English
Winner Palmavela 2023 in ORC1
The Hakes Marine, HH42 is a fully optimised high performance grand prix racing yacht. It has been designed by Judel/Vrolijk & co to be the fastest in its size around the race track, and to be competitively raced and win on IRC as well as ORC.
HH42 is a no compromise racing yacht designed with flexibility for both inshore and strong offshore performance.
Boat underwent further IRC/ORC optimisation during the 2019-2022 seasons. It is fully upgraded- and ready for a new campaign. Very well prepared for offshore- watertight, strong structure, halyard locks, doubled systems. Yacht Is very well maintained and regularly serviced by a full time Boat Captain. When not sailed, boat is stored on a cradle under full cover.
General information:
Designer: Judel/Vrolijk & Co - Engineering Gmbh
Builder: Hakes Marine- Hudson Yacht & Marine, China
Length: 11,6m; Beam: 4,2m; Depth: 3,2m
Crew during racing 9-11
CIN: CN-HYMH42021313
Engine: Yanmar 21.63kW
Engine number: E17972
Refits / maintenance 2019-2022
2022
Big Preseason Service + IRC Optimalisation
New- Longer Bowsprit
New Sails: Main, J2, A2, Blast-Reacher
New Rudder
New Bottom Repainting for Durepox
New Deck antigrip+ Deck Repaint
New Jib up/dwn + in/out regulation system (block+lines)
New Superfast Gorilla Tuffluf
New Navigation Computer+ accessories
New Rudder sensor
New Deflector length sensor
Forestay Load-sensor Factory repair
New 2x GFD display in cockpit
New Gori 2blade Propeller
Engine Big service (including foot change)
New Hi-ratio Bilge pomp
Mast Jack Service
Rudder bearing service
New Runners
2020-2021
Mast+boom+bowsprit Refit+ Repaint
Rig service.
Repaint of stainchions, Tiller, Coffeegrinder.
New Hull Grey Vinyl
General Service of All DeckGear
General Service of Electonics
New sleeping bunks- bigger and more comfortable.
Mast electronic Cables replace
New Baroplug
New Handheld VHF
2019
Longer keel with new bulb shape (2019)
New winches drums(2019)
reduce displacement 2019
H5000 Displays
New Satellite+ 3G Radar
New H5000 Electronic Displays, parts
New Sails
Specs HH42
Bau:
- Entwickelt gemäß ISAF Kategorie 1 Sicherheitsvorschriften / ISO-Vorschriften
- Der Rumpf ist sehr gut und stark gebaut und kann sehr harten Bedingungen standhalten
- Strukturingenieure: SDK Structures USA.
- 100% Kohlenstoff-Prepreg / bei hoher Temperatur ausgehärtet.
- Thermoformbare, schadenstolerante Schaumkerne.
- Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien.
- Schottwände / Strukturen: Kohlenstoff-Prepreg.
- Finite-Elemente-Analyse des Kielbodens und der Hauptstrukturen.
- Einzigartige Monocoque-Einzelstück-Bodenstruktur.
- Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien.
- 100% Kohlenstoffsekundärverbindung.
- Neu 2022: Unterwasseranstrich für Durepox
Rumpf/Deck
- 100% Kohlenstoff-Prepreg / bei hoher Temperatur ausgehärtet
- Thermoformbare, schadenstolerante Schaumkerne
- Gewichtskontrollierte, verstärkte Kernklebefolien
- Entwickelt gemäß ISAF Kategorie 1 Sicherheitsvorschriften / ISO-Vorschriften
- Der Rumpf ist sehr gut und stark gebaut und kann sehr harten Bedingungen standhalten
Kiel & Ruder
- Neuer Kiel 2019 mit 3,2 m Tiefgang von McConaghy China, aus Weldox 700 Stahl gefertigt, gegossene und CNC-gefräste Bulb.
- Neu 2022: Ruderfoil mit hohem Verhältnis, Kohlenstoff-autoklavierter Prepreg und Blatt
- JP2 Ruderlager - wasserdicht & selbstjustierend.
- Maßgeschneiderter Kohlenstoff-Steuermann mit Spinlock-Verlängerung + Ersatz-Steuermann/Verlängerung.
- Kielsteckdose integral mit Rumpf-Schalenlaminat - Kiel in den Rumpf gesteckt für einfache und schnelle Demontage und Montage sowie verbesserte Sicherheit und Steifigkeit.
Takelage
- Southern Spars Kohlenstoff-Takelage mit entwickeltem Hochmodul-Faser für erhöhte Steifigkeit und Gewichtseinsparung.
- Zwei-teilige Takelage mit Verbindungsstück für Verpackung und Transport.
- Zwei Spreizriggs mit Kohlenstoff-Aerofoil-Spreizern.
- Nitronic 50 Stangen-Takelage.
- Gorilla Racing Headfoil + Ersatz Harken Headfoil Twin Groove.
- Hydraulische Backstay-Abweiser
- Interner Mastheber mit Pumpe.
- Maßgeschneiderter Furling für die Vorstagverstellung
- Neu 2022: SK99 laufende Backstays
- PBO Inshore laufende Backstays, 2018, Future Fibres,
- Kevlar Offshore laufende Backstays, seit Bootseinführung, Edelstahl-Endbeschläge, schwerer.
- Mast ist mit 7 Fallen ausgestattet: Haupt, 2x Spin, 2x Fock, Fro, GS + Ersatz
- Fallenverriegelungen x4 für: Haupt, Spinnaker, Fock, Fro.
- 1:1 Hauptfall mit Reffkugeln.
- Neue Schoten und Steuerleinen 2022
- Voll gewarteter und gescannter Mast und Takelage 2022
- Kohlenstoff-Großbaum, Kohlenstoff-Gas-Vang-Stütze.
- Mastbasis mit zusätzlicher Gleitschiene und Schraubeneinstellung.
- 2,2 m Bowsprit Kohlenstoff-Prepreg, zwei interne Tack-Leinen neu 2022
- 1,2 m Bowsprit Kohlenstoff-Prepreg, zwei interne Tack-Leinen.
Segel
Drachen
- A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
- A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
- A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
- A2-A 2018 North Sails
- Code 0 2018 North Sails Laminat
- A1-B 2015 North Sails
- A0-A 2015 North Sails Laminat
- FRO-A 2015 North Sails Laminat
- A1-A 2013 North Sails
Vorsegel
- J2-D 2022 Quantum M7+ Lite Skin Schwarz 17000dpi
- Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
- J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
- J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
- SS 2015 North Sails Laminat
- J1-c 2015 North Sails 3di
- J2-B 2014 North Sails 3di 780
- J2-A 2013 North Sails 3di 780 Dyneema/Kohlenstoff 16,8dpi
- J3-A 2013 North Sails 3di 780 Dyneema/Kohlenstoff 19,6dpi
- J3+A 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 2240dpi
- J4-A 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 22,4dpi
- JT 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 14,7 dpi
- GS 2013 North Sails 3di 760 Aramid/Dyneema 12,6dpi
- Sturmfock 2013 North Sails
Großsegel
- MN4 Mai 2022 Quantum M7+ Lite Skin Schwarz
- MN3 November 2018 North Sails 3Di RAW 870 mit C-Tech Latten
- MN2 September 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/Kohlenstoff)
- MN1-I September 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Kohlenstoff)
- Sturm-Trisail September 2013 North Sails
- MN0-D Liefer-Dacron
Unterkünfte
- Optimierte offene Innenraumgestaltung für einfache Handhabung der Segel und Abbau des Spinnakers.
