Luxe Motor 28.92 met UCB (1927) para vender en Antwerpen, België, Bélgica

£145.643 GBP
Precio publicado €174.500 EUR
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Luxe Motor 28.92 met UCB - Luxe Motor 28.92 met UCB

Resumen generado por IA

A la venta en Amberes, Bélgica, se encuentra un impresionante Luxe Motor 28.92 con UCB, un antiguo carguero interior que ha sido hábilmente remodelado para convertirlo en una cómoda barcaza Live Aboard. Construido en 1927, este barco remachador fue objeto de una actualización técnica en 2007, incluyendo un nuevo motor diésel con un generador de 230 voltios, así como la toma de fuerza para la hélice de proa hidráulica. La timonera tiene la capacidad de plegarse para alcanzar un calado de aire de aproximadamente 2,85 m. El interior cuenta con una generosa cocina situada en el salón y la cabina del propietario incluye un espacioso baño. Aunque la cabina de popa espera un acabado personalizado, el barco en general está bien equipado con marcos de ventanas de plástico y doble acristalamiento. Perfecto para vivir a bordo y para viajes prolongados por las vías navegables interiores europeas. Además, el atracadero residencial actual está ubicado en un canal continuo en la región de Amberes y este lugar rentable, que es transferible y permite al nuevo propietario registrarse en el municipio, mejora aún más el atractivo de esta increíble barcaza belga. Con un precio de 174.500 €, este motor de lujo ofrece un valor excepcional.

Información general

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Marca/modelo

Luxe Motor 28.92 met UCB

Categoría

Used barco para vender

Precio

£145.643 GBP | Precio publicado €174.500 EURObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

Pagado/Incluido

Año

1927

Eslora total

28,92 metros

Manga

5,02 metros

Calado

1,25 metros

Casco

staal platbodem

Ubicación

Antwerpen, België, Bélgica

Acerca de este Luxe Motor 28.92 met UCB

English

Former inland freighter that has been refitted by the current owner into a comfortable sailing Live Aboard Barge. In 2007 the technique systems were upgraded, including a new diesel engine with a 230 Volt generator on the engine, as well as the PTO for the hydraulic bow thruster. The wheelhouse can be folded down so that an air draft of approximately 2.85 m can be reached. A spacious kitchen has been placed in the salon and further forward is the owner's cabin with spacious bathroom. The aft cabin still needs to be finished according to your own idea. Equipped with plastic windows frames and double glazing, it is a Belgian Barge that is excellent for living on board and/or taking long journeys on the European inland waterways.The current residential berth, which is rented from "De Vlaamse Waterweg NV", is transferable and allows the new owner to register in the municipality. It concerns a berth on a continuous canal in the Antwerp region.

Deutsch

Ehemaliger Binnenfrachter, der vom jetzigen Besitzer zu einem komfortablen Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Im Jahr 2007 wurden die technischen Systeme aufgerüstet, darunter ein neuer Dieselmotor mit einem 230-Volt-Generator am Motor sowie der PTO für das hydraulische Bugstrahlruder. Das Steuerhaus kann heruntergeklappt werden, so dass eine Durchfahrtshöhe von etwa 2,85 M erreicht werden kann. Im Salon befindet sich die geräumige Küche und weiter vorne ist die Eigner Kabine mit geräumigem Badezimmer. Die Achterkabine muss noch nach eigenen Vorstellungen fertiggestellt werden. Ausgestattet mit Kunststofffensterrahmen und Doppelverglasung ist es ein Belgischer Lastkahn, der sich hervorragend zum Leben an Bord und / oder für lange Reisen auf den europäischen Binnenwasserstraßen eignet. Der derzeitige Wohnliegeplatz, der von „De Vlaamse Waterweg NV“ gemietet wird, ist übertragbar und ermöglicht dem neuen Eigentümer, sich bei der Gemeinde anzumelden. Es handelt sich um einen Liegeplatz an einem durchgehenden Kanal in der Region Antwerpen.

Français

Ancien cargo fluvial qui a été réaménagé par le propriétaire actuel en une confortable péniche. En 2007, les systèmes techniques ont été mis à niveau, y compris un nouveau moteur diesel avec un générateur de 230 volts sur le moteur, ainsi que le PTO pour le propulseur d'étrave hydraulique. La timonerie peut être rabattue afin d'atteindre un tirant d'air d'environ 2,85 m.. Une cuisine spacieuse a été placée dans le salon et plus loin se trouve la cabine propriétaire avec une salle de bain spacieuse. La cabine arrière doit encore être finie selon votre propre idée. Équipée de cadres de fenêtres en plastique et de double vitrage, c'est une péniche belge idéale pour vivre à bord et/ou effectuer de longs trajets sur les voies navigables européennes. Le poste d'amarrage résidentiel actuel, qui est loué à "De Vlaamse Waterweg NV", est transférable et permet au nouveau propriétaire de s'inscrire dans la commune. Il s'agit d'un poste d'amarrage sur un canal continu dans la région d'Anvers.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat door de huidige eigenaar is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De techniek is in 2007 geüpgraded met onder andere een nieuwe dieselmotor met een 230 Volt generator aan de motor alsmede de PTO ten behoeve van de hydraulische boegschroef. De stuurhut is klapbaar waardoor er een doorvaart hoogte te realiseren is van ca. 2,85 m. In de salon is een ruime keuken geplaatst en verder naar voren bevindt zich de eigenaarshut met riante badkamer. De achterroef dient nog naar eigen idee verder afgewerkt te worden. Voorzien van kunststof ramen en dubbel glas is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen en/of lange reizen mee te ondernemen. De huidige woonligplaats, die gehuurd wordt van de "De Vlaamse Waterweg NV", is overdraagbaar waarmee de nieuwe eigenaar zich in de gemeente kan inschrijven. Het betreft een ligplaats aan een doorlopend kanaal in de regio Antwerpen.

Más información

Propulsión

Cambiar unidades

Combustible

Diesel

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