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El Custom Houten Catboot, conocido como "La Lina", es un buque histórico cuya historia se remonta a su construcción en 1936 en Gottem (Deinze) por Chantier Naval C. De Smet. Originalmente llamado "VUKU", fue construido siguiendo diseños noruegos y equipado con un motor Albin de 6 hp. Durante la Segunda Guerra Mundial, estuvo resguardado en un gallinero para evadir a los ocupantes alemanes. Después de la guerra, La Lina cumplió varias funciones, incluido un barco de apoyo para carreras de vela y exploradores marinos. En 1994, se sometió a una importante remodelación, adquiriendo un motor Albin de 12 hp y su nombre actual. Renovaciones posteriores en 2002 y un mantenimiento regular han preservado su condición. Propiedad de Michel Teerlinck desde 2014, esta embarcación de 6,05 m y 2,00 m de manga cuenta con una vela de cubierta de Zeilmakerij Toussein y sigue recibiendo atención en Westdiep Yachting Center. Si bien se presenta de buena fe, los compradores potenciales deben solicitar la verificación de un corredor o experto debido a la ausencia de garantía sobre la condición.
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La Lina heeft een rijke geschiedenis die helemaal teruggaat tot 1936La Lina heeft een rijke geschiedenis die teruggaat tot haar bouw in 1936 in Gottem (Deinze) bij Chantier Naval C. De Smet. Deze prachtige catboot werd oorspronkelijk gebouwd voor de heer M. Notteboom. Volgens Noorse plannen uit Bergen kreeg ze de naam "VUKU" en werd ze uitgerust met een Albin 6 pk motor.Tijdens de turbulente periode van 1940-1945 vond de La Lina een ongewoon toevluchtsoord in een kippenhok om te ontsnappen aan de Duitse bezetter.Na de oorlog, in 1946, kwam ze weer tot leven als begeleidingsschip voor zeilwedstrijden, visserij en zeetochten. Haar veelzijdigheid kwam tot uiting in de daaropvolgende decennia, waarin ze diende als assistentieschip voor zeescouts van 1975 tot 1994.Een belangrijk keerpunt in haar geschiedenis was in 1994, toen ze een grondige renovatie onderging onder leiding van Jacques Fardeau, de toenmalige eigenaar van Westdiep Yachting Center. Deze refit gaf haar een nieuw leven, inclusief een krachtigere Albin 12 PK motor, en resulteerde in haar herdoop tot "La Lina", vernoemd naar de schoonmoeder van Jacques.Haar voortdurende zorg en onderhoud werden voortgezet, met een nieuwe fase van renovatie en verbeteringen in 2002, inclusief verniswerk, motorupgrades, en aanpassingen aan haar boegkiel en zwaard.In 2014 vond ze een nieuwe eigenaar in de persoon van Michel Teerlinck, die haar erfgoed voortzette door middel van zorgvuldig onderhoud en liefdevolle aandacht. Haar verhaal blijft voortleven, met in 2015 een nieuw dekzeil, vervaardigd door zeilmakerij Toussein.Het trotse bezit van de La Lina omvat ook haar winterstalling bij Westdiep Yachting Center, waar jaarlijks onderhoud en regelmatige vernisbeurten met Epihanes Woodfinish Gloss haar in topconditie houden, klaar voor nieuwe avonturen op zee.UitrustingDekzeil(en): Zeilmakerij Toussein
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