- 6x verstellbare Schlafkojen (neu 2021), 2 feste Kojen (neue Kissen 2022), vordere V-Koje.
- EVA-Schaum auf dem Boden.
- Rote und weiße LED-Innenbeleuchtung / Flugzeugspezifikation Verkabelung.
- Belüftungsventilatoren über den Kojen.
- Eingeschlossenes WC
- 1 Brenner Drahtgestellkocher.
- 1x Hochverhältnis elektrischer Bilgepumpe neu 2022
- 1x elektrische Bilgepumpe
- 2x Handbilgepumpe
Deck und Cockpit
- Vollständiges SeaDek EVA im Cockpit.
- Deck Antigrip Neuanstrich 2022
- Diverse Performance Spinnaker-Abbausystem (verbunden mit Grinder)
- Lewmar Coffee Grinder-System
- Harken Black Magic Air Blöcke Decksausrüstung und Vorschriften.
- Neu 2022: Fock hoch/runter + ein/aus Regelungssystem (Block+Leinen)
- Pit Spinlock XC-Jammer.
- Spin-Schot Spinlock XC-Jammer (doppelt)
- Großschot Spinlock XC-Jammer
- Lewmar OneTouch Winschgriffe
- Lewmar 60/3 GPST Primärwinschen Maßgeschneiderte Winschenübersetzung für bessere Leistung
- Lewmar 50/2 GPST Hauptwinschen
- Lewmar 40st Runner + Pit-Winschen
- Neue Winschtrommeln (2019)
- Karver Furling & Drehgelenk
- Diverse leichte Hi-Load weiche Padeyes.
- Leichtgewichtige maßgeschneiderte Kohlenstoff-Vorhatch mit pneumatischer Dichtung, großer Innenradius für einfaches Hissen und Absenken des Gennakers.
- Komposite gesteckte Stützen / Legierung vordere Schiene,
- Komposite hintere Aerofoil-Stütze.
- Offshore-Kohlenstoff-Companionway-Waschbrett
- Cockpit-Seil-Endtaschen
Motor
Voll gewarteter und aufgerüsteter Motor 2022
- 30 PS Yanmar-Motor mit Segelantrieb
- Gori-Rennpropeller neu 2022
- 42 Liter Kraftstofftank + 70 l Lieferungstank
- Motorbox mit unterem Schritt und Elektronikdisplay
- Cockpit Spinlock-Steuerung neu 2022
Sicherheit
- OSR Kat 2 bereit (alle benötigten Ausrüstungen)
- Superleichtes Kohlenstoff-Rettungsboot
Elektronik und Navigationsausrüstung
- Navigationscomputer (neu 2022) + Nav-Station-Zubehör
- B&G H3000 Motion CPU
- B&G Halcyon Gyro-Prozessor + Halcyon Gyro-stabilisierte Kompass
- NMEA2000 + Fastnet/NMEA0183 über Konverter
- Masthalterung: 3x20/20 Repeater, 1x GFD, 1x H5000 Grafikdisplay
- 2x Cockpit GFD neu 2022
- B&G Zeus Kartenplotter im Boot
- B&G MHU Kohlenstoff-Windmessgerät
- 2x Geschwindigkeits-Sensor (Backbord/Steuerbord) + Wassertemperatur
- Airmar Tiefensensor
- B&G Halcyon 2000
- B&G Bewegungssensor
- Vorstaglastsensor
- Baroplug (Barometer + Temperatur) (neu 2022)
- Rudersensor neu 2022
- Runner-Abweiser-Längensensor neu 2022
- B&G VHF- und AIS-System
- B&G zusätzliches drahtloses VHF-Handgerät
- Navico GO-FREE wifi/NMEA2000 wifi
- IstarGPS: Hi-Speed & Genauigkeit GPS
- B&G 4G Radar
- Satelit FleetOne (Antenne + Modem + Handgerät)
- Option für SSB: Icom IC-M802 HF/SSB mit AT-140 Tuner (12VDC)VHF
- Kohlenstoff-Montagestange für Radar & FleetOne
- Raymarine st2000 Steuermann
- 180 Ampere ACG Hausbatterie.
- 60 Ampere ACG Motorstartbatterie.
- LED-Navigationslichter.
Zusätzlich
- Montierter/gefalteter Ständer für einfachen Transport.
- Einpunkt-Hebung (abnehmbarer Augenschraubenzubehör)
- Cockpit-Bodenabdeckung, Großbaumabdeckung, Winschabdeckungen, vollständige Bootsabdeckung an Land
- Sonnenschutz-Zelt, Sonnen-/Regenschutz-Zelt.
- Verschiedene Werkzeuge und Ersatzteile.
- 2 x faltbare Anker.
- Fender und Festmacherleinen.
Specs HH42
Construction:
- Engineered to ISAF Category 1 Safety regulations / ISO Regulations
- Hull is very well and strong build, and can resist very tough conditions
- Structural Engineers: SDK Structures USA.
- 100% carbon prepreg / cured at high temperature.
- Thermoformed damage tolerant foam cores.
- Engineered weight controlled toughened core adhesive films.
- Bulkheads / Structures: Carbon prepreg.
- Finite Element Analysis of keel floor and principal structures.
- Unique monocoque single piece bottom shell structure.
- Weight controlled toughened core adhesive films.
- 100% carbon secondary bonding.
- New 2022: Bottom Repainting for Durepox
Hull/deck
- 100% carbon prepreg / cured at high temperature
- Thermoformed damage tolerant foam cores
- Engineered weight controlled toughened core adhesive films
- Engineered to ISAF Category 1 Safety regulations / ISO Regulations
- Vull is very well and strong build, and can resist very tough conditions
Keel & Rudder
- New 2019 Keel 3.2M draft from McConaghy China, fabricated weldox 700 steel keel fin, cast and CNC milled bulb.
- New 2022: Rudder foil high ratio, Carbon autoclaved prepreg stock and blade
- JP2 rudder Bearing- water tight & self aligning.
- Custom carbon tiller with Spinlock extension + spare tiller/ extension.
- Keel socket integral with hull shell laminate-Keel socketed to hull for easy and quick removal and installation, and enhanced safety and stiffness.
Rigging
- Southern Spars carbon rig with engineered high modulus fibre for increased stiffness and weight saving.
- Two piece rig with joiner for packing and transportation.
- Two spreader rigs with carbon aerofoil spreaders.
- Nitronic 50 rod rigging.
- Gorilla racing Headfoil + Spare Harken Headfoil Twin groove.
- Hydraulic Backstay Deflectors
- Internal mast jack with pump.
- Custom furler for forestay adjustment
- New 2022: SK99 running backstays
- PBO inshore running backstays, 2018, Future Fibres,
- Kevlar offshore running backstays, since boat launch, stainless steel end fittings, heavier duty.
