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Lemsteraak SH 3 Visserman (2013) en Marken, knrm steiger, Países Bajos

£283.879 GBP
Precio publicado €340.000 EUR
Impuesto Pagado/IncluidoObtenga una cotización en moneda extranjera

Resumen generado por IA

Este hermoso y veloz Lemsteraak Visserman se ha construido recientemente y se le ha dado el mejor mantenimiento y es adecuado para una tripulación pequeña. Cuenta con un accionamiento híbrido de un motor diésel de 50 hp y un motor eléctrico de 15 hp, así como cabrestantes hidráulicos para una fácil operación. El interior es sorprendentemente espacioso y luminoso, con paneles de madera FSC y espacio adicional para la cabeza debido a las superficies de paredes engrosadas. El propietario actual está donando una proporción significativa del precio de venta al KNRM, por lo que esta es una excelente oportunidad para poseer un súper barco poco común. El equipo incluye cubierta de bote, escalera de baño, motor fuera de borda y casillero para botellas de gas. Otras características incluyen mástiles y estancias de Brasker/Ventis, winches Harken, trinquete enrollable y un sistema de navegación Yachtcontrol.

Información general

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Marca/modelo

Lemsteraak SH 3 Visserman

Categoría

Used barco para vender (VENDIDO)

Precio

£283.879 GBP | Precio publicado €340.000 EURObtenga una cotización en moneda extranjera

Situación fiscal/IVA

Pagado/Incluido

Nombre del barco

Sentijna Huberdina

Año

2013

Diseñador

Hoek Naval Architects

Eslora total

12,25 metros

Manga

4,22 metros

Calado

0,90 metros

Ubicación

Marken, knrm steiger, Países Bajos

Acerca de este Lemsteraak SH 3 Visserman

English

Beautiful, fast lemsteraak fisherman version. Recently built and top maintained. Also for small crew. rare super ship,.

Hybrid drive (diesel and electric motor), many hydraulic winches make it easier to operate.

Interior surprisingly spacious and light. A picture of a ship to which only the best companies have contributed.

The current owner has chosen to donate a significant portion of the proceeds to KNRM!

General
Rudder: steps for swim ladder on rudder blade
Ballast: bottom plates extra thick steel 12 mm, gives extra ballast and headroom
CE-category: NLJDD00SH3G313
Accommodation
Material, colours: paneling with FSC approved wood in very light tones making interior remarkably light.
Cabins: cabin with double bed behind galley and spacious front cabin with double and single bed
Headroom: No rafter frame but thickened surface allowing extra headroom
Cooker & fuel: Oceanchef
Engine, electrics, water
Number of identical engines: 1x diesel 50 hp and 1x electric motor 15 hp 3 batteries total 31.5 KWh
Propulsion: Autoprop 3 blade folding propeller
Hot water: boiler 80 L.
Water tank & material: 1x 160 l. and 1x 175 l.
Shorepower: cable and extension cord
Rig and sails
Spars, stays: all spars from Brasker/Ventis from Enkhuizen
Winches: Harken 3x rewind, rigging winch and anchor winch hydraulic, 2x sword fall, 2x Harken for jib, 1x winch for reefing and 2x winch for backstays.
Furling foresail: Facnor for jib
Other:

mainsail, jib, heavy weather jib, jib, halfwinder, breadwinner, monkey, water sail, blind.

Navigation and electronics
Other:

Navigation System Yachtcontrol.

Equipment
Boat cover: about hatches, engine box, winches
Swimming ladder: steps on rudder
Outboard engine: electromotor
Safety
Gas bottle locker with drain: incl.for spare bottle

Deutsch

Schöne, schnelle Lemsteraak-Fischer-Version. Kürzlich gebaut und top gewartet. Auch für kleine Besatzung. seltene Superschiff,.

Hybridantrieb (Diesel- und Elektromotor), viele hydraulische Winden erleichtern die Bedienung.

Der Innenraum ist überraschend geräumig und hell. Ein Bild von einem Schiff, zu dem nur die besten Unternehmen beigetragen haben.

Der jetzige Besitzer hat beschlossen, einen erheblichen Teil des Erlöses an KNRM zu spenden!

Allgemein
Ruder: Stufen für Badeleiter am Ruderblatt
Ballast (kg): Bodenplatten aus extra dickem Stahl 12 mm, sorgt für zusätzlichen Ballast und Kopffreiheit
CE code: NLJDD00SH3G313
Innenausstattung
Material, Farben: Verkleidungen aus FSC-zertifiziertem Holz in sehr hellen Farbtönen, die den Innenraum bemerkenswert leicht machen.
Kabinen: Kabine mit Doppelbett hinter der Kombüse und geräumige Vorderkabine mit Doppel- und Einzelbett
Stehhöhe: kein Sparrenrahmen, sondern verdickte Oberfläche für zusätzliche Kopffreiheit
Kocher: Ozeanchef
Motor, Elektrik, Wasser
Anzahl der Motoren: 1x Diesel 50 PS und 1x Elektromotor 15 PS 3 Batterien insgesamt 31,5 KWh
Antrieb: Autoprop 3-Blatt-Faltpropeller
Warmwasser: Kessel 80 L.
Wassertank: 1x 160 l. und 1x 175 l.
Landstrom: Kabel und Verlängerungskabel
Besegelung & Rigg
Mastwerk, Tauwerk: alle Holme von Brasker/Ventis aus Enkhuizen
Winden: Racks 3x aufwickeln, Riggwinsch und Ankerwinsch hydraulisch, 2x Schwertfall, 2x Racks für Fock, 1x Winsch zum Reffen und 2x Winsch für Achterstagen.
Fock-Reffanlage: Facnor für Ausleger
Sonstiges:

Großsegel, Fock, Schwerwetterfock, Klüver, Halbwinde, Brötchengeber, Affe, Wassersegel, Blind.

