (performance Dacron) 2022. (bon état)

• Léger - med No1. 2016. (carbone, état passable)

• Med -heavy No1 - 2018. (carbone, bon état)

• N°2. 2019. (carbone, bon état)

• N° 3. Offshore. 2012, (performance Dacron, état OK)

• N°4. Offshore. 2022. Performance Dacron, bon état

Spinnakers

• Pirouette symétrique, patin (160 m²) 2013 (état correct) avec tortue

• Pirouette symétrique, patin (160m²) 2015 (état correct) avec tortue

• Pirouette symétrique, patin (139 m²) 2014 (bon état) avec éteignoir et tortue

• Spin symétrique, reacher (139 m²) 2014 (bon état) avec tortue

• Pirouette symétrique, patin (139 m²) 2015 (bon état) avec tortue

• Une voile (160m²) 2014 (bon état) avec tortue

Voiles de tempête

• Foc tempête. 2013. Performance Dacron. (Bon état)

• Trysail 2013. Performance Dacron. (Bon état)

Sécurité

• Pompes de cale manuelles/électriques

• Barre franche d’urgence

• Boussole portative Plastimo

• 16 Kg CQR avec chaîne de 10 m 8 mm

• Ancre galvanisée Rocna de 25 kg avec chaîne de 55 m et 10 mm

• Radeau de sauvetage, 6 hommes, Lalizas. Révisé en décembre 2022.

Moteur et générateur

• Moteur Yanmar 55HP. Régulièrement entretenu par les concessionnaires Yanmar. Soulevé et remis à neuf par Yanmar dans le Maryland (septembre 2023). Moteur de voile retiré et reconstruit (septembre 2023)

• Nouvel embrayage déc. 2022

• Nouvelle hélice Stern Drive 2016 et Bruntons à variation variable

• New Bruntons Autoprop (déc. 2022)

• Tachymètre (nouveau juin 2023)

• Groupe électrogène Coelmo 3.5KW (octobre 2022)

• Réservoir de carburant de 200 litres

• Réservoir de carburant de la génératrice de 120 litres (nouveau décembre 2022)

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Construction
Coque
Vetroresina
Quille
Fixed Keel
Mesures
Longueur totale
13,37 mètres
Longueur de flottaison
11,50 mètres
Largeur
3,97 mètres
Tirant d’eau
2,15 mètres
Déplacement
9 129 kg
Propulsion
Moteur
1 x Builder Engine
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
200 litres
Hébergement
Nombre de cabines
3
Nombre de couchettes
6
Capacité de passagers
12
Ce Beneteau FIRST 44.7 a été vu 462 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Mediterranean Yacht Sales

Mr David Anastasi
86 Forth Mansions Ta' Xbiex seafront Ta Xbiex
Ta Xbiex
XBX 1027
Malta
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