- Mast is fitted with 7 Halyards: Main, 2x Spin, 2x Jib, Fro, GS +spares
- Halyard locks x4 for: Main, Spinnaker, Jib, Fro.
- 1:1 main halyard with reef bullets on it.
- New sheets and control lines 2022
- full serviced and scanned mast and rig 2022
- Carbon boom, carbon gas vang strut.
- Mast base with additional sliding plate and screw adjustment.
- 2.2m Bowsprit carbon prepreg, two internal tack lines new 2022
- 1.2m Bowsprit carbon prepreg, two internal tack lines.
Sails
Kites
- A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
- A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
- A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
- A2-A 2018 North Sails
- Code 0 2018 North Sails laminate
- A1-B 2015 North Sails
- A0-A 2015 North Sails laminate
- FRO-A 2015 North Sails laminate
- A1-A 2013 North Sails
Headsails
- J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi
- Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
- J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
- J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
- SS 2015 North Sails laminate
- J1-c 2015 North Sails 3di
- J2-B 2014 North Sails 3di 780
- J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbon 16,8dpi
- J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi
- J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi
- J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi
- JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi
- GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi
- storm jib 2013 North Sails
Mainsails
- MN4 may 2022 Quantum M7+ Lite skin Black
- MN3 November 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens
- MN2 September 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon)
- MN1-I September 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon)
- Storm trysail september 2013 North Sails
- MN0-D Delivery dacron
Accommodations
- Optimised open plan interior for ease of sail handling and spinnaker take down drop.
- 6x adjustable sleeping bunks( new 2021), 2 fixed berths ( new cushions 2022), forward V-berth.
- EVA foam on the floor.
- Red and White LED interior lighting / aircraft spec wiring.
- Ventilation fans over the bunks.
- Enclosed WC
- 1 burner wireframe cooker.
- 1x Hi-ratio electric Bilge pump new 2022
- 1x electric bilge pump
- 2x hand bilge pump
Deck and Cockpit
- Full SeaDek EVA in the cockpit.
- Deck anti grip Repaint new 2022
- Diverse Performance Spinnaker Take down system ( connected to Grinder)
- Lewmar Coffee Grinder system
- Harken Black Magic Air blocks deck gear and regulations.
- New 2022: Jib up/dwn + in/out regulation system (block+lines)
- Pit Spinlock XC jammers.
- Spin sheet Spinlock XC jammers( double)
- Mainsheet Spinlock XC jammers
- Lewmar OneTouch Winch Handles
- Lewmar 60/3 GPST Primary Winches Custom Winches gear ratio for better performance
- Lewmar 50/2 GPST Main Winches
- Lewmar 40st Runner + pit Winches
- New winches drums(2019)
- Karver Furler & swivel
- Diverse lightweight Hi Load soft padeyes.
- Light weight custom carbon forward hatch with pneumatic seal, big internal radius for ease of gennaker hoist and drops.
- Composite socketed stanchions / alloy fwd rail,
- Composite aft aerofoil stanchion.
- Offshore carbon Companionway Wash-board
- Cockpit Rope tail bags
Engine
Fully serviced and upgraded engine 2022
- 30hp Yanmar engine with sail drive
- Gori racing propeller new 2022
- 42 litres fuel tank + 70l delivery tank
- Engine box with bottom step and electronics display
- Cockpit Spinlock control new 2022
Safety
- OSR cat 2 ready ( all equipment needed)
- Superlight Carbon Liferaft
Electronics and Navigational Gear
- Navigation Computer (new 2022)+ Nav station accessories
- B&G H3000 Motion CPU
- B&G Halcyon Gyro Processor+ Halcyon Gyro Stabilised Compass
- NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 via converter
- Mast Bracket: 3x20/20 repeaters, 1x GFD, 1x H5000 Graphic display
- 2x cockpit GFD new 2022
- B&G Zeus chart plotter inside the boat
- B&G MHU carbon windwand
- 2x spd Sensor ( port/ Starboard)+ water temp
- Airmar Depth sensor
- B&G Halcyon 2000
- B&G Motion Sensor
- Forestay Load-sensor
- Baroplug (barometer+Temperature) (new 2022)
- Rudder sensor new 2022
- Runner Deflector length sensor new 2022
- B&G VHF and AIS System
- B&G additional Wireless VHF Handset
- Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi
- IstarGPS: Hi-Speed& accuracy GPS
- B&G 4G radar
- Satelite FleetOne ( antena + modem + handset)
- Option for SSB: Icom IC-M802 HF/SSB with AT-140 Tuner (12VDC)VHF
- Carbon mounting pole for Radar & FleetOne
- Raymarine st2000 Tiller pilot
- 180 amp ACG house battery.
- 60amp ACG engine start battery.
- Led Navigation lights.
Additional
- Assembled/folded Cradle for easy transportation.
- Single point lifting ( Removable eye bolt fitting)
- Cockpit floor cover, boom cover, winch covers, onshore full boat cover
- Sun light tent, sun/rain havy tent.
- Miscellaneous tools and spares.
- 2 x foldableAnchor.
- Fenders and dock lines.
Specs HH42
Construcción:
- Diseñado para las regulaciones de seguridad de la Categoría 1 de ISAF / Regulaciones ISO
- El casco está muy bien construido y es fuerte, y puede resistir condiciones muy duras
- Ingenieros Estructurales: SDK Structures USA.
- 100% de prepreg de carbono / curado a alta temperatura.
- Núcleos de espuma termoformada tolerantes al daño.
- Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso.
- Tabiques / Estructuras: Prepreg de carbono.
- Análisis de Elementos Finitos del fondo de quilla y estructuras principales.
- Estructura de casco inferior monocoque de una sola pieza única.
- Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso.
- 100% de unión secundaria de carbono.
- Nuevo 2022: Repintado del fondo para Durepox
Casco/ cubierta
- 100% de prepreg de carbono / curado a alta temperatura
- Núcleos de espuma termoformada tolerantes al daño
- Películas adhesivas de núcleo endurecido controladas por peso
- Diseñado para las regulaciones de seguridad de la Categoría 1 de ISAF / Regulaciones ISO
- El casco está muy bien construido y es fuerte, y puede resistir condiciones muy duras
Quilla y timón
- Nueva quilla 2019 de 3.2M de calado de McConaghy China, aleta de quilla de acero weldox 700, bulbo fundido y fresado CNC.
- Nuevo 2022: Foil de timón de alta relación, prepreg de carbono autoclave y hoja
- Cojinete de timón JP2 - estanco y autoalineante.
- Timón de carbono personalizado con extensión Spinlock + timón/ extensión de repuesto.
- Socket de quilla integral con el laminado del casco - Socket de quilla al casco para una fácil y rápida remoción e instalación, y mayor seguridad y rigidez.
Aparejo
- Aparejo de carbono Southern Spars con fibra de alto módulo diseñada para aumentar la rigidez y ahorrar peso.
- Aparejo de dos piezas con un conector para embalaje y transporte.
- Dos aparejos de esparcidor con esparcidores aerodinámicos de carbono.
- Aparejo de varilla Nitronic 50.
- Foil de cabeza Gorilla racing + Foil de cabeza Harken de repuesto de doble ranura.
