Achilles 840 (1982) à vendre dans Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

£3 000 GBP
Taxe Payé(e)/inclus(e)Obtenir un devis en devises étrangères

Résumé généré par l'IA

L'Achilles 840, situé à Suffolk Yacht Harbour, est un modèle de 1982 réputé pour son expérience de navigation tolérante et agréable, ce qui le rend idéal pour les croisières sur la côte Est. Avec une longueur totale de 8,46 mètres et une largeur de 2,74 mètres, il peut accueillir confortablement jusqu'à cinq couchettes. Ce navire présente un aménagement pratique avec une couchette double en V, des couchettes de salon et une couchette d'angle, complétées par une cuisine en L bien équipée et une capacité d'eau de 125 litres. Propulsé par un moteur diesel Buhk régulièrement entretenu d'une puissance de 10 ch, l'Achilles 840 comprend divers équipements de navigation et de sécurité, ainsi qu'une sélection de voiles et d'équipements de pont. Construit avec une coque en PRV crème, il comprend une quille à ailerons en fonte et un gouvernail suspendu à la dérive, avec de nouvelles fenêtres de cabine installées en 2019. Les visites sont disponibles sur rendez-vous auprès du bureau de Suffolk.

Informations générales
Marque/modèle
Achilles 840
Catégorie
Used bateau pour vente
Régime fiscal / TVa
Payé(e)/inclus(e)
Nom du bateau
Ginslinger
Année
1982
Longueur totale
8,46 mètres
Largeur
2,74 mètres
Tirant d’eau
1,52 mètres
Déplacement
2 494 kg
Quille
Quille à aileron
Emplacement
Suffolk Yacht Harbour IP10 0LN, Royaume-Uni

À propos de Achilles 840

English

The Achilles 840 was maybe known as "the connoisseur's choice" back in 1982 but she has always been known for being forgiving and fun giving. She offers a great blend of seaworthiness and performance that makes her a perfect East Coast cruiser. Offers up to 5 berths onboard. 

Viewing by appointment only at our Suffolk Office - 01473 659681

Accommodation

The traditional layout offers upto 5 berths. Up forward is the double V berth with storage underneath and deck opening hatch. The heads comes next, aft of the double berth, with a chemical toilet with a 21 litre holding capacity. Hanging locker opposite to port.

In the saloon there are two single settee berths either side of a folding table. Good storage in and around the saloon. In the port quarter is the L shaped galley with twin sinks, 2 burner gas cooker with grill. Coolbox. Electrically pumped water supply. 125 litre water capacity in two tanks (25l + 100l each).

In the starboard quarter, is the aft facing chart table with switch panel. Single quarter berth behind.

Mechanical Systems

Located under the companionway stairs is the Buhk diesel engine. Single cyclinder, 10 hp, seawater cooled, shaft driven to a folding 2 bladed propellor. Single lever control. 60 litre fuel capacity in a plastic tank. Regularly serviced by owners.

Electrical Systems

  • One 12 volt 110 amp hour domestic battery (2017)
  • One 12 volt 85 amp hour engine start battery
  • Alternator charging
  • Solar panel

Spars and Sails

Masthead rigged bermudan sloop. Deck stepped alloy mast and boom by Proctor. Alloy spinnaker pole. Stainless steel standing rigging. Terylene running rigging. One Lewmar 40 self tailing sheet winch. Two Lewmar 6 halyard winches. Two Lewmar 16 winches. One Lewmar 8 winch. Roller mainsail system. Furling headsail system.

  • Mainsail - Valeted 2019
  • Jib - Valeted 2019
  • Spare Jib
  • Spinnaker

Deck Equipment

  • Danforth anchor with chain
  • Mainsail cover
  • Sprayhood
  • Bimini
  • Cockpit dodgers with name
  • Boarding ladder
  • Various fenders and warps

Navigation Equipment

  • Sowester steering compass
  • Clipper depth instrument
  • Clipper speed & log instrument
  • Standard Horizon Explorer GX1700E DSC VHF, new 2018
  • Simrad TP10 autopilot (refurbished 2019)
  • Deck and masthead level navigation lights
  • Clock and barometer
  • Various papercharts

Safety Equipment

  • Two fire extinguishers
  • Fire blanket
  • CO detector
  • Harnesses
  • Jackjackets
  • Deck light
  • Spotlight
  • Two horseshoe lifebuoys
  • Danbuoy
  • Manual bilge pump
  • Electric bilge pump
  • First aid kit
  • Radar reflector
  • Fog horn

Construction

The Achilles 840 was built in 1982 by Achilles Yachts Ltd to a design of Chris Butler. Creme GRP hull with a cast iron fin keel. Skeg hung rudder. The creme deck is GRP with a balsa core & moulded non-slip.. Tiller steering. New cabin windows in 2019.

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part.

General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

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Propulsion
Moteur
1 x Buhk BV10
Carburant
Diesel
Capacité en carburant
60 litres
Nombre de cabines
2

The company normally acts as brokers for the vendor who unless otherwise stated is not selling in the course of a business. Whilst every care has been taken in the preparation of these particulars the correctness is not guaranteed and they are intended as a guide only and do not constitute a part of any contract. A prospective buyer is strongly advised to check these particulars and where appropriate and at his own expense to employ a qualified marine surveyor to carry out a survey and/or to have an engine trial conducted which if conducted by us shall not imply any liability on our part. General note on safety equipment: Any safety equipment such as liferaft, fire extinguishers and flares etc., are usually personal to the current owner(s) and if being left on board as part of the sale of a used vessel, may require routine servicing, replacement, or changing to meet a new owner’s specific needs.

Courtier / Concessionnaire Informations

Clarke & Carter - Suffolk

Suffolk Yacht Harbour Levington
Ipswich
Suffolk
IP10 OLN
United Kingdom
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Référence en matière de courtage et de transfert de yachts depuis 1912

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