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El Pascoe Custom 9.6 Tender, disponible para la venta en los Países Bajos, mide 9,60 metros de eslora y tiene una manga de 2,95 metros. Fabricado en 2013, este tender de versión abierta fue diseñado por Ken Freivokh Design en colaboración con Patrick Banfield. Construido en PRFV y carbono, cuenta con dos motores turbodiésel Yanmar 6BY de 6 cilindros y 260 CV, que ofrecen potencia y eficiencia. El tender está equipado con transmisiones de popa de doble hélice Yanmar ZT370 a través de ejes de transmisión CV para reducir el ruido y la vibración, controles fly-by-wire, dirección asistida total y un paquete de instrumentos personalizado. La configuración optimizada del buque para operaciones de tender y su paquete de tapicería de lujo en tela marina garantizan tanto el rendimiento como la comodidad.
The Pascoe Custom 9,6 tender open version, which, like all Pascoe formats, was designed by Ken Freivokh Design in collaboration with Patrick Banfield. The custom tenders are made of GRP and carbon, 9.60 metres long. With a Twin Yanmar 6BY 6-cyl 260hp turbo-diesel, coupled to Yanmar ZT370 duoprop stern drives via CV stub shafts to minimise noise and vibration. Fly-by-wire controls, full power steering and custom instrument package. Set up optimised for tender operations. Luxury upholstery package in marine fabric.
Pascoe Custom SL Landau Open-Version, die, wie alle Pascoe-Modelle, von Ken Freivokh Design in Zusammenarbeit mit Patrick Banfield entworfen wurde. Die maßgefertigten Tender bestehen aus GFK und Carbon und sind 9,60 Meter lang. Mit einem Twin Yanmar 6BY 6-Zylinder 260 PS Turbo-Diesel, gekoppelt an Yanmar ZT370 Duoprop-Z-Antriebe über CV-Kurzachsen zur Minimierung von Lärm und Vibrationen. Fly-by-Wire-Steuerung, volle Servolenkung und maßgeschneidertes Instrumentenpaket. Die Konfiguration ist für Tender-Einsätze optimiert. Luxuriöses Polsterpaket aus marinem Stoff.
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