- Deflectores de backstay hidráulicos
- Gato interno de mástil con bomba.
- Furler personalizado para ajuste de stays de proa
- Nuevo 2022: Stays de proa SK99
- Stays de proa PBO, 2018, Future Fibres,
- Stays de proa de Kevlar, desde el lanzamiento del barco, accesorios de acero inoxidable, de mayor resistencia.
- El mástil está equipado con 7 drizas: Principal, 2x Spin, 2x Génova, Fro, GS + repuestos
- Bloqueos de driza x4 para: Principal, Spinnaker, Génova, Fro.
- Driza principal 1:1 con balas de rizo en ella.
- Nuevas drizas y líneas de control 2022
- máquina de mástil y aparejo completamente revisada y escaneada 2022
- Botavara de carbono, estribo de gas de carbono.
- Base de mástil con placa deslizante adicional y ajuste de tornillo.
- Espolón de carbono prepreg de 2.2m, dos líneas internas de tack nuevas 2022
- Espolón de carbono prepreg de 1.2m, dos líneas internas de tack.
Velas
Cometas
- A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
- A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
- A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
- A2-A 2018 North Sails
- Código 0 2018 North Sails laminado
- A1-B 2015 North Sails
- A0-A 2015 North Sails laminado
- FRO-A 2015 North Sails laminado
- A1-A 2013 North Sails
Velas de proa
- J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi
- Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
- J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
- J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
- SS 2015 North Sails laminado
- J1-c 2015 North Sails 3di
- J2-B 2014 North Sails 3di 780
- J2-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 16,8dpi
- J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi
- J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi
- J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi
- JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi
- GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi
- génova de tormenta 2013 North Sails
Velas principales
- MN4 mayo 2022 Quantum M7+ Lite skin Black
- MN3 noviembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens
- MN2 septiembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon)
- MN1-I septiembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon)
- Trisail de tormenta septiembre 2013 North Sails
- MN0-D Dacron de entrega
Alojamiento
- Interior de planta abierta optimizado para facilitar el manejo de las velas y la caída del spinnaker.
- 6x literas ajustables (nuevas 2021), 2 literas fijas (nuevos cojines 2022), litera en V en la proa.
- Espuma EVA en el suelo.
- Iluminación interior LED roja y blanca / cableado de especificación aeronáutica.
- Ventiladores de ventilación sobre las literas.
- WC cerrado
- Cocineta de marco de alambre de 1 quemador.
- 1x bomba de achique eléctrica de alta relación nueva 2022
- 1x bomba de achique eléctrica
- 2x bomba de achique manual
Cubierta y Cockpit
- Full SeaDek EVA en el cockpit.
- Repaint de cubierta antideslizante nuevo 2022
- Sistema diverso de caída de spinnaker (conectado al Grinder)
- Sistema de molinillo Lewmar
- Bloques de cubierta Harken Black Magic y regulaciones.
- Nuevo 2022: Sistema de regulación de Jib arriba/abajo + dentro/fuera (bloque + líneas)
- Jammers Spinlock XC en la trinchera.
- Jammers Spinlock XC de hoja de spinnaker (doble)
- Jammers Spinlock XC de driza principal
- Mangos de winch Lewmar OneTouch
- Winches Primarios Lewmar 60/3 GPST Relación de engranaje de winches personalizados para un mejor rendimiento
- Winches principales Lewmar 50/2 GPST
- Winches de corredor Lewmar 40st + trinchera
- Drums de winches nuevos (2019)
- Furler y giratorio Karver
- Ojos de padeye suaves de alta carga ligeros diversos.
- Escotilla delantera de carbono personalizada ligera con sello neumático, gran radio interno para facilitar el izado y caída del gennaker.
- Estanchiones compuestos con socket / riel delantero de aleación,
- Estanchión aerodinámico trasero compuesto.
- Tablero de lavado de carbonos de Companionway offshore
- Bolsas de cola de cuerda en el cockpit
Motor
Motor completamente revisado y actualizado 2022
- Motor Yanmar de 30hp con transmisión de vela
- Hélice de carrera Gori nueva 2022
- Tanque de combustible de 42 litros + tanque de entrega de 70l
- Caja de motor con escalón inferior y pantalla electrónica
- Control de cockpit Spinlock nuevo 2022
Seguridad
- OSR cat 2 listo (todo el equipo necesario)
- Arca de vida de carbono superligera
Electrónica y equipo de navegación
- Computadora de navegación (nueva 2022) + accesorios de estación de navegación
- B&G H3000 Motion CPU
- Procesador Giroscopio B&G Halcyon + Brújula Giroscópica Estabilizada Halcyon
- NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 a través de convertidor
- Soporte de mástil: 3x20/20 repetidores, 1x GFD, 1x pantalla gráfica H5000
- 2x GFD de cockpit nuevas 2022
- Plotter de cartas B&G Zeus dentro del barco
- B&G MHU varilla de viento de carbono
- 2x Sensor de velocidad (babor/ estribor) + temperatura del agua
- Sensor de profundidad Airmar
- B&G Halcyon 2000
- Sensor de movimiento B&G
- Sensor de carga de stays de proa
- Baroplug (barómetro + temperatura) (nuevo 2022)
- Sensor de timón nuevo 2022
- Sensor de longitud de deflector de corredor nuevo 2022
- Sistema B&G VHF y AIS
- Manos libres VHF inalámbrico adicional B&G
- Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi
- IstarGPS: GPS de alta velocidad y precisión
- Radar B&G 4G
- Satelite FleetOne (antena + módem + teléfono)
- Opción para SSB: Icom IC-M802 HF/SSB con sintonizador AT-140 (12VDC)VHF
- Pole de montaje de carbono para Radar y FleetOne
- Piloto de timón Raymarine st2000
- Batería de casa de 180 amp ACG.
- Batería de arranque de motor de 60amp ACG.
- Luces de navegación LED.
Adicional
- Cradle ensamblado/plegado para fácil transporte.
- Levantamiento de un solo punto (ajuste de perno removible)
- Funda de piso de cockpit, funda de botavara, fundas de winch, funda completa de barco en tierra
- Tienda de luz solar, tienda pesada de sol/lluvia.
- Herramientas y repuestos diversos.
- 2 x ancla plegable.
- Defensores y líneas de muelle.
Specs HH42
Construction :
- Conçu selon les réglementations de sécurité de la catégorie 1 ISAF / Réglementations ISO
- La coque est très bien et solidement construite, et peut résister à des conditions très difficiles
- Ingénieurs structurels : SDK Structures USA.
- 100 % carbone prepreg / durci à haute température.
- Noyaux en mousse thermoformée résistants aux dommages.
- Films adhésifs à noyau renforcé contrôlés par le poids.
- Cloisons / Structures : Carbone prepreg.
- Analyse par éléments finis du plancher de quille et des structures principales.
- Structure unique de coque inférieure monocoque en une seule pièce.
- Films adhésifs à noyau renforcé contrôlés par le poids.
- 100 % carbone pour le collage secondaire.