Nautische Instrumente
Sonstiges:

Navigationssystem Yachtcontrol.

Zubehören
Deckplanen: über Luken, Motorkasten, Winden
Badeleiter: Stufen am Ruder
Außenbordmotor: Elektromotor
Sicherheit
Gasflaschenlager: inkl.für Ersatzflasche

Français

Magnifique et rapide lemsteraak version pêcheur. Récemment construit et très bien entretenu. Egalement pour un petit équipage. Un super navire rar

La propulsion hybride (moteur diesel et électrique) et les nombreux treuils hydrauliques facilitent son utilisation.

L'intérieur est étonnamment spacieux et lumineux. Une image d'un navire auquel seules les meilleures entreprises ont contribué.

Le propriétaire actuel a choisi de faire don d'une partie importante du produit de la vente à KNRM !

Général
Gouvernail: marches pour l'échelle de bain sur le safran
Lest: plaques de fond en acier très épais de 12 mm, pour un lestage et une hauteur de chute supplémentaires
CE code: NLJDD00SH3G313
Aménagement
Matériau, couleurs: lambris en bois certifié FSC dans des tons très clairs, ce qui confère à l'intérieur une remarquable légèreté.
Cabines: cabine avec lit double derrière la cuisine et cabine avant spacieuse avec lit double et lit simple
Hauteur sous barreaux: pas de cadre de chevrons mais une surface épaissie pour une plus grande hauteur sous plafond
Cuisinière: Oceanchef
Moteur, électricité, eau
Numéro de moteur: 1x diesel 50 hp et 1x moteur électrique 15 hp 3 batteries au total 31,5 KWh
Transmission: Autoprop hélice repliable à 3 pales
Eau chaude: chaudière 80 L.
Réservoir d'eau: 1x 160 l. et 1x 175 l.
Shorepower: câble et rallonge
Gréement et voiles
Gréement: toutes les pièces détachées de Brasker/Ventis of Enkhuizen
Winches: Racks 3x enrouleurs, winch de gréement et winch d'ancre hydraulique, 2x chute d'épée, 2x racks pour foc, 1x winch pour prise de ris et 2x winch pour pataras.
Système d'arisage du foc: Facteur pour la flèche
Autre:

Grand-voile, foc, foc de gros temps, foc, halfwinder, breadwinner, monkey, water sail, blind.

Navigation et électronique
Autre:

Système de navigation Yachtcontrol.

Equipement
Bâches: sur les écoutilles, le compartiment moteur, les treuils
Echelle de bain: marche sur le gouvernail
Moteur hors-bord: moteur électrique
Sécurité
Bonbonnes de gaz: y compris pour la bouteille de rechange

Nederlandse

Prachtige, snelle lemsteraak vissermanuitvoering. Recent bouwjaar en top onderhouden. Ook voor kleine bemanning. zeldzaam superschip,.

Hybride aandrijving (diesel en electromotor), veel hydraulische lieren maken het eenvoudiger te bedienen.

Interieur verassend ruim en licht. Een plaatje van een schip waaraan alleen de beste bedrijven hun bijdrage hebben geleverd.

De huidige eigenaar heeft gekozen om een belangrijk gedeelte van de opbrengst te schenken aan de KNRM!

Algemeen
Roer: treden voor zwemtrap op roerblad
Ballast: bodemplaten extra dik staal 12 mm, geeft extra ballast en stahoogte
CE: NLJDD00SH3G313
Accommodatie
Materiaal, kleuren: betimmering met FSC gekeurd hout in zeer lichte tinten waardoor interieur opvallend licht.
Hutten: hut met dubbel bed achter kombuis en ruime voorhut met dubbel- en enkel bed
Stahoogte: geen spantenframe maar verdikt vlak waardoor extra stahoogte
Kooktoestel & brandstof: Oceanchef
Motor, electra, water
Aantal identieke motoren: 1x diesel 50 pk en 1x elektromotor 15 pk 3 accu's totaal 31,5 KWh
Voortstuwing: Autoprop 3 blads klapschroef
Warm water: boiler 80 L.
Watertank & materiaal: 1x 160 l. en 1x 175 l.
Walstroom: kabel en verlengsnoer
Tuigage
Rondhouten, verstaging: alle rondhouten van Brasker/Ventis uit Enkhuizen
Lieren: Harken 3x rewinds, tuiglier en ankerlier hydraulisch, 2x zwaardval, 2x Harken voor kluiver, 1x lier voor reven en 2x lier voor bakstagen.
Voorzeil rolsysteem : Facnor voor kluiver
Overig:

grootzeil, fok, zwaarweer fok, kluiver, halfwinder, broodwinner, aap, waterzeil, blinde.

Navigatie en electronica
Overig:

Navigatiesysteem Yachtcontrol.

Uitrusting
Dekzeil(en): over luiken, motorkist, lieren
Zwemtrap: treden op roer
Bijboot buitenboordmotor: electromotor
Veiligheid
Gasbun met afvoer: incl.voor reservefles

Más información

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