Arvor 250 AS (2007) à vendre dans Swansea, Royaume-Uni

£38 000 GBP
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Résumé généré par l'IA

L'Arvor 250 AS, situé à Swansea, au Royaume-Uni, est un bateau de pilotage de 8,23 mètres fabriqué en 2007, offrant une conception robuste et une utilisation polyvalente. Il dispose d'une coque en V profond pour la stabilité dans diverses conditions de mer et d'un cockpit spacieux idéal pour la pêche ou les week-ends de détente sur l'eau. Le pont latéral assure un passage sûr et facile autour du bateau, tandis que la timonerie fermée offre des sièges confortables, une cuisine compacte et des aménagements pour les longs voyages. Propulsé par un moteur diesel Mercruiser Cummins de 230 ch, il offre à la fois efficacité énergétique et fiabilité, atteignant des vitesses allant jusqu'à 22 nœuds. Le bateau est équipé d'outils de navigation complets, d'un guindeau électrique et d'un grand espace de rangement pour le matériel de pêche et l'équipement de sécurité. À l'intérieur, la cabine comprend un coin salon flexible qui se transforme en couchette double, un compartiment de toilette et une abondante lumière naturelle. L'Arvor 250 AS équilibre confort, praticité et performance, ce qui le rend idéal pour les amateurs de pêche et les croisiéristes.

Informations générales
Marque/modèle
Arvor 250 AS
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Année
2007
Longueur totale
8,23 mètres
Longueur de flottaison
7,32 mètres
Largeur
2,74 mètres
Coque
GRP
Emplacement
Swansea, Royaume-Uni

À propos de Arvor 250 AS

English

Remarks :
The Arvor 250AS is a robust and versatile pilothouse boat, perfect for both fishing enthusiasts and weekend cruisers. Designed with a deep-V hull for superior stability, it performs exceptionally well in a variety of sea conditions. The spacious cockpit offers ample room for fishing gear, while the side deck provides safe, easy access around the boat. Inside, the enclosed wheelhouse includes comfortable seating, a compact galley, and sleeping accommodations for extended trips. Equipped with an inboard diesel engine for fuel efficiency and reliability, the Arvor 250AS is ideal for those seeking a balance of comfort, practicality, and performance on the water.
Accommodation :
Forward of the helm is a heads compartment with portable potti.  
This compartment also has rod storage.
In the bow is a horseshoe shaped seating area. 
Table doubles as a dining/drinks table or lowers to convert seating area to a large double berth.
Inside the cabin and to port is an additional double seat.
Lots of natural light from roof and foredeck hatches.
Galley to port with 1 burner and sink. 

Inventory :
Robustly built GRP hull with smart burgundy topsides.
Propeller protected by skeg. 3 bladed bronze propeller.
Large self bailing cockpit with non skid deck.
Large engine bay hatches allowing excellent access all round.
Offset wheelhouse with easy access forward when anchoring or angling. 
Large capacity anchor locker with electric windlass and bow roller.
Mooring cleats fore and aft with bow mounted mooring bollard.
Foldaway wooden seats in cockpit.
Life bait well and life raft storage locker in the stern
Boarding Ladder 
Dive Platform

Navigation Equipment 

Lowrence Hook 7
Lowrence Hook 9 
Navionics 10inch tablet
Compass
Mechanical :

Mercruiser Cummings 230hp Diesel engine
Shaft driven
Cooling: fresh water cooled through a heat exchanger
Single lever engine control at helm
Cruising Speed:-18 knots
Maximum Speed:-22 knots
Fuel Tank Capacity: 250 Ltrs / 55.5 Gallons
Hours: 432
Serviced in May 2024


Electrical

Electric Windlass
Windscreen wipers
12v/240 Shore Power
2 x 12V batteries rated 110 amp.
Charging:engine alternator.
Shore power cable
12V lighting throughout 
Electric and manual bilge pumps
Navigation lights


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Propulsion
Moteur
1 x Mercruiser Cummings
Carburant
Diesel

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Ce Arvor 250 AS a été vu 271 foi
Courtier / Concessionnaire Informations

Network Yacht Brokers Swansea

Unit 1 Fishmarket Quay
Swansea
South Wales
SA1 1UP
United Kingdom
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ABYA Logo
COURTIER EN YACHT ABYA

Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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