- Nouvelle 2022 : Repeinture du fond pour Durepox
Coque/plateforme
- 100 % carbone prepreg / durci à haute température
- Noyaux en mousse thermoformée résistants aux dommages
- Films adhésifs à noyau renforcé contrôlés par le poids
- Conçu selon les réglementations de sécurité de la catégorie 1 ISAF / Réglementations ISO
- La coque est très bien et solidement construite, et peut résister à des conditions très difficiles
Quille et gouvernail
- Nouvelle quille 2019 de 3,2 m de tirant d'eau de McConaghy Chine, aileron de quille en acier weldox 700, bulbe coulé et fraisage CNC.
- Nouvelle 2022 : Foil de gouvernail à haut ratio, stock de prepreg carbone autoclave et lame
- Palier de gouvernail JP2 - étanche et auto-alignant.
- Barre en carbone sur mesure avec extension Spinlock + barre/extension de rechange.
- Douille de quille intégrée au stratifié de la coque - Douille de quille fixée à la coque pour un retrait et une installation faciles et rapides, et une sécurité et rigidité accrues.
Gréement
- Gréement en carbone Southern Spars avec fibre à haut module conçue pour une rigidité accrue et un gain de poids.
- Gréement en deux parties avec joint pour le rangement et le transport.
- Deux gréements d'étai avec des étai en carbone aérodynamiques.
- Gréement en tige Nitronic 50.
- Headfoil de course Gorilla + Headfoil Harken de rechange à double rainure.
- Déflecteurs de dos hydrauliques
- Jack de mât interne avec pompe.
- Furler sur mesure pour l'ajustement de l'étai
- Nouvelle 2022 : Backstays SK99
- Backstays en PBO pour les courses côtières, 2018, Future Fibres,
- Backstays en Kevlar pour les courses en mer, depuis le lancement du bateau, accessoires en acier inoxydable, plus robustes.
- Le mât est équipé de 7 drisses : principale, 2x spi, 2x foc, Fro, GS + de rechange
- Verrous de drisse x4 pour : principale, spi, foc, Fro.
- Drisse principale 1:1 avec des balles de ris dessus.
- Nouvelles drisses et lignes de contrôle 2022
- Mât et gréement entièrement entretenus et scannés 2022
- Bôme en carbone, hauban en carbone.
- Base de mât avec plaque glissante supplémentaire et réglage par vis.
- Bowsprit en carbone prepreg de 2,2 m, deux lignes de tack internes nouvelles 2022
- Bowsprit en carbone prepreg de 1,2 m, deux lignes de tack internes.
Voiles
Voiles de kite
- A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
- A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
- A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
- A2-A 2018 North Sails
- Code 0 2018 North Sails laminate
- A1-B 2015 North Sails
- A0-A 2015 North Sails laminate
- FRO-A 2015 North Sails laminate
- A1-A 2013 North Sails
Voiles d'avant
- J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi
- Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
- J1D 2019 North Sails 3di brut 870 12,6dpi
- J2C 2019 North Sails 3di brut 870 16,8dpi
- SS 2015 North Sails laminate
- J1-c 2015 North Sails 3di
- J2-B 2014 North Sails 3di 780
- J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbone 16,8dpi
- J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbone 19,6dpi
- J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramide/dynema 2240dpi
- J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramide/dyneema 22,4dpi
- JT 2013 North Sails 3di 760 aramide/dyneema 14,7 dpi
- GS 2013 North Sails 3di 760 aramide/dyneema 12,6dpi
- foc de tempête 2013 North Sails
Voiles principales
- MN4 mai 2022 Quantum M7+ Lite skin Black
- MN3 novembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech lattes
- MN2 septembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramide/Dyneema/ Carbone)
- MN1-I septembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbone)
- Trysail de tempête septembre 2013 North Sails
- MN0-D Dacron de livraison
Aménagements
- Intérieur optimisé en open space pour faciliter la manipulation des voiles et le rangement du spi.
- 6 couchettes ajustables (nouvelles 2021), 2 couchettes fixes (nouveaux coussins 2022), V-berth avant.
- Mousse EVA au sol.
- Éclairage intérieur LED rouge et blanc / câblage de spécification aéronautique.
- Ventilateurs de ventilation au-dessus des couchettes.
- WC fermé
- Cuisinière à fil à 1 brûleur.
- 1x pompe de cale électrique à haut ratio nouvelle 2022
- 1x pompe de cale électrique
- 2x pompe de cale manuelle
Pont et cockpit
- Full SeaDek EVA dans le cockpit.
- Pont anti-glisse repeint nouvelle 2022
- Système de prise de spi de performance divers (connecté au Grinder)
- Système de broyeur Lewmar
- Équipements de pont Harken Black Magic Air et réglementations.
- Nouvelle 2022 : Système de régulation de foc haut/bas + avant/arrière (bloc+lignes)
- Jammers Spinlock XC dans le puits.
- Jammers Spinlock XC pour les drisses de spi (double)
- Jammers Spinlock XC pour la drisse principale
- Manivelles Lewmar OneTouch
- Winches principaux Lewmar 60/3 GPST Winches personnalisés avec rapport de démultiplication pour de meilleures performances
- Winches principaux Lewmar 50/2 GPST
- Winches de puits Lewmar 40st +
- Nouveaux tambours de winches (2019)
- Furler Karver & pivot
- Points d'attache légers et résistants divers.
- Hublot avant en carbone léger sur mesure avec joint pneumatique, grand rayon interne pour faciliter le levage et le rangement du gennaker.
- Stanchions en composite avec douilles / rail avant en alliage,
- Stanchion aérodynamique arrière en composite.
- Wash-board de companionway en carbone offshore
- Sacs à cordes dans le cockpit
Moteur
Moteur entièrement entretenu et mis à niveau 2022
- Moteur Yanmar de 30 ch avec sail drive
- Hélice de course Gori nouvelle 2022
- Réservoir de carburant de 42 litres + réservoir de livraison de 70 l
- Boîte à moteur avec marchepied et affichage électronique
- Contrôle Spinlock dans le cockpit nouvelle 2022
Sécurité
- Prêt pour OSR cat 2 (tout l'équipement nécessaire)
- Canot de sauvetage en carbone super léger
Électronique et équipement de navigation
- Ordinateur de navigation (nouveau 2022) + accessoires de station nav
- B&G H3000 Motion CPU
- Processeur gyroscopique B&G Halcyon + compas stabilisé gyroscopiquement Halcyon
- NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 via convertisseur
- Support de mât : 3x20/20 répéteurs, 1x GFD, 1x affichage graphique H5000
- 2x GFD dans le cockpit nouveau 2022
- Traceur de cartes B&G Zeus à l'intérieur du bateau
- B&G MHU sonde à vent en carbone
- 2x capteur de vitesse (tribord/bâbord) + température de l'eau
- Capteur de profondeur Airmar
- B&G Halcyon 2000
- Capteur de mouvement B&G
- Capteur de charge d'étai
- Baroplug (baromètre + température) (nouveau 2022)
- Capteur de gouvernail nouveau 2022
- Capteur de longueur de déflecteur de runner nouveau 2022
- Système VHF et AIS B&G
- Émetteur VHF sans fil supplémentaire B&G
- Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi
- IstarGPS : GPS à haute vitesse et précision
- Radar B&G 4G
- Satellite FleetOne (antenne + modem + combiné)
- Option pour SSB : Icom IC-M802 HF/SSB avec accordeur AT-140 (12VDC)VHF
- Pôle de montage en carbone pour Radar & FleetOne
- Pilote de barre Raymarine st2000
- Batterie de maison ACG de 180 amp.
