Luxe Motor 28.92 met UBC (1927) para vender en Antwerpen, België, Bélgica

£144.641 GBP
Precio publicado €174.500 EUR
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Luxe Motor 28.92 met UBC - Luxe Motor 28.92 met UBC

Resumen generado por IA

El Luxe Motor 28.92 Metre UBC, ubicado en Amberes, Bélgica, es un antiguo carguero fluvial clásico de 1927 que se ha transformado en una cómoda barcaza para vivir a bordo. Con una eslora total de 28,92 metros y una manga de 5,02 metros, este buque es ideal para la vida a bordo y para explorar las vías navegables interiores de Europa. En 2007, se sometió a importantes mejoras técnicas, incluido un nuevo motor diésel con un generador de 230 voltios y un propulsor de proa hidráulico. La timonera está diseñada para plegarse, lo que permite un calado de aire de alrededor de 2,85 metros. El interior cuenta con una amplia cocina en el salón, una cabina de armador en proa con un baño espacioso y una cabina en popa lista para personalizar. Equipada con marcos de ventanas de plástico y doble acristalamiento, proporciona un entorno de vida cómodo. El barco dispone de un amarre residencial transferible en la región de Amberes, alquilado a "De Vlaamse Waterweg NV", que permite el registro en el municipio local.

Información general

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Marca/modelo

Luxe Motor 28.92 met UBC

Categoría

Used barco para vender

Precio

£144.641 GBP | Precio publicado €174.500 EURObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

Pagado/Incluido

Año

1927

Eslora total

28,92 metros

Manga

5,02 metros

Calado

1,25 metros

Casco

staal platbodem

Ubicación

Antwerpen, België, Bélgica

Acerca de este Luxe Motor 28.92 met UBC

English

Former inland freighter that has been refitted by the current owner into a comfortable sailing Live Aboard Barge. In 2007 the technique systems were upgraded, including a new diesel engine with a 230 Volt generator on the engine, as well as the PTO for the hydraulic bow thruster. The wheelhouse can be folded down so that an air draft of approximately 2.85 m can be reached. A spacious kitchen has been placed in the salon and further forward is the owner's cabin with spacious bathroom. The aft cabin still needs to be finished according to your own idea. Equipped with plastic windows frames and double glazing, it is a Belgian Barge that is excellent for living on board and/or taking long journeys on the European inland waterways.The current residential berth, which is rented from "De Vlaamse Waterweg NV", is transferable and allows the new owner to register in the municipality. It concerns a berth on a continuous canal in the Antwerp region.

Deutsch

Ehemaliger Binnenfrachter, der vom jetzigen Besitzer zu einem komfortablen Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Im Jahr 2007 wurden die technischen Systeme aufgerüstet, darunter ein neuer Dieselmotor mit einem 230-Volt-Generator am Motor sowie der PTO für das hydraulische Bugstrahlruder. Das Steuerhaus kann heruntergeklappt werden, so dass eine Durchfahrtshöhe von etwa 2,85 M erreicht werden kann. Im Salon befindet sich die geräumige Küche und weiter vorne ist die Eigner Kabine mit geräumigem Badezimmer. Die Achterkabine muss noch nach eigenen Vorstellungen fertiggestellt werden. Ausgestattet mit Kunststofffensterrahmen und Doppelverglasung ist es ein Belgischer Lastkahn, der sich hervorragend zum Leben an Bord und / oder für lange Reisen auf den europäischen Binnenwasserstraßen eignet. Der derzeitige Wohnliegeplatz, der von „De Vlaamse Waterweg NV“ gemietet wird, ist übertragbar und ermöglicht dem neuen Eigentümer, sich bei der Gemeinde anzumelden. Es handelt sich um einen Liegeplatz an einem durchgehenden Kanal in der Region Antwerpen.

Français

Ancien cargo fluvial qui a été réaménagé par le propriétaire actuel en une confortable péniche. En 2007, les systèmes techniques ont été mis à niveau, y compris un nouveau moteur diesel avec un générateur de 230 volts sur le moteur, ainsi que le PTO pour le propulseur d'étrave hydraulique. La timonerie peut être rabattue afin d'atteindre un tirant d'air d'environ 2,85 m.. Une cuisine spacieuse a été placée dans le salon et plus loin se trouve la cabine propriétaire avec une salle de bain spacieuse. La cabine arrière doit encore être finie selon votre propre idée. Équipée de cadres de fenêtres en plastique et de double vitrage, c'est une péniche belge idéale pour vivre à bord et/ou effectuer de longs trajets sur les voies navigables européennes. Le poste d'amarrage résidentiel actuel, qui est loué à "De Vlaamse Waterweg NV", est transférable et permet au nouveau propriétaire de s'inscrire dans la commune. Il s'agit d'un poste d'amarrage sur un canal continu dans la région d'Anvers.

Nederlandse

Voormalig binnenvaart vrachtschip dat door de huidige eigenaar is heringericht tot een comfortabel Varend Woonschip. De techniek is in 2007 geüpgraded met onder andere een nieuwe dieselmotor met een 230 Volt generator aan de motor alsmede de PTO ten behoeve van de hydraulische boegschroef. De stuurhut is klapbaar waardoor er een doorvaart hoogte te realiseren is van ca. 2,85 m. In de salon is een ruime keuken geplaatst en verder naar voren bevindt zich de eigenaarshut met riante badkamer. De achterroef dient nog naar eigen idee verder afgewerkt te worden. Voorzien van kunststof ramen en dubbel glas is het een schip dat uitstekend geschikt is om aan boord te wonen en/of lange reizen mee te ondernemen. De huidige woonligplaats, die gehuurd wordt van de "De Vlaamse Waterweg NV", is overdraagbaar waarmee de nieuwe eigenaar zich in de gemeente kan inschrijven. Het betreft een ligplaats aan een doorlopend kanaal in de regio Antwerpen.

Más información

Propulsión

Cambiar unidades

Combustible

Diesel

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