- Batterie de démarrage moteur ACG de 60 amp.
- Feux de navigation LED.
Supplémentaire
- Berceau assemblé/replié pour un transport facile.
- Levage à point unique (fixation à œil amovible)
- Couverture de sol de cockpit, couverture de bôme, couvertures de winch, couverture complète du bateau à terre
- Tente de soleil, tente lourde soleil/pluie.
- Outils et pièces de rechange divers.
- 2 x ancre pliable.
- Fenders et cordages de quai.
Specs HH42
Costruzione:
- Progettato secondo le normative di sicurezza ISAF Categoria 1 / Normative ISO
- Lo scafo è costruito molto bene e robusto, e può resistere a condizioni molto difficili
- Ingegneri Strutturali: SDK Structures USA.
- 100% carbonio prepreg / curato ad alta temperatura.
- Nuclei in schiuma termoformata resistenti ai danni.
- Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso.
- Paratie / Strutture: Carbon prepreg.
- Analisi agli Elementi Finiti del fondo della chiglia e delle strutture principali.
- Struttura unica a monoscocca in un pezzo per il fondo.
- Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso.
- 100% carbonio per legami secondari.
- Nuovo 2022: Riverniciatura del fondo per Durepox
Scafo/deck
- 100% carbonio prepreg / curato ad alta temperatura
- Nuclei in schiuma termoformata resistenti ai danni
- Film adesivi rinforzati a nucleo controllato per peso
- Progettato secondo le normative di sicurezza ISAF Categoria 1 / Normative ISO
- Lo scafo è costruito molto bene e robusto, e può resistere a condizioni molto difficili
Chiglia e Timone
- Nuova chiglia 2019 con pescaggio di 3,2 m da McConaghy Cina, chiglia in acciaio weldox 700, bulbo fuso e fresato CNC.
- Nuovo 2022: Foil del timone ad alto rapporto, carbonio autoclave prepreg e lama
- Supporto del timone JP2 - impermeabile e auto-allineante.
- Timone in carbonio personalizzato con estensione Spinlock + timone/estensione di riserva.
- Supporto della chiglia integrato con il laminato dello scafo - Supporto della chiglia fissato allo scafo per una facile e rapida rimozione e installazione, e maggiore sicurezza e rigidità.
Attrezzatura
- Attrezzatura in carbonio Southern Spars con fibra ad alta modulazione progettata per aumentare la rigidità e risparmiare peso.
- Attrezzatura a due pezzi con giunto per imballaggio e trasporto.
- Due attrezzature di diffusione con diffusori aerodinamici in carbonio.
- Attrezzatura in rod Nitronic 50.
- Gorilla racing Headfoil + Spare Harken Headfoil Twin groove.
- Deflettori idraulici del backstay
- Jack interno dell'albero con pompa.
- Furler personalizzato per la regolazione del forestay
- Nuovo 2022: Backstay SK99 in corsa
- Backstay in PBO inshore, 2018, Future Fibres,
- Backstay in Kevlar offshore, dalla messa in acqua della barca, attacchi terminali in acciaio inossidabile, più robusti.
- L'albero è dotato di 7 drizze: principale, 2x spin, 2x genoa, fro, GS + riserve
- Bloccaggi delle drizze x4 per: principale, spinnaker, genoa, fro.
- Drizza principale 1:1 con proiettili di reef su di essa.
- Nuove drizze e linee di controllo 2022
- Albero e attrezzatura completamente serviti e scansionati 2022
- Bom e strut in carbonio.
- Base dell'albero con piastra scorrevole aggiuntiva e regolazione a vite.
- Spritz carbon prepreg di 2,2 m, due linee interne di tack nuove 2022
- Spritz carbon prepreg di 1,2 m, due linee interne di tack.
Vele
Vele da kite
- A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
- A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
- A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
- A2-A 2018 North Sails
- Code 0 2018 North Sails laminate
- A1-B 2015 North Sails
- A0-A 2015 North Sails laminate
- FRO-A 2015 North Sails laminate
- A1-A 2013 North Sails
Vele di prua
- J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi
- Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
- J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
- J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
- SS 2015 North Sails laminate
- J1-c 2015 North Sails 3di
- J2-B 2014 North Sails 3di 780
- J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/carbon 16,8dpi
- J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/carbon 19,6dpi
- J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi
- J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi
- JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi
- GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi
- genoa di tempesta 2013 North Sails
Vele principali
- MN4 maggio 2022 Quantum M7+ Lite skin Black
- MN3 novembre 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech battens
- MN2 settembre 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/ Carbon)
- MN1-I settembre 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Carbon)
- Trysail di tempesta settembre 2013 North Sails
- MN0-D Dacron di consegna
Sistemazioni
- Interno open space ottimizzato per facilitare la gestione delle vele e la discesa dello spinnaker.
- 6 letti a castello regolabili (nuovi 2021), 2 cuccette fisse (nuovi cuscini 2022), cuccetta a V anteriore.
- Schiuma EVA sul pavimento.
- Illuminazione interna a LED rossa e bianca / cablaggio di specifica aeronautica.
- Ventilatori di ventilazione sopra i letti.
- WC chiuso
- 1 fornello a filo.
- 1x pompa di sentina elettrica ad alta capacità nuova 2022
- 1x pompa di sentina elettrica
- 2x pompa di sentina manuale
Ponte e Cockpit
- Full SeaDek EVA nel cockpit.
- Ponte antiscivolo Riverniciato nuovo 2022
- Sistema di discesa dello spinnaker ad alte prestazioni (collegato al Grinder)
- Sistema Lewmar Coffee Grinder
- Attrezzatura e regolazioni Harken Black Magic Air blocks.
- Nuovo 2022: sistema di regolazione Jib su/giù + in/out (blocco+linee)
- Jammer Spinlock XC nel pozzetto.
- Jammer Spinlock XC per la drizza (doppio)
- Jammer Spinlock XC per la drizza principale
- Maniglie del winch Lewmar OneTouch
- Winches Primari Lewmar 60/3 GPST Winches personalizzati rapporto di trasmissione per migliori prestazioni
- Winches principali Lewmar 50/2 GPST
- Winches Runner + pit Lewmar 40st
- Nuovi tamburi dei winches (2019)
- Furler e girevole Karver
- Diverse padeyes morbidi leggeri Hi Load.
- Hatch anteriore in carbonio personalizzato leggero con sigillo pneumatico, grande raggio interno per facilitare il sollevamento e la discesa del gennaker.
- Stanchions a morsetto composito / rail anteriore in lega,
- Stanchion aerodinamico posteriore composito.
- Wash-board in carbonio offshore per la compagna.
- Sacche per cime nel cockpit
Motore
Motore completamente servito e aggiornato 2022
- Motore Yanmar da 30 hp con sail drive
- Elica da corsa Gori nuova 2022
- Serbatoio carburante da 42 litri + serbatoio di consegna da 70 litri
- Scatola del motore con gradino inferiore e display elettronico
- Controllo Spinlock nel cockpit nuovo 2022
Sicurezza
- Pronto per OSR cat 2 (tutte le attrezzature necessarie)
- Zattera di salvataggio in carbonio superleggera
Elettronica e Attrezzatura di Navigazione
- Computer di navigazione (nuovo 2022) + accessori della stazione Nav
- B&G H3000 Motion CPU
- B&G Halcyon Gyro Processor + Halcyon Gyro Stabilised Compass
- NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 tramite convertitore
- Supporto per albero: 3x20/20 ripetitori, 1x GFD, 1x display grafico H5000
- 2x GFD nel cockpit nuovo 2022
- B&G Zeus chart plotter all'interno della barca
- B&G MHU carbon windwand
- 2x sensore di velocità (sinistra/destra) + temperatura dell'acqua
- Sensor di profondità Airmar
- B&G Halcyon 2000
- Sensor di movimento B&G
- Sensor di carico del forestay
- Baroplug (barometro + temperatura) (nuovo 2022)
- Sensor del timone nuovo 2022
- Sensor di lunghezza del deflettore nuovo 2022
- Sistema VHF e AIS B&G
- Ulteriore ricevitore VHF wireless B&G
- Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi
- IstarGPS: GPS ad alta velocità e precisione
- Radar B&G 4G
- Satelite FleetOne (antenna + modem + ricevitore)
- Opzione per SSB: Icom IC-M802 HF/SSB con AT-140 Tuner (12VDC)VHF
- Palo di montaggio in carbonio per Radar & FleetOne
- Raymarine st2000 Tiller pilot
- Batteria di casa ACG da 180 amp.
- Batteria di avviamento del motore ACG da 60 amp.
- Lucie di navigazione a LED.
Aggiuntivo
- Cradle assemblato/piegato per un facile trasporto.
- Sollevamento a punto singolo (fissaggio a occhio rimovibile)
- Copripavimento del cockpit, copertura del boom, coperture del winch, copertura completa della barca a terra
- Tenda per luce solare, tenda pesante per sole/pioggia.
- Strumenti e ricambi vari.
- 2 x ancore pieghevoli.
- Fendini e cime da ormeggio.
Specs HH42
Constructie:
- Ontworpen volgens ISAF Categorie 1 veiligheidsvoorschriften / ISO-regelgeving
- Rompgedeelte is zeer goed en sterk gebouwd, en kan zeer zware omstandigheden weerstaan
- Structuur ingenieurs: SDK Structures USA.
- 100% koolstof prepreg / uitgehard bij hoge temperatuur.
- Thermogevormde schadebestendige schuimkernen.
- Gewicht gecontroleerde versterkte kernlijmfilms.
- Schotten / Structuren: Koolstof prepreg.
- Finite Element Analyse van kielvloer en belangrijkste structuren.
- Unieke monocoque één stuk bodemschilstructuur.
- Gewicht gecontroleerde versterkte kernlijmfilms.
- 100% koolstof secundaire bonding.
- Nieuw 2022: Onderzijde opnieuw schilderen voor Durepox
Rompgedeelte/dek
- 100% koolstof prepreg / uitgehard bij hoge temperatuur
- Thermogevormde schadebestendige schuimkernen
- Gewicht gecontroleerde versterkte kernlijmfilms
- Ontworpen volgens ISAF Categorie 1 veiligheidsvoorschriften / ISO-regelgeving
- Vull is zeer goed en sterk gebouwd, en kan zeer zware omstandigheden weerstaan
Kiel & Roer
- Nieuwe 2019 Kiel 3.2M diepgang van McConaghy China, gefabriceerde weldox 700 staal kielvin, gegoten en CNC gefreesde bulb.
- Nieuw 2022: Roerfoil met hoge verhouding, koolstof autoclave prepreg voorraad en blad
- JP2 roerlager - waterdicht & zelfuitlijnend.
- Aangepaste koolstof tiller met Spinlock verlenging + reserve tiller/verlenging.
- Kielsocket geïntegreerd met romp schil laminaat - Kiel is in de romp gemonteerd voor gemakkelijke en snelle verwijdering en installatie, en verbeterde veiligheid en stijfheid.
Takel
- Southern Spars koolstof takel met ontworpen hoge modulus vezel voor verhoogde stijfheid en gewichtsbesparing.
- Twee-delige takel met verbindingsstuk voor verpakking en transport.
- Twee spreidertakken met koolstof aerodynamische spreiders.
- Nitronic 50 staaf takel.
- Gorilla racing Headfoil + Reserve Harken Headfoil Twin groove.
- Hydraulische achterstag deflectoren
- Interne mastjack met pomp.
- Aangepaste furler voor voorstagafstelling
- Nieuw 2022: SK99 lopende achterstagen
- PBO inshore lopende achterstagen, 2018, Future Fibres,
- Kevlar offshore lopende achterstagen, sinds de bootlancering, roestvrijstalen eindstukken, zwaardere uitvoering.
- Mast is uitgerust met 7 Halyards: Hoofdmast, 2x Spin, 2x Fok, Fro, GS + reserves
- Halyard vergrendelingen x4 voor: Hoofdmast, Spinnaker, Fok, Fro.
- 1:1 hoofdmast halyard met rifkogels erop.
- Nieuwe zeilen en controle lijnen 2022
- Volledig onderhouden en gescande mast en takel 2022
- Koolstof giek, koolstof gas vangstang.
- Mastbasis met extra glijdende plaat en schroefafstelling.
- 2.2m Bowsprit koolstof prepreg, twee interne tacklijnen nieuw 2022
- 1.2m Bowsprit koolstof prepreg, twee interne tacklijnen.
Zeilen
Vliegers
- A2-C 2022 Quantum Bainbridge Airx 600
- A1,5-C 10.2019 North Sails superkote 50/60
- A2-B 10.2019 North Sails superkote 60/80
- A2-A 2018 North Sails
- Code 0 2018 North Sails laminaat
- A1-B 2015 North Sails
- A0-A 2015 North Sails laminaat
- FRO-A 2015 North Sails laminaat
- A1-A 2013 North Sails
Voorzeilen
- J2-D 2022 Quantum M7+ Lite skin Black 17000dpi
- Blast Reacher 2022 Quantum M7+Cableless 14000dpi
- J1D 2019 North Sails 3di raw 870 12,6dpi
- J2C 2019 North Sails 3di raw 870 16,8dpi
- SS 2015 North Sails laminaat
- J1-c 2015 North Sails 3di
- J2-B 2014 North Sails 3di 780
- J2-A 2013 North Sails 3di 780 dynema/koolstof 16,8dpi
- J3-A 2013 North Sails 3di 780 dyneema/koolstof 19,6dpi
- J3+A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dynema 2240dpi
- J4-A 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 22,4dpi
- JT 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 14,7 dpi
- GS 2013 North Sails 3di 760 aramid/dyneema 12,6dpi
- storm fok 2013 North Sails
Hoofdzijlen
- MN4 mei 2022 Quantum M7+ Lite skin Black
- MN3 november 2018 North Sails 3Di RAW 870 w/C-Tech latten
- MN2 september 2013 North Sails 3Di 760 (Aramid/Dyneema/Koolstof)
- MN1-I september 2013 North Sails 3Di 780 (Dyneema/Koolstof)
- Storm trysail september 2013 North Sails
- MN0-D Levering dacron
Accommodaties
- Geoptimaliseerd open plan interieur voor gemakkelijke zeilbehandeling en spinnaker afname.
- 6x verstelbare slaapplaatsen (nieuw 2021), 2 vaste bedden (nieuwe kussens 2022), voorste V-bed.
- EVA-schuim op de vloer.
- Rode en witte LED-interieurverlichting / vliegtuig specificatie bedrading.
- Ventilatoren boven de bedden.
- Afgesloten WC
- 1 brander draadframe kooktoestel.
- 1x Hi-ratio elektrische bilgepomp nieuw 2022
- 1x elektrische bilgepomp
- 2x handbilgepomp
Dek en Cockpit
- Volledige SeaDek EVA in de cockpit.
- Dek anti-grip opnieuw geschilderd nieuw 2022
- Diverse Performance Spinnaker afnamesysteem (verbonden met Grinder)
- Lewmar Coffee Grinder systeem
- Harken Black Magic Air blokken dekuitrusting en regelgeving.
- Nieuw 2022: Fok omhoog/omlaag + in/uit regeling systeem (blok+lijnen)
- Pit Spinlock XC jammers.
- Spin sheet Spinlock XC jammers (dubbel)
- Hoofdzijlen Spinlock XC jammers
- Lewmar OneTouch lierhandgrepen
- Lewmar 60/3 GPST primaire lieren Aangepaste lierverhouding voor betere prestaties
- Lewmar 50/2 GPST hoofdlieren
- Lewmar 40st Runner + pit lieren
- Nieuwe lier trommels (2019)
- Karver Furler & swivel
- Diverse lichte Hi Load zachte padeyes.
- Lichtgewicht aangepaste koolstof voorhatch met pneumatische afdichting, grote interne straal voor gemakkelijke gennaker hijs en afname.
- Composiet gemonteerde stagen / legering voorste rail,
- Composiet achterste aerodynamische stagen.
- Offshore koolstof Companionway Wash-board
- Cockpit touwstaarten
Motor
Volledig onderhouden en geüpgraded motor 2022
- 30pk Yanmar motor met zeil aandrijving
- Gori racing schroef nieuw 2022
- 42 liter brandstoftank + 70l leveringstank
- Motorbox met onderste stap en elektronica-display
- Cockpit Spinlock bediening nieuw 2022
Veiligheid
- OSR cat 2 klaar (alle benodigde apparatuur)
- Superlichte koolstof reddingsvlot
Elektronica en Navigatieapparatuur
- Navigatiecomputer (nieuw 2022) + Nav-station accessoires
- B&G H3000 Motion CPU
- B&G Halcyon Gyro Processor + Halcyon Gyro Stabilized Compass
- NMEA2000 + Fastnet/ NMEA0183 via converter
- Mastbeugel: 3x20/20 herhalers, 1x GFD, 1x H5000 grafisch display
- 2x cockpit GFD nieuw 2022
- B&G Zeus kaartplotter binnen de boot
- B&G MHU koolstof windwand
- 2x spd sensor (bakboord/stuurboord) + watertemperatuur
- Airmar dieptesensor
- B&G Halcyon 2000
- B&G bewegingssensor
- Voorstag belasting-sensor
- Baroplug (barometer + temperatuur) (nieuw 2022)
- Roersensor nieuw 2022
- Runner deflector lengte sensor nieuw 2022
- B&G VHF en AIS-systeem
- B&G extra draadloze VHF-handset
- Navico GO-FREE wifi/ NMEA2000 wifi
- IstarGPS: Hi-Speed & nauwkeurigheid GPS
- B&G 4G radar
- Sateliet FleetOne (antenne + modem + handset)
- Optie voor SSB: Icom IC-M802 HF/SSB met AT-140 tuner (12VDC)VHF
- Koolstof montagestang voor Radar & FleetOne
- Raymarine st2000 tillerpiloot
- 180 amp ACG huisbatterij.
- 60amp ACG motorstartbatterij.
- LED navigatieverlichting.
Extra
- Geassembleerde/vouwbare cradle voor gemakkelijke transport.
- Enkelpunt hijsen (verwijderbare oogbout bevestiging)
- Cockpitvloerbedekking, giekbedekking, lierbedekkingen, onshore volledige bootbedekking
- Zonlichttent, zon/regen zware tent.
- Diverse gereedschappen en reserveonderdelen.
- 2 x opvouwbare anker.
- Fenders en docklijnen.
Haftungsausschluss
Das Unternehmen bietet die Einzelheiten dieses Schiffes in gutem Glauben an, kann jedoch die Genauigkeit dieser Informationen nicht garantieren oder gewährleisten, noch den Zustand des Schiffes garantieren. Ein Käufer sollte seine Vertreter oder Gutachter anweisen, die Einzelheiten zu überprüfen, die der Käufer validiert haben möchte. Dieses Schiff wird vorbehaltlich eines vorherigen Verkaufs, Preisänderungen oder Rücknahme ohne Vorankündigung angeboten.Disclaimer
The Company offers the details of this vessel in good faith but cannot guarantee or warrant the accuracy of this information nor warrant the condition of the vessel. A buyer should instruct his agents, or his surveyors, to investigate such details as the buyer desires validated. This vessel is offered subject to prior sale, price change, or withdrawal without notice.Descargo de responsabilidad
La empresa ofrece los detalles de este buque de buena fe, pero no puede garantizar ni asegurar la exactitud de esta información ni garantizar el estado del buque. Un comprador debe instruir a sus agentes o a sus inspectores para que investiguen los detalles que el comprador desee validar. Este buque se ofrece sujeto a venta previa, cambio de precio o retirada sin previo aviso.Avertissement
La société offre les détails de ce navire de bonne foi, mais ne peut garantir ni assurer l'exactitude de ces informations ni garantir l'état du navire. Un acheteur doit demander à ses agents ou à ses experts d'examiner les détails que l'acheteur souhaite valider. Ce navire est proposé sous réserve de vente préalable, de changement de prix ou de retrait sans préavis.Avvertenza
La Società offre i dettagli di questo mezzo in buona fede, ma non può garantire né garantire l'accuratezza di queste informazioni né garantire le condizioni del mezzo. Un acquirente dovrebbe incaricare i propri agenti o i propri periti di indagare su tali dettagli che l'acquirente desidera convalidare. Questo mezzo è offerto soggetto a vendita precedente, variazione di prezzo o ritiro senza preavviso.Disclaimer
Het bedrijf biedt de details van dit vaartuig te goeder trouw aan, maar kan de nauwkeurigheid van deze informatie niet garanderen of waarborgen, noch de staat van het vaartuig waarborgen. Een koper dient zijn agenten of zijn inspecteurs instructies te geven om de details te onderzoeken die de koper gevalideerd wenst te hebben. Dit vaartuig wordt aangeboden onder voorbehoud van eerdere verkoop, prijswijziging of intrekking zonder voorafgaande kennisgeving.